交通疏解道路工程施工组织设计方案(9.19日修改完成)

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1、市红谷隧道工程施工项目市红谷隧道工程施工项目 东岸交通疏解道路东岸交通疏解道路 施工方案施工方案 中铁隧道集团中铁隧道集团 市红谷隧道工程施工项目经理部市红谷隧道工程施工项目经理部 二二 一四年五月一四年五月 目目 录录 第一章第一章 编制依据及原则编制依据及原则 1 1 第二章第二章 工程概况工程概况 1 1 2 12 1 交通疏解路地理位置及围交通疏解路地理位置及围 1 2 22 2 工程地质概况工程地质概况 4 2 32 3 工程水文地质工程水文地质 5 2 42 4 道路设计道路设计 5 2 52 5 挡墙设计挡墙设计 7 2 62 6 主要工程量主要工程量 9 第三章第三章 总体施工

2、方案及顺序总体施工方案及顺序 1010 3 13 1 总体施工方案总体施工方案 10 3 23 2 总体施工流程总体施工流程 10 第四章第四章 进度计划及措施进度计划及措施 1111 4 14 1 施工进度计划施工进度计划 11 4 24 2 保证施工进度具体措施保证施工进度具体措施 11 4 34 3 进度控制的方法进度控制的方法 12 4 44 4 强化进度计划管理强化进度计划管理 13 4 54 5 施工进度的控制施工进度的控制 13 4 64 6 技术及资源保障措施技术及资源保障措施 14 第五章第五章 资源配置计划资源配置计划 1515 5 15 1 主要施工机械配备计划主要施工机

3、械配备计划 15 5 25 2 主要管理及施工人员配备计划主要管理及施工人员配备计划 15 5 35 3 主要检测 测量仪器配备计划主要检测 测量仪器配备计划 15 第六章第六章 主要施工工艺及技术要求主要施工工艺及技术要求 1616 6 16 1 原路面的破碎拆除及路渣转运原路面的破碎拆除及路渣转运 16 6 26 2 级配砂砾垫层 水泥稳定基层施作级配砂砾垫层 水泥稳定基层施作 16 6 2 1 施工工艺 17 6 2 2 施工过程 17 6 2 3 质量控制措施 18 6 2 4 排水管道施工 19 6 36 3 水泥砼路面施作水泥砼路面施作 21 6 3 16 3 1 施工放样施工放样

4、 2121 6 3 26 3 2 钢筋及模板安装钢筋及模板安装 2121 6 3 36 3 3 安设传力杆安设传力杆 2222 6 3 46 3 4 混凝土的拌和及运输混凝土的拌和及运输 2323 6 3 56 3 5 混凝土的摊铺混凝土的摊铺 2323 6 3 66 3 6 混凝土的振实混凝土的振实 2424 6 3 76 3 7 水泥混凝土的接缝施工水泥混凝土的接缝施工 2525 6 3 86 3 8 混凝土的抹面及防滑混凝土的抹面及防滑 2525 6 46 4 养护及填缝养护及填缝 26 6 4 16 4 1 养生养生 2626 6 4 26 4 2 填缝施工填缝施工 2626 第七章第

5、七章 质量保证措施质量保证措施 2626 7 17 1 质量方针质量方针 26 7 27 2 质量保证措施质量保证措施 27 7 37 3 技术保证措施技术保证措施 28 第八章第八章 安全保证措施安全保证措施 2929 第九章第九章 文明及环境保护保证措施文明及环境保护保证措施 2929 第一章第一章 编制依据及原则编制依据及原则 本工程施工的设计图纸和设计技术要求 施工规及标准 公路路基施工技术规 JTJ033 95 公路桥涵施工技术规 JTJ041 2000 公路路面基层施工技术规 JTJ034 2000 城镇道路工程施工与质量验收规 CJJ 1 2008 公路勘测规 JTJ016 99

6、 公路路线设计规 JTJ011 94 公路工程质量检验评定标准 JTJ071 98 公路工程技术标准 JTJ001 97 与本工程有关的国家 部及市技术标准 法规文件等 我单位现有的技术水平 施工管理水平 机械设备装备能力及我单位多 年从事基础工作所积累的施工经验 第二章第二章 工程概况工程概况 2 12 1 交通疏解路地理位置及围交通疏解路地理位置及围 市红谷隧道东岸工程位于沿江道 中路及洲中路之间 紧邻海关 滨江一 号小区和省水利厅 以地下隧道形式连接越江沉管隧道 以地下互通立交形式 接沿江道 匝道结构大部分位于沿江道和周边 工程采用明挖法施工 且围堰 至岸上结构间联接段施工 需破除 36

