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1、1沃尔玛通过物流运输的合理化节约成本1.1案例介绍 沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能地降低成本是其经营的哲学。 沃尔玛有时采用空运，有时采用船运，还有一些货物采用卡车公路运输。在中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本，是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题，为此他们主要采取了以下措施： （1）沃尔玛使用一种尽可能大的卡车，大约有16米加长的货柜，比集装箱运输卡车更长或更高。沃尔玛把卡车装得非常满，产品从车厢的底部一直装到最高，这样非常有助于节约成本。 （2）沃尔玛的车辆都是自有的，司机也是他的员工。沃尔玛的车队大约有5 000名非司机员工，有37
2、00多名司机，车队每周一次运输可以达70008000公里。 沃尔玛知道，卡车运输是比较危险的，有可能会出交通事故。因此，对于运输车队来说，保证安全是节约成本最重要的环节。沃尔玛的口号是“安全第一，礼貌第一”，而不是“速度第一”。在运输过程中，卡车司机们都非常遵守交通规则。沃尔玛定期在公路上对运输车队进行调查，卡车上面都带有公司的号码，如果看到司机违章驾驶，调查人员就可以根据车上的号码报告，以便于进行惩处。沃尔玛认为，卡车不出事故，就是节省公司的费用，就是最大限度地降低物流成本，由于狠抓了安全驾驶，运输车队已经创造了300万公里元事故的纪录。 （3）沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任
3、何时候，调度中心都可以知道这些车辆在什么地方，离商店有多远，还需要多长时间才能运到商店，这种估算可以精确到小时。沃尔玛知道卡车在哪里，产品在哪里。就可以提高整个物流系统的效率，有助于降低成本。（4）沃尔玛的连锁商场的物流部门，24小时进行工作，无论白天或晚上，都能为卡车及时卸货。另外，沃尔玛的运输车队还利用夜间进行运输，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，翌日上午即可送货上门，保证在1518个小时内完成整个运输过程，这是沃尔玛在速度上取得优势的重要措施。 （5）沃尔玛的卡车把产品运到商场后，商场可以把它整个地卸下来，而不用对每个产品逐个检查，这样就可以节省很多时间和精力，加快了沃尔玛
4、物流的循环过程，从而降低了成本。这里有一个非常重要的先决条件，就是沃尔玛的物流系统能够确保商场所得到的产品是与发货单完全一致的产品。 （6）沃尔玛的运输成本比供货厂商自己运输产品要低。所以厂商也使用沃尔玛的卡车来运输货物，从而做到了把产品从工厂直接运送到商场，大大节省了产品流通过程中的仓储成本和转运成本。 沃尔玛的集中配送中心把上述措施有机地组合在一起，做出了一个最经济合理的安排，从而使沃尔玛的运输车队能以最低的成本高效率地运行。1.2案例点评运输合理化的影响因素很多。综合来说。第一，企业应尽可能就近运输，避免舍近求远；第二，物流部门应尽量减少装卸、搬运、转运等中间环节，尽可能组织直达、直接运
5、输，使货物不进入中转仓库，而由产地直达运销地或客户，减少运输环节；第三，要根据不同货物的特点，分别利用铁路、水运或汽车运输，选择最佳的运输路线，并积极改进车船的装载方法、提高技术装载量、使用最少的运力来运输更多的货物，提高运输生产效率；第四，尽量减少客户等待时间使物流工作满足客户需要，成为赢得客户满意的一个重要因素。所以要想方设法加快货物运输，尽量压缩待运期，使大批货物不要长期徘徊、停留在运输过程中；第五，积极节约运输成本，提高运输效益。在日常工作决策中，运输的成本、速度和一致性是最有可能影响运输合理化的三个因素。因为最低的运输费用并不意味着最低的运输成本，最低的运输总成本也并不意味着合理化的
