《土方路基工程施工组织设计方案(最终)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《土方路基工程施工组织设计方案(最终)（16页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、目录一、工程概况1二、编制依据、试验标准2三、资源配置3四、工期安排4五 、主要施工方法及施工工艺4六、施工重点环节控制11七、质量安全保证措施12八、文明施工、环保保证措施14土方路基工程施工方案一、工程概况（一）工程简介新白云国际机场第二高速公路工程全路段位于市城区，主线起点位于花都区机场高速公路北延线山前互通立交，终点位于天河区环城高速公路奥体互通立交。项目主线全长约46.647km，其中北段工程全长约22.108km。本标段为北段工程第SG05标段，起讫桩号为K10+705.500K14+700.000，路线（主线）全长3.994km，主要施工容包括钟港互通、穗莞深铁路跨线桥、机场南隧
2、道。其中含桥梁10座，总长948.2m（含匝道桥），盖板涵、通道9座，隧道1100m，挖土方44.69万m（含隧道、互通），填土方179.1万m（含隧道、互通）。取土场位于主线距桩号K0+000一公里处，远运利用机场南隧道弃方（二）沿线地形地貌及自然地理特征施工区域位于市东北部，根据地貌的成因、形态及组合特征，本项目区可分为构造剥蚀丘陵地貌、丘间冲洪积洼池、三角洲冲积平原等类型；本合同段（K0+000K3+850）沿线经秋风田山、能子窟、刀石山等山岭，沿线海拔高程在30172cm之间，自然山坡面在2545，坡面植被较为发育，主要为山岭、乔木和荔枝龙眼等植物。大部分地段水土保持较好，少见滑坡、崩
3、塌等不良地段现象。山间谷地、山前平原多为耕地和小鱼塘、小水库。（三）气象与水文拟建高速公路位于市东北部，地处北回归线以南，属南亚热带季风气候，全年降水丰沛，雨季明显，日照充足，夏季炎热，冬季一般较温暖。在季风环境控制下，冬半年（9月至翌年3月）受大陆冷高压影响，吹偏北风，天气相对干燥，降水较少；夏半年（4月至8月），受海洋性气流的影响。吹偏南风，天气炎热，降雨量大。根据市区19511993年的气候资料，场区年平均气温21.9，极端最高气温38.7，极端最低气温0.0；年平均降雨量1696.5mm，历年最大降雨量2864.7mm，最大月平均降雨量288.7，最大日降雨量284.9，年平均风速1.
4、9m/s。由热带气旋形成的台风为我省主要灾害性气候，由于台风伴随暴雨，对公路水毁严重。根据【全国公路自然区划图】，本项目地处华南沿海台风区（）。流溪河自源头至白坭河口，主流全长156km，流域面积2300km。流溪河多年平均径流深1235mm，年径流量28.4亿m，年平均流量90.1m/秒。流溪河流域雨量集中在49月，且多暴雨，大洪水多发生于4、5、6月，7月起洪水间隔加长，峰量均见减少。流溪河从太平场至江村44.25km。流入市郊区河谷平原，平均比降0.3，河面宽约150mm300mm。到江村以下8km处与白坭河相会于南岗口。二、编制依据、试验标准（一）编制依据1.公路工程质量检验评定标准（
5、JTG F80/12004）；2.公路路基施工技术规（JTG F102006）；3.公路工程施工安全技术规（JTGF902015）；4.省高速公路建设标准化管理指南（试行）； 5.省高速公路工程施工安全标准化指南； 6.合同文件及设计图纸等； 7.建设单位项目管理手册； 8.施工企业的生产能力、机具设备状况、技术水平及类似工程施工经验等。（二）试验标准 土方路基各层压实度标准 表1填料应用部位（路床顶面以下深度）（m）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒料（cm） 压实度（%）路堤 上路床（00.30）81096下路床（0.301.20）51096上路堤（1.2 1.90）41594 下路堤
6、（1.90）31593零填及挖方路基01.2051096三、资源配置（一）人力资源配置路基填筑施工管理人员配置见表路基填筑施工管理人员配置表序号性别职务职称1邓潜男项目经理工程师2朱涛男项目总工兼安全高级工程师3令男生产副经理4肖衡男试验负责人工程师5吴永锋男质检工程师工程师6伟男路基负责7何广林男测量负责（二）作业层设置及施工容施工队伍划分表序号施工队伍名称起讫位置施工容1路基施工一队K10+705.5-K11+700及匝道路基清表、路基挖方、填方施工以及排水防护施工2路基施工二队K11+700-K12+715路基清表、路基挖方、填方施工以及排水防护施工3路基施工三队K12+715-K13+
7、470路基清表、路基挖方、填方施工以及排水防护施工（三）主要进场设备配置路基填筑进场设备配置见表 路基填筑进场设备配置表序号设备名称投入数量备注1反铲挖掘机PC350102推土机D643压路机25t44载货汽车15T405平地机18036徕卡TS09Plus全站仪47索佳B40A水准仪48灌砂筒8四、工期安排路基土方填筑具体开工时间计划如下表：桩号单位工程数量持续时间（天）开始时间结束时间挖方填方K10+783.3-K10+925.2m3387860020322018/9/142018/10/16K11+005.8-K11+337.3m385252188951142018/5/222018/9
