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1、习题库 汽车发动机检修习题库 一 填空题 1 汽车的工作能力是其 工作可靠性及安全环保性能的总称 2 汽车故障是指汽车中的或部分地或完全地丧失了汽车原设计规 定功能 使可靠性下降的现象 3 汽车故障率随时间变化分为三个时期 和 4 汽车故障按造成的后果可分为 和致 命故障 引起车轮不平衡的主要原因有哪些 引起车轮不平衡的主要原因有哪 些 5 汽车排放污染物主要是指 和 6 根据 GB3799 83 汽车发动机大修竣工技术条件 规定 在用发动机气缸压 力不得低于标准值的汽油机各缸压力差应不超过各缸平均压力 的 7 捷达发动机气缸压力正常值为 KPa 各缸压力差不大于 KPa 8 汽车故障诊断是指
2、在汽车不解体的情况下 确定汽车的状况 查明及 的汽车应用技术 9 汽车维护分为 此外还有季节维护 走合 期维护 10 汽车故障诊断的基本方法有诊断法和诊断法二种 11 空气流量计或连接线路出现故障时 会使ECU 不能精确地控制 造成 混合气或 使发动机运转不正常 排放超标 12 现代汽车冷却液温度传感器基本上是采用热敏电阻 13 氧传感器的种类有式和 14 ECU 给冷却液温度传感器和进气温度传感器提供电压 15 氧传感器的输出电压一般在 V之间 工作温度在 16 氧传感器损坏 将造成增大 升高 17 常用的曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器有式 式和光电式三 种结构形式 18 当曲轴位置传感器
3、产生故障时 发动机不能 运转的发动机 将 19 霍尔式曲轴位置传感器的检测项目有 和 的检测 20 电控发动机造成混合器过浓的原因有 工作失常等 21 进气温度传感器损坏后会出现 等故障 22 点火时间过早时 手摇发动机 曲轴有现象 加速时有的 声响 怠速时间运转不平稳 容易熄火 23 桑塔纳 LX轿车电子点火系统 采用了点火信号传感器 24 桑塔纳 2000GSi型轿车 AJR发动机点火系统采用电子控制无分电器电子点火 系 当出现故障码 00513 发动机转速传感器无信号 发动机将运行 中将会故障 25 尼桑 Nissan 型轿车发动机点火系统属于子控制直接点火系统 每缸设有点火控制器和点火
4、线圈 26 无反馈信号 ECU 停止向喷油器发出喷油指令 27 在对汽油发动机油电路综合故障进行诊断时常采用 的诊断原则 28 电流表指针指示放电5 7A 但不作间歇摆动 说明低压电路 29 对大众系列轿车电控系统进行故障检测时 使用和 检测仪 30 发动机在运行过程中突然过热大多是由于 风扇皮带或折断 节温 器主阀门打不开 水泵轴与叶轮 气缸垫被冲坏 风扇离合器 电动风扇不转等原因所致 31 机油中若渗有水 则机油颜色将变成 32 机油颜色呈黑色 粘性较差 并散发出一股焦味 说明 二 选择题 1 主要螺栓的螺纹紧固后 螺栓端部应 A 伸出螺母1 3 扣B 与螺母平齐即可 C 缩进螺母1 3
5、扣D 至少应伸出螺母5 扣以上 2 在装配气缸盖时 拧紧缸盖螺栓应采用 的方法 A 由中央对称地向四周按规定扭力一次拧紧 B 由四周对称地向中央按规定扭力一次拧紧 C 由中央对称地向四周按规定扭力分几次均匀拧紧 D 由四周对称地向中央按规定扭力分几次均匀拧紧 3 发动机压缩比是指 之比 A 气缸总容积与燃烧室容积 B 气缸工作容积与燃烧室容积 C 发动机排量与燃烧室容积 D 气缸总容积与气缸工作容积 4 发动机的拆卸应在 下进行 A 热态B 冷态C 温态D 没温度要求 5 在拆卸螺栓连接件时 优先选用的扳手是 A 固定扳手B 梅花扳手C 套筒扳手D 活动扳手 6 曲轴上设置的轴向定位装置 A
