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1、路面工程施工方案 1 概述 本合同标段公路路面设计全线均采用水泥混凝土路面 路面设计弯拉强度 fcm 5 0Mpa 土基回弹模量 45 0Mpa 线路总长 5343m 起点桩号 K0 300 00 终点桩号 K5 343 00 其中隧道长3883m 入口桩号K1 065 00 出口桩号 K4 948 00 土路基路段设计路基宽度12m 非隧道段路面宽度11m 隧道内 路面宽度 10 5m 路拱横坡 2 级配碎石底基层厚20cm 水泥稳定碎石层厚 30cm 水泥混凝土面层厚36cm 岩石路基路段采用15cm 厚水泥稳定碎石基层 不设底基层 两侧路肩宽度为0 5m 路肩横坡与路拱横坡一致 2 全线
2、路肩均进行 硬化处理 硬化路肩上层采用厚15cm 的 C20 混凝土 下层采用 M7 5 砂浆砌片 石 填方路段在其两侧坡脚或内侧靠山侧坡脚以外1 0m 位置设深 0 6m 底宽 0 6m 的梯形浆砌边沟 挖方路段在路基两侧或内侧设深0 6m 底宽 0 6m 的梯 形浆砌路堑边沟 排出边坡水及路面水 路面水沿路拱横坡以漫流形式直接排入 边沟或路基外 路堑边沟纵坡与路线纵坡一致 平坡段路堑边沟纵坡采用0 3 并适当加深边沟 边沟水排至涵洞或通过排水沟引至天然沟渠 挖方边坡坡顶 外缘视需要设置截水沟 距坡顶距离不小于5 0m 拦截地面水以防冲刷边坡 路面工程中级配碎石底基层 水泥稳定碎石基层 水泥
3、混凝土面层采用错段 平行作业法施工 即水泥稳定土基层滞后于级配碎石底基层1 个月开始施工 水 泥混凝土面层滞后于水泥稳定土基层1 个月开始施工 三层平行施工 2 级配碎石底基层施工 1 材料 路面施工中所需块石在开挖石料中选取 砂 碎石 石屑由开挖石料在砂石 加工场集中生产 所有集料在使用前先通过抽样试验 各项检测指标符合招标文 件和规范要求 报送监理工程师认可同意后才能使用到施工中 用于底基层的碎石最大粒径不超过37 5mm 方孔筛 石料过大易发生离 析情况 也不利于机械摊铺 拌和及整平 碎石的压碎值不大于30 碎石中不含有粘土块 植物等有害物质 针片状颗粒含量不应超过20 级配碎石底基层的
4、颗粒组成和塑性指数符合表16 的规定 同时级配曲线 接近圆滑 没有同一种尺寸的颗粒过多或过少的情况 表 16 级配碎石底基层的颗粒组成范围 结构层 通过下列筛孔 方孔筛 mm 的质量百分率 液限塑性 37 5 31 5 19 9 5 4 75 2 36 0 6 0 075 指数 高速 一级公路100 85 100 52 74 29 54 17 37 8 20 0 7 28 小于 6 或 9 2 级配碎石底基层施工 准备下承层 A 承层表面平整 坚实 具有规定的路拱 没有任何松散的材料和软弱地点 B 下承层的平整度和压实度符合规范和招标文件的规定 C 用 YZ14 振动压路机对土基进行碾压检验
5、压 3 4 遍 在碾压过程中如 发现土过干 表层松散则适当撒水 如土过湿 发生 弹簧 现象则采取挖开晾 晒 换土 掺石灰或粒料等措施进行处理 D 逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求 下承层标高的误差符合规范 和招标文件要求 E 新完成的土基先按规范和招标文件规定进行验收 验收不合格的路段采取 适当措施 达到标准后方能在上铺级配碎石底基层 测量 A 在下承层上恢复中线 直线段每15 20m 设一桩 平曲线段每10 15m 设一桩 并在两侧路面边缘外0 3 0 5m 设指示桩 B 进行水平测量 在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高 拌制 级配碎石混合料采用集中拌和法施工 采用不同料级的单
