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1、G312线古浪金三角至丰乐段公路改建工程跨线桥上跨金武高速公路施工方案及安全防护措施 建设单位：中交一局第五工程有限公司设计单位：甘肃省交通规划设计勘察院监理单位：深圳高速高程顾问有限公司施工单位：中交一局第五工程有限公司目 录第一章 工程概况 2第二章 施工技术方案 3第三章 工期计划 30第四章 施工安全保证体系及措施 30第五章 工期保证措施 34第六章 保证高速公路行车畅通的措施 35第七章 保护高速公路路产及周边环境的主要措施 36第八章 应急救援措施 37G312线古浪金三角至丰乐段公路改建工程K2403+855跨线桥上跨金武高速公路施工方案及安全防护措施第一章 工程概况本项目采用
2、设计时速80Km/h的二级公路标准建设，起点位于古浪县城东南侧G312（桩号K2342+500）处，终点位于武威市丰乐镇武金交界（K2439+200）处，路线全长98.096Km。K2403+855跨线桥，位于金武高速公路(柏树乡与接应村)金武高速武威出口处，平曲线半径R=600m的圆曲线内，墩台横向布置，为本项目新建桥梁，桥轴线符合立交线性确定，全长120m，桥梁全宽12.0m。上部为4-30m预应力混凝土小箱梁，下部为柱式墩、肋板式桥台，钻孔桩基础。其中，2#墩设置在金武高速公路出口匝道中央分隔带空地内，2#敦下部结构施工以及第2、第3跨的主梁架设、桥面系施工均为跨越金武高速构造。在满足施
3、工与金武高速正常通车的安全要求下，采取必要的交通管制、安全防护措施 。第二章 施工技术方案第一节 重点、难点分析及控制目标一、工程的特点根据二级公路改建工程管理的要求，施工中要确保金武高速公路上行车的畅通与安全。在以下几个施工阶段会对高速公路的通畅造成影响：1、施工中央分隔带内2号桥墩的基础及下部结构的施工时，钻孔桩机械设备的就位、场地占道、泥浆进出、弃渣运输、钢筋笼和模板安装、及墩柱模板加固、混凝土浇注等。2、施工中对高速公路的中央分隔带、路面、边坡及护栏的破坏等。3、30m预应力箱梁架设过程中对交通的影响。4、梁板架设完成后，在施工桥面系时，上部物件坠落。5、第2、3跨的装修阶段。由于上述
4、施工过程的特殊性，就确定了施工的重点与难点：该跨线桥为预制30m预应力箱梁的架设施工。二、施工难点1、确保金武高速公路交通的畅通；2、确保金武高速公路行车的安全；3、保证金武高速公路设施的安全；三、控制目标：1、安全、快捷；2、环保、无污染；3、对金武高速的交通影响减少到最小；4、对金武高速公路路产的损毁减少到最低。第二节 主要施工技术方案一、施工组织机构的设立根据变更后的工程情况，项目部重新确定的施工管理机构，建立一个精干高效的管理体系，确保工程顺利实施。二、施工前准备（一）技术准备1、仔细阅读变更后的施工图，积极同设计院沟通，迅速掌握设计意图。2、完成工程量的复核，为物资部门提供材料采购的
5、依据。3、认真学习施工规范与验收标准，为工程质量控制订下坚实的基础。4、报批跨高速公路施工方案及交通管制措施。5、积极同金武高速公路管理处沟通，确保各项管理措施能够迅速落实到施工现场。6、完成平面与高程控制点的复测、敷设结构中线及桩位。7、建立仪器、设备完整的中心实验室，完成混凝土配合比设计。（二）物资准备1、确定料源、料场，为工程提供合格原材料，确保工程质量优良。2、制定工程所需的成品与半成品的招标与采购计划。3、完成交通管制及安全防护物资的采购。3、完成预制30m预应力箱梁钢模板的制作合同，及早入场。（三）施工机械准备根据工程总体方案的要求，积极组织机械设备进场。（四）施工现场准备1、增设