6、只有一处B 有二处C 都设置在曲轴前端 D 都设置在曲轴后端 7 直列六缸四冲程发动机的点火顺序一般为 A 1 5 3 6 2 4 B 1 2 3 4 5 6 C 1 4 3 6 2 5 8 六缸四冲程发动机作功间隔角为 曲轴转角 A 180 B 120 C 360 9 按 1 3 4 2顺序工作的发动机 当一缸压缩到上止点时 三缸活塞处于 行程下止 点位置 A 进气 B 压缩 C 做功 D 排气 10 扭曲环之所以会扭曲是因为 A 加工成扭曲 B 环断面不对称 C 气体压力的作用 D 惯性力的作用力 11 四冲程发动机一个工作循环凸轮轴共旋转 A 一周 B 两周 C 三周 D 四周 12 下
7、述各零件不属于气门传动组的是 A 气门弹簧 B 挺柱 C 摇臂轴 D 凸轮轴 13 发动机在排气上止点时 A 进气门开 排气门关 B 排气门开 进气门关 C 进气门关 排气门关 D 进气门开 排气门开 14 采用顶置式气门是因为 A 传动方便 B 结构简单 C 燃烧室紧凑 D 开闭及时 15 铰削气门座圈时必须在检修气门导管 A 之前 B 之后 C 没要求 16 硅油风扇离合器的感温元件是 A 硅油 B 电子开关 C 离合器壳体 D 盘状双金属片 17 现代轿车发动机冷却系统正常工作温度一般在 A 60 70 B 70 80 C 80 90 D 90 110 18 如果节温器阀门打不开 发动机
8、将会出现 A 温升慢 B 热容量减少 C 升温快 D 怠速不稳定 19 冷却系统中提高冷却液沸点的装置是 A 水箱盖 B 散热器 C 水套 D 水泵 20 测量发动机机油平面高度时应在 A 规定油温下B 发动机怠速运转时C 发动机高速运转时 21 直接控制来自机油泵的机油压力 A 限压力阀B 旁通阀C 止回阀 22 活塞与气缸壁之间的润滑方式通常采用 A 压力润滑 B 飞溅润滑 C 复合润滑 D 自润滑 23 硅油风扇离合器转速的变化是依据 A 冷却水温度 B 发动机机油温度 C 散热器后面的气流温度 D 继电器控制 24 在发动机上拆除原有节温器 则发动机工作时冷却水 A 只有大循环 B 只
9、有小循环 C 大 小循环同时存在 D 冷却水将不循环 25 载货汽车发动机向曲轴主轴承提供机油的是 A 细滤器 B 粗滤器 C 粗滤器和细滤器同时 26 下面检测仪器属于专用诊断仪的是 A ME431电眼睛 B 车博士 C 金奔腾 D VAS5051 27 对于节气门直动式的怠速控制装置 在怠速时 节气门的状态是 A 全开的 B 全闭的 C 半开半闭 D 微开的 28 对于旁通气道式的怠速控制装置 在怠速时 节气门的状态是 A 全开的 B 全闭的 C 半开半闭 D 微开的 29 当节气门位置传感器失效时 发动机 A 不能起动 B 起动失效保护系统 C 不能确定 30 电动燃油泵单向阀的设置是为
10、了 A 防止管路中油压过高 B 防止气阻 C 防止管路中油压过低 D 便于下次起动 31 多点喷射的电控燃油喷射系统是通过控制喷油器的 来控制喷油量大小的 A 喷油压力B 喷油时间C 喷孔大小D 针阀行程 32 多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在 A 节气门上方 B 节气门下方 C 进气歧管 D 进气总管 33 电控发动机在接通点火开关 转到 ON 位置 时 故障指示灯点亮 发动机起动后 该 指示灯熄火 这表明 A 电控系统有故障B 故障指示灯有故障 C 电控系统工作正常D 供油部分有故障 34 D型电控燃油喷射系统中 检测进气量的是 A 空气流量计B 进气压力传感器 C 节气门位
11、置传感器D 氧传感器 35 电控燃油喷射系统发动机是否属于开环控制系统是根据有无 来区分的 A 废气再循环装置 B 氧传感器 C 爆震传感器D 故障自诊断功能 36 电火花是在断电器触点 产生的 A 打开时B 闭合时C 任何状态下 D 通电时 37 发动机转速增高时 点火提前角应 A 增大 B 减小 C 不变 38 发动机负荷增大时 点火提前角 A 增大 B 减小 C 不变 39 真空式点火提前装置随发动机的 而自动改变点火提前角 A 转速B 负荷C 油耗 D 温度 40 实现点火提前角闭环控制的传感器是 A 爆振传感器B 发动机转速传感器C 氧传感器 D 水温 传感器 41 废气再循环控制主
