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1、内容提要：易燃易爆化学危险物品的消防安全管理对于石油化工企业来说是一项极其重要的工作。然而，在我们企业消防安全管理中更多的侧重于工艺设备、生产工艺过程、消防设施和人员素质等几个方面。易燃易爆化学危险物品的安全运输方面的管理存在着不足。本文从物料、车辆、人员和证件等几方面进行分析，总结了扬子石油化工公司消防支队在制度、监督管理、服务措施上对易燃易爆化学危险物品安全运输管理的经验，提出加强易燃易爆化学危险物品运输的消防安全管理的对策和措施。在石化系统经验交流中，能得到专家和同行们的指正，对加强和完善企业消防安全管理工作能有所帮助，是本文的初衷。如有不妥之处，敬请批评指正。易燃易爆化学危险物品运输的
2、消防安全管理 易燃、易爆是石油化工企业的特点。在其生产经营活动中，由于使用、生产、储存、运输、加工的物料种类繁多，加上各种不可预测的人为因素，石化企业生产经营过程中的消防安全，显得尤为重要。根据石化企业生产的火灾危险性，我们石化企业的防火安全监督管理工作，以及灭火指挥和灭火预案的制定，主要着眼点在于工艺设备、生产工艺过程、消防设施和人员素质等几个方面。由于长期的安全管理观念和工业企业对市场依赖性的增加，对于产品运输这一环节，特别是汽车槽车运输的管理上，我们存在着管理上的不足。装卸、运输过程中微小的疏忽，都会危及车辆、人员，甚至装置的消防安全。通过近几年来的努力，我们扬子石化消防支队在危险物品运
3、输管理工作中，摸索出一些管理经验。至今为止，我们扬子石油化工公司化学危险物品运输未发生一起火灾事故，保证了用户和生产装置的安全，为公司生产提供了良好的消防安全环境。一、扬子石化公司化学危险物品运输概况 扬子石化公司是我国大型石油化工基地。通过不断的技术改造，特别是四十万吨乙烯装置改造成功后，生产能力不断提高，26套国内一流水平的大型石化生产装置，为市场提供了大量优质产品。原油年加工能力550万吨，乙烯40万吨/年，芳烃64万吨/年，塑料32万吨/年，PTA65万吨/年，乙二醇20万吨/年。大量产品流向市场的过程中，通过汽车罐车运输的占相当大的比率。据扬子石化公司最主要的产品发货部门贮运厂统计，
4、1997年全年汽车罐车运输量如下：序号产品名称年发货量（吨）汽车罐车运输量（吨）车辆台数（辆）比率（%）1轻 柴 油208021 1364 452乙 二 醇16213522993 15914.183二乙二醇 13666136662223100.004裂解碳五 5281221598342340.895碳 九 4751818333266138.586乙烯焦油 3822615767154841.247丁 二 烯 58863 1829 2603.108丙 烯 10516 225 242.149乙 烯 49489 3480 3037.0310苯2103991369916766.5111邻二甲苯 7626
5、5 6699 8038.7812对二甲苯 54068 195 2513重 芳 烃 7762810119138513.0314轻石脑油 128 128 21100.0015新 碳 五 9438 7397110478.3716醋 酸 5173739009367975.3917总 计 1120909 176501 1933915.75经扬子石化公司消防支队化学危险物品管理部门统计：97年度签发易燃易爆化学危险物品准运许可证7463份;汽车罐车运输5万余辆/次；各类人员近10万余人/次。二、化学危险物品汽车罐车运输的火灾危险性 通过几年来的化学危险物品运输的管理，我们发现汽车罐车运输过程中存在着许多不
6、安全因素。1997年扬子石化公司消防支队对化学危险物品运输车辆的62次检查过程中发现，存在隐患或不安全因素的车辆48辆/次；违章人员61人/次。化学危险物品运输的火灾危险性主要集中在以下几个方面：1、物料的火灾危险性； 我们进行火灾危险性分析评定，首先是依据其火灾危险的重要理化性质，根据其用途、物质形态以及特性来划分。以扬子石化公司贮运厂为例，通过汽车槽车运输的产品中，甲类危险物品（闪点28的易燃液体、爆炸下限10%的易燃气体）有 种，占整个产品的 %；乙类危险物品（28闪点60的易燃液体、爆炸下限10%的易燃气体）（建规TJ7486）有 种，占 %。其中主要的几种物料的火灾危险性特征如下：品
7、 名闪点燃点爆炸极限最小点火能量乙 烯10 425 3.034.00.096MJ丙 烯410 2.011.10.282MJ苯-115551.59.5 0.20MJ乙二醇11080 3.26.35根据以上物料火灾危险性分析，我们了解到危险物品汽槽运输物料危险性程度。加强装卸过程的安全，关系到设备以及整个化工装置的消防安全。2、车辆对安全运输的影响； 车辆安全是安全运输的基础，从以往发生的事故来看，因车辆问题发生事故的比率较大。（1）、车辆技术状况的好坏，直接影响行车安全，特别是长途运输过程中，路况、天气条件等客观因素对车况影响更大；（2）、超载是引起汽车罐车火灾危险的重要隐患。部分单位和个人为了
