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1、 本文由lumengyimeng贡献doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。基本知识点 一、 填空题 1. 检验方法的精确性是通过其（重复性）和（再现性）来测量 2. 工程质量评定等级分为（ 合格 ）和（不合格 ） ，应按（分项工程）（ 分部工程 ）（单位工程） 、 、 逐级评定。 3. 修约间隔为 0.1，3.051 的修约值是 3.1 ；修约间隔为 0.2，0.53 的修约值是 0.6 。 4. 公路工程质量检验中如何区别单位工程、分部工程、分项工程、？ 答：单位工程：在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件的工程； 分部工程：在单位工程中
2、，应按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程； 分项工程：在分部工程中，应按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干个分项工程。 5. 分项工程质量检验内容包括什么？ 答：分项工程质量检测内容包括基本要求、实测项目、外观检测和质量保证资料 6. 检查项目合格率的计算答：检查项目合格率检查合格的点（组）数 100 该检查项目的全部检查点（组）数7. 典型工程的实测项目的了解 8. 数据的处理中后面是 5 的几种情况修约 答： （1）若被舍弃数字的最左一位是 5，而且后面的数字并非全部为 0 时，则进 1，即保留的末位数加 1 （2）若舍弃数字的最左一位数字为 5，而后
3、面无数字或全部为0 时，若所保留的末位数为奇数，则进一， 为偶数，则舍弃。 9. 公路工程质量检验评分的评定单元为（ 分项工程 ） 二、判断题 1我国水泥胶砂强度检验方法从 GB1775 过渡到 GBT176711999（即 ISO 法） ，原水泥标号 525 相 当与 ISO强度等级 42.5Mpa。 （） 三、选择题 1根据现行公路工程质量检验评定标准的划分， D ）为分部工程 （ A软土地基 B、小桥 C、基层 D、大型挡土墙 2同一试验中，重复性试验允许差比再现性试验允许差 B 。 A .大 B .小 C .不能相比D .相等 检测类（一） 检测类（ 一、填空题 1弯沉测值左右，是否单
4、独计算（是的） 2半刚性基层设计，以无侧限抗压强度平均值作为设计指标 3对摩擦系数的标定中摆有何要求 答：标定长度为 126mm。 4三级沥青路面的设计标准不可用几级路面的标准 5车颠式减振性小，测得 VBI 小 6回弹仪的要求 7路肩是否为分项工程 答：是 8挡土墙是否为分项工程 9影响弯沉结果的因素 答： 10弯沉测得可以直接使用与设计指标 11不得用于水泥稳定土基层的水泥 12工程质量得分是否与工程总投资额有关 13沥青混合料马歇尔密度各测定方法的适用范围 14渗水试验使用何种沥青路面 15测路面摩擦系数的方法有 16不适宜用钻芯法测定路面结构层是什么 17摆式摩擦仪的橡胶片、滑块长度、
5、有效年限 18水泥稳定土配合比设计要点 20贝克曼梁法测试步骤 21灌砂法筒内砂的质量标定过程 22压实度计算23EDTA 实验步骤 24路面板厚度检测数据进行评定 25环刀试验测定现场密度 26AM-20 混合料的实际密度采用（ ）确定的 27贝克曼梁回弹弯沉结果的评定 28二灰碎石组成设计工作包括内容 29连续式平整度仪测定路面平整度的操作描述 30工程质量登记评定工作包括 31挖坑法测定结构层厚度的试验工作包括 32路面构造深度测试 33路面渗水系数 34压实度代表值计算 35路面混凝土是（ ）龄期评定强度 36某大型挡土墙应作为（ ）进行评定 37石灰稳定土砂砾强度试验，南方地区养护温
