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1、（汽车行业）(方案)汽车技能测试题库(测试组用维修电工)汽车运用技术专业技能测试卷汽车维修电工项目（第一套）班级： 姓名： 学号： 题号一二三四五六总分得分主考教师操作部分：得分1、设备CA6102汽油发动机2台；北京BJ492汽油发动机2台；3Y发动机1台；常用工具及故障设置元件若干。2、设置故障（1）高压电路故障：分火头击穿；高压线断路。（2）低压电路：触点间隙；点火圈至分电器断路；附加电阻断路。得分 1、EQ1091全车电路 2、考核内容：各电路功能；点火电路、起动电路工作原理。得分 （1）、设备：夏利发动机用发电机 （2）、工具：常用拆装工具 （3）、考核内容：工具的正确使用；拆装顺序
2、；零件名称；零件检查；装配调整。汽车维修电工技能测试操作部分评分标准汽车运用技术专业技能测试考核评分表汽车维修电工 （排除发动机电路故障）班级姓名学号考核项目评分要求扣分标准得分（30分）车发动机电路故障诊断与排除1.故障诊断方法步骤正确；2.在规定时间内排除故障；3.故障排除彻底，无自设故障；4.回答问题正确。诊断方法步骤不正确每次扣3 5分；超时每分钟扣3分；故障排除不彻底扣10 15分，自设故障扣5 15分；不能正确回答问题酌情扣分；损毁零件或工具扣5 20分。 考核日期年 月 日考评员（签名）汽车运用技术专业技能测试考核评分表汽车维修电工 （读图）班级姓名学号考核项目评分要求扣分标准得
3、分（25分）识读汽车全车电气线路图1.熟悉电器元件在图上的位置；2.熟悉主要电系的线路走向及工作原理；3.正确回答问题。不熟悉扣3 5分；线路走不通或走错扣5 10分不能正确回答问题酌情扣分。 考核日期年 月 日考评员（签名）汽车运用技术专业技能测试考核评分表汽车维修电工 （发电机总成拆装） 班级姓名学号考核项目评分要求扣分标准得分（15分）汽车电气主要总成拆装1.正确使用工具2.操作熟练，拆装步骤正确； 3.装配质量达到要求；4.回答问题正确；5.在规定时间内完成作业。使用工具不正确扣2 3分；操作步骤不正确每次扣3 5分；装配质量不达标扣3 5分；不能正确回答问题酌情扣分；超时每分钟扣3分
4、；损坏零件或工具扣5 10分。考核日期年 月 日考评员（签名）理论部分：(时间60分钟)得分1、奥迪、桑塔纳及红旗轿车的点火系统所采用的点火信号发生器均采用（ ）。A磁脉冲式； B光电式 C霍尔效应式 D电磁振荡式。2、在传统点火系中，闭合点火开关，电流表指示放电，起动电动机，电流表左右摆动，但发动机仍发不出（油路正常），此现象表示（ ）。A低压电路断路故障； B低压电路短路故障；C高压电路故障； D电容器击穿。3、桑塔纳轿车电子点火系中，点火控制器上有（ ）个接口端子（除备用端子外）。A 3 B 4 C 5 D 64、改变交流发电机输出电压大小的部件是（ ）。 A 调节器 B 转子 C 定子
5、 D 硅二极管 5、霍尔分电器上有三根导线，分别是（ ）。A 与点火线圈的连线、与点火控制器的连线、搭铁线B 电流输入线、信号输出线、搭铁线C 与点火线圈的连线、信号输出线、搭铁线D 与火花塞的连线、信号输出线、搭铁线6、带机油压力警报灯的汽车电路中，发动机正起动时，机油压力警报灯应（），说明主油道中机油压力正常。A 始终亮 B 始终不亮 C 先亮后灭 D 先灭后亮7、起动机电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（ ）产生的电磁力保持在吸合位置上。A 吸引线圈 B 弹簧 C 保持线圈 D. A和C共同的作用8、点火线圈上附加电阻的作用是（ ）。 A减小初级电流； B增大初级电流； C稳定初级
6、电流； D使初级电流达到最大值。9、当发动机的转速一定而负荷增大时，分电器中的点火提前调节装置将使提前角（ ）。A减小； B增大； C不变； D先增大后减小。10、分电盘的断电器触点间隙调小后，会使（ ）。A点火时间推迟； B点火时间提早；C点火时间不变； D点火持续时间变长。得分五、填空题（每空1分，共30分）1、信号系的主要作用是通过 、 信号向行人和车辆发出有关车辆运行状况的信息，以引起其注意，确保车辆行驶安全。2、发电机的作用是：在发动机正常工作转速范围内，由它向用电设备供电，并向 充电。3、内置调节器整体式硅整流发电机由 、 、 四大部分组成。交流发电机的转子用来建立 ，定子线圈中产
