《《精编》嘉陵集团管理体系和主业竞争力管理诊断》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《精编》嘉陵集团管理体系和主业竞争力管理诊断（82页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、管理体系和主业竞争力提升咨询第一次中期汇报管理诊断 中国嘉陵工业有限公司 新华信管理咨询2000年11月2日重庆 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第2页 说明 1 本报告旨在提高嘉陵公司的经营管理水平 不针对任何部门和个人 2 本报告系中期报告 所有结论非最终结论 3 除非特别说明 货币单位均为人民币 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUS
2、TManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第3页 目录 一 项目背景介绍二 报告主要结论三 行业及产品结构分析四 产量规模与成本降低目标五 核心流程分析六 改进库存管理七 销售系统诊断八 下一步工作计划 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第4页 项目回顾 行业分析和管理诊断行业及产品结构分析价值链分析成本分析流程分析 集团管理和组织结构
3、调整集团管理体制三个中心运作方式组织结构调整 终期汇报 项目启动会 9月25日 流程再造订单流程再造研发流程再造营销体系改进 12月24日 关键会议 组织结构分析部门协调配合管理流程虚拟母子公司体制 第一次中期汇报 11月2日 第二次中期汇报 11月25日 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第5页 研究目的和方法 研究目的 明晰嘉陵的管理改进目标 确定嘉陵管理系统的主要问题 提出借助流程再造推进改革的初步建议
4、 研究方法 内部访谈 二手资料收集 价值链分析 流程分析 成本趋势分析 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第6页 目录 一 项目背景介绍二 报告主要结论三 行业及产品结构分析四 产量规模与成本降低目标五 核心流程分析六 改进库存管理七 销售系统诊断八 下一步工作计划 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulti
5、ng 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第7页 报告十大主要结论 一 中国摩托车行业未来10年年均淘汰10 15家 这是企业间的 综合竞争力竞争 嘉陵有辉煌的过去 在供过于求的形势下 嘉陵正在努力调整产品结构 但市场竞争的压力没有有效传递到研发 生产等部门 部分人员思想观念未发生转变 没有真正建立以市场为导向的管理机制 二 嘉陵在萎缩的70 90系列市场中领先 在高速增长的100 125 150系列市场中落后 产品结构不符合市场的发展趋势 只有2种型号的产品既有较大销量 又能赚取利润 产品结构急需改进 三 嘉陵只有10个地区分公司的销量所占的市场份额达到嘉
6、陵全国的平均市场份额8 四 嘉陵目前的销售预测准确率低 差异的标准差达43 五 嘉陵摩托车主业过去两年的成本年均下降12 慢于市场价格年均下降18 按照嘉陵目前的成本水平 产量增加会导致亏损增大 如果2001年产量120万台 摩托车主业将亏损3亿元 所以 如果2001年产量计划120万台 如果其他成本不变 必须同时降低采购成本4 4亿元 平均每天降低采购成本120万 六 库存管理存在很大漏洞 摩托车行业的库存水平为26天的销量 而嘉陵的库存相当于45天的销量 摩托车市场销售价格平均每月下跌1 5 按照嘉陵目前库存水平 成品库存的价值每月遭受跌价损失400多万元 全年库存跌价损失超过5 000万
7、元 嘉陵成车库单车每月的库存成本为72 6元 嘉陵每年包括跌价损失的库存成本达6 227万元 通过加强库存管理 每年可以减少资金占用7 329万元 获得综合经济效益1 870万元 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第8页 报告十大主要结论 七 生产环节上掉产17 生产线的生产能力和敏捷性都相应降低 2000年9月抽查统计 八 成车合格率实际不高 委代室1月至10月18日在销售公司一门市开箱共抽检了107台成车
8、 抽检合格率为76 9 与厂内抽检合格率91 3 有很大距离 九 嘉陵的销售管理制度落实不到位 对分公司 经销商和专卖店缺乏有效的支持和约束 十 研发与销售 制造 品质部门衔接不畅 研发周期长 速度慢于竞争对手近一倍 研发跟不上市场需求 难以达到预期投资效益 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第9页 目录 一 项目背景介绍二 报告主要结论三 行业及产品结构分析四 产量规模与成本降低目标五 核心流程分析六 改进
