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1、铁路职工岗位培训模块教材 轨道车司机综合能力 G 模块-作业技能专项技能 G1-确认信号及行车凭证专项技能 G2-列车无线调度使用专项技能 G3-识别线路标志专项技能 G4-填写日志专项技能 G5-根据牵引重量及线路条件，选择档位和使用制动机专项技能 G6-监视和检查运行过程中仪表的显示及报警系统状态专项技能 G7-1 测量车辆轴箱、车轴齿轮箱、中间箱、变速箱温度专项技能 G8-重车或多车连挂的平稳操纵专项技能 G9-在不同线路状态和不同自然条件下平稳起步、操纵一、确认行车信号1.出站色灯信号机显示下列信号三显示自动闭塞区段(1)一个绿色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空
2、闲(如第1 图)。第1 图(2)一个黄色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲(如第2 图)。第2 图(3)一个红色灯光不准列车越过该信号机(如第3图)。第3 图(4)两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间(如第4 图)。第4 图(5)在兼作调车信号机时，一个月白灯光准许越过该信号机调车(如第5 图)。第5 图四显示自动闭塞区段(1)一个绿色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲(如第6 图)；第6 图(2)一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车由车站出发，表示运行前方有两个闭塞分区空闲(如第7 图)。第7 图(3)一个黄色灯光准许列车由车站出发，表
3、示运行前方有一个闭塞分区空闲(如第8 图)。第8 图(4)一个红色灯光不准列车越过该信号机(如第9图)。第9 图(5)两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往半自动闭塞区间(如第10 图)；第10 图(6)在兼作调车信号机时，一个月白色灯光准许越过该信号机调车(如第11 图)。第11 图半自动闭塞区段(1)一个绿色灯光准许列车由车站出发(如第12 图)第12 图(2)一个红色灯光不准列车越过该信号机(如第13图)。第13 图(3)两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往次要线路(如第14 图)。第14 图(4)在兼作调车信号机时，一个月白色灯光准许越过该信号机调车(如第15 图)。第15 图2.通过信
4、号机显示及其意义三显示自动闭塞区段(1)一个绿色灯光准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲(如第16 图)。(2)一个黄色灯光要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲(如第17 图)。第16 图 第17 图(3)一个红色灯光列车应在该信号机前停车(如第18 图)。第18 图四显示自动闭塞区段(1)一个绿色灯光准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲(如第19 图)。第19 图(2)一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车按规定速度运行，要求注意准备减速，表示运行前方有两个闭塞分区空闲(如第20 图)。第20 图(3)一个黄色灯光要求列车减速运行，按规定限
5、速要求越过该信号机，表示运行前方有一个闭塞分区空闲(如第21 图)。第21 图(4)一个红色灯光列车应在该信号机前停车(如第22 图)。第22 图半自动闭塞区段(1)一个绿色灯光准许列车按规定速度运行(显示方式参照第19 图，但机构为二显示)。(2)一个红色灯光不准列车越过该信号机(显示方式参照第22 图，但机构为二显示)。3.预告色灯信号机显示下列信号预告色灯信号机显示下列信号：(1)一个绿色灯光表示主体信号机在开放状态(如第23 图)。第23 图(2)一个黄色灯光表示主体信号机在关闭状态(如第24 图)。第24 图( 3 )遮断信号机的预告信号机显示一个黄色灯光表示遮断信号机显示红色灯光；
6、不着灯时，不起信号作用(如第25 图)。第25 图4.进站色灯信号机显示下列信号进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)(1)一个绿色灯光准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置(如第29 图)。第29 图(2)一个黄色灯光准许列车经道岔直向位置，进入站正线准备停车(如第30 图)。第30 图(3)两个黄色灯光准许列车经道岔侧向位置，进入站准备停车(如第31 图)。第31 图(4)一个黄色闪光和一个黄色灯光准许列车经过18号及以上道岔侧向位置，进入站越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路，经道岔的直向位置或18 号及以上道岔的侧向位
7、置(如第32 图)。第32 图(5)一个红色灯光不准列车越过该信号机(如第33图)。第33 图(6)一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车经道岔直向位置，进入站越过次一架已经开放的信号机准备停车(如第34 图)。第34 图四显示自动闭塞区段进站色灯信号机(1)一个绿色灯光准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲(如第29 图)。(2)一个黄色灯光准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔直向位置进入站正线准备停车(如第30 图)。(3)两个黄色灯光准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站准备停车(如第31 图)。(4)一个黄色闪光和一个黄色灯光准许
