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1、教 案（2）部门名称： 主任签字： 授课教师任教课程车身电器故障诊断与排除授课班级课题名称学习任务二 制冷剂泄漏检查与维修（6课时）授课时间课型理论 实验 习题实训 复习 其它授课地点教学目标知识目标：1、掌握制冷剂基础知识；2、空调冷冻润滑油的特性和选用要求；3、掌握制冷剂流量的检查方法；4、掌握电子检漏仪的使用方法。能力目标：会选用制冷剂和润滑油；能够检查制冷剂流量；能够使用电子检漏仪检查制冷剂泄漏情况；能够制定检查制冷剂泄露的工作方案。德育目标：培养学生积极乐观的学习态度，认真负责的工作态度和团队合作的情感态度，言行举止规范，文明礼仪，学会遵守和服从，最终具有优秀的职业素质。教学重点制冷
2、剂和冷冻润滑油的选择；制冷剂数量检查；电子检漏仪检漏方法。教学难点制冷剂泄漏部位判断教学方法激励；学生参与总结；讨论；小组工作法教学手段讲解、激励；多媒体；实物；电子检漏仪板书设计学习任务二 汽车空调制冷剂泄漏检查与维修故障现象描述制冷剂泄漏排故的工作导引一、制冷剂基础知识二、制冷剂数量检查三、电子检漏仪四、空调系统维护的基本内容五、抽真空和加注制冷剂作业和小结作业完成任务工单2教学后记 教 学 过 程教师活动学生活动教学意图时间分配课前检查学生校服、胸卡、文具等，并做相应记录。学生准备相应物品使学生养成良好的行为和学习习惯故障现象描述：威驰轿车空调制冷剂泄漏导致制冷量不足。 角色扮演引出课题
3、，激发兴趣5分 学习任务二 空调制冷剂泄漏检查与维修一、制冷剂：（一）在制冷过程中起传递热量作用的媒介物质叫制冷剂。 1、汽化潜热比R12大，但质量较小，导致制冷能力比R12略小； 2、饱和蒸汽压与R12相近。 3、化学性质稳定，无色、无臭、不燃烧、不爆炸； 4、对人体无毒性，不破坏臭氧层，在大气层停留短，温室效应影响小。5、吸水性和水溶解性比R12高。（二）冷冻润滑油 空调压缩机在工作时，必须对其润滑，所使用的润滑油就叫冷冻润滑油或冷冻机油，简称冷冻油。1、冷冻油的作用：润滑、密封、 冷却、降低压缩机噪声。 2、冷冻油的性能指标：粘度、 凝固点、 相容性、其它性能3、冷冻油的种类与选择 1）
4、冷冻油的种类 2）冷冻油的选择 在实际选用冷冻油时，要充分考虑压缩机工作时润滑油的工作状态，如吸气，排气的温度和压力的高低，其中最主要的是低温性能。国产冷冻油一般选用18号或25号；进口冷冻油一般选SUNISO5GS；使用R134a制冷剂一般选ESTER润滑油。完成工单资讯部分 学生读教材团队解决R134a取代R-12特点：阅读讲义内容，完成工作页的资讯部分 掌握制冷剂的作用及使用方法培养团队意识 掌握冷冻油的作用及选择方法 25分二、检查制冷剂数量（一）观察窗检查观察玻璃：根据制冷剂的流动状态，判断系统的工作情况。 在正常怠速状态下，从观察玻璃处应能看清制冷剂在流动（有极少量气泡夹杂在液态制
5、冷剂中）。当发动机加速到1500转分时，气泡消失，几乎看不见，说明制冷剂量合适；若制冷剂流动时，一点气泡都看不见，说明加注过量；若气泡过多，说明加注不足。（二）通过检查制冷剂压力检查1、压力表将压力表组的高、低压连接管分别接在空调系统的高低压检修阀上。在大气温度为3035、发动机转速为2000r/min左右、风机风速调至高档、温度调至最冷档时，其高压端压力应为1.41.7MPa，低压端压力应为0.150.20MPa。若不在此范围，则说明系统有故障。检测条件：发动机转速在1500r/min；鼓风机置于高速状态；温度控制开关置于最冷位置。压力表安装检测结果分析低压：0.150.25MPa高压：1.
