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1、高速公路隧道施工组织设计文件一、高速公路隧道工程招标文件（第6B 合同段）。二、招标文件提供的设计图、工程量清单等有关资料。三、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。四、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。五、我集团公司对施工现场实地勘察、调查资料。六、我集团公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。七、我集团公司可调用到本合同段的各类资源。高速公路隧道工程招标文件（第6B 合同段）所规定的隧道，包括路基土石方、隧道、排水、防护、绿化及环境保护等项目的全部工程内容。一、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的
2、原则确定施工方案，特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全等。在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。二、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001 质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，控制成本，降低工程造价。三、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南，在施工组织设计编制中，对不同围岩类别的爆破掘进、不良地质条件的处理、两次模筑衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术行的前提下，择优选用最佳方案。四、确保工期的原则根据招标文件
3、对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足建设单位要求。五、科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置，选派有隧道施工经验的管理人员和专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。六、合理布局的原则从节省临时占地、减少植被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真实施文明施工等多角度出发，合理安排生产及生活场地、房屋布局，做好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整
4、场地，恢复植被。本投标文件施工组织设计遵循的主要规范、标准见表1-1。遵循的主要规范、标准表表1-1序号规范名称编号1 公路勘测规范JTJ061-992 公路路基施工技术规范JTJ033-953 公路隧道施工技术规范JTJ042-944 公路隧道设计规范JTJ026-905 公路工程施工安全技术规程JTJ076-956 爆破安全规程GB6722-19867 电力建设安全工作规程SDJ65-828 钢结构工程施工及验收规范GB50205-959 锚杆喷射混凝土支护技术规范GBJ86-8510 钢纤维混凝土结构设计与施工规程CECS38：9211 公路路面基层施工技术规程JTJ034-200012
5、 公路土工试验规程JTJ051-9313 公路工程水泥混凝土试验规程JTJ053-9414 公路工程石料试验规程JTJ054-9415 公路工程金属试验规程JTJ055-8316 公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ057-9417 公路工程集料试验规程JTJ058-200018 公路路基路面现场测试规程JTJ059-9519 公路工程质量检验评定标准JTJ071-9820 公路工程竣工验收办法（1995）1081 文21 混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-9522 公路水泥混凝土路面接缝材料JT/T203-9523 钢筋焊接及验收规程JGJ18-9624 普通混凝土配合比设计规程JG
6、J55-9625 水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-8726 混凝土外加剂应用技术规范GBJ119-8827 硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB/T175-9228 普通碳素结构钢技术条件GB/T700-198829 热轧钢板和钢带的尺寸、外形、质量及允许偏差GB/T709-8830 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499-9831 用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB1596-9132 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB13013-9133 手持式电动工具的管理、使用、检查和维修安全技术规程GB3787-8334 道路硅酸盐水泥GB13693-199235 道路工程制图标准GB50162-9236 碳钢
7、焊条GB/T5117-199537 低碳合金钢GB/T5118-199538 污水综合排放标准GB8978-199639 优质碳素结构钢技术条件GB/T699-8840 建筑石油沥青GB494-8541 排水用芯层发泡硬聚乙烯（PVC-U）管材GB/T16800-1997杜绝因工亡人事故，避免重伤，因工年受伤率控制在0.5以下。本合同段工程质量目标为：分部分项工程一次检查合格率100%，优良率95%以上，确保工程质量等级达到优良标准。确保本工程为精品工程、获鲁班奖。开工日期：2001 年9 月15 日。竣工日期：2003 年7 月31 日，总工期为22.5 个月，比建设单位要求的24 个月工期
