《2020（建筑工程管理）哈拉苏中桥实施性施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2020（建筑工程管理）哈拉苏中桥实施性施工组织设计（70页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、额敏县-Z802线终点公路建设工程项目哈拉苏中桥实施性施工组织设计桩号：K39+230编制： 审核： 审批： 额敏县-Z802线公路建设工程第三合同段项目部2017.9.4目录一、工程概述11.1 工程简介11.2工程施工条件1设计原则2二、技术标准及设计规范3三、编制原则4四、主要工程量5五、 组织机构6六、施工重点、难点8七、施工布置97.1桥梁施工方案措施及临时施工道路防护布置97.2 风、水、电布置97.3材料准备9八、 施工顺序、工期安排108.1施工顺序108.2工期安排10九、施工方案119.1桩基施工119.1.1施工准备119.1.2施工设备选型129.1.3施工程序129.
2、1.4桩基施工方法129.2系梁（承台）施工279.2.1 系梁（承台）施工工艺流程279.2.2系梁（承台）施工方法279.3墩柱施工299.3.1墩柱施工工艺流程299.3.2墩柱施工方法299.4帽梁施工349.4.1帽梁施工工艺359.4.2施工方法359.5支座安装389.5.1准备工作389.5.2安装工艺及注意事项389.6预制预应力梁施工399.6.1梁预制工艺399.6.2预制 梁架设439.7现浇砼防撞护栏施工459.8桥面系施工45十、各项施工措施4610.1文明施工措施4610.2安全保证措施4910.3 环保、水保及文物保护措施53十二 资源配置5711.1施工机械配
3、置5711.2劳动力配置58一、工程概述1.1工程简介哈拉苏中桥在额敏县-Z802路线跨越额敏河，原为过水路面，长77m,河沟宽约为46.5m，深度约为3.5m，沟槽顺直，沟底比降约1.5%，沟底以砾类土为主，最大粒径约为56cm，岸坎相对较为陡直。进行水文计算得设计流量为56m/s。由于路线与冲沟交叉处，冲沟深度约为3.5m左右，桥梁架设应结合冲沟地形布设；同时为降低路基填方高度，降低施工难度，保证路基安全，故拟建3-20m装配式预应力混凝土连续小箱梁跨越该冲沟，两侧桥台均布设与冲沟岸坎上，保证桥台安全的情况下尽量减少桥跨长度。路线在K39+230跨越额敏河，交叉角度为90，桥梁平面位于直线
4、上，纵断面位于纵坡为0%的直线上。桥梁上部采用3-20.0m装配式预应力混凝土连续小箱梁，桥墩采用桩柱式桥墩，桥台采用柱式台，桥头采用锥坡防护。桥梁标准横断面布置为：0.5m（防撞墙）+11.0m（行车道）+0.5m（防撞墙），总宽12.0m。1.2工程施工条件气象额敏自然区划为4a区，属大陆性温带气候，四季分明，春季升温快而不稳定，夏季炎热而短促，秋季降温迅速，冬季寒冷而漫长，冷空气活动频繁，全年平均气温为5.5，极端最高气温41.7（1975年8月13日），极端最低气温-42。霜期较长，绝对无霜期为138天。日照较长，全年日照时数2833小时，县境年均降雨量为150毫米，但分布不均匀，东北
5、部多于西南部，山区多于平原，喀拉也木勒林区是本县降水量最多的地区；西南和东南部的库尔特、萨尔巴斯、莫合台是降水量最少的地区。全年盛行东北风，定时测最大风速20米/秒，平均风速在3.13.6米/秒之间。有骆驼脖子、老风口、莫合台、吉朗特等几条主要风线。最大冻土深度160cm。区域地质构造本项目所在地区主要出露的是新生代全新统(Q4)地层，体现在冲积、洪积和沼泽沉积所形成的卵石土、砂土、粉土、粉质黏土及腐植层。项目区地形、地貌形态单一，地势平坦，工程地质条件较简单。工程地质能满足本工程建设的需要。经过现场及区域水文地质调查，未发现地下水出露，地下水位大于2.5m。地下水补给主要为冰雪融水。路线所经
