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1、柯布西耶城市规划的思想法国人勒柯布西耶将工业化思想大胆地带入城市规划.他提出了光明城市理论,描绘出城市生活的高级状态.光明城市理论主张用全新的规划思想改造城市,设想在城市里建高层建筑,现代交通网和大片绿地,为人类创造充满阳光的现代化生活环境.他认为,大城市的主要问题是城市中心区人口密度过大;城市中机动交通日益发达,数量增多多,速度提高,但是现有的城市道路系统及规划方式与这种要求产生矛盾;城市中绿地空地太少,日照通风、游憩、运动条件太差.因此要从规划着眼,以技术为手段,改善城市的现有空间,以适应这种情况.他主张提高城市中心区的建筑高度,想高层发展,增加人口密度.他还认为,交通问题的产生是由于车辆
2、增多,而道路面积有限,交通愈近市中心愈集中,而城市因为是由内向外发展,愈近市中心道路愈窄.他主张中心空地,绿地要多,并增加道路宽度和停车场,以及车辆与住宅的直接联系,减少街道交叉口或组织分层的立体交通.昌迪加尔城最著名的标志“张开的手”“俱卢之野”所在地废弃物做成的舞女塑像建筑大师的献礼世界建筑大师(游客)发表评论于2007-12-28 18:15:19昌迪加尔Chandigarh是哈里亚纳邦和旁遮普共有的行政首府，位于什瓦利克山脉Shivaliks的丘陵地带，是印度第一个规划城市。昌迪加尔是一个联合领土，不属于任何邦，直属于印度政府。昌迪加尔的名字取自什瓦利克山Sivalik hill上的一
3、座古庙的名字Chandi Mandir。昌迪加尔城市以及周边地区自然风光优美，旅游景点数不胜数。昌迪加尔位于喜马拉雅山南麓干旱的平原上，占地约40平方公里，规划人口规模近期为15万人，远期为50万人。昌迪加尔的总体规划贯穿了勒柯布西耶关于城市是一个有机体的规划思想，并以“人体”为象征进行城市布局结构的规划。建筑大师的献礼1951年法国建筑大师勒柯布西耶应邀来印度设计昌迪加尔首府。这位西方建筑师在第一次踏上印度大地时，就被喜马拉雅山的神圣、人们脸上永恒的微笑、印度历史建筑无比优美的比例折服了，他盛赞“这里有一切适于人的尺度”。在领略了异域文化的震撼后，柯布西耶认识到必须尊重自然、尊重传统，使现代
4、的思想、技术、材料在这片神圣的土地获得重生。昌迪加尔首府的规划模式就源于他对人的关心，贯穿了以“人体”为象征的布局理念。勒柯布西耶把首府的行政中心当作城市的“大脑”，主要建筑有议会大厦、邦首长官邸、高级法院等，它们被布置在山麓顶端,可俯视全城。博物馆、图书馆等作为城市的“神经中枢”位于大脑附近，全城商业中心设在作为城市主干道的交叉处，象征城市的“心脏”。大学区位于城市西北侧,好似“右手”；工业区位于城市东南侧，好似“左手”。道路系统象征“骨架”,水、电、通信系统象征“血管神经系统”；建筑组群好似“肌肉”,绿地象征呼吸系统“肺脏”。昌迪加尔城最著名的标志“张开的手The Open Hand”是勒
5、柯布西耶为该城设计的最著名的纪念碑之一，也是这所城市的象征。这是一只从一个下陷的深沟中高耸出85英尺的可旋转的金属巨手，它代表着：宽容的接受，无私的给予。纪念碑“张开的手The Open Hand”两旁是相隔甚远的议会大厦和高等法院，备受争议的距离给勒柯布西耶带来了许多指责。建筑历史家吉甸就曾经写信给勒柯布西耶问他为什么要把议会大厦和高等法院之间拉开如此大的距离，勒柯布西耶的回答是：我这么做是想把它作为喜马拉雅山的参照物，这里应该是人们释放紧张的场所，敬畏自然的地方，昌迪加尔是向喜马拉雅山的献礼。“垃圾公园”岩石花园The Rock Garden又称“垃圾公园”，是昌迪加尔的奇迹。这里没有奇花