8、提前1.5 月。一、工程量大、工期紧隧道是高速公路的重点控制工程，第6B 合同段隧道左线2.560km、右线2.615km，共计5.175km 长隧道。招标文件规定工期为24 个月，为满足全线通车要求，我们计划用22.5 个月完成本合同段工程，月完成进度平均为230m，在、类围岩为主的地质条件下工期是相当紧张的。二、工程地质复杂、不良地质地段较多根据地质资料显示：隧址区广泛分布断层破碎带，岩溶较发育，隧道深埋地段地应力高，最大水平主应力达20.91MPa，隧道开挖过程时可能发生岩爆，同时还有断层涌水、膨胀性软岩、片理等不良地质现象，对隧道施工造成相当大的难度。三、现场条件较困难根据对隧道现场的
9、实地勘察，本合同段出口即为第7 合同段桥隧范围，且第7 合同段先期上场施工，隧道北面已无场地可以利用，现场条件相当紧张，为尽量减少对第7 合同段施工的干扰，本合同段的施工场地将受到较大的限制；另外，现场附近无可利用的水源，建设单位提供的水源井里距离现场2km 远，管道铺设距离长，还需要中间加压。一、及早进洞，多开工作面、尽早实现贯通加强洞口边坡防护，及早进洞，并尽快形成生产能力；同时本合同段内设计有三个断面较大的车行横洞，施工时将充分利用车行横洞的行车条件，增加工作面，采用多工作面互通式开挖方式，工序全面配套，突出贯通目标，加大人员、设备等资源投入，确保工期目标的实现。二、加强地质预报和围岩监
10、控量测、优化施工方案成立专门的地质预报小组，采用先进的隧道地震波超前地质预报系统（TSP202）和三维非接触量测新技术，加强隧道地质预报和围岩监控量测工作，及时反馈信息，以确定科学、合理的掘进方式和掘进参数，优化施工方案。对处于断层破碎带的类围岩地段，由于其最大长度为45m，采取长大管棚穿过断层带的超前加固方式；对于、类围岩采用台阶法开挖，喷、锚、网支护，及时封闭成环，并结合地质条件辅以管棚、超前锚杆等预加固措施。三、科学规划、合理投入、保障施工生产根据隧道出口区现有地形条件，科学规划，将出口左线侧面的台阶地进行必要的挡墙防护、整平后用作隧道施工的加工、生产区，生活营区及办公区选择在洞口南侧的
11、山脚坡地；给水管路做保温处理，并在给水管路中间设加压泵站，并派专人值班，保障施工用水的供应；配备足够数量的先进钻、挖、装、运及支护、衬砌设备，全力保障施工生产。四、加强施工调度、合理安排劳力、周密计划材料隧道出口由于受第7 合同段的限制，正洞施工又采取左右线互相利用车行横道增加工作面，施工干扰势必很大，出碴又要远运，因此在施工中将加强作业循环与施工交叉的协调与指挥等施工调度工作；对劳动力进行动态安排，科学、合理地转换施工工序；提前做好全方位多工作面的施工用料计划、采购、检验；全方位保障施工生产的顺利进行。五、加强施工现场的标准化管理，突出质量与安全目标，确保工期隧道工程规模大、设计标准高、技术
12、较复杂、工期紧。为了高标准、高质量、高效率地按期完成施工任务，我们将在施工中加强现场文明施工管理，建立标准化作业制度，杜绝施工安全事故，切实落实提前实现工期目标的承诺，以高度的责任心和使命感投入到施工生产中，加快大运高速公路建设、造福山西人民。对全体参建员工进行针对性的教育，做到上标准岗、干标准活，创全线文明工地，获国优鲁班奖。在本合同段施工过程中，以高起步、高标准、高质量、高效益的“四高”为总体目标，精心组织，精细正规，精益求精铸精品。一、两个“确保”一是确保安全和质量目标，二是确保工期目标。二、达到“三高”高标准控制施工全过程（用检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体）；高效率建设本
13、合同段工程；高水平建成本合同段工程（一次达标，一次成优）。三、坚持“四先”在实施中，用先进的设备和科学的配置来满足设计规范和建设单位、监理工程师要求；用先进的技术与工艺来保证质量要求；用先进的组织管理方法，结合本合同段工程特点，统筹考虑，科学安排；用先进的思想观念来统一全体参建职工的认识，不凭老经验、老方法办事，把创优目标全面贯彻到施工的每一个环节。四、狠抓重点、难点工程对施工中的重点、难点工程，始终放在突出位置狠抓不放，根据我集团公司多年从事类似工程的施工经验，对浅埋地段、断层破碎带、岩溶、岩爆等不良地质地段等，提前预研，优化方案，择优选用，充分发挥我集团公司的施工优势，创出一流水平。五、试
14、验先行根据本合同段工程特点，对两次衬砌、路面施工等项目先做样板工程，确保工艺参数的可靠性，报监理工程师审批后，方可施工。六、全过程监测、信息化施工做好隧道施工的超前地质预报和监控量测，对各道工序进行全过程的跟踪监测，并及时反馈施工全过程的各类信息，以便更好地指导施工。一、施工组织管理机构为安全、优质、按期完成本合同段的施工任务，本着精干、高效的原则，我单位计划抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富隧道施工经验的施工队伍完成本合同段的施工任务。按项目法组建本合同段工程管理机构，全面负责本合同段工程的施工组织管理工作。项目经理部下设六部一室（工程技术部、安全监察部、质量监察部、计划部、财务部、设备物资部、综合办公室，工程技术部下设中心试验室和测量班），分别负责本合同段工程项目的施工技术、安全、质量、计划、财务、物资设备保障、材料试验与检验、行政管理等工作，全面保证本合同段工程建设任务的优质、高效完成。详细组织机构参见本投标书附表1。二、管理职责（一） 项目经理部项目经理部代表局集团有限公司负责对本合同段工程实施组织、指导、协调与监控，对建设单位负全责。项目经理是集团公司董事长的被授权人，在有关高速公路隧道工程（第6B 合同段）
