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1、（建筑工程管理）万家春路下潭尾大桥钢便桥施工方案万家春路（西亭路翔安北路段）道路工程编制_审核_批准_福建省交建集团工程有限公司万家春路（西亭路翔安北路段）道路工程项目部二一六年十二月目 录一、工程概述3二、施工安排7三、施工进度计划14四、施工准备与资源配置计划14五、施工方法及工艺要求16六、确保工期、安全、文明施工措施25七、应急预案29八、钢便桥计算书39万家春路（西亭路翔安北路段）工程下潭尾大桥钢便桥及施工平台专项施工方案一、工程概述1、项目背景万家春路（西亭路-翔安北路段）道路工程下潭尾大桥位于万家春路道路里程1+385.96-1+839.04处，该桥全长453.08m。桥梁上跨河
2、道，鱼塘，桩基及下部构造施工受海水影响：平均高潮位2.44m，桥梁设计水位4.76m为保证万家春桥纵向道路通行和水中桩基、承台施工需要、考虑在桥梁右幅右侧架设一座经济实用且安全的钢便桥和多座桩基施工钢平台。根据现场勘查并结合荷载使用要求，拟架设的钢便桥规模为：钢便桥桥长约450m、桥宽6.0m、桥面高程拟定为+5.12m；桥位布置形式为：钢便桥布置在新建桥梁右幅右侧。作为桥梁工程施工的临时配套，用于我部万家春路下潭尾桥梁施工材料、设备、路基土石方运输及内部施工人员的通行，同时也是撤离人员的应急通道。2、主体桥梁设计概况 桥梁设计总长453.08m，共分四联布置，跨径为235m+（35+245m
3、）+（345+35m）+235m，桥梁采用双幅桥布置，标准单幅宽17m，上部梁为单箱多室结构，箱梁顶、底板厚均为25cm，腹板厚45cm，全桥设4左桥台，20个桥墩，桥台采用钢筋混凝土U型桥台，设有前墙、背墙及侧墙，背墙后设置牛腿用于搁置搭板，桥墩采用板式花瓶墩，墩身设装饰槽，桥墩分为普通墩、边墩和制动墩三种类型。桥台下布置1.2m桩基，桥墩（制动墩）下布置1.5m（1.8m）桩基，共计桩基94根，计划总工期400天。3、水文地质及自然气候条件厦门地处亚热带，属海洋性气候，全年温湿多雨，冬无严寒，夏无酷暑，温度适中，气候宜人。多年平均气温20.9。C，七、八月间平均气温28.4-28.2。C，
4、极端最高38.5。C，极端最低温2.0。C。降雨量充沛。据气象局1950-1992年统计资料，43年平均降雨量为1460.1mm，5-6月为梅雨季节，每年台风5-6次，7-9月为台风季节，风力可达8级以上，最大可达12级。厦门地区全年天气以雨天和阴天居多，年平均晴天115.4天，阴天75.2天雨天122.8天，连续阴天最长日数达18天。万家春下潭尾大桥桥位处于河道，鱼塘，地表水主要由大气降水补给，且受海水涨潮的影响，水位变化不是很大，水深一般0.5-3.00m。每年4月至10月份为河道汛期。根据对地质勘查报告、水文资料分析及我部现场调查，该场地对钢便桥施工无不良地质作用，但是河床及堤岸坡脚可能
5、存在的抛石对钢便桥打入桩可能会造成影响，因此在施工时要进行表层清除。钢便桥打入桩端持力层可根据实际情况而选择在-2中砂层、残积亚黏土层、全风化花岗岩层，均可满足要求。另外我部对临近上游已施工的桥梁现场认真进行查看，认为该段河道水流对河床冲刷影响极小，临时钢便桥桩基受水流冲刷影响极小。根据地勘报告，本桥位于QK21号钻孔处，各层土体的分布及其特征如下：2.1、2杂填土：主要分布于场地表层，厚度为1.6m，高程-1.58 m。主要成分为粘性土，回填时间一般不超过5年，力学性质不良之欠固结地基土层，工程性能差。2.2、淤泥：灰黑色，流塑，含少量有机质、腐蚀质等，稍具腥臭味，无揺振反应，稍有光滑，干强
