《2010中信证券买方培训2803航运业课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2010中信证券买方培训2803航运业课件（31页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、航运业研究方法 中信证券研究部纪云涛2010 08 2 行业概况行业重要分析指标收入与成本构成定价研究方法与投资逻辑估值方法关于行业的最新观点 目录 3 公元前4000 2000年前 地中海水域出现了腓尼基 迦太基 希腊 罗马等海上强国 历史最悠久的产业 按货物种类 干散货海运 包括铁矿石 煤炭 粮食等 油品运输 原油 成品油 液态化工品等 集装箱运输特种运输 液态化工品 LNG 大型机械设备 海上钻井平台 汽车 基本分类 行业概况 4 资料来源 clarkson 中信证券研究部 1 1 散货运输业 Drybulk 主力船型 主要货种 备注 Capesize 15万DWT以上 Panamax
2、7 10万DWT Handymax 5 7万DWT Handysize 5万DWT以下 行业概况 5 资料来源 clarkson 中信证券研究部 1 1 油品运输业 Drybulk 主力船型 主要货种 备注 VLCC 20万DWT以上 Suezmax 15 19万DWT Aframax 11 14万DWT Panamax 7 10万DWT Handy 1 7万DWT Small 1万DWT以下 行业概况 6 资料来源 clarkson 中信证券研究部 1 1 集装箱运输业 Drybulk 行业集中度 主力船型 备注 Post Pan 8000TEU以上 Panamax 5000 8000TEU
3、 Sub Pan 3000 5000TEU Handy 2000 3000TEU Feedermax 1000 2000TEU Feeder 1000TEU以下 行业概况 7 1 2 中国航运集团和上市公司 四大航运央企干散货船队规模 四大航运央企油轮船队规模 主力四大航运央企集装箱船队规模 四大航运央企船队规模 行业概况 8 1 2 中国航运集团和上市公司 A股上市航运公司 9家中国远洋 601919 中远航运 600842 中海发展 600026 中海集运 601866 中海海盛 600896 招商轮船 601872 长航油运 600087 长航凤凰 000520 宁波海运 600798
4、H股上市航运公司中国远洋 1919 HK 中海发展 1138 HK 中海集运2866 HK 平洋航运 2343 HK 中外航运 0366 HK 行业概况 9 2 1 行业重要指标 生产指标产能 载重吨 DWT 单船营运天 可用总营运天产量 吨 周转量 吨 千海里 效率指标 LordFactor 载运率 单位指标单箱收入 元 TEU 总收入 总箱量 适用于集装箱运输单位收入 美元 吨 总收入 总运量 适用于散货和油轮程租经营TCE TimeCharterEquivalent 总运费 港口费 燃油费 营运天TC TimeCharter 美元 天 适用于期租经营燃油单耗 公斤 吨千海里 单船年耗油量
5、 运营天单船成本 美元 天 总成本 燃油费 港口费 营运天 行业重要分析指标 10 2 2 行业需求增长的预测 经验判断 航运业和全球GDP具有强相关性 具体到各子行业 散货海运量 主要跟踪钢铁产业的需求和产能增长情况油品运输量 主要跟踪全球主要油品消耗国成品油需求和炼厂产能增长情况集装箱运输量 主要跟踪欧美经济增长率 PMI具有明显领先意义 行业重要分析指标 11 2 2 行业需求增长的预测 干散货海运需求预测的例子 行业重要分析指标 12 2 2 行业需求增长的预测 先行指标的前瞻作用 BDI与进口矿石价格 元 吨 进口矿价格 元 吨 和钢价指数 VLCC运费和OPEC产量 集装箱运费和美
6、国PMI 行业重要分析指标 13 2 3 行业供给增长的预测 经验判断 运力供给主要根据船舶订单交付计划和船舶拆解量预测订单交付计划 Clarkson的订单交付计划表非常详尽 具体到每条船交付的日期都有 船舶拆解 根据船龄结构进行预测 通常远洋船舶使用年限为25年 沿海船舶使用年限为33年 特殊情况 在行业剧烈波动时 船舶转换 如VLCC转化为VLOC 订单延迟和取消也会成为重要变量 行业重要分析指标 14 2 3 行业供给增长的预测 干散货运力供给预测的例子 行业重要分析指标 15 3 1 收入构成 绝大部分来自国际和国内货运 中海发展内 外贸收入 千元 中海发展内 外贸周转量 亿吨海里 中
