《揭秘跨航道系杆拱桥拆除及施工监控技术[城市道桥与防洪]》由会员分享，可在线阅读，更多相关《揭秘跨航道系杆拱桥拆除及施工监控技术[城市道桥与防洪]（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 2 0 1 5 年 5 月第 5期 城 市道桥 与 防洪 管理施工1 7 3 构抗力 考虑支撑沉降效应 当沉降量将达到 1 5 c m 时 系杆跨 中变形增大 系杆弯矩接近系杆承载能 力不能继续 承载 因而在拆 除施工过 程 中应着重 加强 临时支撑 的承载能力 并采取必 要措施减小 支撑沉降 此外还应加强临时支撑的刚度和对桥 梁结构的监测预警 防止临时支撑发生过大变形 导致结构突发破坏 2 3 3 系杆 拱肋 吊装验算 切 断 的系杆 和拱肋均 采用 一 台浮 吊吊除 设 置两个 吊点 应对起 吊时两个 吊点作 用下构件 的 承载力进行验算 以确保起 吊过程 中拱肋构件不 致断裂 对拱肋和
2、系杆的吊装验算表明 在吊点位 置选择合适的情况下 吊装时拱肋构件内力以及 吊装钢丝绳承受的拉力小于构件本身抗力以及吊 装钢丝绳的破 断拉力 满足 吊装要求 3 拆 除施工监 控 旧桥拆 除过程 中结构体 系及 内力 传递路径不 断发生变 化 而且 旧桥服役多年 其结构刚度和强 度 预应力 钢筋 的预应力损失等 因素均不能在拆 除施工前很 确切地掌握 使得在拆 除过程 中不可 预见 因素增 多 因而在拆 除施工过程 中应引入施 工监控 实时掌握结构内力分布及各构件的边界 状态 以确保拆除过程安全顺利进行 在拆除施工 时 一旦桥梁进入危 险状态 监控预警指标 出现报 警信息 通过分析采集的预警指标
3、信息指导下一 步拆 除施 工的实施 因此 对结构形式复杂 跨径 大 不确定 因素较 多的桥梁结构在拆 除施工 中进 行必要的施工监控显得非常重要 3 1 监控方案 施 工监控应在仿真分析 的基础上 对每一个 施工阶段的构件应力和变形情况进行数据采集和 对比分析 并设定桥梁进入危险状态的控制阀值 根据该桥 的结构形式 和拆 除方案 吊杆拆除后拱 肋 和系杆受力形式发生 变化 系杆 的状态控制是 保证整个施工安全 的关键 根据实 际情况主要施 工监控工况 为拆 除部分桥 面板及 中横 梁 吊杆切 断 凿除风撑 凿断并吊除拱肋 4个阶段 经验算 知在预应力和构件 自重等 施工荷载作 用下 吊杆拆除后
4、 临时墩沉降为 1 5 e m时 系杆跨 中截面累计变形为 2 6 c m 此时跨中所受弯矩已经 达到系杆抗弯承载能力的 9 6 因此设定预警控 制 阀值为 1 临时墩累计沉降量达到 1 5 c m 2 系杆跨中截面累计下挠值达到 2 6 c m 3 监控点应力增量异常或超过理论增量 图 6给出了监测控制点布置位置 主要有系 杆中部 临时支撑处及其对应的拱肋部位 在控制 点处粘贴棱镜及应变传感器以监测该部位的变形 和应力变化 系杆中部应变传感器粘贴在系杆底 面 支撑部位传感器粘贴在系杆顶面 图 6 桥梁 监控测点 布置 3 2 监控结果分析 3 2 1 应 力分 析 旧桥拆除施工前 对不 同施
5、 工阶段 的应力进 行 了分析计算 在施工过程 中 通过与不同阶段采 集 的实际应力数据 比对 掌据结构应力分布规律 和各构件 的应力情况 图 7给出 了各施工 阶段特 征截面测点的应力实测值与理论值曲线 5 4 3 2 l 垂 一 一 2 3 4 3 重 餐 1 a 系杆 1 截 面应力 b 系 杆 2 截面应 力 1 2 工 况 3 4 C 系杆 3 截 面应力 图 7 结构特征 测点应 力分析 5 4 3 2 0 县 R翅 1 7 4 管理施工 城 市道桥 与防洪 2 0 1 5 年 5 月第 5 期 分析可知 在各施工阶段理论值的绝对值均大 于实测值 结果表明 有限元计算获得的理论解偏
