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1、电商仓储流程揭密,仓库平面布局和入库、出库、在库管理等细节过程 B2C，作为无店铺销售的一种，其用户体验很大程度上取决于供应链的服务质量和速度，而仓储，则是供应链中最重要，最可控的环节。非常幸运，笔者从0开始，亲历了仓储从外包到自建的全过程，其中辛酸责难，不堪回首，直接上干货，大家都少走点弯路罢了。 一、统仓VS分仓，地区仓VS 平行仓 所谓统仓，就是所有订单统一从一个仓库发货。相对，分仓自然是指多个仓库同时发货。 分仓，又分为地区仓与平行仓两种；业界除了Amazon之外，几乎都是地区仓，比如上海仓发江浙沪的订单，北方仓则发东三省的包裹。而平行仓，简而言之，就是哪个仓有订单所包含的货物，订单就
2、从哪里发，必要的时候甚至还要拆单多仓发货，实现高度自动化的订单处理，人工干预少，对操作人员要求低；坏处是系统复杂度高，不是谁都能干。 对于日订单少于2000单或订单地域分布密集的B2C而言，统仓是唯一的选择。原因很简单，单个仓库如果日出库量少于1000单，固定费用（房租物业，普工工资，管理成本，水电网络费用，固定资产摊销等）摊销到每个订单，特别是在前3年，出仓成本大大偏离于业界6-9元的正常区间。 与常识不同，分仓的最大好处并非是平均运费的下降，尽管这是绝大多数B2C企业仓储决策的主要依据。就我个人的理解，分仓的存在大大缩短了运输公里数，并间接降低了3PL（第三方物流）的包裹换手率，因此货损和
3、到货时间双双下降，大大提升了用户体验，对于初创期无法自建物流必须依赖3PL的B2C而言，不失为一个低成本提升用户体验的解决方案，特别是国内3PL的服务质量普遍无法恭维的情况下。 需要多说一句的是，分仓的系统远比统仓要复杂的多，需要提前储备较强的技术开发力量，并在数据库底层结构方面预先考虑。 二、仓库平面布局 电子商务仓储的功能重在“通过”而非“储藏”，理论上说，货物的周转率越高越好，入库量应与出库量应基本持平，快进快出。 基于上述功能，仓库的功能分区如下： A，卸货/出库月台 月台，顾名思义，就是仓库闸口外侧的一个上沿与车辆箱部下沿基本平行的水泥台子，便于人员，转运车直接进出车辆卸货。当然，对
4、于日出库量少于1000单的B2C而言，有无月台并无大碍。在3000单以下，卸货和出库月台合用一个即可。当然，如果您的B2C的库存周期是10天以下甚至更短，这账可就要另算了。（业界一般控制在21天以下） B，收货区 QC（如果是前QC）和收货人员的工作区域，一般紧挨着闸口；供应商携带PO单到此投单，等待QC与数量盘点，并取回盖章的PO单作为收货凭证。 C，暂存区 完成入库流程的商品，贴上对应标贴，等待上架时的临时放置区（是否待QC，是否待包装） D， 存储区（普通库，恒温库，贵重品库） 根据商品特征和QC建议，在不同的储位上架。 普通库分为货架区与置地区，小件商品一般上货架，而大件商品或者出库量
5、大/频繁的商品，一般直接落在托盘上，减少不必要的搬运。 恒温库放置对温度，湿度有一定要求的商品，特别是化妆品。 贵重品库就不多说了，大家都知道。 E， 作业区 存储区完成抓货转运后，出库检核，配发票，打包，贴运单的地方。 F， 出库区 和物流公司核对数量，扫描，签字交接的地方，同样紧邻闸口。 版权归自在有我（王稀达）所有，欢迎转载，但请事先告知作者并注明出处 三、下PO单&事前管理 在仓储实务中，由于供应商的素质与配合度差异很大，入库是可控度最低，最容易出错的上游环节；所以，采购下PO单与入库事前管理，非常非常重要。我们常常会看到如下的问题： 1，不按规定时间入库或一次入库量太大，一拥