6、度（ ） 38平整度指数的标准测定速度（ ） 39路面栏水带应纳入（ ）分项工程质量评定 40不能采用灌砂法测定施工压实度的是（ ） 41石灰、粉煤灰稳定土劈裂强度（ ）养生方法 42沥青路面纹理深度（ ）方法检测 43影响沥青路面构造深度的因素 44弯沉测试车（ ）回影响结果 45挡土墙和路基必须设台阶 46具有独立施工条件的工程方可成为独立工程 47不宜用二灰稳定土的（ ） 48落锤式测定土基力的是什么 49哪些材料属于刚性基层材料 50挡土墙和路基必须设台阶 51不宜采用二灰稳定土的土 52桩身完整性常见的缺陷有夹泥、断裂、 缩颈）（ 扩颈 ）（ 离析）（桩顶混凝土密实性）较差等 （ 、
7、 、 53现场密度的测定方法主要 灌砂法 、 环刀法 、 核子密度仪法 、 钻芯取样 四种。 54压实度试验测含水量时样品的数量应为：用小灌砂筒测定时，对于细粒土不少于（ 100 ）克；对于 中粒土不少于 500 ） 用大灌砂筒测定时 ， （ 克page 1； 对于细粒土不少于 （ 200 ） 对于中粒土不少于 克； （1000） 克。 55弯沉检测时，某测点的百分表读数为 62.5（0.01mm） 。终读数为 29.0（0.01mm） ，则该测点弯沉值有 （ 3 ）个有效数字 56在测试路面摩擦系数试验中，滑块的校准长度是 126 mm，每一点测 5 次。 ， 二、判断题 1在 CBR 测试
8、时，先在贯入杆施加55KN 的力。 （） 3被测试的结构混凝土与测强曲线混凝土的条件接近，回弹法所测的混凝土强度误差就越小。 4确定桩基承载力的检测方法有两种,一种是静载试验,另一种是动载试验。 5用回弹仪测定水泥混凝土强度时,混凝土碳化使混凝土表面回弹值变小。 8钻芯法芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径的 3 倍，一般为 100mm 或 150mm。任何情况下，不小于 集料最大粒径的 2 倍。 2路面结构层厚度的评定是采用平均值的置信上限作为扣分的指标。 （） 6用灌砂法测定路基压实度，当试洞成上部大、下部小圆锥形时，会使实测密度偏小。 （） 1路基路面的回弹弯沉用以评定其材料的载能力。 3
9、同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的一样大。 （） 三、选择题 1根据现性公路工程质量检验评定标准中规定， （ AB ）不是级配碎石基层的主要实测项目 A弯沉 B、平整度 C、厚度 D、压实度 2在土方路基的实测项目中，最主要的检测项目是（ B ）A平整度 B、压实度 C、弯沉 3按照公路路基路面现场测试规程 ，灌砂法中砂的粒径范围为（B ） A、0-1.0mm B、0.3-0.6mm C、0.075mm-1.0mm D、0.6-1.0mm4目前在柔性路面设计中，是以（ D ）来表示 土基的强度 A 抗剪强度 B 抗压强度 C 垂直强度 D 回弹模量5土基回弹模量一般是采用直径
10、为（ D ）cm 的刚性承载板，逐渐加卸荷载法测定。 A 18 B 28 C 24 D 30 6在洛氏硬度 HRC 为 602 的钢佔上，回弹仪的率定值应为（ C ） A、80 B、801 C、802 D、803 7用回弹法检验水泥混凝土的强度，需测出碳化深度，当用 1酚酞酒精溶液滴在孔的内壁，发现该混凝 土已碳化，碳化后的颜色是（ B ） A玫瑰红 B.未变色 C.白色 8弯沉测试时，测试车的（A、 B、D、E ）会影响弯沉测试结果 A、车型 B、后轴重 C、总重 D、轮胎接地半径 E、轮胎气压 四、计算题 1用毫米钢尺测量某路面结构层的厚度为 50mm，且已知钢尺最大绝对误差为 0.5mm
11、，问此结构层的真正 厚度是多少？相对误差是多少？ 解： L50mm，L0.5mm 真正厚度：L0LL（500.5）mm 相对误差：L L0.5501 2某新建高速公路，在施工中对一端路面基层进行压实度检查，压实度检测数据如下 ：98.6、98.7、99.5、 100.6、101.4、95.4、98.2、99.1、99.6、99.8、99.9、100.0、102.5，要求压实度代表值大于等于 98%，极值 大于等于94%，规定分为 30 分，试对该路段进行评分。 计算结果保留一位小数） （K 压实度平均值 K=（98。6+98.7+99.5+100.6+101.4+95.4+98.2+99.1+
