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1、一编制依据1、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）；2、钢结构设计规范（GB 500172003）；3、简明施工计算手册。二工程概况本工程为松榆里弘燕小区热力一次线改造工程，工程编号：JT10C061,本工程起点（1点）接自松榆里南新园热力一次线改造工程的2点，终点（12点）至弘燕小区热力站，管线全长562.3米，管径DN125。1-6点经集团发展同意选在松榆里供热厂内，沿厂南墙由西向东敷设，6-12点为原路由敷设，7-8点位于道路永中西米，8-9点位于道路永中南10米。三汽车钢板便桥的施工方法1.汽车钢板便桥施做准备1.1施工前准备好夜间照明，准备好道路导行相关的标志牌，整体式汽
2、车桥加工完毕，运到现场，由相关人员安装。1.2道路切缝，利用夜间23:30-5:30进行断路施工，按照钢板便桥的尺寸要求，用切割机把路面进行切逢，然后用破碎机破除油面，在破碎路面上覆盖钢板，等待第二天晚上进行施工。每天早5:30前必须将现场清理干净，将汽车桥覆盖完好，保证交通正常通行。1.3钢便桥加工：用I28a作为钢梁，钢梁铺设的宽度是钢板便桥的宽度，每道钢梁用两根I28a合并并齐平行摆放，钢梁间距0.5m，钢梁上满铺20mm厚钢板。2.汽车钢板便桥施做技术措施根据本单位以往类似工程的施工经验，结合本工程现场实际情况，决定在施工中搭设汽超20级汽车便桥。为保证汽车桥的强度及质量，搭设方法如下
3、：首先在马路挖槽段需要架设汽车钢板便桥位置，放出汽车钢板便桥施工位置线，破除现况沥青混凝土路面至路面下45公分后，在汽车钢板便桥的钢骨架的两端横向密排放置1515方木。上面敷设汽车钢板便桥的钢骨架梁。钢骨架梁上平面与路面平，钢梁上满铺20mm厚钢板并与钢板桥骨架焊接牢固，做为行车道板。钢梁伸出槽上口边0.5m，在搭设汽车桥时，为保证安全及施工顺利进行，在施工区域外设置红帽子、闪光灯、前方施工牌等交通标志牌，设置交通协管员，输导交通。设置专人统一指挥，统一号令，确保安全。四、汽车钢板便桥计算设计荷载：汽车-20级，桥长3米、钢板选取20mm厚；工字钢间距50cm,以0.5米板带为计算单元。桥梁计
4、算模型为单跨简支桥，取最不利条件计算，载重桥计算跨度取L0=3.0米。(1)钢板自重：q0=30.00.59.8=147 N/m=0.147KN/m(2)荷载计算：设计恒荷载为q=1.20.147=0.1764KN/m汽车桥限载20T：201039.8=196KN 汽车荷载冲击系数：=则设计活荷载为：Q=1.4196=274KN经分析，载重汽车位于跨中时社会桥处于最不利状态，此时5根工字钢的每根工字钢上的设计荷载为：M活=故由活载产生的跨中截面最大弯矩为M活=（1+）M活=（1+0.4938）36=53.7768KNm由恒载产生的跨中截面最大弯矩为M恒=则跨中截面最大弯矩为Mx0= M活+ M
5、恒=53.77681.2+0.19845=64.73KNm(3)需要的净截面抵抗矩为Wnx0= (4)型钢选择28A工字钢截面几何参数：hbdt=2801228.513.7；IX=7100cm4； Iy=345cm4； Wx=508cm3； Wy=56.6cm3； ix=11.3cm； iy=2.49cm；A=55.4cm2 自重为 43.4Kg/m =0.43KN/mMx= Mx0+=64.73+=64.97 KNm(5)强度验算：f=215 N/mm2强度满足要求(6)刚度验算 1 = 2 = =1.39mm故=1 +2 =0.002 + 1.39 = 1.39mm13 故需要验算x= L0/ ix =3000/113=26.6=150a类截面，查得x=0.895，mx=1NExO=3.142EA/1.1x2=3.143.142067100/1.126.62=1852.8KN=185.2N/mm2f0=205 N/mm2稳定性满足要求经验算，选用的28A工字钢作为载重桥主梁，满足设计荷载要求。