6、而上堵塞月台。 2，用快递送货，一旦出现二次包装或外包破损引发短少或货损，无法分清责任方，只能拒收 3，运输包装不符合要求，或无销售包装（商品裸露），造成途中货损或无法正常上架（易造成货损） 考虑到QC一般只做外观QC，而且无法100%覆盖，制定严格的入库标准，充分事前管理入库的商品状态，可以低成本高效的避免产生后续的各种纠纷（质量问题退换货，批量退货给供应商等），无论对供应商还是B2C，善莫大焉。 四、QC&入库 在充分事前管理的前提下，QC和入库就会变的相对简单，只需要严格遵守“PO单”和“QC指示书”的要求即可。绝大部分同学之所以觉得入库环节问题多多，其实大都不是入库的问题，而是
7、事前管理没做好。 唯一值得一提的是，如果入库商品没有使用国际码（就是大超市用的那种），那么贴自有条码将会变成一项浩大的工作量。要知道，这条码可是每件商品都需要贴的。一般大的B2C，要么打印好标贴，把这个工作量转移给供应商，要么就迫使供应商采用国际码。 五、存储管理 完成QC与入库后，根据商品特征上架。除了前文所述的三库两区，一般还要遵守先进先出，下重上轻的基本原则；置地区并板的，要先取出旧货，放入新货后再整理。需要批次管理的商品（如保质期较短的食品，生鲜，化妆品；或者采购价格波动大需要按批次核算而非动态加权计算成本价的情况），还要为不同的批次设置不同的库位。 关于电商物流的一些心得体会 1、电
8、商物流的特点 A，订单的不均衡性。电商仓库的订单量与前段的营销活动有直接的联系，在活动期间订单量可能会有爆发行的增长，而与此同时仓库可调动的人力和资源有限，因此如何在人员和资源的安排和准备十分重要，另外电商物流应参与到营销运营的工作几乎中去，加强沟通与协调，有针对性的进行布置，如货位调整，人员安排等等。 B，客户体验十分重要。电商仓库的客户是与传统仓库不同，是直接面对最终消费者的。因此，在发货速度、物流控制、产品包装、退货、赠品订单处理等各个方面都要求更高，必须从客户体验的角度来把上述细节尽可能做到完美。 C，订单特征明显。网销订单一般分为两种：1，B2C订单，此类订单SKU数小，重复率高。2
9、，B2B订单，此类订单一般是与第三方网销平台合作的订单，如京东、唯品会，易讯等。此类订单货量较大，运输以及包装要求较高，在途运输跟踪工作很重要。对于电商订单的处理，在订单池数量较高、信息系统支持、产品属性适宜的情况下，可以采取波次订单的方式进行。 D，对于OEM模式下的订单处理，入库作业的控制也是重点和难点之一，产品入库的及时性直接影响仓库作业效率和营销活动的成败。在条件允许的条件应该成立商品、计划部门。 2.电商物流组织功能及其组织架构规划 A，电商物流的基本作业活动包括：产品入库上架、订单打印、订单拣选、扫描复核、交接称重、补货货位管理、退货处理以及物流计划活动。 B，电商仓库组织机构一般
10、分为：1，入库组，负责产品的入库交接及货品上架活动。2，内勤组，负责波次订单分配、账务处理、订单打印、运输跟踪、客服、投诉处理、运费核算等工作。3，拣货组，负责订单的拣选和6S管理。4，补货组，负责产品的补货上架以及货位的调整。补货组的工作对于整个物流活动十分关键。5，复核组，拣货订单的复核及包装工作。6，交接组，负责与快递公司的货品交接以及产品称重。7，退货组，负责退货订单的快速检验与入库（检验工作可以由质检部完成）。8，计划组，负责跟进库存情况、营销活动情况、人员培训，并安排相应的活动作业计划（人员不多的情况可排入内勤组管理）。 C，电商仓库的区域根据数据分析情况可以划分一下功能区：1，入