8、少交公路养路费，增加单车经济核算，私自对车辆进行改造，以达到超装、超载的目的；（3）、少数运输人员对物料的理化性质缺乏了解。混装或者未对罐车彻底冲洗干净，也会引起火灾事故；（4）、压力0.1MPa，设计温度50（劳动部发（1994）号262液化气体汽车罐车安全监察规程）的液化气体带压罐车的罐体，经长期运转后，其主要受压元件的老化，及易引发火灾事故；（5）、部分常压（例如：油类）汽车罐车的罐体，未经检验或当地检测手段不完善，进行运输的；（6）、不按照规定安装危险物品标志、铭牌、阻火器、静电接地、消防器材的车辆，对生产装置产生的火灾危险性极大；（7）、汽车罐车的安全附件（安全阀、爆破片装置、紧急切
9、断装置、液面计、温度计、压力表、装卸阀门等）不符合国家标准和专业标准规定或损坏的；（8）、不遵守公安机关的行车时间和路线规定，随意行驶和停放的；3、证件；（1）、液化气体带压罐车的使用，必须具备液化气体罐车使用证；汽车罐车定期检验报告；液面计指示刻度与容积的对应关系表；不同温度下、介质密度、压力、体积对照表和罐车装卸记录。超期运行或者未经检验都及易引发火灾事故；（2）、常压罐车的罐体不具备当地公安消防部门检测并领取化学危险物品准运证的；（3）、在我们几年的工作中，涂改证件、冒充、顶替以及证件失效等行为，在违章运输中占相当大的比例；4、人员因素；（1）、我们知道在石化企业的火灾案例中，违章操作是
10、引起事故的主要原因。同样，违章操作是造成危险物品运输车辆、货物、甚至化工装置火灾事故的主要原因；（2）、危险物品运输人员未经严格学习、考核或通过不正当途径获得驾驶员、押运员证件，不具备化学危险物品运输常识的的情况依然存在。无知是安全运输中存在的极大的隐患；（3）、化学危险物品运输人员，需经专业部门培训合格后方可上岗。但在这方面，许多地方管理部门存在着把关不严等问题。（在我们工作中，曾经发现个别用户手持安徽某地空白证件来我支队办理手续。）5、市场因素； 为了适应买方市场的需求，企业领导更加重视产品的市场销售，一定程度上影响到安全把关；三、加强易燃易爆化学危险物品运输的措施和对策 长期以来，扬子石
11、油化工公司消防支队坚持服务与监督有机地统一。一方面，强有力的监督管理是保障安全运输的前提。搞好监督才能更好地为生产和用户服务；另一方面，从生产着眼，为用户着想，搞好服务，才能达到有效监督的目的。为此，根据国家化学危险物品安全管理条例和有关规定，公司消防支队1993年6月4日起制定并施行易燃易爆化学危险物品准运许可证签证制度，加大了管理的力度，从措施上保证了化学危险物品运输的消防安全，做到安全运输无事故，充分保障了公司生产和用户的消防安全。几年来，我们取得了一些管理上的经验和体会。1、严格易燃易爆化学危险物品准运许可证签证制度； 根据国家公安、劳动、交通等有关部门的规定，我们制定了扬子石油化工公
12、司危险物品运输管理暂行规定。主要是针对单位、个人安全运输资格和运输车辆的安全运行条件进行检查。有效防止火灾事故的发生。（1）、在公司范围内从事化学危险物品运输的单位和个人，必须持有关证件到消防支队危险物品签证处，办理易燃易爆危险物品准运许可证；（2）、易燃易爆危险物品准运许可证的准运吨位，以劳动部门颁发的压力容器使用许可证、公安部门颁发的易燃易爆危险物品准运证和车辆行驶证上的额定负荷，予以签发。杜绝超载现象；（3）、易燃易爆危险物品准运许可证的准运时间，是根据用户运输量（以供销公司提货单为准）和车辆的额定负荷给予灌装。一般不超过一周；（4）、用户应配备固定的危险物品驾驶员和押运员，持当地公安消
13、防部门和省级劳动部门颁发的化学危险物品准运证、化学危险物品罐车驾驶员证、化学危险物品罐车押运员证、液化气体罐车压力容器使用许可证和车辆行驶证到公司消防支队危险物品签证处审批合格后方可进行化学危险物品的运输；2、加强日常的消防安全监督管理；（1）、加强横向联系，密切公司内部各专业管理处室和公司生产单位的关系； a、以环氧乙烷运输为例：环氧乙烷是特级防爆物品，火灾危险性极大。运输环氧乙烷的车辆属于特级防爆车辆，环氧乙烷的运输必须经过公司设备处、安监处、公安处、消防支队和烯烃厂的安监部门检查合格后方可进行充装； b、公司公安处交通管理部门与消防支队紧密协作，严格规定危险物品运输车辆的行驶时间、路线和
14、车辆的停放； c、消防支队和贮运厂与计量部门合作，为改装车辆提供容器检测，防止超装；（2）、加强纵向联系，建立公司、厂保卫（安监）科、车间三级管理体系； a、公司化学危险物品运输的管理工作，由公司消防支队负责。消防支队防火监督部门每周定期进行检查； b、生产厂的保卫和安监部门加强巡检，对化学危险物品装卸和运输的车辆和人员加强管理，杜绝违章现象的发生； c、车间认真检查用户的易燃易爆化学危险物品准运许可证，对未办理准运证的用户，不得给予灌装；（3）、运输液化气体的汽车罐车必须保证罐体和安全附件（安全阀、爆破片装置、紧急切断装置、液面计、温度计、压力表、装卸阀门等）符合国家标准和专业标准；（4）、运输危险物品的车辆必须悬挂危险物品车辆标志，并符合国家标准GB1339292道路运输危险货物车辆标志的规定；（5）、上岗作业的危险物品驾驶员、押运员必须熟知所装运物品的理化性质，掌握一定的消防安全知识；（6）、运输危险物品的车辆必须按规定配备消防器材、安装防静电装置和阻火器；（7）、用户在公司内部装运危险物品时，必须严格执行QYZG09XX1998禁烟管理规定；（8）、每年夏季高温季节，公司消防支队都有针对性的下发加强夏季危险物品防火安全工作的通知。对一级易燃易爆物品，自6月20日至9月20日的上午10时至下午4时停止装运；3、强化意
