《西南大学作业资料[0962]《发动机原理》-2020春》由会员分享，可在线阅读，更多相关《西南大学作业资料[0962]《发动机原理》-2020春（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、西南大学 网络与继续教育学院课程代码： 0962 学年学季：20201窗体顶端单项选择题1、以下不是影响柴油机着火落后期长短的主要因素的是（ ）。. 燃烧室温度. 燃烧室内工质的状态. 喷油泵类型. 燃烧室压力2、汽油机当混合气的空燃比为（ ）时，燃烧火焰温度出现最高值，这种空燃比称为功率空燃比。. 13.514.0. 16.717.2. 12.012.5. 14.915.43、压缩过程的作用是增大做功过程的温差，获得最大限度的（ ），提高热功转换效率，同时也为燃烧过程创造有利的条件。. 传热比. 膨胀比. 温度. 新鲜空气量4、离心式压气机的工作特点是在高转速时可能发生（ ），在低速时可能引
2、起喘振。. 超速. 停转. 失速. 堵塞5、汽油机不规则燃烧中，各缸工作不均匀的最主要原因是（ ）。. 各缸燃烧室体积差异. 各缸进气充量不均匀. 各缸点火时刻差异. 各缸温度不一致6、汽车用发动机运行的特点是功率和转速都在很大范围内变化，这种工况称为发动机的（ ）。. B. 线工况. 面工况. 点工况. 推进工况7、发动机的（ ）是指当转速不变时，发动机的性能指标随负荷而变化的关系。. 外特性. 万有特性. 速度特性. 负荷特性8、气缸中工质燃烧，气体压力升高，高压气体的（ ）作用在活塞顶上，对外做功。. 压力. 温度. 重力. 冲击力9、发动机进气马赫数超过一定数值时，在（ ）左右，充量系
3、数便急剧下降。. 0.8. 0.2. 1. 0.510、一般用（ ）来代表发动机工作粗暴度和等容度。. 压力升高率. 平均有效压力. 最高工作压力. 平均指示压力11、发动机在高转速时，适当（ ）进气门关闭时间，可以利用高速气流的惯性来增加每循环气缸充气量。. E. 推迟. 减小. 不变. 提前12、一般自然吸气发动机合理加装废气涡轮增压系统后，发动机功率可提高（ ）。. 80%90%. 30%50%. 1倍以上. 10%20%13、湍流火焰传播速度（ ）层流火焰传播速度。. 明显高于. 约等于. 不清楚. 明显低于14、压力升高率的大小对柴油机性能有至关重要的影响，一般直喷式柴油机的压力升高
4、率为（ ）MPa/度。. 0.81.0. 0.10.3. 0.70.9. 0.40.615、发动机的平均有效压力是（ ）评价指标。. 强化指标. 动力性. 排放性. 经济性16、下列（ ）不是发动机的主要排放污染物。. 氮氧化合物. 碳氢化合物. 一氧化碳. 水17、废气涡轮增压系统是利用发动机排出的具有一定能量的废气进入涡轮并（ ），驱动与涡轮同轴旋转的压气机工作叶轮。. 提高温度. 增加排气压力. 膨胀做功. 增加散热18、发动机机械增压系统中，压气机一般由（ ）通过齿轮或其他类型传动传动装置来驱动。. 排气凸轮轴. 变速器输出轴. 平衡轴. 发动机曲轴19、汽油机转速不变时，随着负荷的减
5、小，最佳点火提前角要（ ）。. 无规律. 提早. 不变. 延后20、发动机机械损失的测定方法中，（ ）法只能用于配有电力测功器的情况，较适用于测定压缩比不高的汽油机。. 灭缸法. 示功图法. 油耗线法. 倒拖法21、有效燃油消耗率与有效热效率的关系是成（ ）。. 相等. 反比. 正比. 无关联22、进气门关闭时缸内气体温度值越高，充入气缸工质密度就越小，充量系数值（ ）。. 增加. 降低. 保持不变. 无规律变化23、柴油喷射包括（ ）、主喷射阶段、喷油结束阶段等三个阶段。. 喷射前期阶段. 喷射准备阶段. 喷射开始阶段. 喷射延迟阶段24、废气涡轮增压器主要由（ ）、涡轮和中间体三部分组成。
6、. 壳体. 凸轮. 润滑系统. 压气机25、发动机当油量控制机构在最大位置时，测得的特性为全负荷速度特性，也简称为（ ）。. F. 负荷特性. 调速特性. 万有特性. 外特性26、柴油机的喷雾特性包括油束贯穿距离、喷雾锥角和（ ）、以及油束中燃油浓度、速度和粒度的分布规律。. 喷油持续期. 喷雾粒径. 喷雾压力. 喷油压力27、按化学动力学的观点，着火机理可分为热自燃机理和（ ）。. 点燃机理. 爆炸机理. 散热机理. 链锁自燃机理28、汽油机出现表面点火的原因中包括（）。. 压力过高. 水垢过多. 浓度过高. 积炭过多29、1公斤燃料完全燃烧所放出的热量称为燃料的（）。. 放热率. 高热值.
