《精编》物流管理体制制度与绩效评价

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1、第十一章物流组织管理 1 教学内容讲授物流管理制制度与物流的组织结构 讲授物流的质量管理的概念 内容 物流标准化的定义 特点 种类等内容 讲授物流绩效评价的含义 目的 评价内容 2 教学基本要求熟悉物流管理制制度与物流的组织结构 掌握物流的质量管理的概念 内容 物流标准化的定义 特点 种类等内容 掌握物流绩效评价的含义 目的 评价内容 教学目的 第一节物流管理体制制度 一 组织的含义 结构论 组织是为了达到某些特定的目标经由分工与合作及不同层次的权力和责任制度 而构成的人的集合 组织必须具有目标 没有分工与合作也不能称其为组织 组织要有不同层次的权力与责任制度 行为论 组织是两人或两人以上有意

2、识加以协调的活动的权力系统 系统论 组织是开放的社会系统 具有许多相互影响共同工作的子系统 当一个子系统发生变化时 必然影响其他子系统和整个系统的工作 二 传统管理模式 传统功能管理的优点是 工作职责明确和工作结构稳定 能集中专家力量 取得劳动分工效益 能将专业领域的最新思想引入组织 专业化发展 促进各专门领域 如市场营销 生产制造 信息技术 人力资源管理等取得最佳运作的途径 缺点 组织建立在命令和控制基础上 指令自上而下传达 却不能自下而上反馈 组织中的每个人 包括高层的功能管理人员 很难理解整体的任务并把它同自己的工作联系起来 传统功能管理思想是基于劳动分工 成员注重功能活动 而忽视功能活

3、动的结果 造成管理人员的增多和管理成本的上升 对市场反映迟钝 三 传统管理与现代管理的区别 功能管理现代管理关注重点内部体系过程及其输出问题产生的原因员工过程对员工的态度成本资源员工对工作的态度做自己的工作知道对过程的贡献衡量对象个人过程改进对象人过程上级对下级的态度控制激励企业文化不信任任何人所有人都休戚相关发现问题后的态度谁犯了错是什么使得错误发生工作目的为老板工作为顾客工作 四 企业中的物流组织 物流管理人员 1 高层物流经理 2 直接从事物流作业的操作人员 3 公司及部门物流管理人员 据美国密执安州立大学的研究 物流组织的构造有三个战略阶段 1 以过程为基础 强调把物流活动作为增值链来

4、管理 这个战略强调物流作为一个综合系统 应在效率方面取得成绩 大约60 的公司物流组织具备这种特征 2 以市场为基础 强调 代表各个商业单位或产品组织向顾客联合发货 通过发票来协调销售和物流的效率 在这类公司中 物流和销售很可能在组织上是相互交叉的 这种战略公司约占30 3 以渠道为基础 强调对那些与顾客 销售商和供应商相连活动的管理的效率 采用这种战略的公司对存货的位置特别重视 采用这种战略的公司大约占10 五 物流组织的类型 功能性组织 单一物流功能的组织物流服务部 建立物流服务部的战略 把物流提高到公司部门同等重要的地位上 以过程定位的组织 依据主要业务程序而建立的组织结构 注重过程有助

5、于避免以有关功能和活动为基础的组织缺乏远见 注重过程很容易把物流组织真正推向综合物流和综合供应链管理 注重物流过程能大大促进物流活动的整合和协调 1 功能性物流组织 2 分部门的物流组织 六 以物流过程定位物流组织 七 物流的整合 什么是物流整合将物流资源和物流相关资源进行一定程度的集成 以创新物流体制 物流系统和物流服务组织 从而提升物流活动的一种方式 物流整合泛指商品流通过程各环节所进行整合物流活动的过程及所采用的方法 物流整合的意义 1 首先是通过整合形成规模 使物流的大生产方式得以实现 2 通过整合进行简化 3 通过整合进行集成 4 通过整合为信息技术应用构建平台 5 通过整合可以形成

6、新的管理体制 1 内部整合 2 外部整合 企业物流整合方法 案例国内的海尔集团是一个典型的在较短时间内成功实现 四流 整合的案例 海尔在1999年9月首先推进物流整合 2000年3月宣布进军电子商务 7月与建行实现资金结算联盟 这种物流 信息流和资金流的逐步整合是实现集团资源整合的最有效方式 实际是从一个侧面实现了销售的整合 因此 销售的整合首先应该整合 三流 否则销售平台就是空中楼阁 根据国内集团企业的情况 一般是首先整合物流和资金结算 或者与销售整合同时进行 系统 这两个平台建立起来 销售平台也就基本完成 如果这种整合与企业的电子商务有效对接 就可以在将来的市场竞争中取得主动地位 复习思考

