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1、 毕业论文(设计)题 目: 霍永高速引线蒲县段 勘察设计 院（系): 地测工程系 专业年级: 矿山地质 班 姓 名: 学 号: 指导教师: 马 德 元 2012年06月5日霍永高速引线蒲县段勘察设计研究摘 要俗话说要想富先修路，可见修路乃民生之根本，也是当地经济发展的命脉。可以说一条公路可以带动经济及文明的发展。众多例子表明一个城市的文明程度，一方经济的好坏，与路是分不开的。可以说路是文明的象征，是经济的动动脉，也是交流的平台，特别是在当今社会发展的今天。随着人们生活水平的提高，人们已经不再满足衣食温饱，开始追求更高的精神文明建设，这样虽之诞生的就是私家车。当看到一辆辆飞驰的小汽车时、人们会感
2、知社会的进步。可见路给人们带了很多的方便。然而录的好坏决定了一切。众多实例表明由于录得不好带来了许多麻烦。可见修路乃早造福利民之根本。更重要的是路的质量好坏，质量的好坏也是由前期勘察决定。由上可知勘察的好坏精准与否直接决定路基的稳定。而路基的稳定影响了人们生活质量，所以修好路与前期勘察是分不开的，前期勘察间接地影响了人们能生活。根据各种勘察规范对此高速引线进行勘察设计。满足以后的施工，为施工打下坚实基础。本文系统的阐述了该路的前期勘察的各种工作，对勘察的重要性进行了描述，并对滑坡进行了研究。关键词：公路 生活 勘察 滑坡 目录1 绪 论1.1 选题目的意义错误！未定义书签。1.1.1 目的意义
3、错误！未定义书签。1.2 区域与施工概况错误！未定义书签。1.2.1 基本概述错误！未定义书签。1.2.2 交通概述错误！未定义书签。1.2.3 地理位置概述错误！未定义书签。1.2.4工作概述错误！未定义书签。2 论文工程背景错误！未定义书签。2.1工程区域地质灾害错误！未定义书签。2.2.1工程区域地质灾害一错误！未定义书签。2.2.2其他地质灾害错误！未定义书签。2.2 工程难点分析及对策错误！未定义书签。2.3.1难点分析错误！未定义书签。2.3.2提出相应对策错误！未定义书签。3 工程设计施工错误！未定义书签。3.1工程概述错误！未定义书签。3.2钻探工程错误！未定义书签。3.2.1
4、钻孔布置原则错误！未定义书签。3.2.2勘察钻探过程错误！未定义书签。3.2.21仪器设备错误！未定义书签。3.2.2.2操作过程错误！未定义书签。3.2.3岩土工程钻探常见事故及处理方法错误！未定义书签。3.2.3.1难下套管错误！未定义书签。3.2.3.2卡钻错误！未定义书签。3.2.23钻孔涌砂错误！未定义书签。3.2.4钻孔地质编录错误！未定义书签。3.2.4.1地质编录的内容错误！未定义书签。3.2.4.2地质编录的要求错误！未定义书签。3.3灌注桩的施工错误！未定义书签。3.3.1概述错误！未定义书签。3.3.2钻孔灌注桩的特点错误！未定义书签。3.3.3钻孔灌注桩施工方法错误！未
5、定义书签。3.3.31泥浆护壁施工法错误！未定义书签。3.3.3.2 泥浆护壁施工法错误！未定义书签。4 总结错误！未定义书签。参考文献错误！未定义书签。致 谢错误！未定义书签。附图1绪论人们的生活水平在不断的提高，水平提高追求的不仅仅是物质上的满足已经过了只为朝夕温饱的时代了，开始追求精神文明建设，然而精神文明的建设，就与旅游分不开。当家日来临之时人们开始四处旅游。有的开私家车有的组团。不管怎样的出行公路是人们不可避免的行走之路。行驶于公路之上。安全隐患除了汽车故障外就是司机水平问题。然而司机水平与汽车性能都是能排除的，并且根本不存在，最大个根本的隐患还应该是路。特别是山区的路基滑坡。路基隐