9、库存管理七 销售系统诊断八 下一步工作计划 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第10页 价值链的起点是用户需求 终点是用户得到满足 嘉陵唯一能做的是切切实实贴近市场 了解用户的需求并满足他们 才能取得成功 研发 采购 制造 营销 物流 服务 用户的需要是研发的起点研发是决定产品市场价格的重要阶段技术储备是进行长期市场竞争的必备条件新技术的发展是促进营销工作的重要手段 是企业生产作业的起点是控制产品成本的重要环
10、节是保证产品质量的重要阶段 是生产作业的中心环节是产品质量的形成阶段快速反应的制造系统能最大限度满足用户需要 是企业产品转换成经济效益的过程是企业与市场最重要的接口是检验企业总体工作的唯一标准收集用户信息的主要途径是了解用户需求 发展市场动向的窗口 方便用户 安全快捷是物流的最高宗旨成本效益是思考的出发点是形成品牌优势的重要因素 是品牌创建的主要手段解决用户困难是永恒的主题是企业生存的重要保证 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementC
11、onsulting 第11页 产品生命周期分析显示 100CC以上排量的车型处于上升期 嘉陵应予以高度重视 研发车型 首推车型 成熟车型 萎缩车型 150cc250cc 125cc110cc100cc 70cc80cc60cc 市场份额 资料来源 新华信访谈和研究 90cc50cc 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第12页 95 99年嘉陵的主导产品70系列正以年均14 的速度下降 而市场主流产品125系列
12、的增长速度只有20 低于行业31 的增长速度 资料来源 嘉陵公司提供的行业数据 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第13页 95 99年全国摩托车100 125系列车型以年均25 31 的速度增长 已成为市场的主流 而70系列则以17 的速度衰退 年均增长合计10 250cc 32 150cc38 125cc31 100cc25 90cc 7 80cc 25 70cc 17 60cc 30 50cc 6 资料
13、来源 嘉陵公司提供的行业数据 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第14页 99年嘉陵在70系列占绝对的优势 但其它系列产品无明显优势 除了和几个主要的竞争对手争夺市场外 嘉陵还面临众多杂牌厂家竞争 嘉陵 嘉陵 嘉陵 嘉陵 嘉陵 其他 其他 其他 其他 其他 其他 钱江 钱江 钱江 其他 其他 其他 轻骑 轻骑 轻骑 轻骑 轻骑 轻骑 钱江 钱江 宗申 宗申 资料来源 嘉陵公司提供的行业数据 市场份额 2000
14、 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第15页 当前125系列是市场主流 但嘉陵125系列的增长率为20 明显低于行业的增长率31 说明 嘉陵60系列停止生产 80 250系列没有生产 100系列增幅大的原因是因为基数太小 资料来源 市场部统计资料 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTR
15、USTManagementConsulting 第16页 70 90系列在萎缩 嘉陵应停止大量投入 100 125 150系列市场在高速增长 需要大量投入 提高它们的市场占有率 资料来源 嘉陵公司 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第17页 98 99年钱江摩托顺应市场变化和要求 改变产品结构 迅速扩大125系列的产销量 提升市场地位 资料来源 嘉陵公司提供的行业数据 2000 11 25 13 202001
16、 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第18页 98 99年宗申集中力量扩大市场主流100系列车型的销量 减少了90系列车型的产量 扩大了市场份额 资料来源 嘉陵公司提供的行业数据 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第19页 98年各主要厂家和行业总量的排量结构比较 嘉陵的产品比较均衡 钱江和宗申主打100和125系列 轻骑则以50系列的为主导 资料来源 嘉陵公司提供的行业数据 所占百分比 2000 11 25 13 202001 06 2020 Copyright 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 2000BySINOTRUSTManagementConsulting 第20页 与98年相比 99年轻骑 钱江 宗申都做了
