2017年一级建造师市政工程模拟练习题

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1、 http:/2017 年一级建造师市政工程模拟练习题1、 单选题1 关于降噪排水路面说法，正确的是（） 。A. 磨耗层采用 SMA 混合料B. 上面层采用 OGFC 沥青混合料C. 中面层采用间断级配沥青混合料D. 底面层采用间断级配混合料2 城镇道路工程施工与质量验收规范 中规定，热拌沥青混合料路面应铺层自然降温至表面温度低于（）后，方可开放交通。 A. 70 B. 60 C. 50 D. 65 3 下列膨胀土路基的处理方法中，错误的是（） 。 A. 采用灰土桩对路基进行加固B. 用堆载预压对路基进行加固C. 在路基中设透水层D. 采用不透水的面层结构4 用于基坑边坡支护的喷射混凝土的主要

2、外加剂是（ ） 。A. 膨胀剂B. 引气剂C. 防水剂D. 速凝剂5 预应力混凝土连续梁台龙宜在一天中气温（）时进行。 http:/A. 最高B. 较高C. 最低D. 较低6关于箱涵顶进的说法，正确的是（） 。 A箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的 75 B当顶力达到 0.9 倍结构自重时箱涵末启动应立即停止顶进 C箱涵顶进必须避开雨期 D顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程 7在松软含水地层，施工条件困难地段修建隧道且地面构筑物不允许拆迁，宜先考虑（） 。 A明挖法 B盾构法 C浅埋暗挖法 D新奥法 8当基坑开挖较浅且未设支撑时，围护墙体水平变形表现为（） 。 A墙顶

3、位移最大，向基坑方向水平位移 B墙顶位移最大，背离基坑方向水平位移 C墙底位移最大，向基坑方向水平位移 D墙底位移最大，背离基坑方向水平位移 9隧道线形控制的主要任务是控制（） 。 A盾构姿态 B盾尾密封 C注浆压力 http:/D拼装质量 10喷射混凝土应采用（）混凝土，严禁选用具有碱性集料。 A早强 B高强 C低温 D负温11 土路基质量检查与验收的主控项目是（ ） 。A弯沉值B平整度C 中线偏位D路基宽度12 与悬浮-密实结构的沥青混合料相比，关于骨架 -孔隙结构的黏聚力和内摩擦角的说法，正确的是（） 。A黏聚力大，内摩擦角大B黏聚力大，内摩擦小小C 黏聚力小，内摩擦角大D黏聚力小，内摩

4、擦角小13 关于桥梁模板及承重支架的设计与施工的说法，错误的是（ ） 。A模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定度B支架立柱高于 5m 时，应在两横撑之间加剪刀撑C 支架通行孔的两边应加护桩，夜间设警示灯D施工脚手架应与支架相连，以提高整体稳定性14 关于预应力施工的说法，错误的是（ ） 。A预应力筋实际伸长值与理论伸长值之差应控制在6%以内 http:/B预应力超张拉的目的是减少孔道摩阻损失的影响C 后张法曲线孔道的波峰部位应留排气孔D曲线预应力筋宜在两端张拉15 将现状沥青路面粑松，添加再生剂并重新拌合后，直接碾压成型的施工工艺为（） 。A.现场冷再生B.现场热再生C.长拌冷再生D.厂拌

5、热再生16 路基施工局部出现“弹簧土”现象时，不应采用的处理措施是（）A.翻土晾晒，当含水量接近最佳含水量时候压实B.换填含水量适当的素土，碾压密实C.掺拌适量消解石灰，翻拌均匀压密实D.换用大吨位压路机碾压至密实17 桥台后背 0.8-1.0M 范围内回填，不用采用的材料是（） 。A.粘质粉土B.级配砂砾C.石灰粉煤灰稳定砂砾D.水泥稳定砂砾18 城市主干道沥青路而不宜采用（） 。A.SMAB.温拌沥青混合料C.冷拌沥青混合料D.抗车撤沥青混合料 http:/19 关于桥面防水施工质量验收规定的说法，错误的是（） 。A.桥面防水施工应符合设计文件要求B.从事防水施工检查验收工作人员应具备规定

