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1、南京王家湾物流中心项目设计方案上海交大欧姆龙软件股份有限公司2001年8月目 录第一章、 现代物流概述41.1 现代物流概念的衍变 41.2 什么是第四方物流 81.3 第四方物流在中国的实现和王家湾物流中心131.4 上海交大欧姆龙软件股份有限公司简介18第二章、 王家湾物流中心项目总体规划202.1 物流中心业务综述20 2.1.1 王家湾物流中心的竞争战略21 2.1.2 王家湾物流中心的业务运作模式242.2 系统设计原则和体系结构说明29 2.2.1 系统的功能设计目标29 2.2.2 系统设计的技术目标 29 2.2.3 系统体系结构说明和运行环境312.3 系统平台软件选型说明
2、32 2.3.1 操作系统选型32 2.3.2 数据库管理系统选型38 2.3.3 组件开发平台选型42 2.3.4 WEB服务器平台软件选型 55 2.3.5 电子邮件服务器平台软件选型582.4 系统可靠性和安全性设计602.4.1 双机容错方案设计 602.4.2 服务器集群的负载均衡方案682.4.3 系统安全性设计752.5 系统组网技术方案和网络管理设计772.6 系统主要设备配置和性能参数83第三章、 业务受理系统设计 883.1 场内业务受理系统 883.2 远程业务受理子系统903.3 业务受理管理子系统943.4 投诉及信息反馈子系统96第四章、 运输管理系统设计984.1
3、 运输管理业务概述 984.2 运输业务管理子系统设计 1004.3 运输计划调度子系统设计1044.4 GIS和在途管理子系统设计 1114.5 GPS监控系统方案设计1184.6 其它子系统设计 1224.6.1 车辆驾驶员管理子系统 1224.6.2 租车管理子系统1234.6.3 停车场管理子系统1234.6.4 押运管理子系统1244.6.5 运输业务统计子系统124第五章、 仓储管理系统设计 1265.1 进出仓管理子系统设计 1275.2 仓库/库位管理和盘点子系统设计1295.3 多仓业务管理子系统设计 1315.4 库存控制管理子系统设计 1315.5 条码技术说明 133第
4、六章、 货代业务系统设计 1356.1 货代业务概述 1356.2 货代功能设计 1356.3 流程描述 146第七章、 配送管理系统设计 1477.1 配送管理业务概述 1477.2 配送业务流程图 1487.3 协同配送与客户管理子系统 1487.4 车辆管理子系统 149 7.5 配货管理子系统 150 7.6 送货管理子系统 151第八章、 信息服务系统设计 1538.1 信息中心功能 1538.2 信息中心流程图 1538.3 各功能模块描述 153 第九章、 物流交易系统设计 1649.1 概述 1649.2 供需信息发布 1659.3 供需信息检索 1679.4 在线交易 169
5、 9.5 电子合同模板建立 1769.6 电子合同签署 1819.7 合同跟踪报警 182第十章、 在线采购信息系统设计 18410.1 在线采购业务概述 18410.2 客户管理子系统 18610.3 采购信息发布子系统设计 18710.4 在线交易子系统设计 187 10.5 采购订单管理子系统设计 189第十一章、财务结算系统设计 19011.1 财务结算业务概述19011.2 会员资金帐户管理子系统设计 19011.3 往来资金结算子系统设计 19111.4 财务报表子系统设计19211.5 资金报警子系统设计193第十二章、安全认证系统设计 19412.1 安全认证系统功能概述194
6、12.2 会员管理子系统19412.3 CA数字认证子系统 19512.4 权限和信用管理子系统203第十三章、合同管理系统设计 20513.1 基本知识20513.2 基本功能 20613.3 签订电子合同系统 20813.4 合同管理系统21313.5 权限管理系统21513.6 报警系统216第十四章、WWW网站 21814.1 网站实现的目的和目标21814.2 系统架构的特点21814.3 网站的形象设计 21814.4 网站的栏目板块 218 14.5 网站的开发和维护219 14.6 网络安全管理222 14.7 技术分析说明223第十五章、系统运行管理制度227第十六章、项目开
7、发组织和项目主要成员228第十七章、系统验收和售后服务229第一章 现代物流概述1.1 现代物流概念的衍变对于南京王家湾物流中心的信息系统建设,我们有必要从物流概念开始讨论,逐步深入,提出对应的业务运作模式和实际操作方法。这样做的原因在于:根据目前掌握的书面材料和实地调研结果来看,王家湾物流中心是政府行使行政职能,对包括第三方物流(以下简称3PL:Third Party Logistics)在内的各种物流经济活动进行规范的结果。某种意义上来说,是国外第四方物流(以下简称4PL:Fourth Party Logistics)在国内的一种对应,具有一定程度的中国特色。而这些形式,包括3PL的经济活
8、动,在国内的发展还尚未成熟,相应地其信息系统建设也缺乏可供借鉴的例子。因此在国内外缺乏类似案例参考的情况下,自身的详细规划和讨论尤其重要。物流(logistics)这个名词对于我国从事物资管理、运输生产及计划部门的人员来说并不十分陌生。国内开始讨论物流概念和物流运作的时间可以追溯到70年代,但由于多年来的计划经济体制致使我国的物流管理长期处于研讨、探索的阶段。90年代以来,我国的社会主义市场经济得到了飞速的发展,市场不仅对交通运输的数量提出了更高的需求,而且对交通运输的质量提出了更高和更广的需求。社会对商品、产品、原材料的需求不仅仅表现在形式上,而且还表现在这项需求应包括对时间、地点和条件的需求上。生产部门、物资商业部门、运输部门出于提高服务质量和降低成本的目的,对物流管理的重视程度大大提高了。这些行业的管理人员从生产或工作实践中意识到:物流运作对于他们 (几乎涵盖所有部门)确实十分重要。交