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1、J98备案号：77942000中华人民共和国电力行业标准DLT7342000 火力发电厂锅炉汽包焊接修复技术导则Technical guide of welding repair for boilerdrum in fossilfired power plants2000-11-03 发布 2001-01-01实施中华人民共和国国家经济贸易委员会发布前 言 本标准是根据原电力工业部1994年电力行业标准计划项目(技综199442号)的安排而制定的。 在我国在役电站锅炉汽包中，发现主焊缝、接管座焊缝存在超标缺陷，及运行中有的缺陷发生扩展的情况，汽包筒体也易发生腐蚀、局部疲劳损伤的情况。为了确保在
2、役电站锅炉的安全运行，国内曾对几十台锅炉汽包进行过焊接修复，积累了一定经验。本标准是依据1996年电力工业锅炉压力容器监察规程，参照1982年锅炉汽包缺陷检查处理的暂行规定和1983年锅炉汽包补焊技术要求的有关规定编制而成的。 本标准对汽包缺陷清除、焊接修复工艺及质量检验等作出了原则性规定，是指导性的行业标准。 本标准的附录A、附录B、附录C都是提示的附录。 本标准由中国电力企业联合会标准化中心提出并归口。 本标准由东北电管局、东北电力科学研究院起草。 本标准主要起草人：张秉昌、王世江、王瑞林。 本标准由中国电力企业联合会标准化中心负责解释。目 次前 言1 范围2 引用标准3 焊接修复前的准备
3、4 汽包焊接修复技术5 焊后热处理6 质量检验7 技术文件附录A (提示的附录) 汽包钢的成分、性能附录B (提示的附录) 汽包钢焊接性资料附录C (提示的附录) 焊条成分和性能1 范围 本标准规定了电站锅炉汽包主焊缝、接管座焊缝和人孔加强圈焊缝的缺陷，汽包筒体的腐蚀、局部疲劳等缺陷的清除，焊接修复，质量检验方法及标准。 本标准适用于材质为碳钢、低合金钢，汽包壁厚小于或等于203mm发电用锅炉汽包的焊接修复。 本标准也适用于汽包等用焊接方法的局部补强。 锅炉集箱、火力发电厂热力系统压力容器的焊接修复也可参照本标准。 本标准不适用于大面积的疲劳、应力腐蚀及蠕变裂纹的焊接修复。2 引用标准 下列标
4、准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB 7131997 锅炉用钢板 GBT 332387 钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级 GBT 51171995 碳钢焊条 GBT 51181995 低合金钢焊条 GB 1134589 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 DL 4382000 火力发电厂金属技术监督规程 DL 44091 在役电站锅炉汽包的检验、评定及处理规程 DL 6121996 电力工业锅炉压力容器监察规程 DLT 6791999 焊工技术考核规程 DL
5、500792 电力建设施工及验收技术规范(火力发电厂焊接篇) DLT 50691996 电力建设施工及验收技术规范(钢制承压管道对接焊接接头射线检验篇) JB 115281 锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤 JB 160983 锅筒制造技术条件 JB 314482 锅炉大口径管座角焊缝超声波探伤 JB 473094 压力容器无损探伤 SD 34089 火力发电厂锅炉压力容器焊接工艺评定规程3 焊接修复前的准备3.1 查明汽包所用钢材的牌号，应符合GB713的规定，并收集该钢材的焊接性资料。 常用汽包钢的化学成分、机械性能及常用数据见附录A。 汽包钢材的焊接性资料见附录B。3.2 对汽包缺陷
6、情况进行全面检验和复检时，应符合DL 438、DL440的要求： a) 应对需焊接修复的缺陷进行复检； b) 当确认汽包缺陷必须焊接修复时，应对汽包进行全面检验； c) 对各筒节和封头进行硬度测量。3.3 焊接材料的选择和准备包括： a) 焊接材料的选择应根据母材的化学成分、机械性能、焊接材料的工艺性能以及修复接头的设计要求和使用性能综合考虑，一般应选用修复部位原来使用的焊材，亦可按表1选用。 b) 焊接材料的质量应符合GBT 5117、GBT 5118或有关标准的规定，并有制造厂的产品合格证明文件。常用焊条、焊丝的化学成分、机械性能见附录C。 c) 修复前应对焊接材料进行严格的工艺性复核，必