12、99.6+99.8+99.9+100+102.5）/13=99.5 标准差 S=1.69 代表值=99.5-0.744*1.69=98.2%KO=98% 3、某新建高速公路竣工后，在不利季节测得某路段路面弯沉值如下（0。01mm） ：30、29、32、28、27、 28、 32、 设计弯沉值为 40 34、 30。 （0.01mm） 试判该路段路面弯沉是否符合要求？取得保证率系数 Za=1.645, ， 计算结果取小数 1 位. 解：弯沉平均值=（30+29+32+28+27+28+34+32+30）/9=30.0（0.01mm） 标准差 S=2.29 代表值=30.0+1.645*2.29=
13、33.8（0.01mm）40（0.01mm） 所以该路段路面弯沉符合要求五、简答题 简述挖抗法测定路面厚度的现场测试步骤 答：1、根据现行的规范要求，随机取样决定挖坑检查的位置。2、选一块 40cm*40cm 的平坦表面作 为试验地点。3、根据材料的坚硬程度，开挖材料，直至层位底面。4、用毛刷将坑底清扫，确认为下 一层的顶面。5、将刚板尺平放横跨与坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸 至钢板尺的距离。 简述灌砂法试验中灌砂筒下部圆锥体内砂的质量的标定过程 答：1、向灌砂筒内装砂至距筒顶 15mm 为止，称取装入筒内的质量。2、打开开关，使灌砂筒内的砂 自由流出，并使流出砂的体
14、积与工地所挖试坑内的体积相当。3、轻轻的将灌砂筒移直玻璃板上，将开关打 开，让砂流出，直到筒内的砂不在下流时。4、收集并称量留在玻璃斑上的砂或称量筒内的砂。玻璃板上的 砂就是填满筒下部圆锥体的砂。5、重复上述测量三次，取其平均值。 简述摆式仪测试中如何校核滑动长度 P100路基路面现场测试规程 答：1、清洁路面，并用橡胶刮板清除摆动范围内路面上的松散粒料。2、让摆自由悬挂，提起摆头上 的举手柄，将底座上垫块置于定为螺丝下面，使摆头上的滑溜块升高。使摆缓page 2缓下降，当滑溜块上的 橡胶片刚刚接触路面时，即将紧固把手旋紧，使摆头固定。提起举手柄，取下垫块，使摆向右运动。 手提举升柄使摆慢慢向
15、右运动， 直至橡胶片的边缘刚刚接触路面。 在橡胶片的外边方向设置标准量尺， 尺的一端正对该点。在用手提起举升柄，使滑溜块向上抬起，并使摆继续运动至左边，使橡胶片返回 落下在一次接触路面，橡胶片两次同路面接触点的距离应在 126mm 左右。 简述用贝克曼梁进行路基路面回弹弯沉试验的现场测试步骤 答：测点在路面行车车道的轮迹带上，划上标记。2、将试验车后轮轮隙对准测点后约 35CM 处的位 置上。3、将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙出，与汽车方向一致。 安装白分表与弯沉仪的测定杆， 白分表调零。发令指挥汽车缓缓前进，白分表随路面变形的增加而转动，当表针转动到最大值时，读 取初读数，汽车在继续前进，表
16、针反向转动，待汽车驶出弯沉影响半径后，指挥汽车停止。待表针回 转稳定后，再次读数。 简述水泥稳定土配合比设计的要点 答：1、按规范要求配 5 种水泥剂量配制同一种土样、不同水泥剂量的混合料。2、确定各种混合料的 最佳含水量和最大干密度。3、按规定压实度分别计算不同水泥剂量的试件的干密度。4、按最佳含水 量和计算得到的干密度制备试件。 简述渗水仪测定路面渗水系数的现场测试步骤 P106路基路面现场测试规程 答：1、将清扫后的路面用粉笔按测试仪器底座大小划好圆圈记号。2、在路面上沿底座圆圈抹 一薄层紧封材料，边涂边用手压紧，使密封材料嵌满缝隙且牢固地粘结在路面上，将组合好的渗水试 验仪底座用力压在路面密封材料圈上；3、关闭细管下方的开