6、的资格C.防水施工验收在施工单位自行检查评定基础上进行D.防水施工验收在桥面铺装层完成后一次性进行20 在行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小的路面是（） 。A沥青混合料B次高级C水泥混凝土D天然石材2、 多选题1 新建城镇燃气管道中，必须采用防腐层辅以阴极保护的腐蚀控制系统的有（） 。 A超高压 B高压 C次高压 D中压管 E低压管 2盾构法隧道始发洞口土体常用的加固方法有（） 。 A注浆法 B冻结法 C SMW 法 D地下连续墙法 E高压喷射搅拌法 http:/3现浇施工水处理构筑物的构造特点有（） 。 A断面较薄 B. 配筋率较低 C抗渗要求高 D整体性要求商 E满水试

7、验为主要功能性试验 4 下列城市道路路面病害中，属于水泥混凝土路面病害的有（） 。 A. 唧泥 B. 拥包 C. 错台 D. 板底脱空E. 车辙变形。 5 钢筋混凝土结合梁混凝土桥面浇筑所采用的混凝土宜有（） 。A. 缓凝 B. 早强C. 补偿收缩性 D. 速凝E. 自密性6 引起长条形基坑纵向土滑坡事故的原因主要有（） 。A. 坡度过陡 B. 雨期施工C. 边坡加固 D. 排水不畅 http:/E. 坡脚扰动7 关于石方路基施工的说法，正确的有（ ） 。A应先清理地表，再开始填筑施工B先填筑石料，再码砌边坡C 宜用 12T 以下振动压路机D路基范围内管线四周宜回填石料E碾压前应经过试验段，确

8、定施工参数8 下列城市道路基层中，属于柔性基层的有（ ） 。A级配碎石基层B级配砂砾基层C 沥青碎石基层D水泥稳定碎石基层E石灰粉煤灰稳定砂砾基层9 计算桥梁墩台侧模强度时采用的荷载有（ ） 。A新浇筑钢筋混凝土自重B振捣混凝土时的荷载C 新浇筑混凝土对侧模的压力D施工机具荷载E倾倒混凝土时产生的水平冲击荷载10 基坑内地基加固的主要目的有（ ） 。A减少围护结构位移B提高坑内土体强度C 提高土体的侧向抗力 http:/D防止坑底土体隆起E减少围护结构的主动土压力3、 案例分析1 某施工单位中标承建一座三跨预应力混凝土连续钢构桥，桥高 30m，跨度为80m+136m+80m，箱梁宽 l45m。

9、底板宽 8 米，箱梁高度由根部的 7.5m 渐变到 3.0m。根据设计要求，0 号、l 号段混凝土为托架浇筑，然后采用挂篮悬臂浇筑法对称施工，挂篮采用自锚式结构。 施工项目部根据该桥的特点，编制了施工组织设计，经项目总监理工程师审批后实施。项目部在主墩的两侧安装托架并预压，施工 0 号、l 号段，在 1 号段混凝土浇筑完成后，在节段上拼装挂篮。 施工单位总部例行检查并记录了挂篮施工安全不合格项：施丁作业人员为了方便施工，自行拆除了安全防护设施；电缆支架绑在了挂篮上；工机具材料在挂篮一一侧集中堆放。 安全资料检查时发现：只有公司和项目部对工人的安全教育记录和每月进行一次的安全检查记录。安全检查组

