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1、 1. 反馈控制系统在额定负荷下稳定运行期间，其调节阀开度为（ ）。A全开B全关C全开的一半D不定C2. 在燃油黏度自动控制系统中，测黏计是属于（ ）。A调节单元B测量单元C控制对象D执行机构B3. 控制器输出只按给定值变化的系统是（ ）。A定值控制系统B随动控制系统C开环系统D程序控制系统C4. 在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,其执行机构是（ ）。A淡水泵B海水泵C淡水冷却器D三通调节阀D5. 反馈控制系统的特点是（ ）。反馈控制系统具有负反馈；反馈控制系统是一个控制偏差的系统；信号在各个单元之间的传递是单向性的；各单元的输出信号影响输入信号；调节器输出的信号是由偏差信号决定的；信号的传递
2、在系统中形成一个闭合回路。ABCDB6. 在燃油黏度控制系统中，其控制对象和执行机构分别为（ ）。A燃油加热器，蒸汽调节阀B柴油机主机，燃油泵C燃油加热器，燃油泵D柴油机主机，蒸汽调节阀A7. 调节器的输入量与输出量分别为（ ）。A给定值，测量值B给定值，显示值C测量值，调节阀开度D偏差值，调节阀开度D8. 在反馈控制系统中，构成反馈通道的单元是（ ）。A调节器B控制对象C测量仪表D执行机构C10. 在反馈控制系统中，为了达到消除静态偏差的目的，必须选用（ ）。A正反馈B负反馈C在偏差大时用正反馈D在偏差值小时用负反馈B11. 电动控制系统中，仪表之间的统一标准电流信号是（ ）。A04mAB0
3、10mAC420mADBCD12. 锅炉水位遥测系统是一个（ ）。A程控系统B随动系统C闭环系统D开环系统D13. 在锅炉水位自动控制系统中，色带指示仪是（ ）。A显示单元B测量单元C调节单元D执行机构A14. 在自动化仪表中，为实现某种作用规律，常采用较复杂的（ ）。A正反馈回路B负反馈回路C正、负反馈回路DA或BC15. 控制器只按给定值变化的系统是（ ）。A定值控制系统B随动控制系统C开环系统D程序控制系统C16. 在大型柴油机油船机舱的常用控制系统中，属于反馈控制系统的有（ ）。辅锅炉的水位；辅锅炉的点火；主机转速；主机的换向与制动；分油机的自动排渣；气缸冷却水温度。ABCDD17.
4、在反馈控制系统中，调节阀开度的变化是直接由（ ）决定的。A被控量的变化量B给定值的变化量C负荷的变化量D偏差的大小D18. 在采用变距桨的主机遥控系统中，其转速控制系统一般属于（ ）。A定值控制系统B程序控制系统C随动控制系统D开环控制系统A19. 在起动空气压力自动控制系统中，其控制对象是（ ）。A空气压缩机B空气瓶C空气出口阀D空气进口阀B20. 在柴油机转速自动控制系统中，磁脉冲传感器属于（ ）。A显示单元B调节单元C测量单元D执行机构C21. 在锅炉燃烧自动控制系统中，其控制对象和被控量分别为（ ）。A锅炉，蒸汽压力B给水泵，水位C燃油加热器，蒸汽压力D热水井，水位A22. 在反馈控制
5、系统中，执行机构的输入信号是（ ）。A被控量的实际值B被控量的偏差值C被控量的给定量D调节的输出值D23. 在运行参数自动控制系统中，故障与否不影响对被控量控制的环节是（ ）。A气源装置B执行机构C显示单元D变送器C24. 在反馈控制系统中，输入信号是被控量的偏差值，输出信号决定调节阀开度的单元是（ ）。A显示单元B调节单元C执行机构D测量单元B25. 在自动控制系统中，负反馈是用来（ ）。A提高系统的稳定性B提高系统的灵敏度C降低系统的振荡频率D减少系统的反应时间A26. 不属于组成反馈控制系统基本单元的设备是（ ）。A控制对象B显示单元C测量单元D执行机构B27. 主机遥控系统的自动回避临
6、界转速的回路是属于（ ）。A负反馈控制系统B正反馈控制系统C开环控制系统D闭环控制系统 C28. 在燃油黏度自动控制系统中，其测量单元是（ ）。A燃油加热器和测黏计B测黏计和差压变送器C差压变送器和显示单元D显示单元和调节器B29. 在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中，淡水冷却器的输入量和输出量分别是（ ）。A冷却水温度的给定值，测量值B水温的偏差值，测量值C三通调节阀的开度，柴油机进口水温D柴油机出口水温，三通调节阀开度C30. 在反馈控制系统稳定运行期间，其调节阀的开度为（ ）。A全开B全关C全开的一半D不定D31. 反馈系统不包括（ ）。遥测系统；定值控制系统；程序控制系统；逻辑控制系