6、施工便道由于预制30m预应力箱梁需求，需新修筑便道，连接预制场与桥位。2、现场水、电接引到位。3、完成预制30m预应力箱梁台座的施工。三、施工方案及施工顺序（一）施工总体方案中央分隔带内施工在全封闭下进行，预制30m预应力箱梁与墩台同步施工，以缩短工期。钢筋加工在预制场内集中进行。采用拖车配合汽车吊进行梁板的架设。混凝土在拌和站集中拌和，现场浇筑部分的混凝土采用输送罐车浇注，预制梁的混凝土使用小翻斗车运输。（二）施工段落划分及施工队伍设立一个桥梁队，一个桩基队，一个预制场。桥梁队和桩基队分成两个作业组，其中一组负责0#台2#墩段施工；二组负责3#墩4#台段施工。梁板预制、架设由预制场集中预制、
7、安装，桥梁队配合。（三）施工顺序桥梁队（桩基队）一组：按0#台2#墩顺次进行，钻孔桩施工#台施工、#墩施工临时交通管制2#墩分隔带围挡2#墩施工配合架梁施做桥面系。桥梁队（桩基队）二组：按3#墩4#台施工配合架梁挂设安全网施做桥面系。四、施工方法及工艺（一）钻孔灌注桩施工方法：钻孔施工采用打桩机成孔，钢筋笼采取现场绑扎，分段制作，吊装焊接，水下砼的灌注则利用吊车配合吊斗采用导管法施工。桩基检测利用超声波方法检测。具体方法如下：1、场地平整根据桩顶设计高程，自然地面高程，用机械配合人工平整场地，按钻孔平面布置修筑钻孔机械、混凝土运输及浇筑机械进出场道路，场地面积要满足摆放钻机，钢筋笼摆放的需要。
8、2、桩位放样根据桩位设计坐标和导线点坐标计算出桩中心在切线方向的方位角及与导线点之间的距离，利用全站仪对桩位进行放样。3、护筒护筒采用5钢板卷制，直径比钻孔桩直径大20cm。护筒应具有足够的刚度和强度，在周转使用过程中不变形。根据施工需要，制作3套钢护筒。4、钻孔作业桩位放样后，将钻机移至桩位通过钻机移位和调整桅杆的倾角使护筒对准桩位中心。护筒的埋置深度根据地质条件确定，一般埋置深度2m左右。护筒下沉完成后，启动旋转钻头进行钻孔作业直至达到设计深度。钻进过程中，随着钻孔深度的增加，须及时用泥浆泵向孔内注浆，保持孔内水头压力。为确保砂土地质段钻孔桩成孔，需小行程缓慢钻进，同时，加大泥浆密度，必要
9、时加入纤维素，增加护壁能力，确保钻孔质量和安全。钻机钻孔作业注意事项钻孔作业时，操作人员随钻进深度及时调整钻机的工作压力和扭矩，保证钻杆安全。钻进时及时检查钻头的磨损情况，必要时进行修补，以保证孔径、孔形，避免缩孔现象。终孔后，提升钻杆及钻头，用测绳校核深度，检孔器校核孔径、倾斜度，确认合格后，进行下道工序作业。成孔后可直接安放钢筋笼，进行水下混凝土灌注作业。5、钢筋笼的制作及安装钢筋笼根据起重能力分节制作，一般每节约12米，钢筋笼采用现场绑扎，要求主筋平直，箍筋圆顺，尺寸准确，主筋接头应错开，同一截面内的接头根数不大于总根数50%，两接头的距离应大于100cm，然后分节吊装焊成整体，并保持轴
10、线成一直线，为防止钢筋笼搬运及吊装时变形，每隔2m左右设一道与主筋直径相同的加劲箍筋，主筋与箍筋连接处应点焊牢固，必要时可用方木临时加固。保证钢筋笼正确放置到位放置钢筋笼时，必须严格控制标高，具体办法是根据护筒上口标高，推算钢筋笼顶端至护筒顶端的距离，据此加工四根22吊钩，将吊钩钩在护筒上，吊钩与钢筋笼与护筒之间焊接，并保证焊缝长度。为保证吊装及定位，吊钩要求对称布置。6、导管的安放导管直径30cm，壁厚4mm，采用分节(0.5m、1.0m、2m、4m节)制作。安放时将导管对准孔位，逐节连接导管直至导管底口距孔底40cm为止，漏斗高出水面约3m，搭设平台、漏斗置于平台上，通过导管卡卡住导管，以
