离合器初级培训

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1、2013年10月30日,业务培训离合器,离合器的构造与原理,离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。,简述,离合器压板,离合器摩擦片,

2、离合器分类：,离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器四种,离合器作用：,1、保证汽车平稳起步2、实现平顺的换档3、防止传动系过载,液力偶合器,电磁离合器,离合器工作原理：,对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。 所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。离合器由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成，它位于发动机与变速箱之间，用来将发动机飞轮上储存的力矩传递给变速箱，以保证车辆在不同的行驶状况下传递给驱动轮适量的驱动力和扭矩，属于动力总成的范畴。在半联动的时候，离合器的动力输入端与动力输出端

3、允许有转速差，也就是通过其转速差来实现传递适量的动力。,离合器分为三个工作状态，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，以及部分踩下离合器的半连动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。 最后一种是离合器的半连动状态，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。,离合器的分离与结合过程,离合器的常见故障：,打滑：自由行程太小或没有；摩擦片磨损变薄、硬化、铆钉外落或沾有油污；离合器和飞轮连接螺栓松动。,分离不彻底、发抖：自由行程过大；分离杠杆（膜片弹簧分离指）不处于同一平面（弹簧力不均）；从动盘翘曲，铆钉松脱或摩擦片过厚；从动盘毂键槽与变速器输入轴锈蚀，从动盘移动困难。,发响：分离轴承磨损或严重缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落；从动盘铆钉松动，减振簧折断；踏板回位弹簧过软、脱落或折断。,The end,