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1、目 录（一）施工组织设计51 综合说明51.1 工程概况51.2 编制依据51.3编制原则51.4 交通组织方案61.5工程重、难点及保证措施102 施工方案与技术措施142.1 按设计和规要求施工142.2 施工测量方案142.3 路基工程施工方案152.4路面工程施工方案172.5人行道、两侧带施工方案212.6管线工程施工方案222.7地道工程施工方案262.8桥梁工程施工423 质量保证措施和创优计划453.1 工程质量目标453.2 质量保证体系453.3 保证工程施工质量的措施453.4 创优计划474 施工总进度计划及保证措施494.1 工期计划494.2 工期保证体系494.3
2、 确保工期的保证措施494.4 劳动力使用计划514.5 主要材料供应计划及供应方案524.6 主要施工机械和设备供应计划524.7 资金使用计划525 施工安全措施计划545.1 安全生产管理体系545.2 安全保证措施546 文明施工措施计划576.1 文明施工保证体系576.2 文明施工组织机构576.3 文明工地创建目标586.4 施工环保管理细则586.5 做好职工政治思想教育，严格劳动纪律，遵守操作规程586.6 工程环境卫生实施细则596.7 现场标准化管理实施细则596.8 安全生产管理实施细则607 施工场地治安保卫管理计划617.1治安联防方案617.2重大节假日安全保卫方
3、案617.3治安保卫制度627.4工地门卫制度627.5民工住宿区安全管理措施638 施工环保措施计划648.1环境保护组织机构648.2生态环境保护措施648.3水资源保护措施648.4大气环境保护措施648.5降低噪音措施658.6固体废弃物处理659 特殊气候条件下施工方案669.1高温条件下施工方案669.2 冬季条件下施工方案669.3雨季条件下施工方案679.4台风条件下施工方案6810 施工现场总平面布置6910.1施工围挡6910.2项目经理部标准化建设6910.3钢筋加工场标准化建设7010.4施工用水、用电7111 项目组织管理机构7211.1 施工组织机构7211.2施工
4、任务的划分7311.3 施工组织规划7312 承包人自行施工围拟分包的非主体和非关键性工作7413 成品保护和工程保修工作的管理措施和承诺7413.1成品保护措施和承诺7413.2工程保修措施和承诺7414 任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险的措施7614.1应急准备7614.2应急预案7714.3事故处理程序7814.4抵抗风险的措施7815 对总包管理的认识以及对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案8015.1对总包管理的认识8015.2对专业分包工程的配合、协调、管理、服务方案8016 与发包人、项目管理单位、监理及设计人的配合8116.1与发包人的协调配合8116.2与
5、设计单位的协调配合8116.3与监督单位的协调配合8116.4与当地居民和单位的协调配合8116.5与公安、交警、城管、环卫等部门的协调配合8117 其他应说明的事项8217.1 廉政措施8217.2 农民工工资支付保证措施8217.3 工程降造措施8217.4工程完工、退场清理保证措施83附表一 拟投入本标段的主要施工设备表84附表二 拟投入本标段的试验和检测仪器设备表86附表三 拟投入本标段的劳动力计划表90附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图91附表五 施工总平面图94附表六 临时用地表95（二）其他材料96（一）施工组织设计1 综合说明1.1 工程概况本工程南起延长中路，北至场中路
6、，道路全长约4300米，规划道路红线宽度3240米，道路等级为城市次干路。道路采用双向4快2慢建设规模，设计速度为40千米/小时，道路设计荷载为BBZ-100标准型标准车，抗震设防烈度为7度，地道和桥梁设计荷载采用城-B级。以地道方式下穿大宁灵石公园、走马塘-南何铁路支线，拆除并新建一座跨走马塘桥，同步实施排水工程、照明、交通标识标线、交通信号灯、绿化及地道通风、消防等附属工程，同步实施管理设施和照明设施等附属工程。本标段为标段：汶水路（K4+000）以北至场中路约1.5km，包括走马塘南何铁路机动车地道（全长405m，暗埋段365m，其中箱涵顶进27m）、人行地道（全长85m，其中箱涵顶进1
7、7.5m）、走马塘桥20m。1.2 编制依据（1）普善路-万荣路-三泉路道路辟通改建一期工程（延长中路-场中路）标段施工招标文件、工程量清单、设计图纸及其答遗、补充文件等；（2）现场踏勘、调查资料；（3）国家现行技术规、标准及市现行规、标准及文件； （4）市人民政府颁布的有关法规、条例；（5）我单位承建类似工程的施工经验和人员、设备、材料等资源状况。1.3编制原则以满足业主期望为目标，在深刻理解本施工招标工程的特点、重点与难点的基础上，按照“技术领先、资源可靠、施工科学、组织合理、措施得力”的指导思想，遵循下列原则编制本施工组织设计：（1）全面响应招标文件的原则认真阅读、领会招标文件、招标设计