11、控制导管底口至孔底的距离。导管在使用前要进行闭水试验和接头抗拉试验，合格后才能使用为防止导管漏水，在导管法兰盘连接处加橡胶垫。漏斗容积必须能满足初次灌注导管埋入水下混凝土1.0m。7、水下混凝土的灌注施工要点灌注水下砼的准备工作应迅速，防止坍孔。开始灌注前应再次核对钢筋笼标高、导管下口距孔底距离、孔深、孔壁有无坍孔现象等，如不满足要求，经处理后方可开始灌注。灌注砼的塌落度控制在1820cm，第一斗砼的塌落度最好控制在1920cm。首批砼灌注时导管下口至孔底的距离为40cm，导管埋入砼中的深度不小于100cm。砼灌注开始后，要连续进行，并应尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内砼不满时，应徐徐地
12、灌注，防止在导管中形成高压空气囊。在混凝土灌注过程中，应经常检测井孔内砼面位置，及时调整导管埋深，导管埋深不宜小于2m，不大于6m。灌注中途发生故障时必须及时处理。8、桩头处理桩身混凝土达到养护期后，用人工凿除高出桩顶设计高程部分的砼，检查桩头砼是否有夹泥或其它异常现象，发现问题及时处理。9、桩基的检测钻孔桩施工为保证桩基质量，必须对桩身砼进行检测，可以利用超声波方法进行检测。钻孔灌注桩施工工艺流程图取渣记录核对地质监理工程师签证检查沉渣厚度等制作砼试件 施 工 准 备安装钢筋笼测量放样埋设钢护筒钻机就位钻孔 孔下导管凿桩头提护筒灌注水下砼清孔 孔终孔 孔桩的质量检验制作钢护筒钻机具检修保养泥
13、浆制备检查孔况绑扎钢筋笼导管水压试验拌和运输砼（二）、承台及系梁1、 基坑的开挖及模板支护为避免破坏高速公路路面结构层，承台及系梁的开挖断面略大于承台结构尺寸。桩头采用人工凿除，自卸汽车清运出场。承台底夯实，并铺2cm厚砂浆做底模，用砖砌墙替代侧模。2、 钢筋施工承台及系梁的钢筋在钢筋加工场地加工完毕，在基坑里绑扎。要求：钢筋的表面洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。3、 砼的施工砼利用强制式搅拌机搅拌，砼罐车运输，用罐车尾部出料槽直接倒入承台（或系梁）。入模砼及时利用插入式振动棒振捣密实。砼分层浇筑，振动棒振捣时应插入下层1
14、0cm左右，再慢慢拉起，这样保证上、下层砼充分振捣密实。振动棒平移间距不大于15cm,倒入的砼每层厚30cm。4、 砼养护承台施工完成后，表面覆盖麻布或水泥袋，洒水养护，养护时间不小于7d。（三）、肋板式桥台及台帽施工1、模板：为保证外观质量，凡外露面采用自大块钢模板，其他部位视具体情况可采用组合钢模板。模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。水平支撑采用钢管，斜撑采用钢管支撑或木支撑。支撑须牢固、稳定，为防止胀模，薄壁桥台、肋板式桥台台身模板须设置适当数量的拉杆，采用12钢筋制作，外套PVC塑料管。浇筑砼之前，模板应涂刷脱模剂，外露面砼模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等材料，且不得污染钢筋及砼的施工缝处。2、钢筋制做及安装：台身钢筋预埋在承台内，在浇注完成后在承台上加工、绑扎。要求钢筋的保护层厚度必须保证，并且顺直、无锈。3、混凝土施工：混凝土在拌和站集中拌和，搅拌运输车运至现场、汽车吊吊装、串筒缓冲砼入模，串筒底距基础表面高差不得大于2m，并利用插入振动棒捣实。砼分层浇筑，