10、随即发出整改通知单，要求项目部按照建筑施工安全检查标准补充有关记录。 问题： 1.本案例的施工组织设计审批符合规定吗?说明理由。 2.补充挂篮进人下一节施工前的必要工 序。 3.针对挂篮施工检查不合格项，给出正确做法。 4.项目部应补充哪些记录? 2A 公司中标承建某污水处理厂扩建工程，新建构筑物包括沉淀池、曝气池及进水泵房，其中沉淀池采用预制装配式预应力混凝土结构，池体直径为 40m，池壁高 6m，设计水深4.5m鉴于运行管理因素，在沉淀池施工前，建设单位将预制装配式预应力混凝土结构变更为现浇无粘接预应力结构，并与施工单位签订了变更协议。 项目部重新编制了施工方案，列出池壁施工主要工序： (

11、1)安装模板； (2)绑扎钢筋； http:/(3)浇筑混凝土； (4)安装预应力筋； (5)张拉预应力。 同时，明确了各工序的施工技术措施，方案中还包括满水试验。 项目部造价管理部门重新校对工程量清单，并对底板、池壁、无粘接预应力三个项目的综合单价及主要的措施费进行调整后报建设单位。 施工过程中发生如下事件：预应力张拉作业时平台突然失稳，一名张拉作业人员从平台上摔到地面摔成重伤；项目部及时上报 A 公司并参与事故调查，查清事故原因后，继续进行张拉施工。 问题： 1.将背景资料中工序按常规流程进行排序(用序号排列) 。 2.沉淀池满水试验的浸湿面积由哪些部分组成?(不需计算)。 3.根据清单计

12、价规范，变更后的沉淀池底板、池壁、预应力的综合单价应如何确定? 4.沉淀池施工的措施费项目应如何调整? 5. 根据有关事故处理原则，继续张拉施工前还应做好哪些工作? 3 某公司承包了一条单跨城市隧道，隧道长度为 800 米，跨度为 15 米，地质条件复杂。设计采用浅埋暗挖法进行施工，其中支护结构有建设单位直接分包给一家专业施工单位。施工准备阶段，某公司项目部建立了现场管理体系，设置了组织机构，确定了项目经理的岗位职责和工作程序；在暗挖加固支护材料的选用上，通过不同掺量的喷射混凝土试验来定最佳掺量。施工阶段项目部根据工程的特点对施工现场采取了一系列职业病防治措施，安设了通风换气装量和照明设施。工

13、程预验收阶段总承包单位与专业分包单位分别向城建档案馆提交了施工验收资料，专业分包单位的资料直接由专业监理工程师签字。问题 http:/根据背景介绍，该隧道可选择哪些浅埋挖法方法？现场管理体系中还缺少哪些人员的岗位职责和工作程序？最佳掺量的试验要确定喷射混凝土哪两项指标？现场职业病防治措施还应该增加哪些内容？城建档案馆预验收是否会接收总包、分包分别递交的资料？总承包工程项目施工资料汇集、整理的原则是什么？4 背景资料某公司承建一项道路改扩建工程，长 3.3km，设计宽度 40m，上下行双幅路；现况里面铣刨后铺表面形成上行机动车道，新建机动车道面层为三层热拌沥青混合料。工程内容还包括新建雨水、污水

14、、给水、供热、燃气工程。工程采用工程量清单计价：合同要求 4 月 1日开工，当年完工。项目部进行了现况调查：工程位于城市繁华老城区，现况路宽 12.5M，人机混行，经常拥堵；两侧密布的企事业单位和居然多处位于道路红线内；地下老旧管线多，待拆改移。在现场调查基础上，项目部门分析了工程施工特点及存在的风险，对项目施工进行了综合部署。施工前，项目部编制了交通导行方案，经有关管理部门批准后组织实施。为保证沥青便面层的外观质量，项目部决定分幅、分段施工沥青底面层和中面层后放行交通，整幅摊铺施工表面层，施工过程中，由拆迁进度滞后，致使表面层施工时间推迟到当年 12 月中旬。项目部对中面层进行了简单清理后摊铺表面层。施工期间，根据建设单位意见，增加 3 个接顺路口