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1、填空：1、外弹道学可以分为质点弹道学和刚体弹道学两部分。2、弹丸稳定飞行，必须满足的条件是弹丸攻角限定在一定范围内并保证其变化趋势是减小的。3、弹丸在空气中飞行所受的力矩主要有马氏力矩、赤道阻尼力矩、静力矩、极阻尼力矩和导转力矩。4、表征火药能量性质的主要特征量有：爆热、爆温、火药气体比热容、火药力、比冲量。5、一定形状尺寸的火药，气体生成速率取决于火药的燃烧面、火药的燃烧速度。6、攻角是指弹轴和速度矢量的夹角。7、单体火药的密度越大燃烧速度越小。8、压力中心是指弹丸在空气中飞行时所受的外力在弹轴上合力的作用点。9、线膛火炮中，膛线分为两类，分别是渐速膛线和等齐膛线。10、火药气体在膛内所做的
2、功主要包括弹丸旋转运动功、后座部分的运动功、弹丸沿膛线运动的摩擦功、火药气体的动能、弹丸沿枪管直线运动的动能。11、推导刚体运动方程时将弹丸所受的力投影到地面坐标系，力矩投影到弹轴坐标系。12、减免燃烧的火药第一阶段产生的气体量较多。13、火药通常分为混合火药和溶塑火药。14、单基药：主要成分是硝化棉 双基药：主要成分是硝化棉和硝化甘油概念题：火药的爆温：就是指火药在燃烧瞬间没有任何能消耗的情况下，火药燃气所具有的温度，单位用K表示。火药燃气的比容：燃烧1kg火药所产生的燃气在0摄氏度和1个大气压下所占有的体积。爆热：1kg火药在真空定容情况下燃烧并将燃气冷却到15摄氏度时放出的热力量。弹形系
3、数：该种弹丸与标准弹丸形状近似的程度。火药的余容：是表示与单位质量气体分子体积有关的修正量。极阻尼力矩：弹丸在绕其轴线自转时，由于空气的粘性，在弹丸表面的附面层随着弹丸的自转而旋转，消耗着弹丸的自转动能，使其自转角速度逐渐减缓。这个阻止弹丸自转的力矩叫极阻尼力矩。火药射击现象的特点：性能的稳定性枪炮射击时间短故发射功率大弹丸发射过程是个瞬态冲击过程。弹道过程的特点：高温、高压、高速、时间短。影响燃速的主要因素：火药成分对燃速的影响、火药初温对燃速的影响、火药的密度对燃速的影响、压力对燃速的影响。影响火药的燃烧的因素：火药成分，火药初温，火药密度，压力火药力的物理意义：1kg火药燃烧后的气体生成
4、物，在一个大气压下，当温度由0升到T时膨胀所做的功。阻力定律：如果取定了某个标准弹精确地测出攻角 =0的阻力系数曲线，此种标准弹的阻力系数与M数的关系，称为阻力定律。内弹道计算：根据构造诸元和装填条件，利用内弹道基本方程组，分析膛内火药气体压力变化规律和弹丸的运动规律。内弹道设计：在已知要求的内弹道性能和火炮的设计指标，利用内弹道基本方程组，确定火炮的构造诸元和弹药的装填条件，我们称之为内弹道设计。内弹道设计方案评价准则：火药能量利用效率的评价标准炮膛工作容积利用效率的评价标准火药相对燃烧结束位置的特征量 炮口压力武器寿命外弹道计算：已知弹丸参数和空气动力学参数，进行外弹道诸元计算，研究弹丸的
5、射击密集度问题。外弹道设计：提出小散布的设计方案：即根据战术技术指标的要求，为达到一定的密集度需要采取什么措施根据射程及其他要求，选取合理的初速、弹形、弹重等。弹丸的飞行稳定性：是指弹丸在飞行过程中受到偶然干扰使其运动状态发生改变，如果干扰消失后，弹丸能在继续飞行中逐渐恢复到扰动前的运动状态。弹丸尾翼稳定飞行原理：由于尾翼弹所受空气阻力的压力中心在质心与尾翼之间，空气动力矩 是使攻角减小的稳定力矩，在弹丸飞行过程中，此力矩使弹丸围绕弹速 矢量往复摆动。几何燃烧定律：火药的燃烧过程可以认为是按药粒表面平行层或同心层逐层燃烧的，这种燃烧规律称为几何燃烧定律枪用火药特点：采用短小的弹孔药粒，7孔药粒
