金麒麟刹车片

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1、 山东金麒麟集团山 东 金 麒 麟 集 团 是 我 国 汽 车 刹 车 片 行 业 规 模 最 大 、 产 销 量 最 多 、 研 发 能 力 最 强 、 品 种 最 全 的外 向 型 民 营 企 业 。 现 有 员 工 2000 多 人 ， 主 导 产 品 汽 车 刹 车 片 全 球 行 业 内 型 号 最 为 齐 全 ， 多 达2200 个 品 种 ， 基 本 覆 盖 了 市 场 的 全 部 轿 车 及 部 分 客 、 货 车 。 年 产 销 量 高 达 3500 万 套 ， 产 品 远销 世 界 60 多 个 国 家 和 地 区 ， 全 球 市 场 占 有 率 为 10%， 国 内 市

2、场 占 有 率 达 到 30%以 上 ,企 业 规 模雄 踞 全 球 前 3 位 。 山 东 金 麒 麟 集 团 拥 有 各 种 进 口 、 国 产 先 进 设 备 1000 余 台 ， 集 产 品 生 产 、 科 技 研 发 、 性 能 检测 、 设 备 制 造 、 模 具 加 工 于 一 体 ， 研 发 能 力 达 到 国 际 先 进 水 平 ， 其 中 陶 瓷 刹 车 片 和 正 模 压 机 工 艺技 术 等 多 项 科 研 成 果 获 得 国 家 专 利 。 山 东 金 麒 麟 集 团 的 产 品 质 量 达 到 国 际 先 进 水 平 ， 有 700 多个 品 种 的 产 品 获 得

3、 欧 盟 E-MARK 认 证 。 公 司 质 保 体 系 获 得 ISO/TS16949： 2002 国 际 认 证 ， 另 外 ，公 司 还 获 得 国 家 NCC 认 证 机 构 的 ISO14001 环 境 管 理 体 系 认 证 和 OHS18001 职 业 安 全 健 康 管 理 体系 认 证 。金麒麟刹车片的主要配套厂家有：一汽轿车、神龙汽车、现代汽车、东南汽车、比亚迪、长安汽车、江铃汽车、上海华普、吉利汽车、北汽福田、金龙客车、双环汽车、中兴汽车、中顺汽车、曙光汽车。产品配方LPB 公司配方状态（常用）及性能介绍1、主要配方：半金属型刹车片：M06、M10 系列（M10、M10

4、C、M24）低金属型刹车片：M09 系列NAO 型刹车片： Y15陶瓷型刹车片：TD2、TTD-5802、主要配方介绍M06 特点：成本低 使用寿命长FE 级适合于出租车用；M10 系列特点：成本较低 使用寿命较长FF 级和 GG 级 具有优良的高速高温性能，具有 OE、OES 的主要性能特征；M09 系列特点：成本较高 使用寿命长 FF 级 具有较好的高速高温性能，具有 OE、OES 的主要性能特征；陶瓷型刹车片特点：成本较高 使用寿命长 摩擦系数在 0.45 左右 具有良好的高速高温性能，具 有 OE、OES 的主要性能特征 刹车片舒适 性好，初始性能也很好。3、陶瓷型刹车片介绍 通过了美

5、国 D3EA 试验，性能优良。 04 年提产，主要为美国市场。 正模生产，工艺稳定。4、半金属 M10C2 刹车片介绍 通过了南方天合公司 JASOC406 台架试验 为长安 CV11、CV8、CV9 的 OE 配套 正模生产，工艺稳定金麒麟刹车片具有那些优势:主要表现在五个方面：一、具有很低的热衰减性和良好的制动性。无论 M09 号料的普通产品还是陶瓷材料的，即使刹车盘的温度高达到 600 度时，我们的刹车片仍然能保证车辆具有良好的刹车性能，以保证安全，刹车片热衰减的现象很小，当然陶瓷的表现的要更好(陶瓷的可以承受 800 度的高温)。任何产品都存在热衰减，但是程度是不一样的，普通的刹车片在

6、经过频繁的或者连续的刹车后，热衰减的现象是相当的明显的，表现就是，刹车变软，或者踩下去同样的程度，原来的话早就抱死了，可是现在车仍然的往前冲，没有刹死的迹象，或者相对平常在使劲踩到底的情况下，刹车比平时变长了很多，这都是相当的危险的，但我们金麒麟的产品杜绝的以上的现象的发生，我们的产品在美国 LINK 测试机上经过多次严格的测试。即使是山区道路和高温、高速状态下制动性能也不降低，最大限度的提高了车辆的安全性。二、噪音低。我们的 M09 号料和陶瓷材料的所有产品，噪音都是很低的水平，既有良好的摩擦系数 0.45 左右，又有良好的低噪音表现。低噪音，恰当的摩擦系数是低噪音的保证，摩擦系数越高，刹车