7、统；随动控制系统；自动切换和报警系统。ABCDB32. 在一个控制系统中，闭环系统区别于开环系统是由于存在（ ）A控制单元B反馈单元C显示单元D执行机构B33. 对随动控制系统来说，其主要扰动是（ ）。A电源或气源的波动B给定值的变动C控制对象负荷的变化D调节器参数整定不合格B34. 不可作为气动或电动控制系统标准信号的有（ ）。A0.020.1MPaB0.020.1PaC010mAD420mAB35. 在反馈控制系统中，能克服外部扰动的控制系统是属于（ ）。A定值控制系统B程序控制系统C随动控制系统D开环控制系统A36. 在大型油船辅锅炉燃烧自动控制系统中，当锅炉负荷变化时，风门控制系统是属
8、于（ ）。A开环控制系统B定值控制系统C程序控制系统D随动控制系统D37. 在主机遥控系统的转速控制回路中，加速速率限制是属于（ ）。A定值控制系统B程序控制系统C顺序控制系统D随动控制系统B38. 在主机遥控系统的转速控制回路中，程序负荷是属于（ ）。A定值控制系统B程序控制系统C随动控制系统D开环控制系统B39. 采用时序控制的系统有（ ）控制系统。A冷却水温度B主机转速C分油机排渣D船舶操舵C40. 发电机的原动机（柴油机）的速度控制系统是（ ）。A定值控制系统B随动控制系统C程序控制系统D开环控制系统A41. 给定值是变化的，且变化规律不是先由人们规定好的控制系统是（ ）。A定值控制系
9、统B随动控制系统C开环系统D程序控制系统B42. 给定值按人们事先安排好的规律进行变化的控制系统是（ ）。A定值控制系统B程序控制系统C随动控制系统D开环控制系统B43. 船舶柴油机冷却水温度控制系统是（ ）。A定值控制系统B随动控制系统C程序控制系统D开环控制系统A44. 锅炉点火自动控制属于（ ）。A定值控制B程序控制C随动控制D闭环控制B45. 在机舱的常用控制系统中，属于定值控制系统的是（ ）控制系统。A锅炉点火B分油机排渣C燃油黏度D自动操舵C46. 在机舱的常用控制系统中，不属于定值控制系统的是（ ）控制系统。A炉水位B自动操舵C柴油机转速D燃油黏度B47. 可作为气动或电动控制系
10、统标准信号的有（ ）。0.020.1MPa；0.020.1Pa；010mA；0.11A；0.42mA；420mA。ABCDB48. 在船舶柴油主机的转速控制系统中，其30%70%转速区的快加速过程属于（ ）。A定值控制B程序控制C随动控制D函数控制B49. 对反馈控制系统动态过程正确的认识是（ ）。动态是暂时的，绝对的；稳态是普遍的，相对的；在动态过程中，各个环节的输入和输出都在变化中；动态过程结束后即回到原态；动态是普遍的，无条件的；稳态是暂时的，相对的。ABCDD50. 对定值控制系统来说，其主要扰动是（ ）。A电源或气源的波动B给定值的变动C控制对象的负荷变化D调节器参数整定不合适C51
11、. 船舶柴油机燃油黏度控制系统是（ ）。A定值控制系统B随动控动系统C程序控制系统D开环控制系统A52. 在反馈控制系统中，设定值如果按照某一函数规律变化，则称为（ ）。A定值控制B程序控制C随动控制D函数控制B53. 在反馈控制系统中，设定值如果是随机变化的，则称为（ ）。A定值控制B程序控制C随动控制D函数控制C54. 温度或压力继电器实现双位作用规律控制的系统属于（ ）。A程序控制B跟随控制C定值控制D开环控制C55. 在船舶柴油主机的转速控制系统中，其高负荷区的慢加速过程属于（ ）。A定值控制B程序控制C随动控制D函数控制B56. 对反馈控制而言，程序控制与定值控制和随动的主要区别是（
12、 ）。A给定值不变B给定值有规律变化C给定值无规律变化D被控量不变B57. 船舶柴油主机的滑油温度控制系统属于（ ）。A定值控制B程序控制C随动控制D函数控制A58. 船舶辅锅炉的水位控制系统属于（ ）。A定值控制B程序控制C随动控制D函数控制A59. 在定值控制系统中，其控制作用是（ ）。A给定值随工况变化，被控量也跟着变化B给定值不变，被控量也始终不变C被控量能尽快地恢复到给定值附近D定值在一定范围变动，被控量在较小范围内变化C60. 柴油机换向、起动自动控制属于（ ）。A自动调节B逻辑程序控制C时序程序控制D操作程序控制B61. 船舶自动舵控制系统是（ ）。A定值控制系统B随动控制系统C程序控制系统D开环控制系统B62. 在锅炉水位自动控制系统中，其控制对象是（ ）。A给水泵B热水井C给水调节阀D锅炉D63. 在反馈控制系统中，设定值如果是固定不变的，则称为（ ）。A定值控制B程序控制
