揭秘浅谈荆州古城水系环境治理及生态修复[城市道桥与防洪]

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1、 2 0 1 4 年 l 1 月第 l 1 期 城 市道桥与 防洪 防洪排水1 2 5 湖及洗马池连通 2 水体流动 推流器通过叶片的转动 加强水体横向 纵向 流动 破坏静止水体较 为严重 的分层现象 增强水 体流动性及富氧能力 加快污染物质的降解速度 是处理水质 的手段之一 在护城河设 置潜水推流 器若干组 其主体部分位于岸边 水下部分装置结 合桥梁及亲水景观平 台布置 在护城河与城墙 间 西湖处 新 增一座提升泵 站 将护城河水通过现有连通渠 引入古城 内水体 利用水位差 自然流动经过古城内人工湿地系统 并通过另一渠道 回流护城河 提升泵站规模根据 人工湿地处理规模 确定 3 除提升泵站外

2、 河道 氧化沟 内推流器 喷 泉可以尽量采用太阳能系统供电 或者采用光电 互补系统 4 4 2 人工湿地工程 1 护城河人工湿地 结 合生态驳岸整治 在护城河局部 区域设置 带状人工湿地 其主要功能是截污 滞 留雨水 减 小面源污染 对护城河水体起一定净化功能 形成河 流系统生态多样性环境 同时提升古城景观层次 2 湖塘人工湿地 将古城内北湖 西湖及洗马池整合 构建完整 人工湿地生态系统 强化古城水系生态功能 水系 连通渠及动力系统的构建为人工湿地的运行提供 了保 障 采用 生态 贮存 塘 表 面流人 工 湿 地 潜 流 人 工 湿 地 挺 水 植 物 型 自 然 湿 地 水生生物塘的 5 个

3、处理工艺组合 使古城 水系的水环境容量得到提升 4 4 3 生态补水 工程 在水生态环境 的构建中 水 量 同水质一样重 要 适当的补水是缓解污染 稀释污染物质 维持 生态系统稳定 的必要措施之一 补水量 的多少与 降雨量密切相关 经过水量分析与评价 古城水系 最小生态需水流量为 0 6 5 m 3 s 结合 自然补水量 7月补水量最小 1 2 月补水量最大 补水水源来 自港南渠 在进入护城河处 西南 角 设置带状人工湿地对补水水源进行净化 使进 入护城河的原水水质达到 类水体要求 港南渠 补水能力为 2 m 3 s 通过荆沙河节制闸引水 通过数学模型分析 来进一步判断补水属连 续补水 还是

4、间歇补水 作为水系环境治理 的一个 子项来全面考虑 4 5 工程 目标可达性分析 通过建立古城水系水力水质模型对河湖生态 系统工程的各子项建设规模及 目标可达性提供详 细的数 据支撑 用数学模型验算为达 到污染物 目 标削减量 的最优子项规模组合方案 同时 由于水 环境治理的复杂性与多变性 拟建立一套数学模 型对建成后的整个水系统运行进行实时监测 以 掌握系统的运行状况 达到真正意义上的改善水 质 提升水环境面貌 营造荆州历史名城 的形象 5 小 结 荆州 古城水 环境治 理是一 项综合 整治工程 它把截污 治污工程与河湖生态构建 生态补水系 统有机结合在一起 项 目的实施 能大大改善荆 州

5、古城水系的水质和水环境 亦使荆州的城市环境 得以改善 展现古城的悠久历史风貌 世界首例四线连续梁铁路桥主体项 目完工 近 日 世界首例 四线 系杆拱连续梁铁路大桥 松花江铁路特大桥的主体部分顺利完工 主体施工结 束后 松花江铁路特大桥将进入施工收尾阶段 随后开始轨道和电路 的调试运行 哈齐客运专线黑龙江省内首条高速铁路线总投资逾 3 5 0亿元人民币 南起哈尔滨站 终至齐齐哈尔 南站 全长 2 8 6 k m 设计运行时速 2 5 0 k m h 哈齐客专松花江铁路特大桥是哈齐客专总体施工中的重要 部分 该桥在设计中存在多个需要克服的世界性难题 经过 4年的施工建设 于今年提前完成大桥合龙 哈齐客专松花江特大桥的建设对中国的施工企业提出了很大的挑战 建设者先后解决了中国国内最 大单个 自重和承载力的球型钢支座一次性安装成功 世界最大系杆拱桥连续梁 零号块 一次性浇筑成功 以及 2 9 4 m宽的世界桥梁建筑范围内最宽梁拱结构桥面等难题 建成后的松花江特大桥将容纳 4条铁路线 其中有两条走行滨洲线普通速度列车 另两条线路走行 哈齐客专高铁列车

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