7、题什么是物流整合 简述物流整合的方法 第二节企业物流的管理 2 1物流的质量管理 物流损失物流质量管理内容 1 物流对象物的质量保护 2 物流服务质量 3 物流工作质量 4 物流工程质量 案例 6西格玛质量管理在物流企业中的应用方略继ISO9000国际标准之后 在以美国通用电气公司为代表的许多发达国家的企业中又掀起了一场6西格玛质量运动 6西格玛含义很广 作为一套管理方法 它主要强调消除缺陷 减少浪费以及避免重复劳动 作为一种测量方法 它用于确定一个流程中到底出了多少差错 作为一种质量改进手段 它以满足顾客需求为导向 以取得经济效益为目的 6西格玛管理并不局限于制造领域 也不仅是对产品来说的

8、它包括了服务以及工作过程 因此 6西格玛管理同样适用于物流企业 2 2物流标准化 标准化的一般含义标准化是对产品 工作 工程或服务等普遍的活动规定统一的标准 并且对这个标准进行贯彻实施的整个过程 标准化是国民经济管理和企业管理的重要内容 也是现代科学体系的重要组成部分 是由于社会大分化 生产大分工之后 为合理组织生产 促进技术进步 协调社会生活所出现的事物 标准化管理是有权威的有法律效力的管理 物流标准化 物流标准化的主要特点 1 和一般标准化系统不同 物流系统的标准化涉及面更为广泛 其对象也不像一般标准化系统那样单一 虽然处于一个大系统中 但缺乏共性 从而造成标准种类繁多 标准内容复杂 也给

9、标准的统一性及配合性带来很大困难 2 物流标准化系统是属于二次系统 3 物流标准化更要求体现科学性 民主性和经济性 4 物流标准化有非常强的国际性 5 贯彻安全与保险的原则 物流标准种类大系统配合性 统一性标准基础编码标准物流基础模数尺寸标准物流建筑基础模数尺寸集装基础模数尺寸物流专业名词标准物流单据 票证的标准化标志 图示和识别标准专业计量单位标准 分系统技术标准主要有 运输车船标准 作业车辆标准 传输机具标准 仓库技术标准 包装 托盘 集装箱标准 包括包装 托盘 集装系列尺寸标准 包装物标准 货架储罐标准等 物流标准化的基点 集装是物流标准化基点物流全系统标准化取决于和集装的配合性 物流的

10、尺寸标准 物流基础模数尺寸物流模数 案例 新加坡托盘标准化案例标准托盘是ECR的行业标准化重点工作之一 是提高行业供应链效率的重要方法 零售商 制造商 物流公司 仓储 运输 新加坡 1000X1200 等发达的地区和国家都有其标准的托盘 而中国 有多个不同规格 这需要整个行业的努力来扭转这种局面 项目背景介绍 GLS是一家物流配送公司 负责配送某连锁平价商场 GLS希望通过建立良好的库存结构 理顺订单管理流程 增加商品的配送速度来提高公司的运作效率 YeoHiapSeng YHS 是这家商场的一个供应商 好处 通过这个项目 GLS不需把产品堆放在标准的托盘上 因此人力成本和时间可以节省下来 G

11、LS节省了20 的人力成本 绝对数为每年 24 000 项目前后 托盘数的减少 从20800减到16240 直接带来了租赁成本的下降 租赁成本的节省为 67 540 从2000年1月到12月 占到总节省的23 标准化简化了生意流程 增加生意机会和提高了效率 生产率的提高带来了更好的消费者服务 在从非标准托盘到标准托盘转换上节省更多的时间和人力 缩短供应商的卸货时间 提高垛口的使用率 更好地利用资金和人力 对双方的好处 YeoHiapSeng YHS 提高17 的生产率 因为减少运输次数 每车每次多装载4个托盘 通过租赁 减少29 的资产拥有成本 GLSYHS的货物接收不必重新堆放到标准托盘上

