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1、城轨车辆判断题（ ）1、列车显示系统，包括车门指示灯、客室LCD显示屏、门区电子地图。 （ ）2、通风系统有机械式强迫通风和自然通风两种方式，一般地铁车辆采用自然通风方式。 （ ）3、一般车辆空调系统主要由通风系统、制冷系统、加热系统、加湿系统以及自动控制系统五大系统组成。 （ ）4、盘形制动的制动功率比闸瓦制动的制动功率小。（ ）5、紧急解锁装置只在车辆外部设置，车内不设紧急解锁装置。（ ）6、我国地铁车辆一般采用非刚性车钩。（ ）7、驾驶室的逃生门是靠电能操作的。 （ ）8、电阻制动是把电动车辆的动能转化为电能后，供车辆的其它负载使用或反馈回电网供给别的列车使用。（ ）9、再生制动取决于接
2、触网的接收能力，亦即取决于网压高低和负载利用能力。（ ）10、受电弓包括基础框架、集流头和升降装置等。（ ）1、塞拉门的优点在于能有效节省车内空间而增加载客量。（ ）2、当全自动车钩解钩时，可以在驾驶室控制自动解钩，也能手动解钩。 （ ）3、 OCC（控制中心）是整个地铁运营系统的中心，它通过网络来监控运营。（ ）4、拖车自身具有司机室和动力装置，具有牵引与载客双重功能。（ ）5、城市轨道交通属于城市公共客运交通，只有客运业务，没有货运业务。（ ）6、盘形制动的制动功率比闸瓦制动的制动功率小。（ ）7、所有的城市轨道交通车辆都采用动力集中牵引方式，即部分车辆自身配备牵引动力装置。（ ）8、车体
3、是容纳乘客和司机驾驶（对于有司机室的车辆）的部分，又是安装和连接其他设备及组件的基础。（ ）9、车门指示灯在车门开启时亮橙色灯，车门关闭时橙色灯灭。（ ）10、我国地铁车辆一般采用非密接式车钩。东莞轨道交通电客车知识和信号（车载）知识试题以及参考答案一、 单选题(10题)电客车知识1、列车编组“-A+B+C=C+B+A-”中，“=”表示（ ）。A 、全自动车钩 B、半自动车钩 C、半永久牵引杆 D、转向架2、以下不属于车体组成部分的是（ ）。A、构架 B、侧墙 C、端墙 D、车顶 3、以下不属于空气制动方式的是（ ）。A、轨道电磁制动 B、电阻制动 C、盘形制动 D、闸瓦制动 4、目前大多数转
4、向架的二系悬挂都采用（ ）悬挂装置。A 、空气弹簧 B、减振器 C、抗侧滚扭杆 D、避震器5、东莞2号线客室门采用双开（ ）。A、手动内藏门 B、电动内藏门 C、手动塞拉门 D、电动塞拉门6、TCMS系统列车控制采用（ ）控制电源进行控制A、DC110V B、DC220V C、DC750V D、DC1500V7、空调采用了世界上先进的（ ）系统。A、气压调节设备 B、光等离子生物氧空气净化 C、百欧森BK-G-5003 D、氟利昂空气净化信号（车载）知识8、东莞轨道交通R2线采用（ ）信号系统。A 、自动闭塞 B、半自动闭塞 C、人工闭塞 D、移动闭塞9、应答器为CBTC级别列车和点式级别列车
5、提供（ ）信息。A. 列车位置信号 B.限速信号 C.列车速度信号 D.列车追踪信号10、以下不属于车-地无线通信（DCS）子系统的是（ ）。A、 中央设备 B、轨旁设备 C、车站设备 D、车载设备 答案：1、B 2、A 3、B 4、A 5、D 6、A 7、 B 8、D 9、A 10、C二、 多选题(10题)电客车知识1、乘客信息系统PIS包括（ ）A、列车广播系统 B、乘客信息显示系统 C、列车通信系统 D、 列车视频监控系统2、列车驾驶模式包括（ ）A、AM (自动驾驶模式) B、 SM(人工驾驶模式) C、RM (受限人工驾驶模式)D、 ATP隔离驾驶模式 E、 WM(洗车模式) F、制
6、动故障下的限制运行模式 3、以下属于转向架传动部分的有（ ）。A、牵引电动机 B、发电机 C、联轴器 D、制动电阻 E、齿轮箱4、全自动车钩缓冲装置的连挂系统包括( )。A、贯通道 B、牵引杆 C、330型车钩 D、电气连接器 E、风管连接器F、控制系统 5、弹性悬挂装置包括（ ）A、 一系悬挂 B、二系悬挂 C. 电路连接器 D、气路连接器 E、抗侧滚扭杆 F、减振器6、半自动车钩的操作有“两个手动”是指（ ）A、机械连接 B、电路连接 C、气路连接 D、解钩作业7、 以下符合R2线列车的牵引及受流系统特点的是（ ）。A、动车采用 1C4M交流电传动方式 B、变压变频的调速系统C、牵引逆变器