7、国远洋 中海集运 中远航运 招商轮船以国际货运为主 中海发展和长航油运国际 国内兼顾 宁波海运 中海海盛和长航凤凰以国内货运为主 行业收入与成本构成 16 何谓FFA FFA是 ForwardFreightAgreements 的缩写 即 远期运费协议 协议规定了具体的航线 价格 数量等 且双方约定在未来某一时点 收取或支付依据BDI与合同约定价格的运费差额 FFA目前主要包括散货和油运 参与方 主要包括航运商 贸易商 生产商 金融企业场内和场外交易 场内交易是标准化交易 采取保证金方式 交易规则类似期货市场 场外交易是非标准化交易 交易双方协商确定合约内容 无需保证金但存在履约信用风险 FF
8、A的影响 本质是基于航运业运费高度波动产生的套保工具 但2007年以来随着大量投资银行加入场内交易 投机性越来越强 3 1 FFA的影响 行业收入与成本构成 17 3 2 航运公司的成本构成 中国远洋散货业务成本构成 中国远洋集运业务成本构成 注意 对于集运业务 与集装箱运量相关的设备及货物运输成本占比最大 对散货和油轮业务 与船舶相关的固定成本影响最大 行业收入与成本构成 18 3 2 航运公司的成本差异 长期看船东竞争力差异取决于购船成本 散货行业平均盈亏平衡点计算 注意 由于油价和港口费不受船东控制 船东成本的差异主要取决于购船的成本 行业收入与成本构成 19 4 1 定价方式 完全市场
9、定价 集运公司 类似公交车 制定单箱运价 美元 TEU 根据旺季 燃油价格 汇率 港口装卸费率征收各种附加税定期调整 美线5月1日调整 欧线每季度调整 散货和油运 类似包车 程租 根据货物种类 数量 航线和航程收取总运费航次期租 单个航次船东收取的费用不包括燃油和港口费 期租 船东在一定时期内将船舶租出 收费规则类似航次期租 光船租赁 可以是航次期租或期租 租赁方负责支付燃油 港口费 船员工资 行业定价 20 5 1 研究方法 基本框架 波特的 五力模型 供给 需求 竞争结构 新进入者 替代品同质化强的特点决定行业应主要采用 自上而下 的研究方法 把握好行业的拐点 行业趋势好的时候 选择业绩弹
10、性最大的公司 研究方法和投资逻辑 21 5 2 行业拐点 需求与供给的力量对比是核心需求的预测我们主要借助宏观组的判断供给的预测主要观察拆船量和订单量变化大拐点都有共同特征 高点的拆解量和低点的订单量 或反之 研究方法和投资逻辑 22 5 3 短期波动和交易性机会1 供给的短期刚性较强 2 运费短期波动主要观察需求先行指标 3 交易性机会往往伴随运费大幅反弹出现 而大幅反弹往往出现在短期供需平衡之后 BDI波动与矿石价格和钢材价格高度相关 油轮运费波动与OPEC产量和油价高度相关 研究方法和投资逻辑 23 5 4 数据的获得 行业指数和运费数据 Bloomberg Clarkson Drewr
11、y Fearnley行业年度生产数据 Clarkson Drewry Fearnley IEA公司月度生产数据 各公司网站或邮件发送 一般月中披露上月数据 上市公司卖方研究 研究方法和投资逻辑 24 5 4 投资逻辑 属于高BETA行业 波动性大 更适合趋势性投资 当行业景气周期与大盘牛市发生共振时 股价呈爆发性上涨 牛市时 提高配置比例 选择行业龙头和弹性最大的股票 如中国远洋 中海集运 长航油运 弱市时 降低配置比例 任何公司都不具备防御性 研究方法和投资逻辑 25 熊市中航运板块走势略弱于大盘 牛市中航运板块走势远远强于大盘 牛市中 2006 12 6 2007 12 6 上证指数上涨2
12、42 航运板块上涨427 熊市中 2007 12 6 2008 12 6 上证指数下跌68 航运板块下跌77 跌幅略高于大盘 航运公司的牛熊市表现 26 6 1 估值方法 综合使用多种方法 相互验证 8 21P E估值主要依据短期定价 简单易行 弊端是容易受主观可比样本及市场情绪影响较大长期来看航运业的P E估值水平波动非常大在牛市且行业处于景气周期时才用PE估值 在熊市且近期衰退时PE估值无效8 2P B估值主要依据账面价值进行定价 弊端在于对盈利能力反映不足长期来看航运业的P B估值水平相对稳定中国航运公司无破产风险 在熊市或行业不景气时可以1倍P B作为估值底线8 3重置成本法根据公司拥有船舶的市场价格波动来对公司进行估值 可以给出相对明确的估值水平 估值方法 27 6 2 估值方法 PE和PB的历史波动 估值方法 28 6 3 估值方法 如何运用重置成本法 估值方法 29 资料来源 Bloomberg 中信证券研究部 国外可比航运公司估值 30 资料来源 Bloomberg 中信证券研究部 国外可比航运公司估值 31 致谢
