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1、ICS43.040.40T24中华人民共和国国家标准GB16897XXXX代替GB 16897-2010制动软管的结构、性能要求及试验方法Brake hose Structure, performance and test methodsXXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX实施国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会发布GB 16897XXXX目次前言II1范围12规范性引用文件13术语和定义14一般要求25液压制动软管总成26气压制动橡胶软管总成107真空制动软管总成148气压制动塑料软管总成199标识27前言本标准的全部技术内容为强制性。本标准按照GB/T 1.12009给出的规则
2、起草。本标准与FMVSS 1062018制动软管的一致程度为非等效。本标准代替GB 168972010制动软管的结构、性能要求及试验方法。本标准与GB 168972010制动软管的结构、性能要求及试验方法相比主要变化如下：修改了公称内径的定义（见3.7及2010年版的3.7）；增加了公称外径的定义（见3.8）；增加了液压制动软管总成20.0 MPa最大膨胀量技术要求及试验方法（见表1及5.3.2）；增加了液压制动软管总成快速抗拉强度技术要求及试验方法（见表1及5.3.6）；增加了液压制动软管总成耐动态臭氧性技术要求及试验方法（见表1及5.3.10）；修改了缩径后内孔通过量的试验方法（见5.3.
3、1及2010年版的5.3.1）；修改了制动液相容性试验温度（见5.3.4.2及2010年版5.3.4.2）；修改了耐寒性试验温度（见5.3.8及2010年版的5.3.8）；增加了气制动橡胶软管总成扰曲疲劳技术要求及试验方法（见表6及6.3.3）；删除了塑料制动软管爆裂强度计算公式（见2010年版的表6）；删除了气制动橡胶软管总成耐氯化锌性技术要求及试验方法（见2010年版的表6及6.3.12）；修改了气制动橡胶软管总成公称尺寸系列（见表9及2010年版的表8）；修改了真空制动软管耐热性技术要求及试验方法（见表10及7.2.6，2010年版的表9及7.2.6）；修改了真空制动软管耐寒性技术要求及
4、试验方法（见表10及7.2.7，2010年版的表9及7.2.7）；修改了真空制动软管耐燃料性技术要求及试验方法（见表10及7.2.9，2010年版的7.2.9）；修改了真空制动软管表10注1说明（见表10及2010年版的表9）；增加了真空制动软管表10注2说明（见表10）；增加了气压制动塑料软管总成性能要求和试验方法（见第8章）。本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出并归口。本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB 168971997；GB 168972010。27制动软管的结构、性能要求及试验方法1 范围本标准规定了汽车（含摩托车）及挂车用制动软管、制动软管接头和制动软管总成的结构、性能
5、要求、试验方法及标识。本标准适用于汽车（含摩托车）及挂车使用的液压、气压、真空制动软管及制动软管接头和制动软管总成。2 规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。GB/T 16902010 硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法GB/T 71292001 橡胶或塑料软管 容积膨胀的测定GB/T 101252012 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验GB 12981 机动车辆制动液GB/T 149052009 橡胶和塑料软管各层间粘合强度测定3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件
6、。3.1制动软管 brake hose制动系统中除管接头之外用于传输或存储供汽车制动器加力的液压、气压或真空的柔性导管。3.2 制动软管接头 brake hose end fitting除卡箍外，附加在制动软管端部用于连接的附件。3.3制动软管总成 brake hose assembly装有制动软管接头的制动软管。制动软管可有护套，也可无护套。3.4护套 armor装在制动软管外部的用于提高制动软管抗刮伤或耐冲击能力的保护装置。3.5自由长度 free length在制动软管总成处于垂直状态时，管接头之间外露制动软管的直线长度。3.6爆裂 rupture导致制动软管与管接头脱离或泄漏的故障。3
