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1、汽车影响环保日前，国家环保局发布了关于限期停止生产和销售化油器轿车及5座客车的通知，并且公布了第一批立即停止生产和停止销售的汽车企业汽车车型目录。此目录包含没有安装电子喷射装置或没有安装排气净化装置的未达到新的国家排放标准的轿车及5座客车，涉及生产企业41个，限制车型187个。从今年的9月1日起，这些车型将在全国范围内禁止销售。对于汽车企业来说，这无疑是国家治理机动车排放最强硬的一次环保措施。据透露，国家环保局下半年还要再接着出第二批被删除目录的车型通知；今后，配合新的越来越严格的环保标准，仍会有相应的删除目录通知出台。企业应该早有准备 早在1998年9月12日发布的国务院办公厅关于限制停止生
2、产销售使用车用含铅汽油的通知(国办98129号)中，就在其中第五条明确规定，自2000年1月1日，新生产的轿车都要采用电子喷射装置并安装排气净化装置。为了贯彻该通知，国务院有关部门先后发布了机动车排放污染防治技术政策和新的国家机动车污染物排放标准，并明确了执行排放标准的要求。虽然当时要求的是新车，但企业应该能感觉到国家最终淘汰化油器车的意向。因此，有的汽车企业提前淘汰了老的化油器车型，有的企业或许是由于对国家政策“领会”不够，或者是由于技术、资金等方面的原因一直还生产化油器车，以化油器车的价格优势来抢占汽车市场的份额。 国家环保局的有关负责人说，国务院129号文件已经明确规定企业从2000年1
3、月1日就不准再生产化油器车，文件发出到现在，已经经过了3年时间，企业应该有足够的时间来进行生产准备改变产品，但一些企业并没有严格执行国务院的规定，在这一段时间内继续生产化油器车。这次紧急通知，就是为了严肃法规，但考虑到企业经营上困难，把执行的日期给予了一定的宽限，让企业处理好新旧产品的衔接问题。禁售令影响不一 第一批删除目录涉及的企业中，不少汽车企业对国家的这次举动有所准备。一汽集团有关负责人称，一汽早就在汽车环保上做了许多的工作。这次目录上虽然有一汽的车型，但对于一汽的生产和销售没有任何影响。一汽早就不再生产目录上被删除的那几款车了。东风公司技术中心有关负责人说，东风公司对于汽车排放系统的技
4、术改造早在一年半以前就开始了。神龙公司的有关负责人表示，虽然删除的目录上有神龙公司的好几款电喷车型，但神龙公司已经不再生产这些不带三元催化装置的车了，这些车的库存也很小，所以通知对于神龙公司基本没有影响。 上海大众从两年前就开始了提高汽车排放标准的工作，从去年下半年上海大众就已经停止生产化油器车。有关人士说，这次被删除的目录上有上海大众生产的几种车型，其实，那几种车型上海大众早就不生产了，不过没有及时上报而已。从1998年国家严格汽车环保标准开始，哈飞公司就加紧了汽车排放方面的技术投入，开发出了电喷车。目前，松花江车已有90以上实现了电喷化，虽然仍有少量化油器车的库存，但哈飞称将尽快处理掉化油
5、器车。据悉，在即将发布的第二批限制生产和销售的车型目录中，化油器微型面包车将被列入其中。 这次删除的目录中有河北田野汽车集团公司的11个车型，包括皮卡和厢式，对其影响肯定不小。田野公司的负责人说，无论如何要顾全大局，在7月前把所有生产的车都改成电喷车。企业对于化油器车的售后服务承诺如何?问及这个问题时，所有的企业异口同声地说：不成问题，企业对于所卖出去的车会负责到底。企业的质疑对于此次的禁售令，有的汽车企业有不同看法。北京汽车摩托车制造公司的有关负责人说，这次目录中被删除的车型中，有一款该企业生产的双燃料车还在街上行驶，这个车是当年作为北京市科委的一个环保项目得到国家支持开发的，花了不少钱，完
6、全能够达到国家现行的排放标准，不知道为什么这次也被删除了。北汽摩正要去找环保部门申诉这个问题。 此外，北汽摩还认为，中国汽车全部都改为电喷化不太符合国情。对于大企业来说，发动机源可能没有问题，而对于规模不是很大的企业来说，机源就受到了限制。北京吉普公司技术部门有关负责人说，该厂生产的化油器切诺基完全能够达到目前的排放标准，其实没有必要改成电喷车。北京吉普等一些企业的有关人员认为，国家应该用环保标准而不是用装置为依据来规范企业，这样更加公平，也使企业的经营更少受到影响。油品问题 消费者最关心的就是中国油品质量能否满足使用电喷车的要求。因为现在不少中小城市的油品质量不高，对于电喷车的使用非常不利。据悉，中国石化集团将投入一定的人力物力来改善车用油的质量，以满足汽车电喷化的要求。但当记者问及详细措施时，中石化的有关负责人说，这是一个较敏感问题，目前还在保密范围内。治理汽车排放是一个系统工程，不仅仅牵扯企业经营，还必然会引起社会利益格局的改变，引起传统观念的变革。
