《汽车变速箱(钻取力窗105X155周边6-M10螺纹底孔)组合机床设计》-公开DOC·毕业论文

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1、 本科毕业论文(设计)论 文 题 目 汽车变速箱(钻取力窗105X155周边6-M10螺纹底孔)组合机床设计 姓名(学号) 系 别 机电学院 专 业 机械制造及其自动化 导 师 姓 名 二 一三 年 五 月 l目 录1、毕业论文正文2、皖西学院本科毕业论文(设计)任务书3、皖西学院本科毕业论文(设计)开题报告4、皖西学院本科毕业论文(设计)中期检查表5、皖西学院本科毕业论文(设计)指导教师意见表6、皖西学院本科毕业论文(设计)评阅教师意见表7、皖西学院本科毕业论文(设计)答辩记录表 汽车变速箱(钻取力窗105X155周边6-M10螺纹底孔)组合机床设计作 者汪睿指导教师黄道业聂延崇摘要 本次的

2、设计题目是汽车变速箱(钻取力窗105X155周边6-M10螺纹底孔)组合机床设计,汽车变速箱上的孔系比较多,如果采用一般的钻床的话,精度达不到要求且生产效率低下。采用专业的组合机床不仅能够提高效率,使加工精度提高,而且适合大批量生产,并可用以组成自动生产线。本次设计包括制定工艺方案、首先,绘制三图(被加工零件工序图,加工示意图和机床联系尺寸总图)是制定组合机床总体布局和技术性能的主要依据。确定机床配置形式、选择机床的通用部件和设计多轴箱。也是这次设计的基础,在此基础上进行多轴箱体的设计,这是本次设计的重点,择各个轴的直径与分布。在充分数据计算的基础上对标准通用零件通过计算各轴工作时所要的功率,

3、所受的扭矩,来选做了仔细选择,并依据被加工零件的结构特点,加工部位的尺寸精度,表面粗糙度要求,以及定位夹紧方式,工艺方法和加工过程中所采用的刀具,生产率,切削用量情况等设计了结构合理的多轴箱。由于通用部件已经标准化合系列化,可根据需要灵活配置,能缩短设计和制造周期。关键词 :组合机床 多轴箱第 1 页Automobile gearbox (window of drilling force 105 x155 around 6 - M10 tap) modular machine tool designAbstract:This design topic is automobile gearbox

4、 (window of drilling force 105 x155 around 6 - M10 tap) design of combined machine tool, Two holes of the automobile transmission system become more and more, if using common drilling machine, accuracy can not meet the requirements and the production efficiency is low. Using professional combination

5、 machine tools can not only improve efficiency, improve machining precision, and suitable for mass production, and can be used to form automatic production line. This design including process, determine the form of machine tool configuration, select general components and design of machine tool spin

6、dle box. First, map 3 (by machining process diagram, parts diagram and general machine tool touch size) is the development of modular machine tool general layout and technical performance of main basis. Is also the basis of the design, on this basis for the design of spindle box body, will be the fo

7、cus of this design, through the computing power of each axis is at work by torque, to select the diameter and distribution of each axis. In full data calculated on the basis of the careful selection of standard general parts, according to the structure characteristics of the processed parts, machini

8、ng parts dimensional accuracy, surface roughness requirements, as well as the positioning clamping way, process method and tool adopted by the machining process, productivity, and cutting parameter conditions to design the reasonable structure of the spindle box. Because gm parts has standard combin

9、ed serious, can be flexibly configured according to need, to shorten design and manufacturing cycle.Key words : Machine Tool Multi-axle目录摘要.1英文摘要.21、绪论.42、组合机床的总体设计42.1、制定加工工艺方案.52.2 影响组合机床的因素.63、变速箱箱体的工艺分析及其工艺方案.63.1 被加工零件的结构特点.63.2 被加工零件的技术要求和加工工序.63.3 零件的批量生产.63.4 制定变速箱箱体的工艺方案.73.41 定位基准与夹压点的选择.7

10、4、加工工序图的绘制104.1 被加工零件工序图应该标注的内容.104.2 绘制被加工零件工序图的注意事项.105、加工示意图.125.1 加工示意图上应该标注的内容.125.2 刀具和导向套的设计.125.3 主轴和接杆的选择.125.4 动力部件的工作循环和工作行程.136、绘制机床联系尺寸总图146.1 联系尺寸图的内容与作用.146.2 组合机床通用部件种类与作用.146.3 通用部件的选择.146.4 各主轴的切削力,扭矩,切削功率的计算.156.5 动力部件的选择.156.51 动力部件的品种.156.52 选择动力部件考虑的因素.166.53 动力部件的选择.16.6.6 机床装

11、料高度的确定.166.7 夹具轮廓尺寸的确定.166.8 主轴箱轮廓尺寸的确定.167、生产效率卡片.178、组合机床多轴箱的设计208.1 原始依据图的绘制.208.2 主轴箱的通用零件及箱体材料.208.3 确定主轴轴承形式和齿轮模数.208.4 功率的计算.208.5 主轴的分布.20.8.6 主轴传动系统的设计.21.8.7 绘制多轴箱的展开图.221、 绪论组合机床主要由多个部件组成的,在其中多轴箱和动力箱最为关键,构成了组合机床的动力部件。一、组合机床在加工某一工序是的特点 (1) 主要用于一般的孔面的加工(2) 组合机床可以一次性加工好几个孔,并且采用较高的定位精度,加工的步骤简便。(3) 由于工作的目的相同,我们可以采用已经设计好的通用部件和夹具来设计,所以设计很便捷。(4)当被加工工件的要求改变时,组合机床的改装是很方便的。组合机床也还有缺点,其缺点为:(1)组合机床拆开的零件有一部分不能够二次利用,成本太高。经济效益不是那么好。(2)一般情况下,组合机床它的零件要适应于多个

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