7、6m 赣江大堤及堤上道路 沿江道 施工 期间 工程围沿江道交通全部封闭 工程施工期间对沿江道实行交通疏解 沿江道在海关门口附近改道 沿海 关 滨江一号小区与施工围挡间新建 1 条道路 道路宽度 3 5 14m 国家开发 银行 省水利厅门前与施工围挡间新建 1 条道路 道路宽度 3 5 8 5m 分两次 实施 第一次 3 5m 第二次 8 5m 连接中路 铲除中路两侧绿化带拓宽道路 满足施工期间交通通行需要 根据施工进度安排 交通疏解分为三期 一期 疏解道路出入口设在海关门口北侧 在 C 匝道临时封堵墙南侧横跨 基坑 出入口设在中路 铲除中路两侧绿化带拓宽道路 施工海关南北两侧匝 道结构和海关正

8、前方挡墙和交通疏解道路 道路宽度 3 5 14m 起始里程 0 000 终止里程 0 787 45 全长 787 45m 一期交通疏解阶段施工场地围及交通疏解道路围见下图 2 1 1 图 2 1 1 一期交通疏解平面位置图 二期 为施工原海关桥下 H C 匝道结构 疏解道路在入口处海关门口进行 调整 回填海关北侧网球场 设置钢筋混凝土挡墙与海关广场相接 确保海关 车辆和行人能正常通行 拆除原有海关桥 为施工海关桥下匝道结构施工提供 条件 二期交通疏解路在一期的基础上进行施工 海关桥与旧城改造指挥部之 间 H 匝道结构施工完成后 把 0 000 89 47 段疏解道路改道至 C 匝道东侧和已 沿

9、江中大道 滨江一号小区 疏解道路 注 黑色粗实线 为新建疏解 道路边线 蓝色粗实线 为施工占地 边线 南昌海关 道路入口 施工完成的 H 匝道结构上方 施工一期疏解道路下方的 H C 匝道结构 道路出 入口位于海关桥南侧 道路宽度 10 14m 起始里程为 0 94 47m 终止里程为 0 89 47m 全长 183 94m 二期交通疏解施工场地围及交通疏解道路围见下图 2 1 2 图 2 1 2 二期疏解道路海关区域调整平面位置图 三期 为了施工 C 匝道临时封堵墙南侧及敞口段结构 把交通疏解路改移 至已施工完成的 C H 匝道上方 保留 0 136 至海关之间的二期交通疏解路 保 证海关车

10、辆正常通行 交通疏解路宽度 10m 起始里程为 0 7 69 终止里程为 0 136 全长 128 31m 三期交通疏解施工场地围及交通疏解道路围见下图 2 1 3 2 22 2 工程地质概况工程地质概况 场地地层勘探深度主要为人工填土 Qml 第四系全更新统冲积层 Q4al 及下部基岩为第三系新余群 EXN 泥质粉砂岩风化层夹杂钙质泥岩 具体见下图 图 2 2 1 工程地质柱状图 2 32 3 工程水文工程水文地质地质 根据区域水文地质条件及本次勘察查明 拟建隧道区分别为地表水及地下 水 地表水 据勘察显示 场地地表水主要为赣江地表水 勘察期间实测地表水水面标 高 8 20m 水深 1 50

11、 5 50m 地下水 地下水类型可分为上层滞水 松散岩类孔隙水 碎屑岩类裂隙溶隙水三种 类型 2 42 4 道路设计道路设计 新建疏解道路设计 1路等级 主干路 2面宽度 10 14m 水利厅地段 宽度 3 5 8 5m 3路总长 一期 787 45m 二期 183 94m 三期 128 31m 4面结构 面层 200mm 厚 C30 钢筋混凝土路面 基层 250mm 厚水泥稳定级配砂砾基层 水泥含量 5 200mm 厚级配 砂砾垫层 路基 土质路基 填方路段边坡坡率 1 1 5 现交通疏解路宽度为 10 14m 海关至南河滩路段便道围为原先地连墙作业 平台 作业平台为砖渣 300mm 厚 C