6、区域无断裂构造，地质构造比较稳定。塔额盆地属于地壳比较稳定区，从1906年1990年地震有史记以来，境内地震震级最高为1941年4月5日塔城县城南的5.5级地震，从历史记载看该盆地一般地震震级为34级，少量为45级。水文本项目主要位于洪积扇前缘平原地带，路线所经区域河流均为额敏河（依灭勒）水系。额敏河水系位于塔城盆地内，三面环山，向西开口倾斜，北至塔尔巴哈台山脊，东到乌日可夏亦山分水岭，西以中哈边界为界，南到加依尔、玛依尔、巴尔鲁克山各分水岭，地理座标为东经82138422，北纬45404713。额敏河从东北向西贯穿塔城盆地中央，四周为山前洪积倾斜平原，中部是冲积平原，额敏河干流接受周围支流地
7、表地下水补给，最后流入哈萨克斯坦阿拉湖，从源头至尾闾流域面积17898平方公里，其中我国境内河长220公里，流域面积17137平方公里，是塔城、额敏、托里、裕民四个县（市）的主要用水来源。额敏河水系山体高度小，纵深不大，小河流众多，加上发源于巴尔鲁克山西坡的塔斯特、布尔干、察汗托海等较小的独立外流水系，共有大小河流60余条，合计年径流量约20亿立方米，其中流出国境8.43亿立方米。额敏河水系中大于0.5亿立方米的河流有11条，主要为乌拉斯台河、喀浪古尔河等，这些河流最终汇入额敏河。设计原则结合拟建桥涵的使用功能、性质和将来发展的需要，总的原则是安全、适用、经济美观和有利于环保。重点突出了安全、
8、适用、保护环境、施工简便、养护方便的理念。在结构设计上采用技术先进、结构合理、施工条件成熟、经济、美观的常规结构。力求标准化、装配化、工厂化生产，方便施工、缩短工期、降低造价。桥涵在布设孔径及位置时依据水文、经济、运营、施工和养护、工农业生产需求的使用状况，综合分析，选取最佳方案。二、技术标准及设计规范技术标准荷载等级：公路-级设计洪水频率：中桥1/100，小桥涵1/50环境等级：类环境结构设计安全等级：中桥二级，涵洞三级设计基准期：100年设计使用年限：中桥主体结构50年，涵洞主体结构30年，栏杆、伸缩装置、支座等15年桥梁宽度：桥梁宽12m（桥梁随路基加宽），涵洞与路基同宽地震动峰值加速度
9、系数：0.15g设计规范l 公路工程技术标准（JTGB01-2014）l 公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2015）l 公路圬工桥涵设计规范（JTGD61-2005）l 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）l 公路桥涵地基与基础设计规范（JTG/D63-2007）l 公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）l 公路工程抗震规范（JTGB02-2013）l 公路桥梁抗震设计细则（JGJ/TB02-01-2008）l 公路涵洞设计细则（JTG/TD65-04-2007）l 公路工程混凝土结构防腐技术规范（JTGB07-1-2006）l 公路勘测规范（JT
10、GC10-2007）l 公路环境保护设计规范（JTBB04-2010）l 公路工程地质勘察规范（JTGC20-2011）l 道桥用防水涂料（JC/T975-2005）l 公路工程水文勘测设计规范（JTGC302015）l 公路桥梁伸缩装置（JT/T327-2004）l 其它现行有关标准、规范、规程、规定三、编制原则严格遵守国家、交通部关于高速公路基本建设的法律、法规、政策和管理办法。严格执行国家、交通部现行的设计和施工规范、标准、暂行规定、操作规程和工程质量验收标准，以及建设单位颁布的有关公路施工的各项规定和管理办法、操作规程等。严格执行额敏县Z-802线终点公路建设施工招标设计文件、技术规范
