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1、九绵高速地震安评报告许可证号震地安证甲字第 003号绵阳至九寨沟高速公路 工程场地地震安全性评价报告四川赛思特科技有限责任公司二一O年七月绵阳至九寨沟高速公路工程场地地震安全性评价报告评审意见四川省地震安全性评定委员会组织评审专家对四川赛思特科技有限责任公司完成的绵阳至九寨沟高速公路工程 场地地震安全性评价报告进行了评审。在认真审阅报告的 基础上，听取了项目组的汇报，并就相关技术问题进行了质 询，项目组进行了答辩。评审专家组经讨论，形成评审意见 如下：1.项目组系统地收集了区域范围内的地震地质、地球 物理等资料，对区域地震构造环境进行了分析评价。2 .项目组通过野外地震地质、地貌调查，以及室内
2、年 代测定等手段，对近场范围内的地质与构造及其新构造运动 特征进行了评价。3 .收集整理了研究区及其附近地区对工程场地具一定 影响的历史地震资料，评价了历史地震对工程场地的影响烈 度。4. 项目组通过收集和调查地质灾害和水文地质等资料， 对场地进行了地震地质灾害评价。5. 在区域和近场地震构造环境研究成果的基础上，按 照潜在震源区划分的原则和方法，在工程场地周围大于150km的区域划分出长江中游地震带、龙门山地震带，共115个不同震级上限的潜在震源区，统计、转换得到了地震动衰 减关系，确定了地震活动性参数。对绵阳至九寨沟高速公路 太华山隧道、毛家山隧道、王家山隧道、木座1号隧道和黄土梁隧道工程
3、场地 50年超越概率10% 5% 2% 1%勺地震 烈度值和基岩水平峰值加速度、水平加速度反应谱进行了计 算；6. 根据场地工程地质勘察资料，评价了场地工程地震条 件，最终给出了太华山隧道、毛家山隧道、王家山隧道、木 座1号隧道和黄土梁隧道场地在上述不同风险水平下的基岩 设计水平峰值加速度、加速度反应谱和时程。该报告技术思路正确，符合国家相关标准的要求，资料 丰富、翔实，论述充分，结论可信。专家组一致同意该报告 通过评审。四川省地震安全性评定委员会主任：二一0年七月十三日绵阳至九寨沟高速公路工程场地地震安全性评价报告评审专家名单姓 名程万正黄兴建裴锡瑜易桂喜张 耀国张永久龚 宇 单 位四川省地
4、震 局四川省地震局四川省地震局四川省地 震局四川省地震局四川省地震局 四川省 地震局 职务研究员研究员调研员、高工研 究员研究员副研究员高级工程师 签 名绵阳至九寨沟高速公路 工程场地地震安全性评价报告项目委托单位：四川省交通厅公路规划勘察设计研究院项目承担单位：四川赛思特科技有限责任公司项目负责人：何玉林 叶友清项目组成员：何玉林叶友清 黎小刚何 强周荣军 雷建成钟国平 蒲 晓虹亢川川 刘玉法李建亮 王世元黄伟 戈 天勇梁明剑目 录.-1 -第一章 总体技术思路. 4- 第二一 早区域地震活动性.5 -第一节 区域地震目录的建立与资料概 况-5 -第二节 地震活动的空间分布特征与地震区划分
5、-10 -第三节地震活动的时间进程分析与未来地震趋势估计-15 -第四 节 地震震源机制解及现代构造应力场分析-18 -第五节 历史地震及其对工程场地的影响-19 -第六节 区域地震活动环境评价-40 -第三章区域地震景-42 -第一节 区域大地构造环境的滋生及其演化简史-42-第二节区域新构造运动的基本特征-44 -第三节区域地球物理场与地壳结构-46 -第四节区域主要断裂带特征及其丿、活动性-51 -第五节区域地震构造环境综合评价-67 -第四章近场及场区地震活动性和地震构造.-71 -第节近场地震活动性近场新构造运动的基本特征-75 -第三节主要断裂带特征与性-78 -第四节近场及场区地
6、 震构造综合评价 -99 - 第五章地震危险性概率分 析-101 -第一节述地震危险性概率分析方法概-102 -第三节 地数 的 确第四节地震动衰关101 -第二节 潜在震源区的划分震 活 动 性 参疋-109-减系节地 震 危 险 性 分 析 结果-122 -第六章 场地 地震动参数确疋-144 -第一节场地工程地震条件概述-144 -第三节 太华山隧 道进 口 基岩场地地震动参数确定 -155 -第四节 太华山隧道出口基岩场地地震动参数确定 -158 -第五节 毛家山隧道进、出口基岩场地地震动参数确定-161 -第六节王家山隧道进口基岩场地地震动参数确定 -164 -第七节 王家山隧道出口
7、基岩场地地震动参数确定 -167 -第八节 木座1号隧道进口基岩场地地震动参数确定-170 -第 九节 木座1号隧道出口基岩场地地震动参数确定-173 -第十节 黄土梁隧道进口基岩场地地震动参数确定 -176 -第十一节 黄土梁隧道出口基岩场地地震动参数确定-179 -结论与建议-183 -主要拟建的绵阳至九寨沟咼速公路起于绵广咼速公路，经江 油市、平武县、白马镇，止于九寨沟县，路线全长270公里， 全线设计有多座大型隧道工程。根据中华人民共和国防震 减灾法、地震安全性评价管理条例、四川省工程建 设场地地震安全性评价管理规定、关于印发四川省必须 进行地震安全性评价的建设工程范围的通知要求，为确