6、运输。运输的合理化关系着其他物流环节设计的合理化。因此，应首先站在整个物流系统一体化的高度，综观全局，再对运输的各个具体环节进行优化，最终达到合理化。该案例中，沃尔玛的物流运输解决方案，第（1）、（4）、（5）方面，采用大尺寸、大容量的装载运输工具，24小时全天候卸货，目的是提高运输效率，缩短运送时间，降低运输成本，使运送时间最短，运送成本最经济，从而使沃尔玛的运输成本比供货厂商自己运输产品要低。所以厂商也使用沃尔玛的卡车来运输货物，从而做到了把产品从工厂直接运送到商场，大大节省了产品流通过程中的仓储成本和转运成本。沃尔玛不仅在运输时间和成本的节约上下工夫，同时也辅助以安全保障措施，先进的物流
7、信息技术的应用，以及与配送中心的工作密切结合。从而通过物流运输的合理化经营，减少了运输环节，降低运输费用，缩短了运输时间，实现了运输成本在整个物流系统中的有效降低。1.3思考题（1）简述物流运输合理化的途径和“五要素”。（2）通过该案例分析如何从综合物流系统的角度降低运输成本。 （3）简评“尽可能实现大批量运输，避免小批量多批次运输就是提高物流运输效率，节约物流成本”这句话的合理性。2德国NEVAG公司物流经营管理的发展与完善2.1案例介绍 德国是一个物流业发达的国家，表现在：一是大量制造企业和商业企业将运输服务、装卸搬运、仓储业务、包装及流通加工交给第三方物流公司，形成了发达的物流产业；二是
8、第三方物流公司，包括几千人的大型跨国物流集团，仅极少数拥有自己的车队。绝大多数将运输业务转交给了专业运输车队。下面通过原东德一家国有的运输公司案例，说明运输公司如何适应物流需求的变化来发展壮大自身的。 1）NEVAG公司发展简述 NEVAG公司前身为梅克伦堡州运输交通公司（原译名），相当于我国的省级运输公司，成立于1950年，原为东德梅克伦堡州的国有运输企业，州内各个地区设有地区级分公司，主要从事州内客货运输，当时还拥有庞大的后勤部，包括从幼儿园、食堂到医院等各项机构和设施。 1990年随着东、西德统一，原东德的国有企业受到极大冲击。首先，梅克伦堡州运输交通公司的客运业务被国家完全抽出，成立了
9、国营梅克伦堡州公共交通公司；继而，公司主动将后勤剥离并社会化，只留下货运部门改制为股份有限公司，改名为NEVAG，下辖的地区运输公司改为分公司，与母公司内部独立核算。 1993年实行私有化，公司的大部分股份被史蒂勒斯（Stinnes）家族现款收购，史蒂勒斯先生担任董事会主席。公司由单纯的州货物运输公司，逐步发展为集运输、仓储、配送功能于一体的中型物流企业。 2）NEVAG公司原有状况 注册资本：1300万欧元 年利润：300万欧元 职工人数：440车辆数：220公司总部：梅克伦堡，即前波莫瑞州新勃兰登堡市主营业务：（1）冷藏冷冻货物限时运输。欧洲境内：48小时门到门；德国境内：24小时门到门。
10、（2）冷藏冷冻货物仓储与配送服务。24小时装载、卸货、发运。（3）原料牛奶收集。 （4）多式联运及报关。 3）私营后，该公司进行了一系列改革和发展的尝试并取得卓越成效 （1）抓住机遇，改制成功。1990年时，东德地区刚刚实行市场，NEVAG并没有急于私有化，将原国有资本如车辆、地盘瓜分，出卖，然后坐吃老本，而是通过股份制，明确了产权、使用权和管理权反而强化了公司从州级到地区级的主干组织和业务网络。正因为如此，1993年才被史蒂勒斯家族所看中，出资收购。反观其他5个原东德州（原东德共有6个州）的运输公司，无一存活。 （2）集中力量设备更新，走专业化道路。1993年，通过私有化筹到资金后，及时更新