8、列车经过18号及以上道岔侧向位置，进入站越过次一架已经开放的信号机，且该信号机防护的进路，经道岔的直向位置或18 号及以上道岔的侧向位置(如第32 图)。(5)一个红色灯光不准列车越过该信号机(如第33图)(6)一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车按规定速度越过该信号机，经道岔直向位置进入站，表示次一架信号机开放一个黄灯(如第34 图)。进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h 速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车(如第35 图)。第35 图5.调车色灯信号机显示下列信号。(1)一个月白色灯光准许越过该信号机调车(如
9、第36 图)：第36 图(2)一个月白色闪光灯光装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车(如第37 图)。第37 图(3)一个蓝色灯光不准越过该信号机调车(如第38图)。第38 图二、确认行车凭证(一)使用闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为路票。(如图一)图一(二)向施工封锁区间开设路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次，运行速度，停车地点，到达车站的时刻等有关事项。(如图二)图二(三)行车一切中断时，单线行车按书面法联络，双线按时间间隔法。列车进入区间的行车凭证为红色许可证。(如图三)图三(四)在出站(进路)信号机故障，未设出站信号机，列车头部越过
10、出站(进路)信号机的情况下；在出站信号机显示黄色信号下，列车进入区间的行车凭证为绿色许可证。(如图四)图四 轨道车司机综合能力 G模块-作业技能专项技能 G2-列车无线调度使用 一、适用围符合TB/T30522002 标准B、C 制式机车电台功能和性能的有关规定。二、轨道车无线列车调度电台的型号轨道车电台型号WTTJ(K)-1 通用电台 TG400-4 机车电台WTTJ(K)-1 通用电台控制盒 TG400-4 机车电台控制盒TW-43、TW-43C 机车电台外形与TG400-4 机车电台相同三、作业程序（一）主呼1打开控制盒电源开关，摘机（挂机指示灯点亮），在60 秒按键呼叫，否则电台自动恢
11、复到守候状态。2按键呼叫（发射指示灯点亮），在听到被呼叫电台回铃声后，按下话筒的PTT，就可以与被呼电台通话。3若第一次呼叫失败，要进行第二次呼叫。4呼叫键的选择。根据机车所处地理位置不同，呼叫时选择不同的呼叫键。一般在平原时选用平原车站（机车）键，在山区及隧道时选用隧道车站（机车）键。按平原车站键（同频呼叫车站）呼叫频率123HZ，400KHZ+400MHZ 同时发射按平原机车键（同频呼叫机车）呼叫频率114.8HZ, 400KHZ+400MHZ 同时发射。按隧道车站键（异频呼叫车站）400MHZ 呼叫频率131.8HZ, 400KHZ+400MHZ 呼叫频率123HZ400KHZ+400M
12、HZ 同时发射。按隧道机车键（异频呼叫机车）400MHZ 呼叫频率114.8+186.2HZ，400KHZ 呼叫频率114.8HZ，400KHZ+400MHZ 同时发射。按调度键。呼叫频率1520HZ，400KHZ+400MHZ 同时发射。直接呼叫车站。摘机，第一次按下PTT，400KHZ+400MHZ同时发射123HZ 信令3 秒。（二）被呼当电台收到400KHZ 或400MHZ 的114.8HZ 信令时,接收灯亮。114.8HZ 信令消失时，电台发415HZ 回铃信号0.5 秒，同时打开声门79 秒，在79 秒应摘机通话，否则电台将恢复到守候状态。（三）主控制盒具有优先权。只有关闭主控制盒
13、电源时，副控制盒才能操作。（四）控制盒有四个频组指示灯，按下频组选择键，400MHZ 频段选择相应的频组，控制盒上相应的频组指示灯亮，400KHZ 频段不变。控制盒上有列尾风压查询接口和传输车次号（DMIS）接口。（五）控制盒上有音量调节器，供选择合适的音量，可以小围调整音量。若需大围调整由检修人员处理。（六）按键指示灯在呼叫时间闪亮，呼叫音结束，指示灯长亮。（七）在摘机状态下，按下PTT 键，电台发射（讲话）；松开PTT，电台处于接收状态（听话）。（八）在接收状态下，400KHZ 频段收到123Hz，186.2HZ信令，400KHz 场声器才打开。四、作业标准（一）车机联控逐站逐列呼唤应答，
14、使用普通话，做到用于标准、吐字清晰。（二）执行联控作业标准。当接发车进路上的信号因故变更时，车站值班员应于每变更一次、及时与列车司机增加一次呼唤应答联控作业。（三）在执行各项联控作业时，如果规定先呼一方未呼唤，另一方应补充呼唤。五、使用列车无线列调注意事项严禁利用无线列车调度谈论与行车无关的事情，严禁非联控用于占用无线空间，确保联络迅速流畅。 轨道车司机综合能力 G模块-作业技能专项技能 G3-识别线路标志 一、识别线路标志（一）公里标、半公里标、百米标，设在一条线路自起点每一公里、半公里、百米处。公里标半公里标百米标（二）曲线标，设在曲线中心处，标明曲线中心里程，半径大小，曲线和缓和曲线长度。曲线标（三）圆曲线和缓和曲线始终点标，设在直缓，缓圆，圆缓，缓直各点处，标明所向方向为直线，圆曲线或缓和曲线。圆曲线标 缓和曲线终点标（四）桥梁标，设在桥梁中心处，标明桥梁编号，中心里程和长度。桥梁标（五）涵渠标、设在涵渠两端处，标明涵渠孔跨式样和中心里程。涵渠标（六）隧道（明洞）标，直接标注在隧道两端洞门端墙上。标明隧道号或名称，中心里程和长度。隧道（明洞）标（七）坡度标，设在线路坡度的变坡点处，两侧各表明其所向，方向的上、下坡度值及