12、要是为了减少 的排放量 A NOX B CO C CH C SO2 42 曲轴箱通风单向阀 PCV阀 常开会造成 A 混合气过浓 B 混合气过稀 C 对混合气浓度没影响 D 发动机爆振3 43 柴油机排放物中的主要有害物是 A HC B NO x C 碳烟 D 铅化物 44 汽油机排气中有害成分浓度最大的物质是 A HC B NOX C CO D CO2 45 国家环保总局推荐采用不分光红外线法来检测尾气中的 A HC B NO X C CO D CO2 三 判断题 1 汽油机和柴油机都属于燃机 2 发动机气缸总容积越大 它的功率就越大 3 当一个气缸磨损超限时 其它气缸也需要一起镗削修理到同
13、一尺寸级别 4 要按气缸的尺寸选配活塞 活塞与气缸应同一尺寸级别 同一分组尺寸 5 活塞环端隙小于规定值 应用细平锉或什锦锉对开口端面进行锉削 6 与活塞一样 活塞环的直径尺寸也有标准尺寸和加大的修理尺寸 7 活塞环开口不能朝向活塞推力面处 也不能在活塞销孔对应的位置上 8 活塞环的泵油作用可以加强气缸上部的润滑 因此是有益的 9 按 1 5 3 6 2 4顺序工作的六缸发动机 当1 缸压缩到上止点时 5 缸处于进气行程 10 发动机综合诊断仪能够诊断出发动机的所有故障 11 同心安装的外两根气门弹簧 安装时外弹簧的螺旋方向应相反 12 多气门发动机一般均采用顶置双凸轮轴式配气机构 13 为提
14、高气门与气门座的密封性能 气门与座圈的密封带宽度越小越好 14 因为采用了液力挺杆 所以气门间隙就不需要调整了 15 五气门发动机都采用三个进气门和二个排气门的方式 16 丰田 VVT i 可改变气门升程 本田的VTEC可改变配气相位 17 发动机高速时配气相位应适当提前 低速时配气相位应适当迟后 18 可变配气机构一般只控制进气凸轮轴 19 更换液压挺柱后应马上起动发动机检查是否还存在异响 20 拆卸配气机构时正时皮带必须做方向标记而多楔带不用做方向标记 21 负荷大 相对运动速度高的运动副通常采用压力润滑 22 在更换机油时应同时更换全流式一次性机油滤清器 23 膨胀水箱建立封闭系统 减少
15、空气对冷却系部的氧化 但不能避免冷却水的流失 24 在发动机润滑系中如果机油呈浑浊乳白色且油面增高 说明机油中有水 25 硅油风扇离合器中的硅油主要是用来润滑离合器的 26 为防止发动机过热 要求其工作温度越低越好 27 发动机排放蓝烟 一定是活塞环出现了泵油现象使机油窜至燃烧室引起 28 润滑系主油道中机油压力越高润滑效果越好 29 防冻液可降低冷却水的冰点和沸点 30 当发动机温度过高 开锅 时应立即关闭发动机打开散热器盖加水降温 31 现代汽车冷却液温度传感器基本上是采用正温度系统热敏电阻 32 怠速运转时 碳罐电磁阀通电 汽油箱中的油气被吸入气缸 33 电子控制燃油喷射系统中 燃油泵单
16、身阀漏油将会使发动机起动困难 34 燃油压力调节器的作用是使油管中的汽油压力与进气歧管中的压力差保持恒定 35 冷却液温度传感器与混合气浓度无关 36 电控燃油喷射式发动机无故障码 说明发动机一切正常 37 拆装电脑联接插头时 一定要切断点火开关 38 空气流量计出现故障时发动机不能起动 39 热线式和热膜式空气流量计属于体积流量型空气流量计 40 二氧化锆型氧传感器也称电阻型氧传感器 41 汽油发动机点火时间过迟会造成发动机行使时动力不足 温度过高 42 点火线圈实际上就是一个脉冲变压器 43 发动机发生爆振时 点火提前角应适当减小 44 具有四个电极的火花塞可同时产生四个电火花 45 同时点火式点火系又分二极管分配式和线圈分配式两种 46 三元催化器失效的原因一般是排气中铅化物 碳烟 焦油等引起的 47 相同排量的柴油车比汽油车排放污染大 48 烧温度越高 混合气越稀 尾气中的NOX越多 49 合气过浓会使CO 和 CH排放量增多 50 有装二次空气喷射系统的汽车一定达不到欧 标准 51 车发动机工作时随时可把油箱中的燃油蒸气通过进气管吸入气缸烧掉 52 发动机达到正常工作温度时