7、效果越好，但慢慢踩的话噪音越大，在欧洲我们的产品用的是 M06 号料，欧洲高速不限速，都开 200KM/h 以上，因此需要很好的刹车系统，而且欧洲人的驾驶风格与我们不同，我们中国是习惯慢慢的踩刹车，而欧洲喜欢大力的踩刹车，因此 M06 号料的高摩擦系数的产品在欧洲用的就很好，也没什么噪音，但是在国内我们路试的情况就不同了，噪音很大慢慢踩，吱吱的响，声音很大，我们接受不了刹车那么的响，所以我们改进了配方用了现在的 M09 号料，系数 0.45 左右 FF 级别，在噪音和刹车系数上找到了平衡点，刹车效果很好，噪音不大。三、掉粉低。低粉末的原因不是不掉粉末，而是我们的产品采用的独特配方材料只有 1

8、到 2 种含静电的粉末，其它的材料都为无静电的材质，这样掉粉就会随车辆的运动而被风带走，不会粘附在轮毂上影响美观了。四、具有良好的使用寿命。金麒麟刹车片使用国际先进配方，耐磨损，不损伤刹车盘，陶瓷刹车片的寿命比普通的提高 50%，M09 号料的寿命也达 5-8W 公里（具体视使用情况）。五、无污染（无重金属、无石棉类石棉等有害物质）刹车片的分类（按配方类型）及性能介绍 石棉型刹车片最早用于刹车片上，起到提高强度的作用。因其价格低廉及一定的耐高温能力，被广泛应用。但石棉材料已被医学界证实是致癌物质，现在已经禁止使用。 半金属型刹车片从外观上看，它有细细的纤维和微粒，能很方便地与石棉型、NAO 型

9、区分开来。与传统的刹车材料相比，它主要采用金属材料来增加刹车片的强度。同时温控能力与散热能力亦优于传统材料。但是，由于刹车片的材料含金属成分较多，特别在低温的环境中，就会造成因制动压力过大而引起刹车盘与刹车鼓之间的表面磨损，产生噪音。 低金属型刹车片从外观上看，低金属型刹车片与半金属型刹车片有些相似，有细细的纤维和微粒，不同的是他比半金属的金属含量要低，这就解决了刹车鼓的磨损减小了噪音，不过刹车片的寿命比半金属的低一些。陶瓷型刹车片此配方的刹车片使用了密度小、耐高温、耐磨损的新型陶瓷材料，具有无噪声、无落灰、不腐蚀轮毂、使用寿命长、环保等优点。目前在北欧美及日本市场上盛行，其热衰退优于半金属型

10、刹车片，更主要的是提高了刹车片的平均使用寿命且无污染，这种刹车片近几年具有很强的市场竞争力。NAO（无石棉有机物）型刹车片主要是作为石棉的替代材料而被研制开发。它具有无落灰污染、磨损小、噪音小的优点，使用寿命也明显延长。与石棉刹车片比起来比它的性能更好，尤其是无污染性，但是成本较高。成车祸缘自刹车失灵 劣质刹车片罪魁祸首 手机免费访问2010 年 09 月 06 日 16:34易车网 废料催生商贩收购”废弃钢渣充当原材料价格便宜的商品是打动消费者的最好武器，但廉价的刹车片却不一定会给车主带来满意的使用价值。据了解，刹车片由钢板和摩擦材料两部分组成：背面是钢板，起固定作用；摩擦材料由树脂、纤维和

11、铁粉等几十种原料混合而成。特别树脂，正规企业使用的摩擦材料专用树脂每吨在 20000 元，钢棉在7000 元一吨，摩擦材料的成本不低于 8000 元一吨。但对于一些小型的生产企业来说，好配方材料成本较高，为解决成本问题，小企业就会专门去寻找一些规模较大的刹车片厂在生产过程中废弃的边角余料，从而当作自己的原材料。一位业内人士透露，一般在一些小型作坊集中地都会衍生出现一批专门收购和出售废弃钢渣的商贩的身影。据专家介绍，刹车片中材料质量将直接影响产品的质量。专家解释，低价材料是造成一些劣质刹车片出现问题的关键，因为废弃的下脚料经过热压已经成型，掺进新原料后很难粘合在一起，容易出现粘接不牢等质量问题。