6、一尺寸碎石和石屑 按预定配合比在布置于料场的BWC 300 稳定土拌和站内拌制 在正式拌制级配碎石混合料之前先调试所有厂拌设备 使混合料的颗粒组成 和含水量都达到规定的要求 在采用未筛分碎石和石屑时 如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变 化 则重新调试设备 摊铺 整平 级配碎石混合料的摊铺采用PY160 自动平地机进行 摊铺工作分两层进行 下层铺料厚度为 12cm 上层铺料厚度为8cm 摊铺 整平施工步骤为 A 摊铺层的厚度和要求达到的压实干密度计算每车混合料的摊铺面积 B 混合料均匀地卸在施工的半边路幅的中央 用PY160 平地机将混合料按 松铺厚度铺摊均匀 C 设一个三人小组跟在平地机后
7、面 及时消除粗细集料离析现象 对于粗集 料窝和粗集料带添加细集料并拌和均匀 对于细集料窝添加粗集料并拌和均匀 D 混合料用平地机按规定的路拱进行整平和整形 然后用平地机在已初平的 路段上快速碾压一遍 以暴露其潜在的不平整 再用平路机进行最终的整平和整 形 整形过程中 禁止任何车辆通行 碾压 整形后的基层当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时 立即用18 20T 轮胎式压路机稳压 然后采用15 18T 振动压路机进行碾压 直线段由两 侧路肩开始向路中心碾压 在有超高的路段上 由内侧路肩开始向外侧路肩进行 碾压 碾压一直进行到压实度大于96 以上 最佳碾压遍数通过现场试验路段 试验确定 级配碎石
8、底基层碾压的注意事项 A 路面的两侧多压2 3 遍 B 碾压全过程中做到随碾压随撒水以保持混合料的最佳含水量 C 开始时用相对较轻的18 20T 轮胎式压路机稳压 稳压两遍后即时检测 找补 同时如发现砂窝或梅花现象即将多余的砂或砾石挖出 分别掺入适量的碎 砾石或砂 彻底翻拌均匀并补充碾压 D 碾压中局部出现 软弹 翻浆 现象立即停止碾压 待翻松晒干或换含 水量合适的材料后再进行碾压 E 压路机严禁在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车 接缝处理 A 横向接缝 两作业段的衔接处进行搭接拌和 第一段铺料后留5 8m 不进行碾压 第 二段施工时将前段留下未压部分补充撒水待与新摊铺的混合料一起整平碾
9、压 B 纵向接缝 摊铺前一幅的时候在靠后一幅的一侧用方木或钢模板做支撑 方木或钢模板 的高度与级配碎石层的压实厚度相同 在摊铺后一幅前将方木或钢模板除去 如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑 靠边缘的 30cm 左右难于压实而 且形成一个斜坡 在摊铺后一幅时 先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分 挖松并补充撒水 待后一幅混合料摊铺后一起整平碾压 3 质量检查 基本要求 石料质地坚韧 无杂质 颗粒级配符合要求 配料必须准确 塑性指数应符合规定 混合料拌和均匀 无粗细颗粒离析现象 碾压达到要求的密实度 检查项目 级配碎 砾 石底基层和基层检查项目及检验标准见表17 表 17 级配碎石底基层检查项
10、目 项次检查项目 规定值或允许偏差 检 查 方 法 底基层 高速 一级公路 1 压实度 98 按 JTJ 071 98 附录 B 每 200m 每车 道 2 处 2 平整度 mm 8 3m 直尺 每200m 测 2 处 10 尺 3 纵断高程 mm 5 10 水准仪 每 200m 测 4 个断面 4 宽度 mm 不小于设计值尺量 每200m 测 4 处 5 厚度 mm 28 按 JTJ 071 98 附录 H 检查 每 200m 每车道 1 点 6 横坡 0 3 水准仪 200m 测 4 个断面 外观鉴定 表面平整密实 边线整齐 无松散现象 4 冬季施工 冬季进行级配碎石底基层施工 在摊铺 碾
11、压等工序上的注意事项如下 摊铺 缩短工作面 保证当日摊铺段当日碾压成形 严格控制摊铺虚厚 每层摊铺虚厚不大于30cm 并保持集料均匀 无粗细 料离析现象 冻块应破碎分散 避免大冻块集中 摊铺平整后立即洒盐水 并随洒随压 碾压成形 冬季碾压前仔细找平 避免过多的找补延长工作时间 碾压时注意前轻后重 压路机碾轮重轮在前 避免推移 碾压成形后保持干燥 避免冷冻使表层疏松 3 水泥稳定碎石基层施工 1 材料 水泥 采用强度等级不小于32 5 级的普通硅酸盐水泥 稳定碎石 A 最大粒径 对高速公路和一级公路不超过31 5mm 对其他公路不超过37 5 B 水泥稳定土中碎石的压碎值 对高速公路和一级公路的