7、元器件采用 IGBT 器件 D、鼠笼式三相异步交流电机驱动E、逆变器控制系统采用微机控制技术信号（车载）知识8、城市轨道交通信号基础设备包括（ ）。 A、信号机 B、 道岔 C、转辙机 D、计轴设备 E、应答器9、CBTC信号系统包括（ ）A、列车自动驾驶（ATO） B、列车自动保护（ATP） C、列车自动折返（STBY） D、联锁和列车自动监控（ATS）10、以下哪些属于ATO的主要功能（ ）A、自动驾驶 B、自动排列列车进路 C、精确停车 D、自动折返 E、自动控制车门 答案：1、ABD 2、ABCDEF 3、ACE 4、CDEF 5、ABEF 6、BD 7、ABCDE 8、ABCDE 9
8、、ABD 10、ACDE三、 判断题（10题）电客车知识（ ）1、R2线首次在全国地铁车辆上采用气压调节设备，将客室内的气压稳定在一定范围内，从而提高乘客的舒适性。（ ）2、R2线列车转向架特点是采用外置盘形制动。（ ）3、列车牵引系统采用DC1500V供电方式;牵引采用架控，制动采用车控。（ ）4、每辆动车采用 1C4M（一个逆变器向4个电机供电）的直流电传动方式。 （ ）5、车门切除隔离装置：当车门出现故障时，将门扇移动到关闭位，并通过77四方钥匙操作门板上的退出服务锁，使得该门脱离安全联锁回路，实现电气隔离。（ ）6、司机室摄像机安装司机室顶板上，五个客室摄像机安装在客室中顶板上。（ ）
9、7、R2线列车采用卧式密封铅酸胶体蓄电池。每个A车底架设置一组蓄电池，每列车配置2组蓄电池，每组蓄电池包含52节蓄电池单体。（ ）8、东莞轨道交通R2线采用半自动闭塞信号系统，由北京通号国铁城市轨道技术有限公司总包。（ ）9、列车在CBTC模式下的运行基于移动闭塞，以AM或SM方式运行。（ ）10、计算机联锁系统（CBI）负责处理进路内的道岔、信号机、轨道电路之间安全联锁关系，接受ATO或者操作员的控制指令，向ATP、ATO输出联锁信息。答案：1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、 10、信号（车载）知识四、 问答题（4题） 1、什么是PW120E型转向架？动车转向架由哪些部分组
10、成？ 答：PW120E型转向架是浦镇公司100km/h120km/h 的B型地铁车辆的平台转向架。采用H形焊接构架；一系采用转臂式定位；二系采用无摇枕大挠度空气弹簧承载。 动车转向架由构架、轮对、轴箱装置、弹簧悬架装置、传动部分、中央牵引装置、基础制动装置和其他辅助设备组成。 2、电动塞拉门承载驱动机构由哪些部分组成？车站如何进行单个车门故障的处理？ 答：电动塞拉门承载驱动机构由电机、驱动部件、上导轨、携门架、锁闭装置等组成。单个车门故障的处理步骤：（1）车站接到司机的呼叫后，迅速派人到站台协助司机处理；（2）准备好两张车门故障纸；（3）确认故障车门关好后，贴上车门故障纸；（4）维持好站台乘客
11、的秩序；（5）确认车门（屏蔽门）关闭无异常情况及站台安全后向司机显示“好了”信号。3、简要介绍东莞R2号线的制动系统。答：东莞R2号线项目的制动系统采用的是KNORR公司的EP2002制动系统，控制方式为架控。EP2002制动系统将制动控制和带气动阀的制动管理电子装置集合在一个机电一体化包内（EP2002阀），用于常用制动、紧急制动和车轮防滑保护。EP2002制动控制系统通过两个核心产品EP2002 网关阀（简称GV阀）、EP2002 智能阀（简称SV阀）形成分布式制动控制网络。4、列车自动监控系统（ATS）的作用是什么？其主要功能有哪些？答：列车自动监控系统（ATS）可监控列车运行，并按时刻表对各列车的运行进行自动调整，为运行调整提供数据，使不正常运行所造成的乘客不便最小化。其主要功能：（1）列车监视和追踪；（2）自动进路排列；（3）列车运行调整；（4）时刻表功能；（5）旅客信息显示系统等。