6、患严重影响人们的生活水平。由于路基带来的交通事故如下2008年4月14日，在哥伦比亚中部卡尔达斯省，救援人员从事故现场抬出一具遇难者尸体。当日，一辆长途巴士在从波哥大驶向马尼萨勒斯市的途中遭遇山体滑坡。现场急救人员称，事故造成至少15人死亡，另有5人失踪。新华社/路透 来源：新华网2008-9-17作者:xiaohe2008 来源:新华网。川藏公路因泥石流和山体滑坡造成交通中断。由于近期连续降雨，川藏公路波密县境内的“102滑坡群”发生大型泥石流，并造成山体垮塌，覆盖路面100多米。保守估计需三天时间才能抢通。路基滑坡的隐患也是令人痛心见下图由此可见公路地质隐患多么可怕，该高速引线因为滑坡改线
7、，由原来勘察的a线该定位现在的f线有工程施工平面图。1.1 选题目的意义1.1.1选题目的意义俗话说要想富先修路，可见修路乃民生之根本，也是当地经济发展的命脉。可以说一条公路可以带动经济及文明的发展。众多例子表明一个城市的文明程度，一方经济的好坏，与路是分不开的。可以说路是文明的象征，是经济的动动脉，也是交流的平台，特别是在当今社会发展的今天。随着人们生活水平的提高，人们已经不再满足衣食温饱，开始追求更高的精神文明建设，这样虽之诞生的就是私家车。当看到一辆辆飞驰的小汽车时、人们会感知社会的进步。可见路给人们带了很多的方便。然而录的好坏决定了一切。众多实例表明由于录得不好带来了许多麻烦。可见修路
8、乃早造福利民之根本。更重要的是路的质量好坏，质量的好坏也是由前期勘察决定。由上可知勘察的好坏精准与否直接决定路基的稳定。而路基的稳定影响了人们生活质量，所以修好路与前期勘察是分不开的，前期勘察间接地影响了人们能生活。根据各种勘察规范对此高速引线进行勘察设计。满足以后的施工，为施工打下坚实基础。1.2 区域与施工概况1.2.1基本概述蒲县位于山西省西南部。总面积1508平方千米，总人口10万人中文名称：蒲县行政区类别：山西省下辖地区：蒲城镇、薛关镇、黑龙关镇政府驻地：蒲城镇电话区号：0357邮政区码：041200地理位置：山西省西南部，吕梁山南端西麓面积：1508平方千米人口：10万气候条件：温
9、带大陆性气候著名景点：五鹿山国家自然保护区、梅洞山天然林区、峡村峡谷、柏山景区 临汾蒲县地图蒲县位于山西省西南部。总面积1508平方千米，总人口10万人 （2004年）。 县人民政府驻蒲城镇。邮编：041200。代码：141033。区号：03571.2.2 交通概况临汾至大宁干线公路横穿县境。境内有多条简易公路，各乡镇矿区均可通行汽车。1.2.3地理位置概述蒲县位于山西省西南部，吕梁山南端西麓。地理坐标：北纬361132至363813，东经1105109至1112336。东与洪洞接壤，西与大宁毗邻，南与吉县、临汾相连，北与隰县、汾西交界。总面积1510.61平方公里。1.2.4工作概述主要工作