12、基层不大于30 其 他公路不大于 35 C 有机质含量超过2 以及塑性指数偏高 大于 4 6 的碎石不做水泥稳定 D 硫酸盐含量超过0 25 的碎石 不做水泥稳定 水 水保证洁净 不含有害物质 来自可疑水源的水按照 公路工程水质分析操 作规程 JTJ 056 84 要求进行试验 未经监理人批准的水源不使用 石灰 A 石灰采用磨细生石灰粉并符合有关规范及招标文件的要求 B 石灰在用于工程之前7d 充分消解成能通过10mm 筛孔的粉状 并尽快 使用 C 石灰设棚存放并能防风避雨 在用于工程之前按 公路工程无机结合料稳 定材料试验规程 JTJ 057 94 进行试验 不符合要求的不使用 2 混合料组
13、成设计 混合料组成设计符合 公路路面基层施工技术规范 JTJ034 2000 的 有关规定 试验 A 用于基层的原材料进行标准试验 试验项目见表18 B 混合料按设计掺配后 应进行重型击实试验 承载比试验及抗压强度试验 表 18 水泥稳定土基层原材料的试验项目 试验项目材料名称频度 含水量土 砂砾 碎石等集料每天使用前测2 个样品 颗粒分析砂砾 碎石等集料 每种土使用前测2 个样品 使用过程中每2000m3 测 2 个样品 液限 塑限 土 级配砾石或级配碎 石中 0 5mm 以下的细 土 每种土使用前测2 个样品 使用过程中每2000m3 侧 2 个样品 相对密度 吸水率砂砾 碎石等 使用前测
14、2 个样品 砂砾使用过程中每2000m3侧 2 个样品 碎石种类变化重做2 个样品 压碎值砂砾 碎石等同上 有机质和硫酸盐含量土对土有怀疑时做此试验 水泥标号和终凝时间水泥 做材料组成设计时测一个样品 料源或标号变化时 重测 重型击实土每种土使用前进行 C 水泥稳定混合料的设计考虑气候 水文条件等因素 按 公路工程无机结 合料稳定材料试验规程 JTJ057 94 规定进行试验 通过试验选取最适宜于稳 定的材料 确定最佳的水泥剂量和最佳含水量 工地实际采用的水泥剂量可比室 内试验确定的剂量适当增加 根据拌和方法不同 最多不超过0 5 1 0 并 事先取得监理人的批准 D 采用水泥和石灰综合稳定时
15、 如水泥用量占结合料总量的30 以上 则 按招标文件要求进行组成设计 并且确定石灰剂量 E 水泥稳定土的 7d 浸水抗压强度符合图纸要求 F 水泥的最小剂量符合表19 的规定 表 19 水泥最小剂量 拌和方法 土类 集中拌和法 中粒土和粗粒土3 细粒 土4 3 水泥稳定碎石基层施工 水泥稳定碎石基层施工时采用流水作业法 使各工序紧密衔接 特别是尽量 缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间 在施工时做延迟时间对强度影响的试 验 以确定合适的延迟时间 并使此时水泥稳定碎石的强度仍能满足设计要求 水泥稳定碎石层采用分层摊铺 分层碾压的办法 两层压实厚度均为15cm 其松铺厚度和最佳碾压遍数通过现场试验路
16、段试验确定 施工采用流水作业 一 般按 40m 一段 气温较高时可适当缩短距离 准备工作 A 准备底基层 a 根据压实度检查和弯沉测定的结果 凡是不符合设计要求的路段 根据具 体情况 分别采用补充碾压 加厚底基层 换填好的材料 挖开晾晒等措施 使 其达到标准 b 底基层上的低洼和坑洞仔细填补及压实 达到平整 底基层上的搓板和车 辙进行刮除 松散处进行耙松撒水并重新碾压 c 逐一断面检查底基层标高是否符合设计要求 平整度 压实度 路拱是否 符合规定 且清除所有松散材料和软弱地点 测量 A 在底基层上恢复中线 直线段每15 20m 设一桩 平曲线段每10 15m 设一桩 并在对应断面路肩外侧设指示桩 B 进行水平测量 在两侧指示桩上用红漆标出水泥碎石稳定基层边缘的设计 高 拌制 水泥稳定碎石在中心站集中拌制 在正式拌制水泥稳定碎石混合料之前先调试所有厂拌设备 使混合料的颗粒 组成和含水量都达到规定的要求 集料的颗粒组成发生变化时 重新调试设备 根据集料和混合料的含水量及时调整向拌和室中添加的水量 拌和均匀 运输 已拌成的混合料尽快运送到铺筑现场 如运距远 气温高 则车上的混合料 加以覆盖