6、，球形或异形球形药粒枪用火药一般都是高氮量的硝化棉具有较大的相对火药厚度容易产生初速分散射击过程能量分配：弹丸直线运动所具有的能量E1，即弹丸动能弹丸旋转运动所具有的能量E2弹丸克服摩擦阻力所消耗的能量火药及火药燃气的运动能量身管和其他后坐部分的后坐运动能量弹丸挤进膛线所消耗的能量火药燃气通过炮管，药筒及弹丸向外传递的能量弹丸在膛内运动过程中受力：1弹底燃气压力2弹丸挤进阻力3膛线导转侧作用在弹带上的力，4弹前空气阻力挤进压力：弹带在完全挤进膛线时，阻力最大，此时与之对应的膛内火药压力称为挤进压力，P0表示。挤进压力：不仅影响武器寿命，而且相同的最大膛压弹道性能有很大影响，挤进压力有利于火药全
7、面燃烧，提高火药利用率几何燃烧定律：火药的燃烧过程可以认为是按药粒表面平行层或同心层逐层燃烧的，这种燃烧规律称为几何燃烧定律。条件：1装药的所有药粒具有均一的礼花性质，以及完全相同的集合形状和尺寸2所有的药粒表面都同时着火3所有药粒都具有相同的燃烧环境，因此燃烧面各个方向上燃烧进度相同，管状火药虽然也属于见面燃烧形状火药，但是由于他有内控在燃烧过程中，除了从外表面向内见面燃烧的古城外，同时也有从孔内表面逐层向外的增面燃烧过程。急螺稳定：高速旋转的陀螺能克服重力矩的翻转作用，而稳定的保持其自转轴线的方向不发生改变的特性追随稳定：由于弹道切线不断下降，因此要求在弹道切线不断下降的同时，弹轴也要随切
8、线一起下降保持弹头向前，并使弹轴与切线之间有最小夹角尾翼稳定：由于尾翼弹所收空气阻力的压力中心在质心与尾翼之间，空气动力矩MZ是使攻角较小的稳定力矩，在弹丸飞行过程中，此力矩是弹丸围绕弹速V矢量往复摆动，这就是尾翼弹不翻转的原理火药分：混合火药，溶塑火药单基药：主要成分是硝化棉 双基药：主要成分是硝化棉和硝化甘油爆热Qv：1Kg火药在真空定容情况下燃烧并将燃气冷却到15时所放出的热力量，称为火药的爆热，单位为J/Kg。比容w：燃烧1Kg火药所产生的燃气在0和1个大气压下所占有的体积爆温T1：火药在燃烧瞬间没有任何消耗情况下，所具有的温度弹道过程描述：点火过程，挤进膛线过程，最大膛压，炮口速度，
9、最大速度，终点效应，特点：高温高压，高速，时间短内弹道学：是研究弹丸在膛内运动规律及其伴随的射击现象的科学，研究内弹道学的目的在于正确理解并描述出火炮系统与内弹道过程的规律性关系内弹道计算：已知枪炮内膛结构诸元和装填条件计算膛内火药燃气压力变化规律和弹丸运动规律内弹道设计：在已知口径，弹重，炮口速度，火药品种及最大压力Pm的条件下，计算满足上述条件的装填条件和膛内构造诸元内弹道装药设计：在内弹道设计的基础上，为保证内弹道性能的稳定和射击安全必须对选定的发射药，点火系统及装药辅助元件进行合理匹配和装药元件空间配置的结构设计，并通过物理手段使装药系统获得一个良好的弹道性能外弹道计算：已知弹丸参数和
10、空气动力学参数，进行外弹道诸元计算，研究弹丸的射击密码度问题外弹道设计：两个任务1，开始设计时，提出减小散布的设计方案2根据射程及其他要求选取合理的初速，弹形，弹重等影响火药的燃烧的因素：成分，初温，密度，压力评价尾翼弹飞行稳定性：1应该具有足够的稳定储备量2应该具有适当的摆动波长提高尾翼弹飞行稳定性和设计密集度：1合理的气动外形2合理的质量分布散布规律：1具有一定范围2对称性3不均匀的枪用火药特点：采用短小的弹孔药粒，7孔药粒，球形或异形球形药粒枪用火药一般都是高氮量的硝化棉具有较大的相对火药厚度容易产生初速分散在选着1和2时，应注意到低装填密度11不能选择的过低，因为装填密度越低，相对热损