7、生 又经过 整流后输出。4、汽车电气线路中的导线有 和 两种。5、电磁操纵式起动机的拨叉和主电路是由 控制的，该装置通常由 线圈和 线圈及主接线柱接触盘等组成。6、 风窗雨刮装置主要由、减速器、连杆机构、刮臂和等组成。7、按点火信号产生的方式不同，点火系可分为 、 和 、 四种。8、现代轿车上熔断丝和大部分继电器都安装在 的正面，几乎全部主线束从其背面插接后通往各个 。9、点火提前角过大（即点火过早），会使气缸内压力在压缩行程急剧 时，给正在向上运动的活塞所造成向下的阻力，这不仅会使发动机的功率下降，而且还会出现发动机 运转现象。10、传统的蓄电池点火系存在如下缺点：断电器触点分开时，在触点处
8、形成 ，使触点易烧蚀，尤其低速运转时，因而断电器的使用寿命短；在火花塞积炭时，因在火花塞间隙处存在较大电阻，使 升不上去，不能可靠地点火；次级电压随发动机转速的增高和气缸数的增加而 ，因此在高速时易出现 等现象。得分1、交流发电机调节器的基本调节原理，就是通过适时的调节发电机转速的大小，达到控制发电机端电压稳定的目的。 （ ）2、所有车辆起动电路都需要起动继电器。 （ ）3、发动机的最佳点火时间是活塞到达压缩行程的上止点时。 （ ）4、由于点火线圈次级电压的大小与初级电流的大小有关，所以如果初级电流越大，则感应生成的次级电压也就越高。 （ ）5、汽车分电盘内凸轮轴的转速与汽车发动机的转速是完全
9、相同的，因为分电盘内凸轮轴是由发动机曲轴带动旋转的。 （ ）6、对于大功率、高压缩比和高转速发动机来说，适宜于用热型火花塞。 （ ）7、将分火头放在气缸盖上，使其金属片搭铁，将高压线距分火头中心约7-8mm，用起子拨动断电器触点，若分火头有高压火花跳过，说明分火头完好。 （ ）8、如果闭合点火开关后电流表等仪表均指示正常，而点火线圈的高压线对气缸体跳火也正常，但插入配电器盖后，分缸高压线却不跳火，这说明分火头一定存在故障。（ ）9、断电器触点臂上的顶块磨损会导致点火提前角提前。 （ ）10、分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。 （ ）理论部分答案：四、选择题（每题1分，共10分）1、奥迪
10、、桑塔纳及红旗轿车的点火系统所采用的点火信号发生器均采用（C）。2、在传统点火系中，闭合点火开关，电流表指示放电，起动电动机，电流表左右摆动，但发动机仍发不出（油路正常），此现象表示（C）。3、桑塔纳轿车电子点火系中，点火控制器上有（D）个接口端子（除备用端子外）。4、改变交流发电机输出电压大小的部件是（A）。5、霍尔分电器上有三根导线，分别是（B）。6、带机油压力警报灯的汽车电路中，发动机正起动时，机油压力警报灯应（C），说明主油道中机油压力正常。7、起动机电磁开关将起动机主电路接通后，活动铁芯靠（C）产生的电磁力保持在吸合位置上。8、点火线圈上附加电阻的作用是（C）。9、当发动机的转速一定
11、而负荷增大时，分电器中的点火提前调节装置将使提前角（A）。10、分电盘的断电器触点间隙调小后，会使（A）。五、填空题（每空1分，共30分）1、信号系的主要作用是通过声、光信号向行人和车辆发出有关车辆运行状况的信息，以引起其注意，确保车辆行驶安全。2、发电机的作用是：在发动机正常工作转速范围内，由它向用电设备供电，并向 蓄电池 充电。3、内置调节器整体式硅整流发电机由 定子总成、 转子总成 、硅整流器、调节器 四大部分组成。交流发电机的转子用来建立 旋转磁场 ，定子线圈中产生 交流电 又经过 整流器 整流后输出。4、汽车电气线路中的导线有 高压线 和 低压线 两种。5、电磁操纵式起动机的拨叉和主
12、电路是由 电磁开关 控制的，该装置通常由 吸引 线圈和 保持 线圈及主接线柱接触盘等组成。6、风窗雨刮装置主要由永磁直流电动机、蜗轮蜗杆减速器、连杆机构、刮臂和刮片等组成。7、按点火信号产生的方式不同，点火系可分为磁感应式 、 光电式 和 振荡式 、 霍尔效应式 四种。8、现代轿车上熔断丝和大部分继电器都安装在 中央接线盒（中央继电器盘） 的正面，几乎全部主线束从其背面插接后通往各个 用电器 。9、点火提前角过大（即点火过早），会使气缸内压力在压缩行程急剧 增大 时，给正在向上运动的活塞所造成向下的阻力，这不仅会使发动机的功率下降，而且还会出现发动机 倒 运转现象。10、传统的蓄电池点火系存在如下缺点：断电器触点分开时，在触点处形成 电火花 ，使触点易烧蚀，尤其低速运转时，因而断电器的使用寿命短；在火花塞积炭时，因在火花塞间隙处存在较大电阻，使 次级电压（点火能量） 升不上去，不能可靠地点火；次级电压随发动机转速的增高和气缸数的增加而 降低，因此在高速时易出现 缺火 等现象。六、判断题（每题1分，共10分）1、交流发电机调节器的基本调节原理，就是通过适时的调节发电机转速的大小，达到控制发电
