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1、输电线路工程概况及特点1、工程概况：11工程名称：500kV永丰甘顶输电线路工程1.2工程建设地点：500kV永丰甘顶输电线路工程经昭通市昭阳区、大关县。1.3工程建设规模：1.1.1起止点：500kV永丰甘顶输电线路工程起于昭通500kV永丰变，止于止于500kV甘顶变附近J101。1.1.2回路数：单、双回路混合架设。1.1.3线路长度：500kV永丰-甘顶输电线路工程包括500kV线路和220kV过渡线，500kV部分线路全长114.421km，其中双回路长29.396km，单回路长85.025km，220kV部分全长3.299km，其中双回路长2.61km，单回路长0.689km。1.
2、1.4曲折系数：1.18。1.1.5中性点接地方式：直接接地。1.1.6地形系数：峻岭占4，高山大岭占23，一般山地占41，丘陵占26，泥沼占6。1.1.7设计气象条件：全线气象区分为10mm、15mm、20mm、30mm覆冰四种冰区。全线路设计最大风速为27m/s。线路冰区长度见下表：线路冰区长度表线 路10mm冰区15mm冰区20mm冰区30mm冰区合计永丰段32.26827.21459.482甘顶段11.15613.02120.00810.75454.939500kV部分合计43.42413.02147.22210.754114.421220kV部分合计3.2993.2991.1.8导、
3、地线型号：导线型号:500kV部分10mm、15mm、20mm冰区采用4LGJ50045 钢芯铝绞线，30mm冰区采用4JLHA1G1A-500-547型钢芯铝绞合金绞线，分裂间距为450mm。220kV部分导线采用2LGJ-40050钢芯铝绞线，垂直排列，分裂间距为400mm。地线型号：一根地线为稀土锌铝合金镀层钢绞线或铝包钢绞线，其中10mm、15mm 、20mm冰区为GJX-100，30mm冰区为GJX-185，两端变电站进出线段为LBGJ-120-40AC(永丰变侧龙门架档长为0.1km，甘顶变长为8.063km)； 另一根地线24芯OPGW(10mm、15mm、20mm冰区OPGW-
4、100，30mm冰区为OPGW-185，变电站进线段为OPGW-120，其中6芯为G655B，18芯为G652D)。地线使用情况见下表：地线使用情况表地线型号长度（km）合计（km）备注LBGJ-120-40AC（OPGW-120）9.233(2(11.964+2.61)+8.063)136.619(232.006+93.088)其中单回路一根地线为OPGW，挂点以永丰甘顶为线路前进方向的左侧，双回路两根地线均为OPGW。GJX-100（OPGW-100）74.271(217.423+74.271)GJX-185（OPGW-185）10.754(10.754)其中10mm冰区双回路部分和20m
5、m、30mm冰区采用直接接地方式，其余10mm冰区采用分段绝缘、一点接地方式（永丰侧绝缘，甘顶侧接地）。OPGW全部接地。1.1.9污区划分：全线分为I级区、II级区。在接近公路等零星污源的地方采用适当加强绝缘按II级防污配置的措施。1.1.10绝缘配合：全线绝缘子配置情况如下：绝缘子串片数配置情况表类别绝缘子强度（KN）10mm轻冰区15mm、20mm、30mm中、重冰区型号/结构高度(mm)海拔2100m海拔2100m悬垂串U160BL(U160BLP)/17016029(32)30(33)U210B(U210BP)/17021029(32)30(33)30U300B/19530026(2
6、8)26(29)26U420B/19542025L/串U300B/19530026(28)26(28)耐张串U160BL(U160BLP)/17016032(35)33(35)U300B/19530027(30)28(31)28U420B/20542027U530B/20553023跳线串U70B(U70BP)/1467034(38)35(38)35注：括号内的数值用于双回路段。变电站进出线段约2km，中重冰区也按海拔为2100m一栏选择绝缘子片数。1.1.11导地线换位：根据规程，本工程导线进行一次全循环换位，地线不换位。永丰段共设两基换位塔，甘顶段设一基换位塔，永丰段AN47采用双回路换位
7、方式，其余采用单回路换位方式。1.1.12导线排列方式：双回路导线采用垂直排列方式，单回路塔采用水平排列方式和三角排列方式。1.1.13铁塔型式及数量：500kV部分全线共用铁塔309基（其中轻冰区塔103基，重冰区塔206基)。耐张塔123基，占39.8%（其中重冰区塔91基，轻冰区单回路塔15基，双回路塔17基）； 直线塔186基，占60.2% (其中双回路塔56基，轻冰区单回路塔15基，重冰区塔115基)。220kV过渡线部分共用铁塔10基，耐张塔7基，占70% (其中双回路塔5基，单回路塔2基)，直线双回路塔3基，占30%。1.1.14基础型式：全线路铁塔采用现浇斜柱式基础、掏挖式基础，人工挖孔桩及泥浆护壁灌注桩基础。
