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1、6 电气试验和要求6.1 E 01 长时间过电压6.1.1 目 的试验目的是检测部件对经受长时间过电压的稳定性能。 在行驶工作过程中模拟一种发电机调节器效应。6.1.2 试 验表12：E 01 长时间过电压试验参数试件工作方式工作方式II.cVmax17V（+4%，0%）Vmin13,5Vtr10mstf10mst160minTtestTmax-20K试验循环次数1试件数目至少6件图2：E 01 长时间过电压试验参数6.1.3 要求根据部件应用情况鉴评试验结果。区别在于：a）对于行驶工作不可或缺的功能：功能状态 B必要时必须确定紧急启动。必须在部件设计任务书中说明相关的“DeratingStr
2、ategie” 。b）对于所有的部件：功能状态 C6.2 E 02 瞬态过电压6.2.1 目 的由于切断用电器和在气体短时冲击（TipIn）情况下而导致底板线束中的瞬态过电压。用这项试验模拟这种过电压。可以在做电气寿命试验时结合这项试验。6.2.2 试验表13：E 02 瞬态过电压试验参数试件工作方式工作方式II.cVmin16VU117VVmax18V(+4%,0%)tr1mstf1mst1400mst2600ms试件数目至少6件试验1TtestTmax试验循环次数3t32s试验2TtestTmin试验循环次数3t32s试验3TtestTRT试验循环次数100t38s图3：E 02 瞬态过电
3、压试验脉冲6.2.3 要求功能状态A6.3 E 03 瞬态欠电压6.3.1 目 的由于接通用电器而导致底板线束中的瞬态欠电压。用这项试验模拟这种欠电压。6.3.2 试 验表14 E 03 瞬态欠电压试件工作方式工作方式II.cVmin10,8V(+4%,0%)U19V(0%,+4%)Vmax18V(+4%,0%)tr1,8mstf1,8mst1500mst21s试件数目至少6件试验1TtestTmax试验循环次数3试验2TtestTmin试验循环次数3图4：E 03 瞬态欠电压6.3.3 要求功能状态A6.4 E 04 Jump start （跃变启动）6.4.1 目 的模拟汽车外部启动。从营
4、运汽车和其提高的底板线束电压中产生最大试验电压。6.4.2 试 验表15：E 04 Jump start （跃变启动）试件工作方式工作方式II.cVmin10,8VVmax26V(+4%,0%)t160str10mstf10ms试验循环次数1试件数目至少6件图5：E 04 Jump start （跃变启动）6.4.3 要求根据部件应用情况鉴评试验结果。区别在于：a）对于与启动相关的部件（例如：启动器） ：功能状态 B传感器必须在整个时间中提供有效的数值（或者通过部件的等效表予以保证） 。b）对于所有其他的部件：功能状态 C6.5 E 05 Load Dump （甩负荷）6.5.1 目 的由于电
5、气负荷卸载，在与降低浮充能力的蓄电池连接情况下，由于发电机性能而导致一种高能的浪涌脉冲。应用这项试验模拟这种脉冲。6.5.2 试 验表16：E 05 Load Dump （甩负荷）试件工作方式工作方式II.cVmin13,5VVmax27V(+4%,0%)tr2mst1300mstf30ms循环间断1min试验循环次数10试件数目至少6件图6：E 05 Load Dump （甩负荷）6.5.3 要求根据部件应用情况鉴评试验结果。区别在于：a）对安全相关的部件：功能状态 Bb）对于所有其他的部件：功能状态 C6.6 E 06 叠加的交流电压6.6.1 目 的交流电压有可能叠加于底板线束上。在整个
6、发动机运转期间均有可能存在叠加的交流电压。这项试验就是模拟这种情况。若是高负荷用电器， 则必须在部件设计任务书中规定从某一频率起的 PeaktoPeak （正负峰之间）电压的线性下降。6.6.2 试 验表17 E 06 叠加的交流电压试件工作方式工作方式II.cVmaxVBmaxRi 100 m频率范围15 Hz 30 Hz摆动持续时间t12min摆动类型三角对数试验循环次数15试件数目至少6件试验1Vpp2V（+4%,0%）试验2Vpp3V（+4%,0%）仅用于电池和发电机之间的组件，特别是用于远离发电机的电池连接试验3Vpp6V（+4%,0%）仅用于电池和发电机之间的组件，特别是用于远离发