8、保 该工程抗震设防的科学性和经济合理性，四川省交通厅公路 规划勘察设计研究院委托四川赛思特科技有限责任公司对绵阳至九寨沟高速公路 A线的重要工程一太华山隧道、毛家 山隧道、王家山隧道、木座 1号隧道和黄土梁隧道场地进行 地震安全性评价工作。双方于20XX年5月正式签订了技术 服务合同书。按合同书的要求，四川赛思特科技有限责任公司承担的任务是：一、区域地震构造环境评价研究以工程场地为中心，半径不小于150km范围内的地震资料，分析区域地震活动的时、 空特征及地震震源机制解； 研究区域大地构造环境、新构造运动、地球物理场特征及其 与地震活动的关系，研究区域主要断裂带特征及其活动性， 阐明强震发生的
9、构造条件。二、近场及场区活动构造评价研究以工程场地为中心，半径不小于25km范围内的地震活动性、新构造运动特征和主要断裂活动性，评价近场及 场区地震构造环境。三、地震危险性分析在以上工作基础上，划分潜在震源区，确定地震活动性 参数和地震动衰减关系，采用时、空不均一的地震危险性分 析方法，给出太华山隧道、毛家山隧道、王家山隧道、木座 1号隧道和黄土梁隧道场地 50年超越概率分别为 10% 5% 2囁口 1%勺地震烈度值、基岩水平峰值加速度和基岩水平加速 度反应谱。四、场地地震动参数确定根据场地工程地震条件，最终给出各隧道50年超越概率分别为10% 5% 2呀口 1%勺基岩设计水平峰值加速度、基岩
10、设计水平加速度反应谱及相应时程。四川赛思特科技有限责任公司组成了项目组。项目组于 20XX年 5月进行了现场实地考察以及室内资料收集整理与分 析工作，并于20XX年6 7月进行了室内分析计算及报告的 编写。项目组实际完成的工作量如下：1. 区域范围为北纬 30303430,东经1023010630。 收集了区域范围内有四川赛思特科技有限责任公司-1 -绵阳至九寨沟高速公路工程场地地震安全性评价报告历史地震记载以来的强震资料和近代弱震资料，分别建 立了区域强震目录和近代弱震目录。迄今为止，区域范围内 共发生过Ms级地震143次，其中8级地震3次，级地震 4次，级地震21次，级地震64次，级地震5
11、1次；1970 年至今已记到 ML级地震31800次。在此基础上分析了区 域地震活动的空间分布特征，划分了地震区，研究了区域地 震活动的时间分布特征，预测了未来百年地震活动趋势，并 通过对地震震源机制解的研究，分析了区域现今构造应力场 特征；2. 收集整理了工程场地及其附近地区对工程场地具一 定影响的历史地震资料，评价了历史地震对工程场地的影响 烈度。特别是对1630年四川松潘小河6级地震、1879年甘 肃武都南8级地震、1976年松潘平武间级强震群及 20XX年 汶川级地震对工程场地的影响进行了重点补充调查;3. 通过对前人工作成果的整理与分析，讨论了工程场地 所在区域的大地构造环境和新构造
12、运动特征；4收集和整理了区域布格重力异常、航磁异常和地壳结 构资料，讨论了地震活动的深部地球物理场背景；5. 收集整理了区域活动断裂资料，研究了区域断裂的活 动性、活动方式、强度、分段性及其潜在地震能力等；6. 综合区域地震活动性、地震地质和地球物理场资料， 分档讨论了强震发生的构造条件；7. 近场的研究范围为北纬31363315，东经1035410500。近场内有史料记载以来共发生过Ms级地震44次，197020XX年12月间共发生 ML级地震13346次，其中 级地震4079次，级地震 8077次，级地震 1087次， 级地震103次。研究了近场的地震活动性和新构造运动特征， 详细探讨了近
13、场区内的断裂活动性，特别对龙门山断裂、虎牙断裂等进行了重点考察研究，评价了近场地震构造环境。8. 在区域和近场地震构造环境研究成果的基础上，按照潜在震源区划分的原则和方法，在地震区内共划分了115个不同震级上限潜在震源区，确定了地震活动性参数，采用适合于该地区的地震动衰减关系，用中国地震局推荐的地震危 险性概率分析程序包， 分别计算了太华山隧道、 毛家山隧道、 王家山隧道、木座 1号隧道和黄土梁隧道场地50年超越概 率分别为10% 5% 2% 1%勺地震烈度值、基岩水平峰值加 速度和基岩水平加速度反应谱。9. 根据现场地质调查结果，评价了场地工程地震条件， 最终确定太华山隧道、毛家山隧道、王家
14、山隧道、木座1号隧道和黄土梁隧道场地 50年超越概率分别为 10% 5% 2% 和1%的基岩设计水平峰值加速度、基岩设计水平加速度反应 谱及相应时程。-2 -四川赛思特科技有限责任公司项目组何玉林、叶友清负责。报告编写分工如下：前言、 第一章：何玉林、叶友清；第二章第一、二、三、四、六节： 蒲晓虹；第二章第五节：黄伟；第三章第一、二、四、五节： 何玉林、刘玉法；第三章第三节：何强；第四章第一节：蒲 晓虹；第四章第二、三、四节：何玉林；第五章第一、三、 四、五节：亢川川、雷建成；第二节：周荣军；第六章第一 节：刘玉法、王世元、何玉林；第二十一节：李建亮、钟 国平；结论与建议：何玉林、叶友清；何玉林、叶友清、王 世元、刘玉法进行了现场野外考察。何玉林完成了本报告的 编纂工作，何玉林、黄伟完成了报告的送审、登记、付印等 工作；周荣军对最终报告进行了修改，雷建成审定。在项目完成的工作期间得到了四川省交通厅公路规划勘察设计研究院的大力支持和协助，中国地震局地壳应力研 究所和成都
