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1、出租车GPS调度监控系统需求分析1. 引言如何更好的保证司机的人身安全并监控司机违章情况？如何减轻出租车司机的工作强度，提高运行的安全性？如何有效地调度出租车运营，减少出租车空驶率？如何对移动车辆进行电子安全保护并防止车辆的丢失？以上这些都属于目前出租行业迫切需要解决的问题 ，要解决这些问题，改善出租车调度监控自动化及城市交通运营环境及管理方式较为落后的现状，把GPS技术成功应用于车辆调度系统。需要开发人员深入各地出租车公司基层进行调研，对出租行业的迫切需求进行详细的分析细化，才能开发出一套适合我国国情的出租车GPRS智能调度监控系统。 本需求分析结合先进的信息技术、数据通信技术、控制技术以及
2、人工智能技术等，综合考虑整个交通管理体系，在系统工程集成思想的指导下，建立起一种跨区域、跨省的、实时准确、安全高效的出租车综合管理与服务系统，是目前较为详实的出租车GPS调度系统需求分析。本需求分析以GPS/GPRS/GIS核心技术为基础，从车辆控制、远程设置、读取车辆参数、查询车辆状态、定位与跟踪功能、防盗报警功能、偏离路线报警、监控调度功能、出租车电召功能、信息管理等方面就当前出租行业的实际情况做了详细阐述。本需求从以下三个方面做了详细分析：1、针对行业管理部门的要求，为管理部门和出租车公司的信息化管理和决策提供强大的、有科学依据的支持；2、通过车辆防窃防盗和紧急报警功能，为驾驶员提供一个
3、安全宽松的工作环境；3、通过对驾驶过程中的超速、乱停、乱拉客现象进行报警处理，加强了对工作人员的管理，提高了企业的管理水平和监督能力。本需求通过分析当前国内出租行业及GPS行业的现状，着重考虑了出租调度系统的统一性。提出了采用统一的平台、统一的数据标准、统一的用户组织结构、统一的业务系统接口标准概念。这样的思路极大地有利于建设一个可以适应出租企业管理流畅、反应敏捷、执行、管理、决策一体化的信息系统，为企业的管理现代化提供有效的协同、集成的信息化支持，同时本需求也在阐述过程中提到了日后系统的扩展性。本需求全方位地阐述了出租企业管理的上下、水平方向的信息流通情况，并为这样一个数字神经系统做了详细的
4、分析，开发者通过在开发出租车调度系统时灵活地运用信息流通将会全面提升出租企业的运营水平。为出租企业提供了贯穿企业各层次、左右关联部门的信息沟通。本需求探讨的不仅是提供业务层面的执行信息，也提供业务管理层面的管理信息，以提供职能部门的管理协同，更是提供了决策层的制度文档审核发布、营收分析、财务分析等决策协同信息，还分析了如何加强出租车公司的管理与决策能力。2. 需求概述3. 需求总述3.1 系统开发目标系统的开发目标是可同时在线10000辆出租车，完全符合国内出租车业的行业需求，具备车辆调度监控、跟踪定位、防盗报警、电召功能等。目前国内计价器品种繁多，所以车台读取计价器的接口参数时可能无法做到标
5、准。3.2 网络拓扑图3.3 电召用例图3.4 系统功能综述本需求要求系统划分为呼叫中心子系统、调度监控子系统、约车管理子系统、数据管理子系统、报表管理子系统、通信网关子系统、车载终端子系统。系统功能框图见下图。系统功能框图3.4.1 通信网关通信网关主要负责数据的转发和数据格式转换。车载终端和调度系统之间传输的数据、调度系统与约车系统之间传输的数据都通过通信网关。通信网关由一个通信控制计算机和通信软件组成，通信软件通过中国移动提供的数据线进行信息的交换。当车载台发向调度系统的GPS数据包到达通信网关后，通信控制计算机接收相应的数据包，经解析后，转发给相应的各个终端，在各个终端上显示车辆的运行
