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1、分析快递跨界电商的风险及优势一、快递跨界电商的风险快递做电商，等于进入了一个完全不同的的市场，将面临以下几个风险。1、定位和需求的把握是不准的风险。对快递企业来说，出道时打的都是物流快递、服务商，随着企业规模、服务地域范围的扩大，快递、物流服务商的品牌定位在消费者心中有先入为主的概念。现在将服务切入电商领域，消费者有一个认知和接受阶段，特别是在已经电商品牌林立的情况下，要引导消费者的品牌意识更是难上加难。2、电商是个很复杂的领域，技术、采购、运营、仓储等都是很高的准入成本。这几天都在上“顺风优选” ，相对电商网站来说，欠缺的东西太多。搞电商不是把商品往网页上一搬，有用户流量了就有了生意。电商网
2、站的成功是看订单量，如何让用户买你的东西，不是说到你的网站查个订单号，顺带捎上几件这么简单，也不是引来用户他就会购买，网站的用户体验至关重要，商品种类是否丰富，页面布局是否合理，如何激发用户消费冲动等，都是考量网站运营成功与否的因素。3、成本控制、用户习惯改变的风险。当前的电商市场竞争激烈，可以说是赤裸裸的肉搏，各细分市场群雄割据。电商经过近 10 多年的发展，用户已经形成了一定的购买习惯，比如买低价的会去淘宝比价，买电子商品会去京东商城，二三线城市用户爱上 2688 等；此外，电商企业与供应商之间的关系从最开始的抵制，到现在的全方位合作，中间的博弈，涉及的成本控制，这之间的利害关系不是这么容
3、易突破的。二、行业风险1、电子信息化偏弱国内的快递公司，除开顺风起步较早，信息化投入较大外，其他快递公司的信息化基本上还处于起步阶段。就算是走在前面的顺风，相比 UPS 来说，差距十分明显。UPS 公司从上个世纪 80 年代就开始了信息化进程，最近 10 年中，UPS 公司在技术方面投入 110 亿美元，配置主机、PC 机、手提电脑、无线调制解调器、蜂窝通讯系统等，并网罗了 4000 名程序工程师及技术人员。目前，UPS 已经可向顾客和供应商提供瞬间电子接入服务，以便查阅有关包裹运输和递传过程的信息。在 1998 年圣诞节前夕，有 100 万顾客访问 UPS 网站，查看所托货物的运送状况。节日
4、期间，在线购物总量的 55%是由 UPS 送达的。UPS 能够对每日运送的1300 万个邮包进进行电子跟踪。例如一个出差在外的销售员在某地等待某些样品的送达，他可以通过 UPS 安排的 3COM 网络系统中输入 UPS 运单跟踪号码，即可知道货物在哪里。当需要将货物送达另一个目的地时，可再次通过网络以及附近的蜂窝式塔台，找出货物的位置，并指引到最近的投递点。不管是信息化投入，还是 UPS 的日吞吐量，这些都是国内快递企业短期内无法做到的。何玺认为，如果快递企业不做好电子信息化工程，现在的快递企业在未来将面临着巨大风险。2、服务风险快递企业做到后面就是做服务。国内的快递公司，目前还没有一家是以服
5、务求生存的。就拿顺风来说，现在的网点还是不全，一些偏远的地方根本无法到达，这也算服务缺陷之一，此外，顺风的全国统一电话，是用户付费，而不是顺丰付费。所以，快递公司服务需要改进的地方还很多，应该从现在做起。如果不这样做，当快递从拼价格到拼服务的时候，可能就是自己掉队的时候。上面说了这么多，其实是说快递跨界电商的风险大，跟“走弯路”关系不大，那么，快递公司跨界电商的弯路在什么地方呢？何玺认为，快递做做电商的最终目的是为了赚钱，赚钱来源于商品交易，或者是说通过电商网站来获取订单，通过订单量来赚取商品利润。但是快递公司在这里其实是绕了一个弯，通过网站卖东西的弯。电子商务网站之所以受消费者欢迎，主要在于
6、它的便利性和价格优势，如果有什么模式能够取代的话，消费者当然会选择另外的模式。在现实生活中，便利店是消费者最常去的购物场所，但是传统便利店相对网站来说，其劣势在于价格偏高。如果便利店的价格不必网站价格贵的话，会是神马情况？我相信，人们都会选择在便利店购买自己需要的东西。所以，快递公司跨界电商，不如直接做便利连锁超市，这个更直接，优势更明显。如下：三、快递公司做电商的优势快递公司开展零售业务的优势：1、掌握配送数据易于统计客流和选址2、利用大客流销售生鲜货品和饮料等日常消耗品3、在竞争激烈的零售终端上占据先机，为居民生活网络化的诸多想象打下基础4、网点多收发件方便、时间灵活5、降低收件、送件价格
7、，返利客户6、降低人力等成本，缓解快件业务涨价压力7、突破业务量瓶颈8、减轻最后一百米配送时产生的客户体验风险等诸多隐患9、便利店顾客与顺丰核心客户基本重合10、市郊便利店填补快件网络空白11、商业、居民区便利店共享其它零售终端客流12、服务优于邮政网点，保护消费者隐私13、增值业务空间大(如缴费、寄卖、送礼、转增等 )14、顺延业务链条是培育新增长点的最安全方式15、广告效应快递公司开展零售业务的劣势：1、便利店门店租金成本大2、有限空间内包裹和货品混合仓储管理难度大3、零售、快件两种业务互相干扰，整合难度大4、零售经验欠缺(比如采购、供应链管理能力 )5、零售、物流复合型人才难觅6、便利店利润薄7、新模式需较长的市场培育期以上是关于快递做连锁便利超市的利弊分析，总得来说利大于弊。所以，只要快递做好了连锁便利超市，快递公司将会获得更加宽裕的资金，也可以有更多的“想法” 。当然，快递跨界电商，并不是什么不妥的行为，这个看似“走弯路”的行为，实际也是跟“线下”紧密相连的。当快递的“便利连锁超市”遍布全国的时候，加上一个在线的商品浏览、下单平台，一个超大的“O2O”网络诞生了。由湖南迪比翼国际快递公司小魏采编