11、与文件及其它招标资料等。制定切实可行的措施，确保施工质量、安全、工期、环境保护和水土保持等达到国家有关法律、法规和建设单位的要求。四、主要工程量哈拉苏中桥主要工程量表5、 组织机构为确保本合同工程保质保量按期完成，公司组建了以项目经理部为指挥中心的施工组织管理机构，负责总体生产计划安排、生产调度、质量和安全生产管理、工程计量、合同履约以及对外关系和协调施工中出现的问题。项目经理部设项目经理1人、项目副经理2人、总工程师1人、安全总监1人、项目副书记1人，实行“项目法”管理。项目经理部下设六个职能部门和三个分部，即：技术质量部、安全环保部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合部等职能部门（见图5
12、-1），经理部实行经理负责制。项目经理部的对外协调由项目副经理主抓，机构设在综合部。施工组织机构精干高效，各职能部门对项目经理负责。哈拉苏中桥主要由一分部负责施工，桥梁施工队为主要施工队伍。六、施工重点、难点本桥的重点施工项目为20m预制砼箱梁，箱梁施工工期较长，应尽早加工模板，制作出满足要求的箱梁。箱梁预制由1#预制场负责完成。预应力砼箱梁先简支后连续，如何确保砼外观质量是本工程的难点。外观质量控制：模板采用新钢模板，减少变形，对模板交角处采用圆弧过渡，以便于脱模，避免梁体损伤；内模采用角钢和槽钢加密横肋和纵肋来加强模板刚度，以确保梁体轮廓和几何尺寸。严格控制钢筋的配料尺寸及绑扎质量，确保钢
13、筋保护层，杜绝露筋现象的出现。绑扎钢筋的扎丝多余部分应向构件内侧弯折，以免因外露形成锈斑，影响梁体砼观感质量。对保护层垫块进行改进，普通的垫块改为正四棱台形；侧面的垫块，改卡口为半圆形，可将钢筋卡在半圆内，再加扎丝扎牢；保护层垫块采用与梁体砼同强度等级、同使用寿命的C50细石砼。做好各工种间配合协调工作，在浇筑砼的过程中，砼工、钢筋工、木工、电工各负其责，在施工过程中实施跟踪管理，发现异常及时处理，确保梁体砼连续一次浇注完成。在满足砼强度设计的前提下，严格控制砼的水泥用量和减小水灰比，最大限度减少砼的收缩。影响本工程连续梁成桥后线形的因素较为复杂，如何在施工中有效的进行预应力梁线形控制为本工程
14、施工的难点。施工管理应对措施：成立预应力箱梁施工控制小组，研究解决箱梁施工线型控制的技术方案及组织措施。制定预应力箱梁施工线形控制实施细则，施工中及时设置观测点或埋设观测元件。在施工中通过监控结果找反馈相关参数指导施工，便于施工中进行动态调整。控制预应力张拉、压浆质量。施工中，严格控制预应力张拉时间以及二期恒载施加期限，施加预应力要严格实行“双控”，严禁超张拉。设置合理的反拱度等来最大限度减小砼的收缩、徐变、挠度变化。七、施工布置7.1桥梁施工方案措施及临时施工道路防护布置1.为保证本桥梁正常施工和地方老百姓正常通行，满足车辆正常通行，使河水汛期正常流淌，在设计桥位原道路左侧30米修建临时便道
15、，在便道处河道位置临时修建一座两孔2*8米的便桥，以供洪水通过。便道路面宽度5米，长度240米，高度1.5米；便桥采用2孔，每孔跨度8米，净空1.5米，基础采用钢筋C30砼条形基础，8米梁板采用预制C50砼钢筋实心板。便道软基部位挖除淤泥深度1米，换填砂砾。2.为保证桥梁下部结构施工，桥位左侧边坡高度4米，防止左侧边坡渗水造成坍塌事故发生，对边坡下边施工工人产生安全隐患，在桥位左侧边坡处设置1道梯形砼挡土墙，挡土墙高度4米，挡墙长度70米，挡墙上厚0.8米，挡墙下厚1.4米；3.加强对便道的维修、保养和环境卫生。4.路口应设置醒目警示标志，注意车辆、行人安全。7.2风、水、电布置施工用风：哈拉苏中桥施工基本不用风。施工用电：哈拉苏中桥施工用电负荷为110KV.A，当主线路施工用电线路未架通或停电时，采用
