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1、（建筑工程设计）漳江湾特大桥及连接线工程施工组织设计施工组织设计1总体施工组织布置及规划1.1 编制说明1.1.1 编制依据（1）漳州沿海大通道(纵一线)漳江湾特大桥及连接线工程A1标段施工招标文件；（2）漳州沿海大通道(纵一线)漳江湾特大桥及连接线工程A1标段两阶段施工图设计文件；（3）招标人澄清的问题及补遗书；（4）施工现场实地勘察获得的调查资料；（5）国家和交通运输部现行施工技术规范、规程及标准等；（6）我单位的技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。1.1.2 编制原则表1.1.21编制原则表序号原则内容1全面响应和符合招标文件的原则严格按照施工招标文件规定的编制范围、内容、技术要求
2、和规定格式进行编制。遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、标化、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款等内容。2坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本标工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。3百年大计、质量第一的原则坚持质量第一的原则，确立质量目标，制定创优规划，严格执行ISO9001质量标准，确保每个工序、分部工程的质量达到优质
3、工程标准的要求，健全质量保证体系，保证实现一次创优的目标。4保证工期的原则本项目工程工期紧，质量标准高，工程规模大，特别是桥梁工程的施工时间长，对工程工期影响大，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序和人员、材料和机械设备，优化资源配置。5坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点工程和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排各工序之间的衔接。6实现专业化、工厂化施工的原则建立混凝土搅拌站，改传统的分散流动性施工为专业化、工厂化施工，确保工程质量。7安全生产，预防
4、为主的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工过程中生产和作业人员的安全。8文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。1.2 工程概况1.2.1 概况漳州沿海大通道(纵一线)漳江湾特大桥及连接线工程位于漳州市漳浦县沙西镇和云霄县东厦镇，线路起点位于漳浦县沙西镇埔里村附近，顺接沿海大通道漳浦段，上跨漳江湾，设漳江湾特大桥后，在云霄县东厦镇效洋村附近接上沿海大通道云霄段，路线全长6.309km。主要
5、控制点：沿线村镇、漳州口国家级红树林自然保护区、下寨码头、漳江桥位的选择、石矾塔、云霄县长洋度假村规划区、云霄规划港区等。其中A1合同段起止桩号为K0+000K2+566，路线全长2.566km。其中土石方24.33万方，防护排水0.57万方，特大桥1236m/1座，中桥87.5m/座，涵洞8道，平面交叉2处。北侧引桥全长920m，跨径布置为23*40m；主航道桥长316m，跨径布置为83+150+83m；埔里中桥长87.5m，跨境布置为4*20m。表1.2.11本标段主要工程数量表序号工程项目单位工程量1路基工程挖方m30填方m3243341软基处理土工格栅m2130124桩顶碎石层m332
6、531水泥搅拌桩m2881902路面工程15cm厚级配碎石垫层1000m240.4820cm厚3%水泥稳定碎石1000m239.3736cm厚5%水泥稳定碎石1000m238.238cm厚AC-25粗粒式沥青层1000m236.356cm厚AC-20中粒式改性沥青层1000m236.024cm厚AC-13改性沥青层1000m235.893桥梁工程桩基础根182承(桥)台个11墩柱座58盖梁个52预制空心梁(20m)片96预制T梁(40m)片322本项目路基宽32.0m，按双向六车道设置，其中中央分隔带宽3.0m，行车道宽63.75m，两侧硬路肩各宽2.5m，两侧土路肩各宽0.75m。一般路段行
7、车道、路缘带及硬路肩设2.5%横坡，土路肩设4%横坡。1.2.2 主要技术标准表1.2.21主线主要技术标准名称主线备注公路等级一级公路设计时速(Km/h)80路基宽度(m)32平曲线最小半径(m/处)750/1最小缓和曲线长度(m)150最大直线长度(m)772.880平曲线长度占路线总长(%)46.09最大纵坡度(%/处)2.2/1最短坡长(m)360凸型竖曲线最小半径(m/个)22000/个凹型竖曲线最小半径(m/个)12000/个桥梁车辆设计荷载公路I级桥梁桥面净宽(m)2*15.751.2.3 自然状况1.2.3.1 地形地貌本项目位于福建省东南部，处于博平岭山脉的东南侧丘陵地带及滨