7、须确保其工艺性能良好，保管期超过一年的焊条不宜使用。 d) 当汽包与管接头为异种钢时，可以选用成分介于二者之间或与合金含量较低一侧相匹配的焊条或焊丝，汽包焊接修复不宜选用奥氏体不锈钢焊条或焊丝。表 1 汽包焊接修复选用焊材推荐表钢 材 牌 号焊 条氩 弧 焊 丝型(牌号)号标 准 号牌 号标 准 号20g、20KE4315(J427)GB5117TIGJ5022g、22K16Mn、19Mn5E5015(J507)(J507L)GB5117TIGJ5015MnVgE5515G(J557Mo、J557MoV)GB511814MnMoVgE7015D2(J707)E7015G(J707Ni)GB51
8、18SA299E5515GGB511816MnNiMoAE5015G(J507CrNi)GB5118BHW35E6015GGB511818MnMoNbgE6015D1(J607)GB5118注：汽包焊接处刚性较大，需确保韧性时，可以选用强度等级低一级的焊条3.4 凡无焊接工艺评定报告的汽包钢材，在修复前应按SD340的规定进行工艺评定，经批准后的焊接工艺评定报告作为制定焊接修复工艺的依据。3.5 汽包焊接修复前，应根据缺陷的实际情况、焊接工艺评定报告、强度削弱、高温工况下筒体与吊架的强度计算结果，以及有关标准的规定，制定合理的焊接修复技术方案，并报省级电力锅炉监察机构批准后实施。3.6 汽包修
9、复前应按批准的焊接修复技术方案要求，认真做好焊前预热、焊后热处理的加热元件、电源、控温和测温等装置的准备，保证修复过程中长时间安全稳定地连续加热和保温，并能可靠地控制各部温度。3.7 汽包修复前应进行焊接工艺验证试验及焊前练习。3.7.1 焊接工艺验证试验及焊前练习应结合实际情况进行： a) 试板材质类别与汽包钢材类别相同(按SD340标准分类)，试板厚度不小于40mm。 b) 焊材、开槽坡口形状及位置应与实际情况类同。 c) 焊接规范及工艺应与工艺评定报告相符。 d) 试板焊后可不进行热处理。 e) 焊后经外观检查、无损探伤和断口检查合格者，即认为焊接工艺验证合格。3.7.2 参加修复的焊工
10、必须按DLT679的规定，经板状试样及相应位置考试合格，并在焊前按3.7.1的规定进行焊前练习。3.8 修复前，汽包应与热力系统解列，防止汽水进入汽包。3.9 修复汽包用的焊接设备、氩气流量表等均应完好，所用测温仪表、热电偶、电流表、电压表等应按计量法进行检定。3.10 修复前应测量汽包筒体的挠度及圆度，并做好记录。4 汽包焊接修复技术4.1 缺陷清除4.1.1 清除缺陷宜采用机械方法，也可以采用碳弧气刨，但不允许使用气割方法。当采用碳弧气刨清除缺陷时： a) 宜采用直流电源反极性接法； b) 根据缺陷尺寸选择适宜的碳棒，一般碳棒直径应比要求的刨槽宽度小2mm4mm，通常使用的碳棒直径为6mm
11、10mm； c) 碳弧气刨所用电流与碳棒直径的关系为：I=(3050)d式中：I碳弧气刨电流，A；d碳棒直径，mm。 d) 压缩空气压力为0.4MPa0.6MPa，并经过滤。 e) 缺陷较深或较宽时，应采取分段多层刨削的方法。 f) 采用碳弧气刨时应参照表2选定预热温度。 g) 缺陷清除后应用砂轮机将氧化层、渗碳层打磨掉，一般深度应不小于0.5mm，然后用着色法进行检验，确认缺陷已清除。表 2 汽包焊接修复预热温度推荐表钢 号推荐预热温度钢 号推荐预热温度20g10015016MnNiMoA15020022g10015019Mn510015014MnMoVg150200BHW351602001
12、8MnMoNbg150180(大口径接管焊缝180230)SA2991001504.1.2 汽包修复开槽的原则： a) 在彻底清除缺陷和便于施焊的条件下，尽量减小槽的尺寸。 b) 同一部位，当纵环焊缝都要修复时，开槽和焊接的顺序应先纵缝后环缝。 c) 较长的缺陷应分段开槽焊接，一般每段长度不超过500mm600mm为宜，应确保各槽端部相互重合不小于10mm。 d) 当条件许可时，距内壁表面近的缺陷从内表面开槽，距外壁表面近的从外表面开槽。 e) 槽两端及深度不同处均应采取斜坡过渡，斜坡角度以不大于30为宜。槽底部应呈圆弧状，以利运条，相邻槽的距离应根据槽的宽度和深度确定，不宜太小，以防开裂。 f) 同一环缝一次开槽数量不宜太多，应考虑自重强度。4.1.3 汽包内壁腐蚀损伤等，宜从汽包内壁清除缺陷。4.2 焊接修复工艺4.2.1 焊条烘焙 焊条应按说明书规定进行烘焙。烘焙后放入保温筒中随用随取。强度等级较高的焊条(E70XX及以上)一般应当日烘焙，当日用完。4.2.2 焊前预热 a) 根据焊接工艺评定确定预热温度，也可参照表2选用。 b) 当