8、/13K11+470.5-K11+647m34001113202592018/3/232018/5/21AK0+000-AK0+730.33m3323438337212018/2/102018/3/20BK0+000-BK0+484.18m3244041738222018/7/202018/8/10CK0+000-CK0+593.376m3257941185222018/6/272018/7/18DK0+000-DK1+057.14m3701487016472018/5/102018/6/25LK0+000-K0+990m3269270255362018/3/282018/5/2L1K0+00
9、0-L1K0+180m31193125222018/8/122018/8/13K14+571-K14+700m3710494652018/10/182018/10/23K11+755.2-K12+234m3100984269162182018/4/252018/11/29K12+100-K12+238m3178.5132706.3652018/1/132018/4/5K12+362-K12+666.8m33412721091372018/4/62018/8/21K12+763.2-K12+878m38349281252018/1/42018/1/29K12+958-K13+156m325877
10、239392018/1/142018/3/11K13+236-K13+470m318058646302018/3/112018/4/10五 、主要施工方法及施工工艺（一）施工总体思路根据交地情况，项目部于2018年1月1日至2018年1月2日在LK0+520LK0+628段路基进行了93区土方路基首件施工。在给定机械组合的情况下取得了压实厚度、松铺系数、最佳含水量允许偏差、达到设计要求压实度的碾压遍数等相关数据，根据试验数据显示：每层松铺厚度控制在30cm以，以此控制现场施工机械利用率较高。93区采用25T振动压路机压实，先静压一遍，振动压实三遍，最后停振快速光压一遍。压实总遍数为5遍，时速不
11、大于4Km/h。能达到压实度要求。综合93区检测结果，松铺厚度为30cm，松铺系数为1.18，压实后厚度25.4cm。能做为以后93区填土路基施工的经验资料，以此指导大面积的施工。项目部于2018年1月3日至2018年1月4日在LK0+505LK0+628段路基进行了94区土方路基首件。在给定机械组合的情况下取得了压实厚度、松铺系数、最佳含水量允许偏差、达到设计要求压实度的碾压遍数等相关数据，根据试验数据显示：每层松铺厚度控制在30cm以，以此控制现场施工机械利用率较高。94区采用25T振动压路机压实，先静压一遍，振动压实四遍，最后停振快速光压一遍。压实总遍数为6遍，时速不大于4Km/h，能达
12、到压实度要求。综合94区检测结果，松铺厚度为30cm，松铺系数为1.2，压实后厚度25cm。能作做为以后94区填土路基施工的经验资料，以此指导大面积的施工。项目部于2018年1月13日至2018年1月21日在LK0+462LK0+628段路基进行了96区土方路基首件，在给定机械组合的情况下取得了压实厚度、松铺系数、最佳含水量允许偏差、达到设计要求压实度的碾压遍数等数据，根据试验数据显示：每层松铺厚度控制在30cm以，以此控制现场施工机械利用率较高。96区采用25T振动压路机压实，先静压一遍，振动压实五遍，最后停振快速光压一遍。压实总遍数为7遍，时速不大于4Km/h，能达到压实度要求。综合96区
13、检测结果，松铺厚度为30cm，松铺系数为1.21，压实后厚度24.8cm。能作为以后96区填土路基施工的经验资料，以指导本工程的路基填方施工。（二）路基施工方法1.路基土方填筑工艺流程图： 路基填方施工工艺图施工准备清表路基放样运料摊铺推土机粗平检测、调整含水量平地机整平整形碾压检查验收 2.施工准备（1）测量准备测量原地面高程，原地面试验检测，与设计比较有无差异,复核确认后，报请监理工程师测量原地面高程。测量监理签认后方可进行清表作业。（2）试验准备路基填筑施工前，试验室人员根据设计文件提供的资料，对取自取土场的路基填料进行复查和取样试验工作。取土场用作填料的土进行相关试验项目，其试验方法按公路土工试验规程办理。3.清表（1)填筑路基前，应清除原地面表土，厚度统一按30cm计，清理场地后，对填方地段进行全面填前碾压，其压实度应90%。对于填土高度大于12m的高填路基，路基基底的压实度应不小于93%。（2）填方两侧提前挖设排水沟，并派专人维护畅通，避免因排水不畅造成坡角浸水泡软。（3)原地面进行场地清理完成后，报请监理工程师现场检查验收，监理工程师验收合格后，即进行填土。4.路基放样在路堤填筑前，测量人员首先应根据路基设计宽度另加宽0.5m及其边坡坡度放样出路基坡脚线，按每20m一个横断面放出桩位，并用石灰撒出路堤填筑边线。桩上标明桩号与设计填高，用