6、异草更没有飞禽走兽，却引着无数的旅游爱好者前往一睹。在这座10公顷大小的公园内，城市废料变成创世佳作，无生命力的岩石变成了艺术珍宝。公园内，既有用电插头做成的大块墙壁和拱门，也有用煤渣堆积的假山。令人叫绝的是，公园里还安放有5000多件用瓷砖片、酒瓶盖堆砌成的小塑像，这个由武士、舞女以及动物组成的方阵，浩浩荡荡俨然“印度兵马俑”，煞是壮观。“垃圾公园”的由来还有一个有趣而真实的故事。当年建城时，有位名叫昌德的公务员，突发奇想要用垃圾铸造雕像，他花了很多时间搜集材料，在远离城市的森林里，建立了一个摆放这些雕像的木屋。1972年城市扩建，昌德的“秘密”被发现。起初，木屋面临被拆除的命运。好在当地政
7、府闻讯后，不仅将木屋保护了起来，而且还资助昌德让他完成了自己的梦想。现在，别具一格的“垃圾公园”已成为昌迪加尔重要的一景。除了岩石花园，印度的这个第一规划城还有许多公园值得一游。蜿蜒曲折的休闲谷几乎包围整座城市，绵延的绿色伸向远方。休闲谷里还有许多花园值得一游，其中亚洲最大的玫瑰园里种植着数千种玫瑰，宁静园，稀有植物园，一年生植物园，叶子花植物园，植物园，芳香植物园等都值得观赏。Re:印度昌迪加尔城市规划世界建筑大师(游客)发表评论于2007-12-28 18:13:09根据昌迪加尔政府网站的资料1，于决定建设新城时，由于当时印度合资格的建筑师很少，印度政府属意聘请外国专家担任城市规划工作。于
8、1950年首先获邀请的是美国建筑师埃布尔梅亚（Albert Mayer），而他的团队还包括其它各方面的人材。于他们的计划中，昌迪加尔呈扇状展开，是一个人口五十万，结合住宅、商业、工业、休闲用途的城市。政府大楼位于扇形的顶尖，而市中心大楼则位于中央，两条线状公园带由东北一直伸延至西南，而扇形走向的主要干道把各小区连接起来。他还为其它的建筑细节作了安排，例如将道路划分为牛车道、单车道及汽车道。这种规划风格深受当时美国的规划经验所影响。然而，好景不常，1950年8月31日梅亚的主要副手马太诺维斯基（Matthew Nowicki）遇空难逝世，使梅亚自觉不能承担任务而请辞。 接手任务的是瑞士建筑师勒柯
9、布西耶（Le Corbusier）。他的团队对昌加迪尔重新作了规划，将城市设计成方格状分布。相对梅亚重视小区的连接而言，勒柯布西耶更重视空间的分布和利用。然而，新规划依然保留了原计划中不少的理念，例如原计划中小区的概念，就衍化成新计划里小区。现在昌迪加尔城市共划分为约60个方格，每个面积约为1.5公里乘1.5公里，顺序命名为第1区至第60区，但由于勒柯布西耶认为13不祥，故此没有第13区。当时勒柯布西耶还为各主要建筑物作了设计，展现了1950年代的尖端建筑风貌。然而，后期昌迪加尔政府没有严格按照勒柯布西耶的规划行事，使周边出现了一些与原规划相矛盾的小镇和军营。 现在第17区是市中心与消闲娱乐区
10、，区内酒店食肆较多。第35区是另一处餐厅酒吧林立的地区。 个人主页 | 引，并以“人体”为象征进行了城市布局结构的规划，因此今天的昌迪加尔就像一个躺倒的巨人，“大脑”、“神经中枢”、“心脏 ”、“左手”、“右手”、“血管神经系统”、“骨架”等一应俱全。全城按阿拉伯数字分区，道路交通按不同功能分为不同等级，横向干道和纵向干道直角正交，人行道和自行车道交通系统掩映在绿地中。据印度商业标准2005年6月17日报道，昌迪加尔拥有15.5万辆四轮机动车和39.5万辆摩托车，平均每1.7人就拥有一辆机动车，是印度拥有机动车数量最多的城市。昌迪加尔城最著名的标志“张开的手” 昌迪加尔城最著名的标志“张开的手
11、The Open Hand”是勒柯布西耶为该城设计的最著名的纪念碑之一，也是这所城市的象征。这是一只从一个下陷的深沟中高耸出85英尺的可旋转的金属巨手，它代表着：宽容的接受，无私的给予。纪念碑“张开的手The Open Hand”两旁是相隔甚远的议会大厦和高等法院，备受争议的距离给勒柯布西耶带来了许多指责。建筑历史家吉甸就曾经写信给勒柯布西耶问他为什么要把议会大厦和高等法院之间拉开如此大的距离，勒柯布西耶的回答是：我这么做是想把它作为喜马拉雅山的参照物，这里应该是人们释放紧张的场所，敬畏自然的地方，昌迪加尔是向喜马拉雅山的献礼。昌迪加尔是由勒柯布西耶设计的印度旁遮普邦的新首府，面积约3600平