11、车辆，将原有普通货车淘汰，大力发展大型专业化运输车队，如冷藏集装箱车、原料牛奶罐装冷藏车、深度冷冻集装箱车，这些车有很强的温度控制功能，冷藏车货箱温度保持在4以下，冷冻车18。由于车辆价值昂贵，每台车价值高于10万欧元，一般个人或小型运输公司难以购置，避免了现在在普通货物运输市场激烈竞争，保证了持续获得较高利润。 （3）看准物流客户需求，伴随客户一起成长。1990年后，随着原西德地区的大型零售商向东扩张，NEVAG公司利用自己的设备和网络优势，承接了多家超市连锁商店，如阿尔迪（ALDI）、爱威（REWE）的奶制品配送服务，随着这些超市在东德地区的发展，NEVAG公司也垄断了原东德6州的原料奶和
12、奶制品运输市场，业务范围发展到全欧洲，而阿尔迪也成为欧洲最大的连锁超市，其公司老板阿尔迪兄弟近年牢牢占据德国财富排名第一。 （4）资产管理与体制改革同步进行，资本滚动做大。1990年改制和1993年私有化后，资产管理非但没有放松，反而由于产权、使用权、管理权的职责分明和长期稳定，设备得到了很好的保养和维修，现有车辆的70是1993年、1994年购置的，运行性能良好。另外，在通过运输获得收益后，及时再投资修建冷藏仓库和冷冻仓库，发展仓储、配送、报关等一系列增值服务，完成了由一个州的运输公司向一个面向欧洲的现代化物流公司的质的飞跃。2.2案例点评 运输是一种派生需求。在现代经济的发展中，尤其是随着
13、现代物流的发展，运输业中的经营方式、经营理念、组织方式、运输技术和管理技术都在发生着较大的变化。 1）运输经营管理的变化 （1）运输业务综合化。即从经营一种运输方式的业务发展成经营两种或两种以上相互衔接的运输方式的业务。（2）储运一体化。物流服务的最大特点是将仓储、配送、运输一体化。日本的“住友”、“日通”等企业都是有名的物流企业，它们的储运网络几乎延伸到世界上所有经济活跃的地区。实践表明，运输业和仓储业结合起来加之合理有效的配送业务将具有更强的竞争力。（3）运输组织服务专业化。运输企业更需要按照现代物流的要求，基于供应链的管理思想，向客户提供满足其个性化要求的优质服务。2）运输技术的变化具体
14、而言，就是采用先进的科学技术，不断改进运输设备及相关设施，运用现代管理科学成就，姐织、协调输送系统的各组成要素，充分发挥物流输送的功能。主要表现为国际多式联运的产生和发展，使运输组织按照迅速、准确、安全、经济的要求为物流活动提供多样化的输送方式；运输工具的技术更新及相关技术在运输领域的应用，如集装箱的广泛利用、托盘的标准化、装卸机械的改进与新型开发以及GPS、GIS、条形码等新技术的应用为物流运输业带来了巨大的变革。3）信息技术的广泛应用及交通运输智能化随着信息技术及计算机技术的发展和在交通运输业的应用，运输业的科技含量越来越高。信息系统已经成为组织活动的必要手段。如运输需求信息交换、订舱业务
15、、车辆在途管理、货物管理等均需要信息系统的支持。没有这种系统，就不能准确地把握运输工具的信息，不能合理地安排运力，更不能随时掌握运输系统的状态，从而不能进行高效的运输活动。在海运领域，世界著名的航运公司都开发了自己的全球性信息网络系统平台。很多运输企业通过利用信息技术提高了作业效率，确保了运力的有效利用。如在快递企业里的条形码管理识别系统，自动分拣系统等。信息技术的利用将为企业带来强有力的竞争手段。2.3思考题（1）通过案例分析。简述物流运输企业或企业物流运输的发展趋势。（2）请分析物流运输与其他物流系统环节的关系及如何相辅相成提高物流系统效益。（3）结合案例谈物流运输专业化的必要性和重要性。3 通过管理革新实现物流运输合理化3.1案例介绍物流工作进行的根本目的就是在采购、生产、销售过程中有效地掌握物流、信息流去满足客户的需求，也就是在最合适的时间、最合适的地点提供给客户需要的产品。今天的商业环境正在发生着显著的变化，市场竞争愈加激烈，客户的期望值正在日益提高。为适应这种变化，企业的物流工作必须进行革新，创建出一种适合企业发展、让客户满意的物流运输合理化系统。三星集团是韩国历史上最古老、规模最大的家族财团之一。集团经营的产品多种多样，无所不包，小到饼干、糕点，大至汽车、飞机，几乎遍及经济生活的各个领域。三星集团的各公司还与美国的通用电气公司、摩托罗拉公司、洛