7、 低热值. 热值30、为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（）。. 排气提前角. 进气提前角. 排气迟闭角. 进气迟闭角31、一般来说汽油机实际循环与下列（ ）理论循环相似。. 混合加热循环. 定容加热循环. 定压加热循环. 卡诺循环32、实际发动机的膨胀过程是一个（）。. 绝热过程. 吸热过程. 放热过程. 多变过程33、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（）。. 燃料具有的热量为基础. 燃料放出的热量为基础. 气体对活塞的做功为基础. 曲轴输出的功率为基础34、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（）。
8、. 燃料放出的热量为基础. 气体膨胀的功为基础. 活塞输出的功率为基础. 曲轴输出的功率为基础35、发动机排放的微粒是由燃烧时生成的（ ）及其表面上吸附的多种有机物组成。. 含碳粒子. 二氧化碳. 氮氧化物. H2O36、柴油的牌号划分依据是柴油的（ ）。. A. 硫含量. 十六烷值. 凝固点. 辛烷值37、一般柴油机的柴油喷雾的索特粒径在（ ）m范围内。. 1060. 2040. 3060. 52038、四冲程发动机自由排气阶段是指排气门打开到气缸压力（ ）排气管压力的这个时期。. 远高于. 较高于. 低于. 接近39、燃油喷射优化的一个重要方面就是提高（ ），可以使燃油喷雾颗粒进一步细化，
9、加速燃油与空气混合。. 柴油温度. 喷油压力. 喷孔直径. 喷油时间40、从经济性、热负荷等角度来看，柴油机补燃期应尽量（ ）。. 延长. 提前. 缩短. 延迟41、按运行工况特点分类，汽车发动机的工况属于（ ）。. 点工况型. 线工况型. 面工况型. 体工况型42、在燃料的总热量中，仅有（ ）的热量转变为有效功。. 10%35%. 25%50%. 30%40%. 25%45%43、柴油机间接喷射式燃烧室类型中包括下面列出的（ ）。. 开式燃烧室. 统一室燃烧室. 预燃室燃烧室. 半开式燃烧室44、汽油机的早燃发生在火花塞点火（ ）出现，其危害程度较大。. 之前. 同时. 之后. 不明确45、
10、为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（ ）。. 排气提前角. 进气提前角. 排气迟闭角. 进气迟闭角46、在发动机超临界排气阶段，排气流动速度是（ ）的。. 低于音速. 等于音速. 高于音速. 亚音速47、发动机的换气过程是指（ ）。. 进气过程. 排气过程. 进排气过程. 气门开启时期48、下列四个时期对柴油机压力升高率有明显影响的是（）。. 着火落后期. 速燃期. 缓燃期. 后燃期49、柴油机混合气形成过程中，存在燃料燃烧、燃料（ ）、燃料与空气之间的扩散同步进行现象。. 燃烧. 凝结. 蒸发. 混合50、按运行工况特点分类，汽车发
11、动机的工况属于（ ）。. 线工况型. 面工况型. 体工况型. 点工况型51、汽油机常用的压缩比在（ ）范围内。. 4 7. 7 11. 11 15. 15 2252、20号柴油适用的最低温度是（ ）。. 15. 20. 15. 2053、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ ）。. 燃料放出的热量为基础. 气体膨胀的功为基础. 活塞输出的功率为基础. 曲轴输出的功率为基础54、通常认为，汽油机的理论循环为（ ）。. 定容加热循环. 等压加热循环. 混合加热循环. 多变加热循环55、下列措施中，不能够消除汽油机爆震的是（ ）。. 增大点火提前角. 推迟点火提前角. 加强冷却. 选用高牌号的燃油56、柴油机喷油规律是指（ ）随凸轮轴转角（或时间）的变化关系。. 针阀升程. 雾化速率. 喷油速率. 供油速率57、以平均质量成分计算，汽油完全燃烧所需的理论空气量为（ ）kg/kg。. 15.3. 14.9. 14.0. 13.858、同等条件下，发动机三种理论循环中（ ）循环的热效率最高。. 不确定. 等容加热循环. 混合加热循环. 等压加热循环判断题59、增压汽油机的“反应滞后”现象比增压柴油机更为严重。. A. B.60、换气过程可分为自由排气、强制排气、进气和燃烧室扫气四个阶段。. A. B.61、在柴油机中，燃料成分在