10、为读工程施工图并在在高速引线现场，进行野外勘察，为公路的初期做勘查工作。主要内容包括野外布孔，对钻孔进行验收，取样。对钻孔进行灌桩，对公路沿线的涵洞进行勘查，区分地层界线，勘查主要地质灾害，泥石流滑坡等地质灾害。为以后的公路施工做基础。收孔工作2 论文工程背景2.1工程区域地质灾害2.1.1 工程区地质灾害一滑坡沿线滑坡地质灾害特别多，并且滑坡发育类型多样、地质条件复杂，由于时间紧、任务重，本次滑坡勘查在地质调查的基础上，只对以下滑坡作将重点分析论证：稳定性较差；岩土结构复杂；危害大；对公路工程潜在影响大。勘察采用调绘、勘探、测试等技术手段，定性和定量的评价其稳定性和工程危害性；其他类型的滑坡
11、只作定性描述和分析，供初步设计和详细勘察提供必要的基础依据。主要滑坡如下表编号滑坡体名称及经由线路起止桩号滑坡的平面形态滑坡规模滑坡与岩土层的接触关系滑坡主要特征有利滑坡稳定条件主要影响因素与公路工程的关系目前宏观变形迹象稳定性定性分析影响及建议滑体长滑体宽滑体厚（m）（m）（m）1后河1号滑坡AK13900左160m宽扇贝形7015010黄土切层滑动地层错位、后壁、陡坎前缘阻挡降雨、坡脚沟谷冲蚀滑坡离线路160米前缘滑塌、坡脚掏蚀、后缘平凹欠稳定影响轻微2后河2号滑坡AK14右60m歪扇贝形12012010黄土切层滑动地层错位、后壁、陡坎前缘阻挡降雨、坡脚沟谷冲蚀滑坡离线路60米前缘滑塌、坡
12、脚掏蚀、后缘平凹欠稳定影响小、建议处置好防洪排泄3后河3号滑坡AK14100左140m扇贝形1501307黄土切层滑动地层错位、后壁、陡坎冲沟切割、前缘平缓黄土节理、降雨、坡脚冲蚀滑坡离线路140米后缘错动、前缘滑塌基本稳定影响轻微4西河1号滑坡AK14200左160m歪扇贝形2201308黄土切层滑动地层错位、后壁、陡坎冲沟切割、前缘平缓黄土节理、降雨、坡脚冲蚀滑坡离线路160米前缘滑塌、坡脚掏蚀、后缘平凹欠稳定影响轻微5西河2号滑坡AK14700左40m扇贝形30024015-20黄土顺层滑动地层错位、后壁、陡坎、前缘挤出降雨、冻融、两侧水沟冲蚀滑坡离线路40米堰塞湖、前缘滑塌、坡脚掏蚀、
13、后缘平凹欠稳定影响小、建议处置好防洪排泄，防止堰塞、2.1.2 其他地质灾害本区除了严重影响的滑坡外还存在地震等地质灾害。2.2 工程难点分析及对策2.3.1难点分析该区域存在滑坡及地质灾害，严重影响公路的质量，并且经初步预算投资过大，主要是滑坡的影响。严重影响路的质量。即使工程完工也会因滑坡而影响人们的生活，严重会带来生命财产威胁。于是滑坡成为了该沿线的主要隐患。2.3.2提出相应对策经过勘察得知在后河到官地角一带的滑坡影响最大。数量最多，提出建议，在官地角到后河一段改线，新线路里程为ak7187到 ak13450,全线长七公里。新线路滑坡数量少，危害小。3 工程设计施工3.1工程概述蒲县连
14、接线路线起点位于隰县黄土镇，在黄土互通（主线桩号K7+963）接入霍永高速公路，蒲县连接线终点根据霍永高速公路走向，考虑蒲县县城路网实际，终点位于临大线与荆河路交汇处，全线设大桥2407m/11座，中桥358m/4座，隧道2705m/3座（长隧道1520m，中隧道805m，段隧道380m）。蒲县连接线采用二级公路技术标准，路线全长31.39km，设计速度60km/h，路基宽度12m。桥涵荷载等级采用公路级。3.2钻探工程3.21钻孔布置原则主要钻布置在新线路后河1#。2# 3#大桥处，大桥规格分别为1220. 1220 420635 代表意思为以1#桥为例，代表全桥十二垮，没夸二十米，全桥长240米。布置钻孔原则为隔一跨布置一个理论钻8个，其他的类似。3.22勘察钻探过程3