12、“合格产品谁都能做”小作坊专盯陈旧标准据悉，目前市场上会出现大量低质刹车片，其主要原因是由于目前国家缺少相应的管理规范。据中国摩擦密封材料协会副理事长刘荣良表示，目前全国近 800 家刹车片生产企业，80%以上的企业规模都很小。这些小企业的产品质量不高，只能以价格“抢市场” ，且标准的落后，让国内厂家都能生产出“合格”产品，正规厂家面临压力很大。据了解，刹车片最重要的性能指标就是摩擦系数。但在我国的国家标准中并没有对摩擦材料使用的原料进行明确的限定，仅是要求成品刹车片安全性能必须达到一定指标。这一标准空白，就给一些企业有了可乘之机在原料上做手脚。另外，摩擦材料合成后，还要经过热压成型。大型企业

13、都采用全自动热压加工，拥有成熟生产技术，而那些小企业很可能缺乏相应技术，生产仅停留在作坊阶段。如此一来，谁来保证刹车片的“高质量”？在国家没有更完善的行业标准出台前，大量的低质刹车片仍将充斥市场。刹车片直接关系到车主的行车安全。一个好的刹车片一般可以使用 3 万公里以上，可目前不少车主却发现自己的刹车片在使用不到 2 万公里，甚至不到 1 万公里时就出现了磨损或是刹车无效的情形。据公安部交通管理局统计，最近几年，全国每年发生的交通事故都在 30 万起以上。其中，有三成事故是因“刹车失灵”所造成的，而劣质刹车片又是造成刹车失灵的主要原因。注：山东金麒麟集团提醒各位车主和司机朋友们：购买刹车片，一

14、定要注意看包装盒上的厂址、厂名、电话、指定摩擦系数、生产许可证号等国家规定必须标注的内容，而且一定要尽量购买正规厂家的刹车片，刹车片质量隐患猛于虎啊！真 伪 刹 车 片 的 识 别汽车摩擦材料是摩擦式(接触式)制动器和离合器用以制动和传动的关键材料。汽车制动片是车辆制动传动的关键部件，直接影响汽车的行驶安全性能。21 世纪的汽车制动器的主要课题是更安全、轻量化和合乎环境保护要求，这不仅需要进行新材料开发，而且需要采用新结构、新系统，以便大幅度提高制动器的综合使用性能和实现轻量化。它的性能好坏，直接影响着汽车制动系统能否正常使用，从而关乎到汽车舒适性、安全性等性能的实现。汽车摩擦材料生产工艺按照

15、加工温度区分，大致可以分为三类：热压工艺、冷压工艺和温压工艺。热压工艺应用历史悠久、技术成熟、适用面广，现阶段为国内外大部分摩擦材料生产厂家所应用。冷压和温压工艺都属于低温成型工艺，属于新型摩擦材料生产工艺，性能较为优越，虽然这些新工艺的研究取得了一定成绩，但尚且属于探索阶段，技术还不成熟，还有待深入开展。使用假冒劣质刹车片有以下危害：1、 假冒劣质刹车片易造成抱死车轮、方向失控；2、 假冒劣质刹车片致使制动距延长，需要紧急制动时，无法及时停车，造成事故；3、 假冒劣质刹车片使用寿命短，摩擦片虽是易损件，但应确保一定的使用寿命；4、 假冒劣质刹车片对制动盘的磨损大，减少制动盘的寿命；5、 假冒

16、劣质刹车片导热能力强，降低制动钳寿命，同时产生一定的制动隐忧；6、 假冒劣质刹车片使用过程中有制动噪音；如何辨别真假刹车片?做工精良的假冒刹车片从外观上很难看出与正品备件的区别，但包装中附带的螺丝、卡子和磨损感应器（碳线）往往不如正品做工精细，这是区别真假的重要方法。假冒刹车片还有一些其它特征，例如制动性能差，有时制动时会发出尖利的摩擦声，有的发热严重，并且还含有可能对人体有害的石棉。选购提示：1.车主可以要求修理工提供配件生产厂家等信息，原厂配件或者配套厂家的产品包装一般都较规范，字迹清晰正规，有详细的产品名称、规格型号、注册商标、厂名、厂址及电话号码等；假冒的配件一般包装都较粗糙，厂址、厂名印刷不清楚、不全。2.可根据自己的车型，选用与之相匹配的刹车片，尽量从厂家直销的商店购买配套的产品，或到指定的汽车维修点更换刹车片。3.同一车轴上的制动蹄（块）必须同时更换，而且必须是同一种制动蹄（块），以保持左右制动力的一致。4.不要选购产品表面有油污、