12、25 混凝土 作业平台宽度为 4m 直接作为道 路基层 另外 6 10m 需要按照道路结构横剖面图进行施工 作业平台顶面需要 进行拉毛处理 其中结构层材料中 钢筋混凝土板厚以重交通量试算确定 设计基准期 2 年 设计水泥混凝土强度 28d 龄期的弯拉强度控制 5 0Mpa 砼路面表面构造采 用拉毛或其他方法进行施工 构造深度 0 8mm 宽度 0 5cm 间距 2 0cm 级配 砂砾垫层回弹模量不小于 200Mpa 水泥稳定级配砂砾基层回弹模量不小于 1300Mpa 路缘石材料为花岗岩 尺寸为 1000 150 430mm 路缘石与基础面铺 2cm 厚 1 3 水泥砂浆 路面排水管采用砼预制管

13、 需满足预制管相关技术要求 排水管口设钢丝 网拦污 路面排水管每 20m 设一处雨水篦子 图2 4 1 路面结构横断面图 图2 4 2 路缘石做法详图 路面标高 现状沿江道 中路与疏解道路接口处路面标高分别为 25 51 25 43 拟建 疏解道路场地除海关 旧城改造指挥部 水利厅附近存在较大基坑外其余地段 地貌较缓 起伏不大 标高 23 829 26 228 之间 大部分地面标高在 25 50 左 右 路面顶标高为 24 50 26 00m 与沿江道 南河滩路 中路平缓连接 线路纵断面 疏解道路为保证与南河滩路顺接 在南河滩路两侧设 2 纵坡 其余地段均 为标高 25 50 的平路段 线路纵

14、断面详见下图 图 2 4 3 线路纵断面图 2 52 5 挡墙设计挡墙设计 海关便桥与 C H 匝道结构交叉 匝道结构施工需要拆除便桥 便桥两侧为 球场 便桥顶面与两侧球场之间高差 4 4 5m 需要拆除便桥及球场围园林绿化 和相关设施 沿着道路红线修筑钢筋混凝土挡墙 挡墙顶面标高与海关便桥顶 面标高一致 把挡墙西侧球场围回填至设计路面底部 2 4 4 海关挡墙平面图 挡墙起始里程为 0 000 终止里程为 0 162 5m 其中海关出入口部位里程 为 0 037 0 和 0 046 3m 挡墙底部设 10cm 厚 C15 混凝土垫层 挡墙顶部设 1 2m 高的防撞墙 防撞墙顶部设 2m 高的

15、隔音屏障 2 4 5 海关挡墙纵剖面图 2 4 6 海关挡墙横剖面及配筋图 2 62 6 主要工程量主要工程量 路基工程 原始地貌清表 清表厚度 0 3m 挖方路段 K0 165 7 K0 445 3 清表宽 度 17 8m K0 556 K0 649 清表宽度 16 9m 挖方路段 K0 000 K0 165 7 清 表宽度 29 05m K0 445 3 K0 556 清表宽度 24 88m 清表及弃土外运共计约 4093m3 路基挖方 挖方路段里程 K0 165 7 K0 445 3 K0 556 K0 649 开挖 方量约 2400m3 路基填方 填方路段位于旧城改造指挥部 海关 及水

16、利厅附近 填方 路段里程 K0 0 00 K0 165 7 K0 445 3 K0 556 回填方量约 23200m3 路面工程 路面基层 300mm 厚的二灰碎石层共 9605m2 路面面层 C30 200mm 单层连续配筋混凝土路面 9086m2 附属工程 排水管 1100m 单侧埋设 排水井 21 个 单侧埋设 1 个 30m 路缘石 2200m 钢筋混凝土挡墙 192 5m 主要工程量与实际发生量存在偏差时 以现场实际发生量为准 第三章第三章 总体施工方案及顺序总体施工方案及顺序 3 13 1 总体施工总体施工方案方案 一期交通疏解 线路复测 路基施工 采用机械施工 包括开挖 回填 压实度控制 排水管道及排水井施工 采用人工开挖 安装 测量放线是施工重点 延后路基施工后 10 天开始 在已完成路基施工路段施做 基层施工前完成 二灰碎石基层施工 采用厂拌法 机械摊铺 机械碾压 路缘石 人工安装 钢筋砼面层施工 厂拌法 商品砼 人工配合机械铺筑 收尾工作 包括边坡修整 排水顺接 清理退场等 二期一阶段交通疏解 钢筋混凝土挡墙施工 土方回填 路面结构施工 二期二阶段交通疏解 钢筋混凝