6、度及韧性较高。厚度为1.1m，高程-2.68 m。该层主要分布于道路沿线池（虾）塘底部，力学强度低，工程性能差。2.3、1中粗砂：近岸海相沉积形成，厚度为1.2m，高程-3.88 m。稍密-中密状，粒径大于0.25mm，颗粒占59.3%-80%。结构较均匀，该层做标准贯入度试验19次，标准值为12.82击。工程性能差。2.4、2凝灰岩残积亚黏土：厚度为5.8m，高程-9.68m。系凝灰岩原地风化残留产物。褐色、灰黄、灰白等色，可塑硬塑，原岩矿物已趋全风化为次生粘土矿物，土样手捏稍有滑腻感，土质较均匀。切面稍有光泽，干强度低，无揺振反应，韧等。天然状态下力学强度较高，工程性能较好。2.5、2全风
7、化凝灰岩：厚度为1.5m，高程-11.18 m。系凝灰岩风化形成。灰黄、灰白色，原岩矿物已分化完全为次生粘土，成硬土块状，结构致蜜。岩样呈角砾砂状，钻探自重进尺较快，具轻微拔钻声。岩石属极软岩，岩石属极破碎，岩体基本质量等级为类。天然状态下力学强度较高，工程性能较好。2.6、22强风化花岗岩：厚度为0.5m，高程-11.68 m。系花岗岩风化形成。灰黄、灰白等色，成分主要由未尽分化石颗粒、石英砂砾及少量云母极碎屑等组成，岗岩风化较剧烈，岩芯呈砂土、砂砾状，为散体结构，遇水有崩解现象，岩石属极软岩，岩石属极破碎，岩体基本质量等级为级。天然状态下力学强度较高，工程性能较好。2.7、2中风化花岗岩：
8、厚度为14.6m，高程-26.28 m。青灰、灰黄、灰白色，矿物主要由长石、石英和少量云母组成，岩石中等分化 ，镶嵌碎裂或块状结构，岩体节理裂隙发育，岩芯呈短柱状为主，岩石属较硬岩，岩石属较破碎较完整，岩体基本质量等级为级。该层压缩性很低，力学强度很高，工程性能好。 3、钢便桥方案设计原则、依据及技术标准 （1）、方案设计基本原则、满足本标段锦亭北路道路工程及桥梁工程施工需要，并确保安全。、尽可能的充分利用我司现有规格的钢材、工字钢等材料，避免购买新规格的钢材，节约成本。 、钢便桥的平面位置不得妨碍钻孔桩施工及承台施工，能够满足整个施工期间的要求。 （2）、设计依据、万家春路地质勘察报告；、万
9、家春路（西亭路-翔安北路段）工程下潭尾大桥施工图设计文件；、公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）； 、公路桥梁施工技术规范（JTG/TF50-2011)；、路桥施工计算手册；、装配式公路钢桥多用途使用手册；、钢管桩的设计与施工；、公路工程技术标准（JTG B01-2014）；、公路工程质量检验评定标准（JTGF801-2012）；、公路工程施工安全技术规范(JTGF90-2015)；、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）；、钢结构设计手册；、施工合同；、我司编制的本项目施工组织设计；、危险性较大的分部分项工程安全管理办法建质200987号。 （3）、钢便桥主要技术标准、
10、设计行车速度：10Km/h、设计荷载：12m三轴组平板运输车，50t履带吊。、桥跨布置：12m跨工字钢梁，采用3组6排贝雷连续纵梁。、桥面布置：净宽6m。二、施工安排 （一）、工程目标1、总工期本钢便桥工程施工工期计划为 40 日历日。2、质量目标 本工程质量目标： 合 格 。3、安全目标本工程安全目标：不发生安全事故，确保下潭尾大桥施工期间钢便桥的的使用安全。（二）、施工顺序及施工流水段先施工450m长、6m宽的钢便桥，完成后再施工（6m，8m，6m）宽桥梁打桩施工操作平台，在与宽度为8m的施工平台交接处布置20m3m的错车平台。根据施工现场的实际情况及场地范围内的地质勘查报告，在布置钢管桩
