《《精编》车整合营销策划案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《精编》车整合营销策划案（54页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 前 言 新导向广告公司受赛格圣颖公司委托，对“赛格车圣”产 品进行2000年度整合营销规划。本方案由前期调研至后期撰写 共历时一个多月，现提交整合营销策划文本，以资论证。本方案包 括：整合营销策划、销售管理策划和品牌传播策划三部分。 鉴于双方的合作关系及目前的市场压力，本案旨在对“赛格车 圣”作全年营销战略的规划指导。如认可本案，我方将进入深层操 作实施阶段。 目 录： 营销分析篇 1 营销规划篇 10 营销分析篇 36 整合产品及营销现状分析 消费者分析 竞争者分析 问题点与机会点 营销环境总结 “赛格车圣”整合营销策划案一、企业产品及营销现状分析：1、 赛格圣颖公司是赛格集团下属企业，所
2、开发的“赛格车圣”系列产品系政府重点扶植的高科技项目，拥 有雄厚的技术和资金实力。 2、“赛格车圣”是国内GPS车用产品中的佼佼者，其技术水平、应用及营销经验均处于行业领先地位，但 产品目前所拥有的防盗反劫及通信功能尚不足以支撑其市场策略的全面展开。 3、产品在前期宣传活动中形象定位较模糊。发散性的多点定位，不能突出其最主要的卖点，与其它同类及 相似产品无明确区隔。 4、销售策略不明确，缺乏合理的销售政策及计划。虽然“赛格车圣”销售的方式多样化，销售通路覆盖广 泛，但仍无法组织起有效的销售活动。首先是对代理商的支持和沟通不足，造成了经销商热情不高，效 率低下；其次由于缺少高素质的销售队伍，导致
3、人员直销的推广成效差。新导向广告2 “赛格车圣”整合营销策划案二、消费者分析 1、集团用户 A、集团客、货运车辆因传统车辆管理方式的局限性，导致了管理调度透明度不高，运行效率低下，成本 难以控制等问题，使其产生了采用新的车辆管理调度体系的潜在需求。 B、现行的客、货运车辆的车辆管理调度主要通过手机通讯，自建基站和集群呼叫系统来实现。 C、集团车辆最担心的问题既包括车辆安全，又涉及运行效率的高低及成本控制问题。D、集团用户对车辆管理体系设计的要求不尽相同，因此须根据其具体需求提供针对性的解决方案。E、集团用户对车辆管理调度产品最重视的方面是耐用性及稳定性，因为这关系到企业的成本核算（费用 分摊年
4、限）等敏感问题。新导向广告3 “赛格车圣”整合营销策划案 2、小汽车用户 A、深圳市现有小汽车30万辆左右，而汽车泊位仅有15万左右，因此，车辆存放及安全问题成为了困扰 车辆所有者的最大难题之一。B、现阶段消费者对GPS车用系统的原理及应用范围的认知度较低。因此对消费者的引导将是现阶段的 首要问题，这同时也是树立产品在行业优势地位的良好契机。C、目前，能够满足消费者车辆防盗、劫需要的产品众多，且有部分产品有较高知名度和购买率，如“110 护车神”、“铁将军”。 D、消费者存在对复合功能产品的潜在需求，现有的单一功能产品已不能满足其日益增长的消费需求。 E、大部分消费者愿意为令其满意的产品及服务
5、付出较高的产品价格及服务费用。新导向广告4 “赛格车圣”整合营销策划案三、竞争者分析 “赛格车圣”的竞争对手主要分为三类 1、应用GPS技术的产品： 目前，国内开发车用GPS系统的厂商有十几家，但是，他们的技术水平及应用经验尚不成熟，尤其缺乏产品的市场经验，基本尚处于产品开发及市场摸索阶段。短期内对“赛格车圣”不构成威胁。 2、应用地面基站传输技术的产品：典型的该类产品是“110护车神”，它基本能满足人们保障车辆安全的需求，但是由于通讯技术的限制，难以在大范围推广。该产品价格为3000元左右，在防盗产品市场属中高档产品，其前期产品推广主要以“事件营销”方式进行，效果较好，但其产品开发和市场运作
6、缺乏系统性和可持续发展能力。因受管理、技术、资金等因素的制约，它将难以突破目前营销的瓶颈。新导向广告5 “赛格车圣”整合营销策划案 3、传统车用防盗产品： 此类产品主要分为两大类：1、新车原厂配件；2、后车装配。此两类产品能比较完善地提供防盗报警、倒车报警、碰撞报警等服务。但其系统具有封闭性，无法与外界沟通，且无法提供网络扩展服务。四、问题点与机会点 1、问题点 消费者对“赛格车圣”GPS车用系统的概念和功能不了解。 网络服务平台建设不完善，已购用户无法得到被承诺的服务。 产品形象缺乏鲜明个性，没有体现出其真正内涵，与传统汽车安防产品的区隔不清晰。 缺乏完善的品牌传播计划，前期广告活动的关联性