12、节省20 人力成本 托盘的费用节省23 因为所用的托盘数少 总体的好处 体会 高层领导的支持至关重要运用标准的托盘来提高生产率可以使得业务流程更加的畅顺培训员工关于改变的必要性以确保转换的顺利是非常重要的 2 3物流成本管理 特殊的成本体系物流成本的特点 物流冰山 效益背反现象 1 物流冰山 物流冰山现象本来是日本早稻田大学西泽修教授研究有关物流成本问题所提出来的一种比喻 在物流学界 现在已经把它延伸成物流基本理论之一 把它看成是德鲁克学说的另一种描述 物流冰山理论认为 在企业中 绝大多数物流发生的费用 是被混杂在其他费用之中 而能够单独列出会计项目的 只是其中很小一部分 这一部分是可见的 常

13、常被人们误解为他就是物流费用的全貌 其实只不过是浮在水面上的 能被人所见的冰山一角而已 2 交替损益现象 是物流成本的另一个特点 物流成本的发生源很多 其成本发生的领域往往在企业里面是不同部门管理的领域 因此 这种部门的分割 就使得相关物流活动无法进行协调和优化 出现此长彼消 此损彼益的现象是经常有的 其实 在任何一个大系统中 系统要素之间经常会出现这种矛盾 系统工程的主要目的 也在于从系统高度寻求总体的最优 物流成本的误区物流成本管理的几个要点 1 关注总成本 2 放弃管理全部物流成本 重点控制A类物流领域的成本发生源 3 按照管理权限的归属 设立物流管理部门的企业 对部门的业务活动范畴进行

14、成本管理 对于没有设立物流管理部门的企业 应当根据需要或者定时对有关物流主要会计科目进行分析研究 通过和历史数据的比较 掌握物流成本的问题和动向 4 在分摊成本时 防止成本的交错 重复计算 案例 如何从美国物流成本管理中受益 降低物流成本提高效益减少库存支出是降低物流费用的主要来源物流成本的概念必须拓展美国的物流成本管理对我们有三大启示 第一 降低物流成本是提高效益的重要战略措施 美国每年10万亿美元的经济规模 如果降低1 的成本 就相当多出1000亿美元的效益 我国现在是1万亿美元的经济规模 如果降低1 的物流成本就等于增长了100亿美元的效益 业界普遍认为我国物流成本下降的空间应该在10个

15、百分点或更多 这是一笔巨大的利润源泉 第二 美国的实践表明 物流成本中运输部分的比例大体不变 减少库存支出就成为降低物流费用的主要来源 减少库存支出就是要加快资金周转 压缩库存 这与同期美国库存平均周转期降低的现象是吻合的 因此 发展现代物流就是要把目标锁定在加速资金周转 降低库存水平上面 这是核心的考核指标 第三 物流成本的概念必须拓展 库存支出不仅仅是仓储的保管费用 更重要的是要考虑它所占有的库存资金成本 即库存占压资金的利息 理论上还应该考虑因库存期过长造成的商品贬值 报废等代价 尤其是产品周期短 竞争激烈的行业 如PC机 电子 家电等 2 4物流协作管理 运输合同权利和义务托运人的权利

16、承运人的义务承运人的权利托运人的义务收货人的权利和义务 多式联运合同多式联运合同的含义按照 合同法 第317条规定 多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同 对全程运输享有承运人的权利 承担承运人的义务 多式联运货物运输合同的当事人只有两方 一方是托运人 另一方是多式联运的经营人 多式联运货物运输合同托运人和联运经营人双方为合同当事人 至于参加多式联运的各种不同运输方式的承运人 不是多式联运合同的主体 多式联运货物运输合同的特点特点有 多式联运经营人是运输合同的履行人 多式联运经营人具有双重身份 对于托运人来讲 它是承运人 应该享有承运人的合同义务和权利 对于多式联运所涉及的各个领域的具体承运人 多是联运的经营人就是托运人 享有托运人的权利和义务 多式联运方式是否成功 取决于多式联运组织和渠道的稳定性 因此多式联运合同中 托运人和多式联运经营人可能是变化的 但是联运经营人和各区段不同运输方式的承运人之间具有稳定的关系 需要以长期的合作来维系这种关系 对于托运人来讲 多式联运货物运输只须一份合同就能够完成若干领域的运输需求 如果不签订多式联运合同 托运人就需要分别和不同承运人协议和