《揭秘斜拱塔施工状态抗风性能试验研究[城市道桥与防洪]》由会员分享，可在线阅读，更多相关《揭秘斜拱塔施工状态抗风性能试验研究[城市道桥与防洪]（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 2 0 1 5 年 4 月第 4期 城 市道桥 与 防洪 成果应用1 7 7 l 2 0 l l 5 1 1 O 一 1 0 5 趟1 0 0 林 目 9 5 9 0 8 5 8 0 I 1 lI 1 州 l J J 桩 g 图 4 西侧快车 道路基压 实度试 验成果 图 由图 4 图 5可见 压密 注浆 以后西侧 和东侧 快车道路基 的压实度试验结果 均不小于设计 图 纸及 城镇 道路 工 程施 工 与质 量验 收规 范 C J J 1 2 0 0 8 的压实度 指标 9 5 全 部符 合设计 及规 范要求 由此可知 压密注浆后 的杂填土路基 密实程度较好 能够符合工 程规范及设计文件 的
2、 要求 5 结语 图 5 东侧快 车道路基压 实度试 验成果 图 工程原 位测试和工程试验检测结果表 明 杭州 延安路 体育场 路 一吴 山广场 整治工程 0 1 标 的 杂填土路基采用注浆加 固处理方案是 可行 的 对 类似 的杂填土路基 可采用 如下加固参 数 注浆深 度为路基 以下 2 IT I 范围 注浆点采用梅花形布置 注浆孔间距为 0 7 IT I 注浆浆液采用水泥浆 水灰 比 0 7 注浆压力不大于 0 6 MP a 七 七 七 七 七 七七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七电 电 七 七 七七 七 七 电 七 七七 七 七 七 七七 七 七 七 七 七 电 七 七
3、 七 七 七 七 七 电 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 专 七 七 七 七 七 七 七七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七七 七 上接 第 1 6 0页 7 结论 通过对试验结果的分析可以得 出以下结论 1 桥塔处于 自立状态 时 各 个风偏角下没有 观测到驰振等不稳定现象 抖振响应也 比较小 2 在均匀流场 不同偏角的风振 响应对 比中 0 偏角为不利状态 当阻尼 比为 0 4 2 风速为 3 5 m s 强风下 顺桥 向弯 曲涡振振 幅位移极值为 1 1 6 c m 达 H 5 8 0 因此 施工 中出现 0 偏 角的强 风 时 要加强
4、观测 必 要时停 止施工 并 采取 有效 减振措施 3 1 1 左 右 的紊 流对 涡 振有 明显 的抑 制作 用 处于 自然风场 中的桥塔发生较 大振幅 的涡激 振动可能性很小 4 当采取增大阻尼 的减振措施 即将顺桥 向 弯曲振动阻尼 比调高后 涡振得到 明显的抑制 因 此 桥塔施工时设置临时减振阻尼装置 是应 对强 风下产生风振 的有效措施 桥塔 自立状 态风洞试验是针对苏扬公路 2号 桥钢拱塔施工状态进行 的 为桥塔 的施 工提供 了 安全保障 并 得出 了一些有益的结论 对 同类 工程 具有重要的借鉴意义 参考 文献 1 中 国市政工程 华北设 计研 究总 院 苏扬 公路 2号桥 施工 图设计 Z 2 0 0 9 2 同济大学 土木 工程 防灾 国家重点 实验 室 苏扬 公路 2号桥 主桥 抗风研究 报告f R 上海 同济 大学 2 0 1 0 3 J T G T D 6 0 1 2 0 0 4 公路 桥梁抗风设 计规 范 s 4 喻梅 廖海 黎 李明水 等 大跨 度桥梁斜 风 作用下 抖振 响应 现场 实测及风 洞试验研 究 实验流体 力学 2 0 1 3 6 5 1 5 5 5 白桦 刘健 新 胡庆安 大跨 度半 拱式 异形桥 梁抗 风性 能研 究川 郑 州大学 学报 工学版 2 0 1 0 9 2 2 2 6 m 蝣 8 踯 誊 髓