6、31.5MPa测得：高、低压测均过低如果：A、观察窗见气泡制冷剂不足B、储液干燥器至机组管子结霜储液干燥器因有污垢而使制冷剂流通不畅测得高、低压测压力均过高A、制冷不足 冷凝器冷却不足（检查风扇、清洗冷凝器） 充入制冷剂过多，系统内有空气B、低压测管路上有霜或大量露水：膨胀阀安装不当3）低压测压力高，而高压测压力过低：不制冷，检查压缩机学生必须叙述并记忆，同时思考一旦没有观察窗时如何判断制冷剂的流量？学生理解测什么？怎么测？测后如何分析？对比学习与举一反三学习能力的培养检测条件很重要，要牢记10分50分三、电子检漏仪检漏仪用来检查整个空调系统特别是各管接头处是否有泄漏现象。观察并尝试操作，掌握
7、方法理实一体化教学20分四、空调制冷维修注意事项1、处理制冷剂时应注意的安全问题（1）不要在密闭的空间或靠近明火处处理制冷剂；（2）必须戴防护眼镜；（3）避免液体的制冷剂进入眼睛或溅到皮肤上；（4）不要将制冷剂的罐底对着人，有些制冷剂罐底有紧急放气装置；（5）不要将制冷剂罐直接放在温度高于40的热水中；（6）如果液体制冷剂进入眼睛或碰到皮肤，不要揉，要立即用大量的冷水冲洗，要立即到医院找医生进行专业处理，不要试图自己进行处理。 2 在更换零件或管路时要注意的问题（1）用制冷剂回收装置回收制冷剂以便再次使用；（2）在未连接的管路或零件的要插上塞子，以免潮气、灰尘进入系统；（3）对于新的冷凝器、储
8、液干燥器等零件不要拔了塞子放置；（4）在拔出新压缩机塞子之前要从排放阀放出氮气，否则在拔塞子时，压缩机油将随氮气一起喷出；（5）不要用火焰加热进行弯管和管路拉伸； 3 在拧紧连接零件时应注意的问题（1）滴几滴压缩机油到O型密封圈上可使紧固容易和防止漏气；（2）使用两个开口扳手紧固螺母，防止管路扭曲；（3）按规定的力矩拧紧螺母或螺栓。4 处理装有制冷剂的容器时应注意的问题（1）不要加热制冷剂容器；（2）容器要保持在40以下；（3）当用温水加热制冷剂容器时，不允许将容器顶部的阀门浸入水中，防止水渗入制冷管路；（4）空的一次性制冷剂容器禁止再次使用。 5、空调制冷系统开启补充制冷剂时应注意的问题（1
9、）如果制冷剂不足，有可能引起压缩机润滑不足，造成压缩机损坏，应注意避免这种情况发生；（2）空调系统在运转时，如果开启高压阀将引起制冷剂倒流入制冷剂容器，使制冷剂容器破裂，因此只允许开启低压阀；（3）如果将制冷剂容器倒置，制冷剂将以液态进入空调管路，造成压缩机液击，损坏压缩机，所以制冷剂必须以气态充入；（4）制冷剂不要充入过量，否则将造成制冷不良、发动机经济性变差、发动机过热等故障 学生掌握加注制冷剂的步骤并能叙述，理解记忆学生掌握从低压侧加注制冷剂的步骤、重点，并能叙述，理解记忆 与实际生产安全息息相关，重点强调理解并记住与实际生产安全息息相关，重点强调 20分五、抽真空、制冷剂的加注（一）系
10、统抽真空抽真空最少需30分钟以上具体操作方法如下： 1、将压力表组的高、低压软管分别与空调系统的高、低压检修阀相连，中间软管与真空泵相连；2、打开高、低压手动阀，并启动真空泵，注意观察两个压力表，经30分钟以上的时间后，抽真空至负压为0.1MPa（低压表上的绿色刻度段）；3、关闭高、低压手动阀，观察压力表5分钟，若压力不回升，便可结束抽真空（也可再重复抽1、2次）；4、先关闭高、低压手动阀，然后关掉真空泵。 （二）加注制冷剂当对空调系统进行抽真空并经检查确实不存在泄漏部位后，便可进行制冷剂的加注作业。每种压缩机加注制冷剂的量都有严格规定，加注量过多或过少都将影响压缩机的寿命和空调系统的制冷效果
11、。加注制冷剂的方法有两种：（1）低压侧加注，这种加注方法最适于补充制冷剂，其优点是安全性好，但速度较慢；（2）高压侧加注，这种加注方法不适合用于补充制冷剂，其优点是速度快，但不安全。1、从低压侧加注制冷剂（1）抽完真空后，关闭高低压手动阀，将中间软管从真空泵改接到制冷剂罐，用手拧紧接头。制冷剂罐必须保持正立； （接表、罐）（2）先顺时针方向转动注入阀旋转手柄，使阀针扎破罐口，然后逆时针转动旋转手柄使阀针抬起；（打开罐）（3）拧松歧管压力计中间接头，待听到有气体流出声最好是有白气冒出时，立即将其拧紧；（将管中气出）（4）启动发动机，开启空调系统，打开低压手动阀，即开始加注；（5）加注过程中制冷剂
12、罐外表应很凉且结霜，霜化则说明罐内制冷剂已加完。 （6）加注完毕后，先关闭低压手动阀，再关闭空调系统及发动机，最后迅速卸下软管。注意：从低压端加注的是气态制冷剂，在加注过程中制冷剂罐必须保持正立，不能倒置，否则液态制冷剂进入压缩机，将造成压缩机的“液击”损坏。在从低压侧加注的过程中，罐中的制冷剂不断吸热汽化，因此罐子的外表很凉且结霜，手拿制冷剂罐时最好戴上手套。拧松表组中间接头是为了驱赶中间软管内的空气。2、从高压侧加注制冷剂前3步与从低压侧加注时相同。（4）将制冷剂罐倒立，打开高压手动阀，当从表组观察孔观察到一股液态制冷剂（淡黄色）流入空调高压管内时，立即关闭高压手动阀；（5）启动空调，使压缩机低速运转几钟，然后停机；（6）重复（4）、（5）两步，直到加注足量为止。从高压侧加注的是液态制冷剂，在加注时罐子应倒立。加注时，空调系统必须停机，否则高压倒冲制冷剂罐，造成爆炸伤人。学生熟记抽真空的方法学生掌握从高压侧加注制冷剂的步骤、重点注意事项并能叙述，理解记忆学生掌握从高压侧加注制冷剂的步骤、重点注意事项并能叙述，理解记忆理解并记住