11、库整理区2，存储区和零拣作业区。3，复核区。4，发货区，5，退货处理区，6，办公区，7，设备维修及充电区，8物料区。 3.电商物流绩效设定 电商物流从本质上来说是物流管理的一个分支，因此以下几点仍然是需要关注的地方： A，订单处理能力。即单位时间内仓库的订单处理量，这是衡量仓库战斗了的一个重要指标。本指标更多是是考虑订单的最大处理能力和平均处理能力。 B，订单处理效率。处理一定量的订单需要的仓库总工时数。此指标与第一个指标类似，但关注点在于人员的作业效率。 C，库存准确率。 D，物流客户满意度。客户满意度主要体现在一下几点：订单处理速度、订单运输时间、退货处理及时性、产品物流包装等因素上。 E
12、，物流成本。可以用物流费率来衡量。物流成本通常包括：仓储费（租仓费），办公费（含信息系统费用），运费、人员薪酬福利、设备维修费、库存损耗，包装费以及固定资产折旧等。 4.电商物流运营管理 A从人、机、料、法、环来管理电商物流。 a，人的管理。物流活动中，人的管理主要包含薪资及绩效规划、晋升体系、人员培训，SOP的执行（含奖惩制度）。对于电商活动来讲，人员培训格外重要，由于电商订单的不规律性，对人员多功能性、组织可拓展性、组织柔性上要求较高，因此，培训活动格外重要。 b，机的管理。所谓“机”的管理是指：工具设备的选择、保养、维修以及日常的管理。“工欲善其事必先利其器”。电商物流工具设备的选用必须
13、考虑到成本以及在应急情况下的应变措施。 c，料的管理。料的管理主要包含物料（包装物、辅料等）选择、采购供应、成本控制 d，方法的选择。方法的选择主要是指订单作业方法的选择，是否波次出库、播种墙，单品订单是否分开？边拣边分还是二次分拣？货架还是巧固架，托盘还是地堆，货位规划、行走路径的规划等等。方法的选择直接关系到作业效率和作业质量，是物流管理最核心最专业的部分。 e，环的选择。环，在个人的理解中可以理解为两个意思：一是指环境，二指PDCA循环中的环。环境的选择会影响到作业人员的工作效率和质量。PDCA循环是一种工作思维，PLAN（策划）、DO（实施）、CHECK（检查）、ACTION（处置），
14、不断的总结提升。 B电商物流的现场管理。电商物流的现场管理可以粗略理解为6S管理：整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）、安全（SECURITY）。“6S”之间彼此关联，整理、整顿、清扫是具体内容；清洁是指将上面的3S实施的做法制度化、规范化，并贯彻执行及维持结果；素养是指培养每位员工养成良好的习惯，并遵守规则做事， 开展6S容易，但长时间的维持必须靠素养的提升；安全是基础，要尊重生命，杜绝违章。 C 运输管理。运输管理内容主要包括：承运商的选择与开发，承运商的绩效考核与反馈，承运商的结构规划与等级划分，承运商的培训与服
15、务（运费结算、培训、流程控制等）。承运商是企业的一笔优秀资源，是供应链上的重要伙伴，需要善加利用。 5电商物流的信息系统要求 电商物流的信息系统需要与企业发展相适应，不应过于先进或过于落后。OMS、ERP、WMS的选择应该量力而行，结合自己的实际需求进行。系统是工具，人才是核心。 6电商物流与企业供应链管理 A供应链的协作。电商物流是供应链上的重要一环，是为整个公司战略服务的。如电商物流追求的不仅仅是物流成本最小化，而应该是总成本的最小化。电商物流注重的不仅仅是订单处理时间最小化，而应该还是OTD时间的最短。电商物流必须从供应链的角度来进行定位，加强与上下游环节之间的协作与沟通。 B物流供应链上的效益背反。“效益背反”是物流领域中很经常的很普遍的现象，是这一领域中内部矛盾的反映和表现。物流供应链活动中一项活动的改善不一定会改善整体效果，有事反而会让整体效果恶化。供应链投资讲究的应该是整体的均衡性、可控性，必须从整体角度考虑。 物流仓储管理操作流程 1.收货流程 1.1正常产品收货 1.1.1
