130863 反 饋 手动变速箱的结构与功能 RT 1/7 反 饋 手动变速箱的结构与功能 1. 说出下图数字指示组件的名称 1. 主轴 1 档齿轮 8. 主轴 2. 倒档惰轮 9. 副轴 3. 主轴倒档齿轮 10. 副轴 5 档齿轮 4. 主轴 2 档齿轮 11. 副轴 4 档齿轮 5. 主轴 3 档齿轮 12. 副轴 3 档齿轮 6. 主轴 4 档齿轮 13. 副轴 2 档齿轮 7. 主轴 5 档齿轮 14. 副轴倒档齿轮 1 2 3 4 5678910111213141516 17130863 反 饋 手动变速箱的结构与功能 RT 2/7 （续） 15. 副轴 1 档齿轮 17. 换档拨叉 16. 主减速主动齿轮 2. 下面哪一项正确描述了手动变速箱的结构？ A. 本田车辆采用了一种 Warner 变速箱当使用换挡杆选择了不同的档位时，主轴齿轮和中间轴齿轮借助同步器连接在一起，由此可允许进行动力传递 B. 本田车辆采用常啮合式变速箱，这种变速箱的特点就是，包括倒档在内的每种车速的主动和从动齿轮组合均始终啮合在一 起。
当使用换挡杆选择一个不同档位时，相应齿轮对中的空转齿轮通过同步器锁止到轴上 C. X 本田车辆采用常啮合式变速箱，这种变速箱的特点就是，除倒档之外的每种车速的主动和从动齿轮组合均始终啮合在一起当使用换挡杆选择一个不同档位时，相应齿轮对中的空转齿轮通过同步器锁止到轴上 D. 本田车辆采用常啮合式变速箱，这种变速箱的特点就是，除倒档之外，所有齿轮通常都锁定在主轴和中间轴上当使用换挡杆选择一个不同档位时，通过同步器选择了相应的齿轮组合 3. 在相关图形上画出 2 档、 3 档、 4 档、 5 档和倒档齿轮的动力流程线 130863 反 饋 手动变速箱的结构与功能 RT 3/7 4. 以下对本田同步机构功能的叙述中，哪一项是正确的？ 1 档（示例） 2 档 3 档 4 档 5 档 倒档 130863 反 饋 手动变速箱的结构与功能 RT 4/7 A. X 同步器的作用就是使轴与所选择的齿轮达 到转速同步，以便平稳地完成档位转换 B. 同步器的作用是在完成档位变换后，防止套滑脱 C. 同步器的作用是使发动机与车辆达到转速同步，以便平稳地完成档位转换。
D. 同步器只有在选择了倒档时才可以使用，其作用是反转轴旋向，以便平稳地完成档位转换 5. 给下面的句子重新排序，以确定本田同步器的正确工作步骤 A. 随着套继续向前滑动，它与挡环直接接触，更稳固地将后者推到齿轮上 B. 当换档拨叉沿着所选择的齿轮方向滑动同步器毂（在轴上）时，该毂初步接触同步器弹簧 C. 当齿轮与套 /挡环组合达到同步旋转状态时，挡环在套传递的力的作用下轻微转动，这一作用允许套内表面的齿经过挡环上的齿，使两部件啮合另外，套上的齿与齿轮上的齿啮合 D. 弹簧推动挡环，使其顶住齿轮；挡环内部的摩擦表面与齿轮上的锥面相互作用，由此开始同步旋转 B – D – A – C 6. 以下对本田双锥同步机构功能的叙述中，哪一项是正确的？ 130863 反 饋 手动变速箱的结构与功能 RT 5/7 A. 双锥同步器是一种特殊类型的同步器，设计用于倒档齿轮，在需要反转处于前进档旋向的中间轴时，它可以确保较高的同步能力 B. 双锥同步器用于 5 档齿轮，即高速档齿轮该同步器采用两个挡环，即内挡环和外挡环，它们与一个称为“同步锥”的零件配套使用，该同步锥安装在两个挡环之间，其作用是加大摩擦面，降低同步器上的负荷，从而实现更平稳、灵活的换档操作。