8、海冲海积小平原。沿线穿越的地貌单元主要为冲海积平原，海底高程一般为-55m，地形平缓，为海相沉积平原，沿线多被开垦为稻田、鱼塘等。主要由海积粘土、粉质粘土、砂、淤泥组成。1.2.3.2 气象（1）气温本项目为东亚季风气候，属南亚热带季风海洋性气候，夏无高温炎热，冬无寒冷冰冻。季风较为明显，冬季多为东北风，夏季多为西南风。区域内多年平均气温21.2，极端最高气温38.2，累年极端最低气温3.8。（2）降水项目所在区域多年平均降水量为1065.3mm，降水日为113d，全年降水主要集中在58月份，5个月总降水量占全年的62%,11月至翌年2月，其降水量较少，仅占全年的9%。（3）风况工程区内年平均
9、风速7.2m/s，常风向为东北向。其频率为26%，其次是东北东向，频率为22%。强风向为东北至东北东向，其最大风速约40m/s。每年夏秋两季为台风盛行季节，台风在福建境内登陆平均每年为2.03次，每年以7-9月为台风多发季节。台风发生时，风力一般达到8-12级，实测瞬间风速可大于40m/s，台风平均持续天数为2.5天，最长持续天数为6天。（4）雾况每年35月为雾季，每月雾天为2-8天。一般在清晨起雾，10时前后消失，平均年雾日22天，最多的年份达46天。1.2.3.3 地质情况拟建场地位于闽东火山断坳带次一级构造单元之闽东南沿海构造带中段，呈北东向长条状分布，西以长乐-东山断裂带为界，与屏南-
10、梅林断陷带、周宁-华安断隆带、福鼎-云霄断裂带相邻，东临台湾海峡，北起马祖，堆积了巨厚的中性-酸性火山熔岩及火山碎屑岩，构成了本区的主要覆盖层。根据钻探揭露，拟建场区自上而下由填石、素填土、填砂、淤泥、淤泥混砂、粉质粘土、中粗砂、残积砂质粘性土、全风化花岗岩、砂砾状强风化花岗岩、碎块状强风化花岗岩、中风化花岗岩等组成。1.2.4 工程建设条件1.2.4.1 运输道路本项目交通便捷，有G15高速、省道S201、县道X521及乡村公路等，运输条件便利。为便于施工，拟以待建道路为干线，各主要施工工点处为支线，为减少占地为原则，尽量在道路红线范围内修筑一条宽度不小于4.5m的便道、便桥。为确保雨季通畅
11、,便道两侧设置临时排水沟。1.2.4.2 筑路材料本工程项目沿线或周边分布有较优良的天然筑路材料，储量丰富，交通较方便，如云霄县东厦镇芒果林碎石场，基本可以满足公路建设的需要。1.2.4.3 施工用水施工用水从附近村镇接入自来水，通过自建蓄水池供施工使用，严禁使用海水或在项目区域打井取水。1.2.4.4 施工用电沿线电力资源较丰富、供应情况良好，工程用电与地方电力部门协商解决，同时自行准备发电机，以备工程急需。1.3 工程特点、难点及施工对策1.3.1 工程特点、难点通过对招标文件及图纸等仔细阅读分析，并经实地现场踏勘，本标段主要特点与难点为：表1.3.11工程特点、难点分析序号特点、难点特点
12、描述与分析1主桥桩基础平均深度60m，施工过程控制难度大主桥海上钻孔灌注桩24根，平均深度60m，最深72m，桩径2.2m，需穿过淤泥、粉质粘土、中砂、全风化花岗岩、砂砾状强风化花岗岩等多个地层，地质条件复杂，易发生塌孔、缩径等质量问题，施工难度大。2钢板桩围堰施工水中承台，零污染施工控制难度大漳江湾及红树林保护区施工环保要求高，水中承台施工钢板桩插打以及承台浇筑应减少对水土的扰动同时避免出现混凝土漏浆等情形，防止污染水域。3海洋环境对大桥工程基础防腐蚀耐久性要求高海洋环境中氯盐侵蚀严重影响结构长期安全和使用寿命，钢筋的锈蚀是引起混凝土破坏的重要因素，因此需要针对海洋施工环境特点制定相应的防腐
13、措施。4预制梁片架设在多风海域环境下施工，安全风险高北侧引桥共投入两套跨径40m架桥机进行施工，架桥机体积大，拼装、前移、吊装、拆除等，受施工海域多大风影响，安全风险高。5毗邻红树林保护区、渔业资源保护等，环保、水保要求高项目毗邻漳江湾红树林保护区、渔业资源保护等，施工期间，应采取严格的措施，确保施工对红树林、渔业资源、水域等无影响，环保、水保要求高，投入大。6台风、降水影响大，有效作业期短工程所处区域降水日113d，降水集中于58月份，工程区域内台风影响较大，主要集中于79月。雨期和大风对路基、桥涵等施工影响大。7大型机械设备多，组织管理难度大本工程拥有海上深孔桩基础、梁片预制、大跨径架桥机
14、梁片架设、搅拌桩软基处理、路基施工、水稳摊铺、防护与绿化等众多分部分项工程，需要配备大型钻孔设备、大跨径架桥机、龙门吊、路基填筑机械、水稳摊铺设备、混凝土与水稳拌合站等大型设备，组织与管理难度大。1.3.2 施工对策针对本项目的工程特点与难点，特采取以下施工对策，确保工程质量和工期。表1.3.21施工对策表序号施工对策施工对策描述1针对海上钻孔灌注桩施工特点编制专项施工方案，施工前先试桩施工，确保桩基施工质量。施工前进行试钻孔，获取相关施工技术参数并根据遇到的问题拟定相应的技术措施及对策，有针对性的完善专项施工方案2成立承台施工防渗漏技术专家小组。选派有丰富海上承台施工经验的技术专家组成小组针
15、对施工海域的地质条件以及水文条件等制定专项方案以防止承台施工过程中混凝土泥浆等因渗漏而污染水域3研究耐久性混凝土通过原材料的选择与配合比研究，采用有优异的抗氯离子侵蚀能力的高性能混凝土应用于本程4成立上部技术专家小组，编制架桥机重难点专项施工方案，并组织专家论证，经业主、监理工程评审通过后方可施工从公司内部抽调类似工程经验丰富的工程师成立技术专家小组，针对本标段上部结构跨度较大、台风和暴雨影响频繁等特点编写专项施工与安全施工，并组织专家论证，并经业主、监理工程师评审通过后，方可组织施工，并严格按方案施工。5设立环保专项资金，加大环保教育宣传，确保施工对项目区域红树林、水域、渔业资源等无影响对项目区域的红树林、水域、渔业资源等的保护是本标段重中之重