11、失愈大，由此造成的f和x误差越大22也不能过高 31和2不能太接近L0=V0/S称为药室容积缩颈长，V0药室容积，S炮膛横断面面积射击过程能量分配1弹丸直线运动所具有的能量E1，即弹丸动能2弹丸旋转运动所具有的能量E23弹丸克服摩擦阻力所消耗的能量4火药及火药燃气的运动能量5身管和其他后坐部分的后坐运动能量6弹丸挤进膛线所消耗的能量7火药燃气通过炮管，药筒及弹丸向外传递的能量由于弹丸直线运动的功能E1最大，称为主要功，其余都为次要功膛内火药气体压力变化规律1前期（击发底火到弹带全部挤入膛线）2第一时期（弹带全部挤进膛线导火药燃烧结束）3第二（火药燃烧结束到弹底通过炮口端面）4后效作用时期装填条
12、件：火药的形状，装药量，火药力，火药的压力全冲凉，弹丸质量，药室容积，挤进压力，拔弹力，和点火药量提高初速的措施：1提高火药量2减小弹丸质量3提高膛压和加长身管4控制火药燃烧规律，增大燃烧增面性，提高膛内工作容积的利用率设计方案评价标准：1火药能量利用率2炮膛工作容积利用率3火药相对燃烧结束位置的特征量4炮口压力5武器寿命最大压力Pm的选择：考虑对弹道性能的影响，炮身材料，单体强度，引信的作用及炸药应力理想弹道性质：1理想弹道是一条升弧和降弧堆成的抛物线，弹道的最高点在弹道的中央2与弹道最高点想对应的两点高度相同倾角相等曲率相等弹道的落角等于射角3弹道上对应点的速度相等，落速等于初速，弹道在最
13、高点S是最小的速度点，也是最大曲率点4理想弹道仅决定于初速V0和射角迫击炮弹的摆动：炮弹在稳定力偶的作用下将在空气中绕其重心摆动的某瞬时，弹轴与切线夹有章动角1在稳定力偶作用下，炮弹摆动使其轴线向切线靠拢，当弹轴摆动与切线重合时，由于具有一定摆动角速度和动能，炮弹将继续向同方向摆动，使弹轴与切线在另一侧出现夹角，此时空气阻力力偶的作用方向与摆动方向相反，因而摆动角速度渐渐减小，直至把摆动的动能完全消耗，而后炮弹在稳定力偶作用下反方向摆回，所以迫击炮弹就好像普通的摆一样，来回摆动着，因为摆动的能量消耗于克服空气阻力，故多次摆动后振幅逐渐减小，炮弹在小范围内摆动，保持弹头部基本还是朝向运动方向的，
14、从而实现稳定飞行。燃烧速率的三种表达式：二项式 指数式： 正比式：论述题：1、简述炮弹膛内运动作用过程及其特点：（对内弹道过程的描述）前期：击发时，击针撞击底火，使底火点燃底火药。点火药产生的气体和火焰，通过传火孔进入弹壳，引燃发射药。随着火药继续燃烧，压力继续升高，以致能克服弹丸和弹壳之间的结合力，使弹丸向前运动，直到弹丸或弹带圆柱部全部挤入膛线，在这段时间内，膛内压力由大气压力升高到点火压力，再升高到挤进压力。第一时期：一方面在火药燃烧过程中产生大量气体使膛压增高；另一方面弹丸不断向前运动，使弹丸后部空间容积增大，降低了膛压。随着射击过程的进行，在压力增长的作用下，弹丸速度不断增加，以致弹后空间也不断地增加，这就使火药气体的密度下降，总有某一瞬间，这两种相反的因素正好抵消而得到相对平衡点，此时压力得到最大值第二时期：虽没有新的气体生成，但原有的气体压力还很高，仍能继续膨胀做功，使膛压降低，弹丸速度增加。在此期间，压力由下降到，而弹丸速度由增加到炮口速度。