12、方公里， 人口规模为50万(一期为15万人)。 昌迪加尔的建议地点由政府选定在喜马拉雅山多岩的支脉山麓地带，在两条相距约8km的河流之间是一块略向西南倾斜的高地，平缓的地貌适合于任何规划体系，勒柯布西耶的城市形态象征生物形体的构思构成了城市总图的特征。勒柯布西耶把首府的行政中心当作城市的“大脑”。主要建筑有议会大厦、邦首长官邸、高级法院等，布置在山麓下全城顶端,可俯视全城。博物馆、图书馆等作为城市的“神经中枢”位于大脑附近，地处风景区。全城商业中心设在作为城市纵横轴线的主干道的交叉处，象征城市的“心脏”。大学区位于城市西北侧,好似“右手”；工业区位于城市东南侧，好似“左手”。城市的供水、供电、
13、通信系统象征“血管神经系统”；道路系统象征“骨架”；城市的建筑组群好似“肌肉”绿地系统象征城市的呼吸系统“肺脏”。 城市道路按照不同功能分为从快速道路到居住区内的支路共7个等级,横向干道和纵向干道形成直角正交的棋盘状道路系统。此外，全城还有一个安排在绿地系统中的人行道和自行车道交通系统。由城市干道网划分成的矩形街区,每块面积约为100公顷（8001200米）,按邻里单位的概念进行规划，居住人口各为 500020000人。邻里单位内的商业布局模仿东方古老的街道集市，横贯邻里单位。邻里单位中间与绿带相结合，设置纵向道路，绿带中布置小学、幼儿园和各种活动场地。 城市行政中心附近设置广场。广场上的车行
14、道和人行道布置在不同的高程上。各建筑物主要立面向着广场，经常使用的停车场和次要入口设在背面或侧面。在建筑方位上考虑了夏季的主导风向和穿堂风。广场上设置水池，以增加空气湿度，丰富景观。在设计中强调了建筑空间尺度和人体尺度的关系。 勒柯布西耶采用了他早年规划中特有的方格网道路系统，昌迪加尔的总平面不是棋盘方格，横向街道呈微弧度线型，增加了道路的趣味，所有道路节点设环岛式交叉口。行政中心、商业中心、大学区和车站、工业区由主要干道连成一个整体，次要道路将城市用地划分为800mXl200m的标准街区，在这样一个基本框架中布置了纵向贯穿全城的宽阔绿带和横向贯穿全城的步行商业街，构成了昌迪加尔总平面的完整概
15、念。 在每个街区中，纵向的宽阔绿带里布置有诊所、学校等设施以及步行道、自行车道，横向步行商业街上布置了地段商店、市场和娱乐设施，其余部分开辟为居住用地，以环形道路相连，共同构成了一个向心的居住街坊。 行政中心是昌迪加尔的核心与标志，由秘书处办公楼、议会大厦、总督官邸 和最高法院组成。前三者布置在进入行政中心的主干道左侧，最高法院远离它们，布置在右侧，加之雕塑、水池、步行广场和坡地、草地，构成了均衡而又极为精致的平面(如图2)。( 图解：1、议会 2、各部办公楼 3、首长官邸 4、最高法院 5、游泳池 6、山丘 7、雕塑 ) 在设计中勒柯布西耶充分汲取了印度传统建筑的地方性、民族性特征，以极为娴熟的构图手法表达了新与旧、民族与国际相互统一和谐的设计思想。为了抑制秘书处办公楼的巨大体量，他就使它远离主干道，并以端头朝向城市，因此，当人们进入行政中心时，可以从最有利的视角看到议会大厦富有个性的建筑形象，这样，在穿过整个行政中心时，人们始终处于一种均衡的构图之中。 在处理城市与自然的关系上，显示了勒柯布西耶独特的智慧，昌迪加尔的地理位置介于喜马拉雅山区与漫无边际的印度平原之间，北印度深谷切割的连绵的山脊、尖顶的峭壁以独特的“布景”作为城市无比壮观的背景，勒柯布西耶清楚地理解“地理精髓”，采用横向弯曲的道路，低平的建筑形式，以及行政中心选址于城