6、位置和状态。当调度系统向车载台发送控制数据时，通信网关对控制数据进行格式的转换后，以数据包的形式发送给车载台。3.4.2 车载终端3.4.2.1 车台智能车载终端主要由以下几个部分功能组成：1 跟踪定位功能2 监控报警功能3 数据传输功能4 语音提示功能5 通话功能3.4.2.2 MDTMDT就是移动数据显示终端，主要功能是实现调度中心车辆电招、调度命令在车载终端的显示。主要功能是文本显示、文本存储、调度命令的应答、信息的收发。4. 调度监控子系统调度，从本意上讲是调动、安排人力或车辆的意思。在出租车调度系统中调度就是指挥调派人力、工作、车辆等。在本需求中调度监控就是对车辆进行语音呼叫、数传调
7、度和监控。语音呼叫方面主要指单车呼叫。在数传调度主要包括：车辆点名、单车呼叫、组呼、全呼、群呼。在监控方面主要包括以下方面：通话权限的设置、定位、跟踪、退出跟踪、打开车门、关闭车门、断油断电、供油供电、远程关机、监听、解除监听、激活GPRS连接等功能。在通话过程中，调度中心与司机、司机与司机之间的通话不会有第三方听见。在调派车辆方面，对于约车员记录的约车信息调度员以就近调度空车在指定时间至指定地点为乘客服务。当调度员接到约车信息后，调度员用全呼方式向下发起文字呼叫，广播客人上车地点，就近空车接受任务则可按下抢答按钮抢答，应答车台的ID码会立刻显示在调度中心，为保证派车的公平性，多辆车先后应答时
8、，系统自动按应答先后排列显示其ID码，且除第一个ID码外，其余ID码被隐蔽。调度员将客人约车信息下发至入选车辆，司机在任何时候可查看客人的约车信息。调度员将被派车辆资料通知客人，并将该次约、派车资料存盘。4.1 车辆监控4.1.1 车辆点名当操作员想查询某辆车当前所在的位置时，在列表框中选择车辆并按点名按钮，系统自动将请求信息下发给通信网关，通过通信网关，将请求信息下发到车载终端，如果车载终端在线，将立即返回当前车辆的位置信息和所有状态。车辆点名功能也兼有检查各车载设备故障的功能，能发现各车通讯设备是否正常，GPS设备是否正常，如有异常即能显示车号，并可打印。4.1.2 轨迹回放GPS监管中心
9、平台设置有各类动态和静态信息数据库，可利用长期保存的车辆基础信息数据资料，选定车辆、地图、时间段、运行速度进行历史数据轨迹回放。可回放指定时间段内所有车辆的分布情况。并且可以选取任何一点进行回放，暂停等。对选择的车辆，单击“轨迹回放”菜单项激活用户交互区的轨迹回放页。然后在该页上选择回放的起止时间和每个回放轨迹点之间的时间间隔，单击“打开”按钮下载回放数据，最后单击“播放”按钮开始回访。地图显示区上出现车辆图标和轨迹点。可回放选定时段的车辆运行轨迹以及运行速度。4.1.3 自动调派当客户来电要求服务时，调度员坐席首先根据客户的订车请求输入订车单，包括用车时间、乘车地址、接客点、目的地、客户联系
10、电话、描述等，然后系统自动以客户的接客点为中心，以50米、100米等为寻车半径画圆寻找在线的空车，如果找到合适的车辆则对其下发订车信息。被选中车辆在车载终端显示屏上即有业务简单信息显示，并有蜂鸣声提醒驾驶员，或者致电给驾驶员，驾驶员可对该订车信息进行抢答（车载终端显示屏有抢答按键）。调度系统自动向第一个应答的车辆下发详细订单内容，向其他竞标车辆发送竞标失败信息，并在该订车信息中自动记录任务分配情况，如车辆牌号、派车时间等，形成一条成功的调度记录。如果坐席在没有收到车辆应答的情况下，可选择扩大调度区域重试调度操作或人工干预，进行提供、指定给选中车辆等方式调度，直到任务分配成功。在确认任务分配成功
11、后，系统自动按5秒的时间间隔跟踪该车辆，直至车辆到达接客点。在确认任务分配成功的同时坐席将向要车客户确认，同时通知车牌号等信息，驾驶员到达后，可通过车载终端的免提电话通知客户。调度员可自由设置寻车半径，寻车半径可分为50米、100米、1000米、5000米等。寻车方式分两种，一是按寻车半径寻找在本范围内的在线空车，另一种是搜寻全部在线空车。派车完毕，保存派车记录，删除派车队列中的任务单。4.1.4 消息下发系统具备消息下发功能，当操作人员选定需联系的车辆后，在编辑框输入消息内容，系统可将消息下发到车载终端。4.2 车辆控制系统具有设置车台的通话权限、并远程控制打开车门、远程控制关闭车门。一旦车