当驾驶员选择了不同的档位后， 该同步器使发动机转速和车速达到同步，以便能够平稳实现换档操作 C. 双锥同步器是为 2 档齿轮提供的，因为 2 档齿轮具有较大的齿轮速比和相对较高的同步负荷，该同步器采用了两个同步套，即内同步套和外同步套，其作用是将2 档齿轮可靠锁定到副轴上 D. X 双锥同步器用于同步负荷相对较高的档位，这种同步器采用两个挡环，即内挡环和外挡环，它们与一个称为“同步锥”的零件配套使用，该同步锥安装在两个挡环之间，其作用是加大摩擦面，降低同步器上的负荷，从而实现更平稳、灵活的换档操作 7. 以下对换档机构功能的叙述中，哪一项是正确的？ A. 换档拉线和选档拉线联接在驾驶员的换挡 杆与变速箱箱体内的换挡臂总成中的换档和选档杆之间换档片尖头上的开槽与选档臂上的凸起接合，以便与选档臂相连接的选档杆能够滑动换档拨叉另外，换挡臂上的凸起与选档臂上的开槽接合，由此，当移动换挡杆（变速箱侧）时，动作通过换挡臂传递到选档杆和选档臂，使这两个部件平行于轴滑动，从而可选择正确的换档拨叉 B. X 换档拉线和选档拉线联接在驾驶员的换挡 杆与变速箱箱体内的换挡臂总成中的换档和选档杆之间。
换档片尖头上的开槽与换档臂上的凸起接合，以便与换挡臂相连接的换挡杆能够滑动换档拨叉另外，选档臂上的凸起与换挡臂上的开槽接合，由此，当移动选档杆时，动作通过选档臂传递到换挡杆和换挡臂，使这两个部件平行于轴滑动，从而可选择正确的换档拨叉 （续） 130863 反 饋 手动变速箱的结构与功能 RT 6/7 C. 换档拉线联接在驾驶员的换挡杆与换挡臂总成之间换档片尖头上的开槽与换挡臂上的凸起接合，以便后者能够滑动换档拨叉，同时，其中一条换档拉线纵向操动换挡臂，而另一条则横向操动，从而可选择正确的换档拨叉，并完成档位变换 D. 换档拉线和选档拉线联接在驾驶员的换挡 杆与变速箱箱体内的换挡臂总成中的换档和选档杆之间换档片尖头上的开槽与换档臂上的凸起接合，以便与换挡臂相连接的换挡杆能够滑动换档拨叉另外，选档杆确保了将正确的换档拨叉移动到换挡臂位置 8. 以下对倒档锁定机构功能的叙述中，哪一项是正确的？ A. 倒档锁定机构确保了必须先将换挡杆拉起，才可以选择倒档 B. 倒档锁定机构确保了选择倒档之前，必须先将车辆停驻 C. 防止错误地将换挡杆从 5 档直接换入倒档，倒档锁定机构确保了必须先将换挡杆在中点处停一次后，才可以选择倒档。
D. X 防止错误地将换挡杆从 5 档直接换入倒档，倒档锁定机构确保了必须先将换挡杆在空档处停一次后，才可以选择倒档 9. 以下对主轴制动机构功能的叙述中，哪一项是正确的？ A. 供施加了驻车制动时使用， 主轴制动机构向主轴施加制动， 由此可防止车辆移动 B. 用于换档过程中向同步器施加较大负荷的情况主轴制动机构向主轴施加制动，以降低负荷 130863 反 饋 手动变速箱的结构与功能 RT 7/7 C. 用于驾驶员误将换挡杆从 5 档直接换入倒档的情况；主轴制动机构向主轴施加制动，由此可防止车辆倒行 D. X 供换挡杆被移动到倒档时使用；主轴制动机构向在惯性作用下仍处于旋转状态的主轴施加制动，以便使倒档齿轮的接合噪音和冲击最低。