7、电机的电池连接图7 E 06 叠加的交流电压6.6.2.1 试验设置电气系统条件必须与相应部门商定。测试设置必须详细记录，包括线路电感值，线路电容值和线路电阻值6.6.3要求试验1：功能状态A 试验2：功能状态A试验3：a) 驾驶操作所需的部件: 功能状态A。b）其他所有部件：功能状态B6.7 E 07 供电电压缓慢下降和缓慢提升6.7.1 目 的模拟供电电压缓慢下降和缓慢提升，正如像汽车蓄电池缓慢放电和缓慢充电的过程那样。6.7.2 试 验表18：E 07 供电电压缓慢下降和缓慢提升试件工作方式工作方式II.a和工作方式II.a必须对电压端子的所有相关状态（例如，T.15，T.30，T.87
8、）及其组合进行。启动电压VBmax（+4%,0%）电压变化速度0,5V/min（+10%,-10%）U1VBmint1保持V1，直到故障存储器被全部读出为止最小电压0VU2VBmint2保持V2，直到故障存储器被全部读出为止终端电压VBmax（+4%,0%）试验循环次数每个相关终端状态及其组合：一次循环用工作方式II.a一次循环用工作方式II.c试件数目至少6件图8 E 07 供电电压缓慢下降和缓慢提升6.7.3 要求根据在试验期间对部件施加的电压范围鉴评试验结果。区别在于：a） 在规定的部件工作电压范围之内：功能状态 A。不得导致故障存储器写入。b）在规定的部件工作电压范围之外：功能状态 C
9、6.8 E 08 供电电压缓慢下降快速提升6.8.1 目 的这项试验是模拟蓄电池电压缓慢下降到 0 V 和又急遽施加蓄电池电压的情况，例如通过施加外部启动电源。6.8.2 试 验表19：E 08 供电电压缓慢下降快速提升试件工作方式工作方式II.a和工作方式II.c必须对电压端子的所有相关状态（例如，T.15，T.30，T.87）及其组合进行。启动电压VBmax（+4%,0%）电压降0,5V/min（+10%,-10%）V1VBmint1保持V1，直到故障存储器被全部读出为止在 UBmin 时的保持时间直到故障存储器被全部读出为止最小电压0Vt2至少1min; 但保持到内部电容完全放电为止终端
10、电压VBmax（+4%,0%）tr 0.5 s试验循环次数每个相关终端状态及其组合：一次循环用工作方式II.a一次循环用工作方式II.c试件数目至少6件图9 E 08 供电电压缓慢下降快速提升6.8.3 要 求根据在试验期间对部件施加的电压范围鉴评试验结果。电压范围的区别在于：a）在规定的部件工作电压范围之内：功能状态 A。b）在规定的部件工作电压范围之外：功能状态 C6.9 E 09 复位特性4.9.1 目 的这项试验是模拟和检测部件在其环境中的复位特性。 必须详细说明检测的边际条件 （例如：互联、端子、系统） 。在工作中出现的一种反复接通 / 切断在任意时间上的操作顺序，不得导致部件特性不
11、确定。以一种电压方差和一种时间方差来反映复位特性。为了模拟各种不同的切断时间，要求两种不同的试验流程。一种部件必须自始至终经历这两种试验流程。6.9.2 试 验表20 E 09 复位特性试件工作方式工作方式II.a和工作方式II.c必须对电压端子的所有相关状态（例如，T.15，T.30，T.87）及其组合进行。VmaxVBmax（+4%,0%）Vth6VV1(Vmax至 Vth范围)0.5VV2(Vmax至 Vth范围)0.2Vt2至少 10 s，直到试件再次达到 100% 工作能力为止（所有系统无故障运行） 。tr 10mstf 10ms试验循环次数每个相关终端状态及其组合：一次循环用工作方
12、式II.a一次循环用工作方式II.c试件数目至少6件试验1t15s试验2T2100ms图10 E 09 复位特性6.9.3 要 求在达到 VBmin 时功能状态 A绝对不允许导致不确定的工作状态。必须提供遵守列出的阈值的证据并记录部件是从哪个电压电平第一次离开功能状态 A 的。6.10 E 10 短时中断6.10.1 目 的模拟组件在不同持续时间短暂中断时的行为。试验1表示组件上电源电压的中断。试验2表示电气系统中电源电压的中断。这种中断可能由于诸如接触和线路错误或跳动继电器之类的事件而发生。6.10.2 试验试件工作方式工作方式II.cVtest11VZ1S1关闭Z2S1打开tr(0,1*t
13、1)tf 10 s保持试验电压Vtest必须至少持续到试件重新达到 100%的工作能力（所有系统再次无故障运行） 。试验循环次数1试件数目至少6件检测事例1S1切换，S2静态打开检测事例2S1切换，S2对S1取反要求t1100s:功能状态C6.11 E-11试件工作方式工作方式II.a和II.c如果需要，必须在相应的操作模式中定义额外的操作负载。测试脉冲冷启动： 按照表 23 的 “标准型” 和 “加强型”热启动：按照表24的“短”和“长”试验脉冲试件数目至少6件参 数“标准型”试验脉冲“加强型”试验脉冲V B 11.0 V11.0 VV T 4.5 V(0%,-4%)3.2 V + 0.2VV S 4.5 V(0%,