12、辆出现被偷或其他情况，系统可以发送断油断电命令，保证车辆安全。车辆在遇到侵害时，不光自动求救、断电、断油，就是真的被开走，车主也能对车的行踪了如指掌，甚至能通过GSM网监听车内的情况。系统通过点名实时获得监控车辆的地理位置、运行方向、运行速度以及各种状态信息。也可通过定时回报，每小时回报一次车辆位置信息，实现24小时连续监控。也可在监控屏幕上对某辆车进行连续跟踪。主要功能如下：1 通话权限的设置2 打开/关闭车门3 断油断电/供油供电4 远程关机6 遥毙/复活7 监听/解除监听8 激活GPRS连接4.3 远程设置车台具有远程设置车辆初始化命令，设置中心号码，设置短信中心号码、设置监听中心号码，
13、设置报警数传号码，设置本机SIM卡号码，设置自动回拨号码，设置固定拨打号码，设置其他可拨打号码，设置最高速度，设置低电压基准值，设置上报设备故障时间间隔，设定报警时间间隔，设定车台工作模式，设定GPRS连接极限时间，设定GPRS初始参数，设置IP地址等功能，通过设置这些参数，从而可以精确的对运行的所有车辆进行实时的跟踪与控制。系统具有设定矩形报警区域、设定圆形报警区域、设定特殊点矩形报警区域、设定特殊点圆形报警区域等功能，一旦车辆运行位置偏离设定的区域则进行报警。系统具有远程升级车载终端软件的功能。4.4 读取车辆参数系统具有读取车台工作模式，读取中心IP地址，读取中心号码，读取短信中心号码，
14、读取监听中心号码，读取本机SIM卡号码，读取自动回拨号码，读取固定拨打号码，读取最高速度，读取低电压基准值，报警时间间隔，读取上报设备故障时间间隔，读取GPRS连接极限时间，读取GPRS初始参数，读取固定上传定位时间间隔等功能。4.5 查询车辆状态系统可以实时的查询车辆的状态，可以判断车辆是否上线，车辆是否超速，车辆是否越界。4.6 派车信息查询当调度员输入一定的查询条件，如派车时间等信息后可查询出所有派车记录。派车记录以列表的方式显示。4.7 定位与跟踪功能车载终端具有车辆点名、定时跟踪、定长跟踪、定时压缩回传、将来定时跟踪、固定上传定位信息等定位与跟踪功能。车载终端接收GPS定位信息和采集
15、车辆状态信息，通过GPRS通信平台定时、定距、越区或点名上传数据到调度监控中心，监控中心能随时掌握入网车辆的位置和运行轨迹。监控中心可对处于报警状态和非报警状态的车辆进行隐蔽地跟踪监控，用户可以通过登录调度监控系统，查询地理信息、指定车辆的定位信息和状态信息等。定位过程如下：系统通过GPRS通信平台向配有GPS的车载终端发出上传当前位置坐标的命令，车载终端及时将采集到的经纬度数据回传，并在GIS工作终端的电子地图上显示当前位置，使其居中醒目显示。系统提供车辆行驶路线的轨迹回放功能，用户可以对轨迹回放参数进行设置，设置好之后，GPS车载终端接到跟踪指令后连续回传车辆的当前位置信息，系统通过接到的车辆位置信息在电子地图上连续显示出行进轨迹，从而有针对性的监视行进中的车辆。4.8 应急报警功能车载终端装有隐蔽的报警开关，遭遇抢劫时，驾驶员可方便而且隐蔽地通过它发出警报信号。监控中心对报警信号立即单向监听车内状况，并下发确认信息到车载终端，车载终端绿色的提示灯闪烁三下表示收到确认信息，司机看到提示信息后可以坦然的下车，保证的人身的安全。监听时长、频率和次数可随意设置，并可进行自动录音。车载智能终端还与入网车辆的防盗报警器连接，防盗报警器自动报警，可将报警信息自动发送到监控中心（属可选项）。车载智能终端还可
