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1、分类号 编号泰 山 学 院毕 业 论 文船舶液压机械故障分析与维护保养泰山学院毕业设计任务书院（系）：建筑工程与机械制造姓名学号2007170249毕业届别2010专业机电一体化毕业设计（论文）题目船舶液压机械故障分析与维护保养指导教师学历职称所学专业主要内容：结合所学的液压传动知识，论述船舶液压甲板机械常见故障的监测与诊断方法，如液压系统的噪声和振动、动作故障、油温过高、油液污染等故障。对液压系统的故障诊断方法进行比较分析，并提出船舶甲板机械故障分析及维护的可行性措施。最后针对常见的故障，提出一些真知灼见。具体设计几个个较为可行的技术方案。基本要求：论文层次清晰、结构合理、重点突出、文字准确
2、，符合论文写作规范和要求。查阅国内外相关文献资料，资料要选取合理、准确，涵盖本领域的最新进展情况能够对所选取的资料进行综合分析和应用，并注明资料的出处和来源。主要参考资料：1费千主编船舶辅机M大连海事大学出版社，2005年版2陆望龙编著实用液压机械故障排除与修理大全M. 湖南科学技术出版社，年3刘铭俞编著液压件(阀)、液压机械设计图集与生产新技术新工艺及质量缺陷控制检验检测实用手册华北通用机械出版社，2005年进度安排：2009.3.23.27 开题、搜集资料2009.3.284.19 完成论文大纲2009.4.205.25 撰写毕业论文初稿。2009.5.266.6 论文修改、定稿、打印并准
3、备答辩。 指导教师签字： 2009年 03月 13日 院（系）意见： 教学院长（主任）签字： 年 月 日附注： 泰山学院毕业论文摘要：本文首先讲述了船舶液压机械的工作原理，使人民对液压系统有一大致理解。然后阐述了船舶液压机械在工作中经常出现和意外发生的各种故障，分析故障原因，并提出了可行性解决方案，以保证设备及系统安全可靠运行，减少故障对船舶本身及船员造成的伤害。最后对船舶液压机械的维护保养制定了相应的规范，提出了有效的维护保养方法，并对维修、操作人员提出严格要求，以减少故障发生，确保机械在日常工作中正常运行，延长机械使用寿命。关键词：液压机械；故障；分析Abstract：This thesi
4、s first tells the function principles of the marine hydraulic machine, so as to give a general idea of the hydraulic system. Then it discusses the common and accidental malfunctions in hydraulic machines daily work. Solutions are suggested to assure its normal work and lessen its destroy to the ship
5、 and sailors. Finally, maintenance regulations and approaches are proposed for its normal operation, reducing fault and long life.Key words：Hydraulic machine; malfunctions; fault diagnosis目 录绪论11 船舶液压机械的工作原理2 1.1 什么叫液压2 1.2 液压机械的工作原理2 1.3 液压系统的结构22 船舶液压机械的故障分析4 2.1 船舶液压机械的故障分析4 2.2 动作故障4 2.3 压力故障5 2
6、.4 噪音和振动5 2.5 油温过高6 2.6 油液污染63 船舶液压机械的维护保养8 3.1 船舶液压机械的维护保养8 3.2 防止液压油的污染8 3.3 防止空气进入液压系统8 3.4 防止油温过高9 3.5 对液压系统加强日常检查和定期检查9 结论11致谢12参考文献13II泰山学院毕业论文绪论 随着船舶自动化及集成化程度的提高,液压传动技术已广泛地应用于现代船舶中,无论是大型远洋船舶,还是中小运输船舶,由于液压传动技术、各种液压设备的使用,使得船舶设备的可靠性及安全性大大提高,减少了船舶管理人员的工作强度,改善了船员的工作环境。在船上液压传动技术主要使用在如下几个方面:货舱盖、水密门的