7、、系统性不强。新导向广告6 “赛格车圣”整合营销策划案 未能建立长期合理的销售政策和销售计划。对市场开发缺乏目的性、有序性、连续性。 缺少高素质的销售队伍。 缺乏有效的销售渠道。 对经销商的支持和沟通不够，未能有效调动其积极性及发掘其全部的销售潜力。 缺少完善的销售工具（如现场陈列、产品功能演示、POP） 产品力、形象力、销售力在营销活动中未能实现有效整合。 产品被模仿性强，竞争者可快速跟进。 2、机会点 集团用户及个体消费者存在对“赛格车圣“产品的潜在需求，一个新兴消费市场正在形成。新导向广告7 “赛格车圣”整合营销策划案 产品质量过硬，有“中国联通”网络支持，技术上有明显优势，并具有一定市
8、场基础。 企业实力雄厚，无形资产巨大，技术、资金资源充足，是市政府重点扶持项目。 前期营销工作已使产品销售网络初具雏形，并积累了相当的营销经验及教训，有利于后期营销运作 的合理调整。 竞争者尚处于摸索阶段，无法立即对“赛格车圣”构成显著威胁。新导向广告8 “赛格车圣”整合营销策划案五、营销环境总结：通过上述分析可以得出以下结论：对于GPS车用产品，消费者认知度不高；产品的扩展服务内容尚未成形；行业的竞争不甚激烈；但从未来汽车发展的趋势来看，GPS车用产品市场潜力巨大。目前，“赛格车圣”尚处于产品生命周期的导入阶段，此阶段的特征是：市场营销成本大，销售额小；为扩大市场容量及市场占有率，需大量投资
9、；市场处于流动状态，变化性大；企业的整体投资收益率偏低。 综上分析，我们认为企业在本阶段应做好打持久战的心理准备，着力进行市场的培育工作，在市场增容的同时，获得销量的提升。在进行上述工作时，企业应加强品牌形象和销售通路的双向建设，通过“推拉结合”的运作方式，完成培育市场和建立营销优势的目标。新导向广告9 营销战略规划 目标市场及相应的定位策略 网络运营策略 销售渠道策略 品牌传播策略 价格策略 “赛格车圣”整合营销策划案一、战略规划 本着循序渐进的原则通过四个阶段营销策略的实施，对企业的营销活动进行全面整合，实现完善产品力、强化销售力、树立形象力的战略目标，并最终促进暨定销售任务的完成。二、目
10、标市场及相应的定位策略 基本群体：1、个体消费者目标受众 机关、企事业单位、三资、民营企业的管理者及其它高收 入阶层人士。 2、集团用户目标受众 集团车辆管理部门的负责人及企业决策层人员。 深圳小汽车与集团用户车辆的数量之比约为4：1，但因小汽车目标受众相对分散使推广的难度相应加大，因此，初步确定的销售量分布，两者的比例约为3：1。新导向广告11 “赛格车圣”整合营销策划案 定位策略： 1、针对个体消费者（主要面对中高档小汽车） A、产品定位： 高科技的汽车网络化产品。 B、Sell Point（卖点）: 基于GPS、GSM、GIS多种高科技信息手段的汽车安防及信息服务系统。 C、利益点： 可
11、以最大限度地保障车辆及驾车者的安全，并通过网络化的服务，与数字时代全面接轨，令 无忧驾乘成为真正可能。新导向广告12 “赛格车圣”整合营销策划案2、针对集团用户 A、产品定位 全新的车辆管理调度系统。 B、Sell Point（卖点）: 基于GPS、GSM、GIS多种高科技信息手段的车辆管理调度系统。 C、利益点： 实时监控车辆运行状况，保证车辆安全，实现合理调配，并提高效率、降低损耗，有助于企业达到增产节 支的管理目标。新导向广告13 “赛格车圣”整合营销策划案三、网络运营策略目前，“赛格车圣”的产品功能单一，网络扩展项目的增值服务难以实施，从消费者层面来分析，主要原因有三：（一）公众对网络化服务的认知度不高，由于长期以来的习惯使然，绝大部分人不习惯借助网络（广义上的 网络不仅仅指互联网）便捷地获取信息和服务。（二）目前的网络因其技术条件和应用水平的限制，使公众存在一定的使用技术瓶颈（如操作上的难度）。（三）公众的潜在需求相对分散，能引起其重视的服务、采用的频率却不高，（如故障救援、医疗求助等）。 而可能常用的服务却没有引起他们足够的重视，（如路况报道、导游服务、道路指引等）。因此，我们 认为网络建设的方向应首先完善一项其重视的服务项目和一项常用的服务项目，以其重视的服务项目新导向广告14 “赛格车圣”整合营销策划案 对其产生吸引（如故障