6、 于安全 3 2 2 变形分析 从桥面拆 除施工至系杆拆除 各测点 变形量与 理论变形值吻合较好 未出现较大异常变形 各工 序完成后 监控点的变形情况如表 1 所示 由于夜 间通航要求 限制 吊杆 切割 拱肋 拆除后 需 间隔 一 天再进行下一道施工工序 考虑在间歇期间临时 支座可能发生沉降 故对间歇期间各特征测点的变 形进行监测 对表 1 数据分析可知 系杆 的跨 中截面 累计最 大实测变形值为 1 7 1 c m 小于预警值 2 6 c m 4个 临时墩的最大沉降值为 8 2 c m 远小于预警值 1 5 c m 因而在主桥拆除施工 中 系杆及拱肋结构均处 于安 全范 围内 吊杆切割 拱
7、肋拆除后 间歇期 间临时 支撑发生一定沉降 造成系杆挠度增大 可见在对 主要构件拆 除施工后应尽量减小 间歇时间 此外 分析可知桥 梁各拆 除施 工阶段对拱肋 的变形影 响 不大 拱肋总体变形量较小 利于保持结构稳定 4 结语 该桥航道船舶流量大 通航要求高 通过制定 合理 的施工方案 采取施工 监控 等有效措 施 保证 了通航要求 桥梁拆除过程中仅暂时 I生断航 3次 每次不超过 4 h 最大 限度减少 了施工对航道 的影 响 航道桥梁往往具有跨度大 桥型复杂等特点 桥梁拆 除过程 中构件 的受力形式不断发生转变 施 工方案确定过程 中 应对关键拆除工况进行严格验 算 以保证桥梁拆除各阶段的
8、承载能力和稳定性 旧桥经过 多年的运 营 拆 除时不可预见 因素较多 对结构复杂桥梁拆除采取必要的监控措施 准确把 握桥梁的受力状态是很有必要的 参考文 献 1 向中富 桥梁施 工控制技术 M 北 京 人 民交 通 出版社 2 0 0 1 2 2 秦凯 徐建秋 王达峰 等 无锡红星桥拆除工程施工工艺 J 交通科技 2 0 0 9 1 1 4 1 4 3 3 常光 照 顾 强 双 曲拱 桥拆 除方 案研究 J 城 市道 桥与 防洪 2 0 1 2 4 1 0 5 1 0 7 4 孔繁龙 施桥运河大桥旧桥拆除施工技术 J 华东公路 2 0 1 3 1 1 6 1 9 5 梁辉 王明 钢筋混凝土系杆
9、拱桥单片拱肋整体吊装拆除方法 简述 J 1 中国水 运 2 0 1 0 1 0 1 2 2 1 9 2 2 0 6 尚勇 镇大公路京杭运河系杆拱桥的拆除 J 1 现代交通技术 2 0 1 0 7 2 1 4 5 1 4 7 7 杨梓 徐文平 旧桥拆除方法要览和案例简介 J 特种结构 2 0 1 0 2 7 6 8 8 9 0 8 朱伟 部分斜拉桥 施工监 控技术 J 1 铁道 标准设 计 2 0 0 8 8 7 8 81 9 赵林 杰 赵文 婷 桥梁监 控与检测 中有 限元理论 应用 的探讨 J 建设科技 2 0 0 9 6 4 0 4 2 1 0 张建国 童世均 杨梓 等 跨航道大跨径固端梁
10、桥拆除施工监 控分析 J 中外公 路 2 0 1 1 3 1 2 1 4 5 1 4 9 1 1 王凯 王社 跨 航道 连续梁桥 顶推拆 除施 工监 控技术 J 桥梁 建设 2 0 1 3 4 3 5 1 1 1 1 1 6 表 1 主要测 点变形量 单位 c m 七 七 七 七 七 专 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 七 专 七 七 专 七 湖南 2 0 1 5年交通建设将投资 6 6 0亿元 2 0 1 5 年 湖南省将完成交通建设投资 6 6 0 亿元 确保益阳南线 4 0 k m高速建成通车 力争安邵 常安 常德段 赤石特大桥 邵坪等 2 0 0 k m高速建成通车 计划完成交通建设投资中 高速公路投资 3 1 4 亿元 新开工长益扩容 龙琅和潭邵大修项 目1 6 4 k m 干线公路投资 2 0 6 亿元 新改建 1 8 0 0 k m 新开工 3 2 3 k m 农村公路投资 5 6亿元 建设 5 0 0 0 k m 水运投资 3 5 亿元 加快推进湘江长沙综合枢纽 土谷塘航电枢纽 湘江 2 0 0 0 t 级航道二期工程等重大水运项目建设 道路运输站场投资 2 4 亿元 重点推进综合运输枢纽 和物流基地建设 投资 2 5 亿元 加快危桥 渡口改造 安保及信息化工程