7、启闭；压载系统货油系统阀门的开关;液压舵机、锚机、起货机、系缆机等装置的使用；主副机液压控制系统的使用。这些液压设备及系统的安全可靠运行,尽量少的故障对船舶、人员及财产安全有着重要的作用。因此,科学有效地对船舶液压设备进行维护与保养,加强设备管理及操作人员的理论学习与实践培训,对避免与减少液压设备及系统故障有着重要的意义。 本文主要介绍了船舶液压甲板机械的工作状况及故障检修、维护保养。船舶液压设备经常出现的故障有：动作故障(如起动不正常、执行元件速度过慢或不能动作、有负载时执行元件速度显著降低等)；压力故障(如压力达不到规定的要求、压力不稳定或调节失灵、压压力力波动过大等)；噪音和振动；油温过
8、高；油液污染等。1 船舶液压机械的工作原理1.1 什么叫液压一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、无件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包
9、括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。1.2液压系统的工作原理 它是由两个大小不同的液缸组成的，在液缸里充满水或油。充水的叫“水压机”；充油的称“油压机”。两个液缸里各有一个可以滑动的活塞，如果在小活塞上加一定值的压力，根据帕斯卡定律，小活塞将这一压力通过液体的压强传递给大活塞，将大活塞顶上去。设小活塞的横截面积是S1,加在小活塞上
10、的向下的压力是F1。于是，小活塞对液体的压强为P=F1/SI, 能够大小不变地被液体向各个方向传递”。大活塞所受到的压强必然也等于P。若大活塞的横截面积是S2，压强P在大活塞上所产生的向上的压力F2=PxS2 截面积是小活塞横截面积的倍数。从上式知，在小活塞上加一较小的力，则在大活塞上会得到很大的力，为此用液压机来压制胶合板、榨油、提取重物、锻压钢材等1.3 液压系统结构液压系统由信号控制和液压动力两部分组成，信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。 液压动力部分采用回路图方式表示，如图1-1，以表明不同功能元件之间的相互关系。液压源含有液压泵、电动机和液压辅助元件；液压控制部分含有各
11、种控制阀，其用于控制工作油液的流量、压力和方向；执行部分含有液压缸或液压马达，其可按实际要求来选择。在分析和设计实际任务时，一般采用方框图显示设备中实际运行状况。 空心箭头表示信号流，而实心箭头则表示能量流。 图1-1液压系统结构基本液压回路中的动作顺序控制元件（二位四通换向阀）的换向和弹簧复位、执行元件（双作用液压缸）的伸出和回缩以及溢流阀的开启和关闭。 对于执行元件和控制元件，演示文稿都是基于相应回路图符号，这也为介绍回路图符号作了准备。根据系统工作原理，您可对所有回路依次进行编号。如果第一个执行元件编号为0，则与其相关的控制元件标识符则为1。如果与执行元件伸出相对应的元件标识符为偶数，则
12、与执行元件回缩相对应的元件标识符则为奇数。 不仅应对液压回路进行编号，也应对实际设备进行编号，以便发现系统故障。DIN ISO1219-2标准定义了元件的编号组成，其包括下面四个部分：设备编号、回路编号、元件标识符和元件编号。如果整个系统仅有一种设备，则可省略设备编号。实际中，另一种编号方式就是对液压系统中所有元件进行连续编号，此时，元件编号应该与元件列表中编号相一致。 这种方法特别适用于复杂液压控制系统，每个控制回路都与其系统编号相对应2 船舶液压机械的故障分析2.1船舶液压设备的故障分析随着船舶设备自动化和集成化程度的不断提高，液压传动技术已广泛应用于现代船舶，特别是远洋船舶。如阀门的开关，舱口盖、水密门的启用，液压舵机，液压起货机，起锚机以及自动系缆装置等。这些液压设备，大多数位于露天甲板，经常受风吹、日晒、雨淋以及海洋气候、自然条件等的影响。因此，要加强维护管理，充分保证其工作的可靠性、安全性。如果