7、.7公称内径 nominal inside diameter用毫米为单位表示的制动软管内径的尺寸规格，允许正、负偏差值存在，为了便于参考可采用整数。对于橡胶软管，用“”和以毫米为单位的内径表示，如“3.2 mm橡胶软管”是指公称内径为3.2 mm橡胶软管。3.8公称外径 nominaloutside diameter用毫米为单位表示的制动软管外径的尺寸规格，允许正、负偏差值存在，为了便于参考可采用整数。对于塑料软管，用“”和以毫米为单位的外径表示，如“12 mm塑料软管”是指公称外径为12 mm塑料软管。4 一般要求4.1用于试验的制动软管总成应是至少24h以前制造的且未经使用的产品。试验前，
8、制动软管总成应在1532温度下至少保持4 h。4.2用于屈挠疲劳试验和耐寒性试验的制动软管总成，在安装到试验设备上之前应拆除全部附件，如钢丝护套、橡胶护套等。4.3液压制动软管总成使用的试验介质应为GB 12981规定的HZY3或HZY4级制动液。有特殊要求时，也可采用其它型号的制动液进行试验，但应在试验报告中注明其型号。4.4除有特殊要求外，试验应在室温为15 32 的条件下进行。5 液压制动软管总成5.1 结构制动软管总成由制动软管和制动软管接头组成，制动软管和制动软管接头间是永久性联接，该联接依靠接头部分对软管的压皱或冷挤变形来实现的。5.2 性能要求制动软管总成或相应的零件试验按5.3
9、进行，其试验结果应满足表1中规定的各项性能要求。5.3 试验方法5.3.1 缩颈后内孔通过量5.3.1.1 量规要求a） 普通量规结构、尺寸满足图1要求，质量满足表3的规定。b） 扩展量规如不切割软管而使量规从一接头完全进入软管，可将普通量规加长。可去掉手柄，标距76 mm（最小）可以再延长。结构满足图1，质量满足表3的规定。c） 钢球钢球直径为液压制动软管公称内径的64%。 表1液压制动软管总成性能序号试验项目单位性能要求数量根试验方法1缩颈后的内孔通过量a3s内不施加外力的情况下量规全部通过445.3.12最大膨胀量ml/m见表245.3.23爆裂强度bMPa355.3.34制动液的相容性
10、缩颈后的内孔通过量全部通过45.3.4爆裂强度bMPa355屈挠疲劳ch3545.3.56抗拉强度N慢速145045.3.6快速165047吸水性爆裂强度bMPa3545.3.7屈挠疲劳h354抗拉强度N慢速14504快速165048耐寒性无裂纹15.3.89耐臭氧性无龟裂15.3.910耐动态臭氧性无龟裂15.3.1011耐高温脉冲性爆裂强度bMPa3545.3.1112接头耐腐蚀性金属基体无腐蚀15.3.12a如须切割总成进行缩颈后内孔通过量试验，试验样品数量为52根，其中8根制动软管总成进行缩颈后内孔通过量试验。b公称内径为3.2 mm的制动软管总成爆裂强度应大于49 MPa；c只对用于
11、车架与轮轴有相对运动部位的制动软管总成进行此项试验。 表2 最大膨胀量公称内径mm试验压力6.9 MPa10.3 MPa20.0 MPa正常膨胀的软管（HR）mL/m低膨胀的软管（HL）mL/m正常膨胀的软管（HR）mL/m低膨胀的软管（HL）mL/m正常膨胀的软管（HR）mL/m低膨胀的软管（HL）mL/m3.22.171.082.591.383.962.003.25.02.821.813.352.365.482.985.03.412.694.273.84单位为毫米76（最小）132SD图1 普通量规 表3 量规尺寸及质量公称内径mm直径D（最小）mm质量g3.22.035734.83.05
12、8546.34.191206其它公称内径0.645735.3.1.2 试验程序试验程序如下：a） 将制动软管总成垂直固定，保持制动软管总成中心线垂直地平面；b） 选用图1所示普通量规、扩展量规或钢球三种量规的一种，沿制动软管总成中心线垂直释放量规，量规在自重作用下自由下落；c） 如选用普通量规不能进行试验，可在距一侧制动软管接头76 mm处进行切割，在制动软管总成切口处进行缩颈后内孔通过量试验。5.3.2 最大膨胀量按照GB/T 7129-2001规定进行试验，试验压力为6.9 MPa、10.3 MPa和20.0 MPa，试验介质为无空气或气体的蒸馏水，或者为4.3规定制动液。5.3.3 爆裂
13、强度将制动软管总成连接到压力系统上，充满5.3.2规定的试验介质，排出所有空气，以100 MPa/min20 MPa/min的速率加压至28 MPa1 MPa，并保持120 s10 s，软管无泄漏、局部膨胀等缺陷。保压后仍以同样的速率施加压力，直到超过表1规定的压力，检查制动软管总成是否损坏，记录最大负荷和破坏类型。5.3.4 制动液的相容性5.3.4.1 试验准备试验准备如下：a） 将制动软管总成从下面连接到容量为500 mL的储液罐上，在储液罐中注入100 mL符合4.3规定的制动液，如图2所示；123456b） 将下端封闭的制动软管总成内注满制动液后，使制动软管总成垂直放入恒温箱内。说明：1盖子；2储液罐；3铜管或不锈钢管；4管接头；5试验用制动软管；6旋塞。图2 相容性试验装置5.3.4.2 试验程序试验程序如下：a） 将制动软管总成在120 2 的温度下放置70 h2 h；b） 将制动液从制动软管总成中排出，拆下制动软管总成，并在室温中冷却30 min5 min；c） 按5.3.1检查缩颈后的内孔通过量；d） 在3 h内按5.3.3进行制动软管总成爆裂强度试验。5.3.5 屈挠疲劳5.3.5.1 试验设备试验设备主要由转动部分和固定部分组成，设备示意图见图3。转动部分由可动水平连杆及转盘组成，可动水平连杆的两端通