8、图纸及补遗书，明确工程围、技术特点、工期、安全、质量等要求，全面响应招标文件。（2）确保安全的原则充分认识本工程地质、水文特点，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程施工安全。（3）确保工程质量的原则建立完善的质量管理体系和控制程序，明确质量控制目标，结合本工程特点与实际情况制定切实可行的工程质量保证措施，施工过程严格进行质量管理与控制，精益求精，确保工程达到优良质量标准。施工过程按照ISO9001 标准进行质量管理。（4）确保工期的原则精心筹划组织，合理配置资源，选择可靠施工方法，使各项分部工程施工衔接有序，确保关键工期的实现，在确保安全和质量的前提下努
9、力提前总工期。（5）技术可靠性原则根据本标段工程特点，利用我单位同类工程施工技术、管理方法等成熟经验，编制可靠性高、可操作性强的施工技术方案进行施工，确保安全、优质、按期地完成工程施工任务。（6）经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠、经济、合理的原则制定施工方案，并合理配备资源，施工过程实施动态管理，使工程施工达到既经济又优质的目标。（7）注重文明施工，加强环保原则施工过程中严格按照ISO14001标准进行环境保护与管理，工程开工前充分调查了解工程周边环境情况，施工紧密结合环境保护进行。合理布置施工场地，加强施工过程环境控制，减少空气、噪音污染，杜绝排放污水、丢弃垃圾等对环境的污染，维护
10、交通运输，确保文明施工与环保。（8）注重人文施工，关爱职工健康原则施工过程按照GB/T28001 标准进行施工管理，建立、健全消防、安全、保卫、健康体系，以人为本，维护和保障施工人员的安全与健康。1.4 交通组织方案1.4.1交通道路的安排交通道路根据借一还一的原则进行改移，根据施工需要分两个阶段进行道路改移，拟在新建道路非机动车道外侧(部分路段宽度不足时在红线外征地)设置交通便道，贯穿全标段，路面宽6.5m，设置一条机动车道加上一条非机动车道（3.5m+3.0m），机动车道与非机动车道采用机非隔离墩隔开，保证非机动车道的安全。跨走马塘处在红线外两侧施工区域外侧各设置6.5m宽钢便桥1座（共2
11、座），以保证现有沿线道路正常交通。临时道路施工按正规化管理，按程序报检，基层处理，分层填筑，均按照主体工程施工要求进行检测，确保施工质量。第一阶段施工便道利用原有道路，设置在施工围挡，在线路中心两侧设置，宽度为3.5m。第二阶段施工道路利用第一阶段交通道路及路基，可以供施工中的土方车、大型材料运输车、砼泵车等各种大型施工车辆进出场。1.4.2交通组织实施方案根据现场勘查情况，本标段沿线有多处横向交叉，且周边有居民，商店、作坊等企事业单位，人、车流量较大，交通繁忙。现状道路下有给水、雨污水、电力、通信等地下管线，上部高压电线纵横交错，管线和高压电线需要配合挪移搬迁。1.4.2.1交通道路组织方案
12、交通道路根据借一还一的原则进行改移。首先，组织人员进行现场勘测，配合业主进行管线和绿化的搬迁，原则上对管线和绿化整体搬迁，对于不能搬迁的管线做好标识，采用围护、悬吊、架空等方法进行保护。管线、绿化搬迁完成，根据经业主和交警部门批准的交通组织方案进行交通道路的建设。交通道路设置位于新建道路非机动车道外侧(红线以，部分路段宽度不足时在红线外征地)，贯通全标段，路宽6.5m。跨走马塘处在红线外两侧施工区域外侧各设置6.5米宽钢便桥1座（共2座），交通道路引入便桥，以保证现有沿线道路正常交通。在横向交叉口处断开围挡，分别预留20m40m作为东西向通道。交通道路施工完成后，将现状万荣路三泉路交通引入交通
13、道路，并搭设施工围挡，在围挡进行道路、地道、管线等施工。围挡路面施工完成后，翻交交通道路至围挡道路，施工围挡外人行道及剩余工程，并进行收尾及竣工准备。1.4.2.2第一阶段施工交通组织上场后，首先根据改移道路设计进行补征地，然后进行管线、绿化的搬迁，在新建道路非机动车道外侧修建交通道路（含机动车道1条、非机动车道1条，总宽6.5m，机动车道与非机动车道拟采用机非隔离墩进行隔离，确保交通安全），在跨越河流处红线外左右两侧分别修建1座6.5m宽钢便桥，共2座。交通道路修建完成后，将现有万荣路三泉路交通引入交通道路，在非机动车道外侧修建施工围挡。在施工围挡设施工道路，宽度暂定为3.5m，分别布置在线
14、路中心线左右两侧，其他施工道路由此路引入各施工区域。施工围挡搭设完成，场施工道路贯通后，进行路基、管线、路面等的施工。第一阶段交通疏导、翻交道路情况见下图。施工第一阶段交通组织示意图（单位：m）1.4.2.3第二阶段施工交通组织非机动车道和机动车道施工完成后，将交通道路翻交至已施工完成的围挡道路上，根据道路的实际情况布置交通道路的机动车道、非机动车道；改移完成后，在施工围挡外侧施工人行道及剩余工程；施工围挡在横向交叉路口断开，并分别预留20m40m的通行宽度，作为东西向通行道路；第二阶段施工道路利用第一阶段交通道路和路基；施工第二阶段交通组织示意图（单位：m）1.4.2.4特殊路段交通组织（1
15、）交叉路口施工交通组织本工程存在多处交叉路口，在交叉路口施工中，不但要保证车行通道，还应保证人行横道线等的设置。在交叉路口设置红绿灯，保证人、车的有序行进。在交叉路口设岗亭值班点，派专职交通协管员24小时负责交叉路口的交通协调。同时配备专门的道路维护人员，负责路口道路的维护。设专人对交叉路口道路进行清扫，清扫频率与环卫工人保持相同。交叉路口交通组织示意图如下：交叉道口交通组织示意图（2）跨河流施工交通组织在走马塘处红线以外新修便桥进行交通车流的疏导。交通组织见下图。跨走马塘施工交通组织示意图1.4.2.5交通疏导措施本工程在施工期间成立施工交通管理领导小组，专门负责社会交通疏导、交通安全的问题，负责协调各管理部门，领导小组将由项目经理任组长，总工
