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1、摘 要运输业系属管制经济学的范畴，且其本质上具有公共服务的特性，过去关于运输产业营运绩效评估的相关课题，多半以衡量组织的生产力的大小或服务水准的高低为主，而使用的评估指针亦较偏重运输指针，至于影响企业生存与发展至钜的财务绩效则较少被提及。不过，随着政府对运输市场的日趋开放，以及公营事业民营化、自由化的脚步加快后，对运输业者而言，其整体营运绩效的评估，除了以传统的运输投入与产出间的资源运用效率与产出利用率为衡量基础外，亦应同时纳入公司财务绩效表现一并考量。有鉴于此，本文提出一个纳入财务比率考量的营运绩效评估架构，依资产、负债、业主权益、收入与费用等五大会计要素的定义以及运输产业的特性，分别将其归
2、类于要素投入、服务产出与服务消费三个企业营运循环的过程中，从而将公司整体营运绩效分解成生产、行销与执行等三个效率层面。研究结果显示，本文提出的评估架构较具完整性、实用性与可操作性。此外，运输产业的资料(营运或财务)搜集不易，本文使用灰色关联分析法克服样本数太小与资料分配型态未知的限制，将众多初选评估指针予以分群，并从中撷取代表性指针进行营运绩效评估。研究结果显示，三种指针类型(运输指针、财务比率、混合指针)彼此间同时具有替代性与独立性两种关系，这说明了若偏重某一类型指针进行营运绩效评估较难一窥其全貌。不同类型指针亦有其较适合衡量的绩效层面，运输指针较适合用于衡量生产效率，财务比率较适合用于衡量执行效率，混合指针则较适合用于辅助其它类型指针以评估各效率层面。最后，应用本文提出的评估步骤分别进行4家公路客运业者及5家国内线航空运输业者的整体营运绩效估。