11、桩位时，尽量错开护岸及坡脚抛石区域，尽量减少钢管桩施工对护岸的破坏。钢便桥平面布置示意图钢便桥纵断面示意图钢便桥纵断面示意图钢便桥布设：起点先布设板凳墩后，每隔12m设单排墩，再间隔3跨布设一座板凳墩，依此顺序向前推进施工，钢便桥采用直径530*8mm钢管桩。在钢管桩上横向布置2根I36b工字钢，为防止桥面板侧向滑移，在梁板内设置限位卡件，在工字钢上焊接限位钢板。沿钢便桥纵向布置3组6排贝雷连续纵梁，贝雷纵梁上横向铺设钢筋砼预制板做为桥面板。钢管桩横向、纵向均采用槽钢剪刀撑加固，最后安装防护栏杆等附属结构。每一跨的施工顺序为钢管桩柱施打过梁36b工字钢安装焊接（制动墩）横梁36b工字钢安装焊接
12、贝雷梁安装铺设20cm厚钢筋砼预制板桥面板防护栏杆焊接安装警示标志布置。本工程由于施工任务紧，在施工过程中装备两台激振力不小于60T的振动锤施打钢管桩及各施工班组各装备两组施工人员，同时进行施工。 （三）、针对本工程的难点和重点，主要管理及技术措施由于钢便桥要跨越河道、鱼塘。河道、鱼塘水深在0-3m，2#-5#墩里有100米钢便桥位于河道中，海水涨潮时最高水深为3米，退潮最高水深为0米，对于钢管桩施工产生一定的影响，为确保钢管桩在施打过程中桩身的垂直，尽量避开涨潮的时间,焊接施工人员在安装焊接钢便桥时应持证上岗作业。在吊装作业时，禁止在已安装焊接完的钢便桥上集中堆放安装材料。吊装作业时，安排专
13、人指挥作业，专职安全员必须在施工现场进行跟踪检查，发现安全隐患时，应立即采取措施进行整改，整改完成经检查，安全隐患排除后方可继续施工。必要时，应将施工人员及机械撤离危险区域，待危险消除后，方可继续施工,焊接材料必须符合相关规范规定，确保焊接质量。（四）、工程管理组织机构及岗位职责现场项目管理组织框图工工程部工合约部工财务部技术负责人项目经理说明：经理部设12人项目经理 1人 负责项目全面工作。技术负责人 1人 负责项目的技术工作。生产负责人 1人 负责项目的生产工作。财务部 1人 负责项目的资金筹集、财务管理等相应工 作。工程技术部 2人 全面负责项目的技术方面工作。质量安全部 2人 全面负责
14、项目的质量安全管理方面工作。材料物资部 1人 负责项目内物资的计划、采购及机械设备的 调度、维修、保养与相关工作。合同管理部 1人 负责项目的计量、计划及合同管理等方面工 作。测 量 组 2人 负责项目的测量控制及放样等方面工作三、施工进度计划本钢便桥工程施工工期计划为 40 日历日。总施工进度计划详见下潭尾大桥钢便桥施工进度计划横道图。由于本工程的施工任务紧，采用两组设备及施工人员分别从钢便桥的两端同时施工，已保证工程按计划如期完成。四、施工准备与资源配置计划本工程应合理的配备机械设备，才能顺利地完成任务，因工程是分项工程的衔接施工，所以应按各分项工程的先后顺序合理的进行机械设备的调配，以确保本工程任务的完成。1、机械设备由公司根据项目部计划安排要求，确保按时投入。2、项目部配设机械设备专管员，负责机械设备安装调试，确保机械设备进场即能投入使用，施工中减少机械故障，有故障及时维修。3、机械操作人员均持证上岗，减少操作人为故障和损坏。4、项目部内机械设备由项目部经理统一调动、指挥，提高机械使用效率。主要设备配备见下表：设备名称规格型号功率单位数量履带吊 50t台2DZ60型振动锤60T台2液压钳
