《塔吊防碰撞方案2》由会员分享，可在线阅读，更多相关《塔吊防碰撞方案2（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、保利花园 F 区 1#、2#、3#、6#楼工程群塔防碰撞方案编制人：审核人：审批人：广州富利建筑安装工程有限公司二 0 一二年六月保利花园 F 区 1#、2#、3#、6#楼工程 塔吊防碰撞方案2一、编制说明：由于 1#3#楼塔吊为 QTZ5610型塔吊，6#楼为 TC5013其中 1#、2#楼臂长约 56m，3#、6#楼臂长 50米由于楼距较近，四个楼号楼塔吊回转范围交叉，另在本项目南侧邻项目的塔吊与我方 4#、5#楼塔吊也很近，回转范围重叠。在施工过程中可能会形成吊钩钢丝绳碰撞。为了安全施工特编制此防碰撞方案。二、编制依据:1、建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-2001.2、本工程施工现
2、场平面布置图.3、塔吊式起重机安装、拆除方案.三、工程概况:本工程为石家庄保利花园 F区 1#3#楼、6#楼工程。工程位于石家庄市体育北大街与北二环交口东南。建设单位为河北保利房地产开发有限公司。该工程地下 2层，地上 34层，主体为剪力墙结构，主体高度约99米。主楼上部结构为钢筋砼剪力墙结构，所选用塔吊均可满足施工要求，其中 TC5013最大起重重量为 6吨，附着式的最大起升高度可达 140米。四、防碰撞措施：1、塔吊平面布置项目施工现场共配置 4台塔吊，具体布置见下图：保利花园 F 区 1#、2#、3#、6#楼工程 塔吊防碰撞方案31#楼34F/2D 2#楼34F/D 3#楼4F/2D6#
3、楼34F/2D 木工加工棚 模板木方材 堆场门 卫 保 管 仓 库 标养室 配电室 现 场 工 具 用 具 保 管 室车辆清洗池警卫室 图 牌 位 置 车辆清洗池钢 筋 加 工 棚钢 筋 原 材 堆 场钢 筋 半 成品 堆 场 木 工 加 工 棚 模 板 木 方材 堆 场 钢 筋 加 工 棚钢 筋 半 成品 堆 场模板木方 材堆场 钢 筋 原 材 堆 场 警卫室车 库 分 界 线停 车 场甲 方 提供 电 源配 电 柜 配 电 柜地 泵 棚 地 泵 棚 地 泵 棚 地 泵 棚配电柜水图 例 :水 路电 路排 水 消 火 栓灭 火 器二 级 配 电 箱三 级 配 电 箱 2、 现 场 四 周 设
4、 置 排 水 沟 ， 污 水 经 大 门 洗 车 场 ， 污 水 经 工 地 西 南 侧 大 门 洗 车 场 沉 沙 池 后 接 入 小 区 主 排 水 沟 ；1、 现 场 所 有 临 时 施 工 道 路 采 用 20厚 C5砼 硬 化 ， 主 干 道 道 路 宽 不 小 于 8m，其 他 材 料 堆 场 及 加 工 等 场 地 采 用 1厚 砼 硬 化 ， 完 工 后 拆 除 ；3、 本 工 程 生 活 区 在 施 工 场 地 西 侧 ， 统 一 部 署 ， 在 此 不 再 考 虑 。保 利 花 园 （ F区 ） 1#、 、 #、 6楼 平 面 布 置 图几个塔吊水平距离均在 75m左右，而
5、塔吊回转半径最长为 56m。在东邻的项目最近的塔吊距我方塔吊水平距离也有 90m左右。均在安全距离内。2、建立健全的安全管理体系3、安全管理措施 项目经理：刘卫星项目安全生产领导小组：常爱国 项目技术负责人：翁文杰安装施工班组专职安全员土建施工班组专职安全员保利花园 F 区 1#、2#、3#、6#楼工程 塔吊防碰撞方案4塔吊在安装及使用过程中由甲方安排专人负责指挥协调，保证 4台塔吊安全有序运行。1、塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除，安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局安监站验收合格后方可投入使用。2、塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了
6、解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法，掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。3、信号指挥人员必须有正式的操作合格证和上岗证，并且应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员。4、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。5、指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。6、指挥过程中信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言必须明确、简短
7、、完整、清晰。7、塔吊司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作作业，严格执行“十不吊” ，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字于续。8、所有架子工必须持证上岗，工作时佩带好个人防护用品，严格按方案施工，做好塔吊拉接点拉牢工作，防止架体倒塌。9、每天现场均安排 2名机械维修工和 2名电工值守，现场人员，各就各位，随时可取得联系，塔吊故障争取在最短时间内修复，保证工程施工的连续性。保利花园 F 区 1#、2#、3#、6#楼工程 塔吊防碰撞方案510、塔吊司机必须具备上岗资质证书且经验丰富。11、定期检查塔吊各部件，按说明书要求进行附着。12、塔吊司机必须做好机械日检、月检、维修保养、按规
8、定要求对塔吊进行一、二级保养并做好交接班记录。13、每次顶升必须和临近项目部统一管理，我方联系人为：钱秀根。4、防碰撞措施本工程各塔吊有相互交叉的作业区域，塔吊部件间及塔吊与周边建筑容易发生碰撞，下面分别为各个可能发生碰撞的部位制定相应的防碰撞措施。1 塔吊在垂直方向的碰撞1.1 四台塔吊的高度布局因 1#、2#楼施工在前因此将 3#、6#楼与 1#、2#楼垂直距离不得小于两个标准节高度。并与南临项目部协调好，使之与各楼垂直距离也要大于两个标准节高度。1.2 塔吊顶升顺序必须在 1#、2#楼塔吊顶升完毕后再进行顶升 3#、6#楼塔吊作业，且顶升高度必须保证在 1#、2#楼塔吊之上。每次楼顶升时
9、需通知临楼，临楼塔吊顶升也要通知我方。根据结构施工进度情况进行顶升作业，但需保证每相邻塔吊吊臂杆的垂直高度必须大于 4m。1.3 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任保利花园 F 区 1#、2#、3#、6#楼工程 塔吊防碰撞方案6心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，
10、要求塔吊在同时吊装材料时，起吊后要快速提升。当提升高度越过所有障碍物后，应该收车同时可以移动塔杆，把材料运输至本塔吊所管辖区域后，在指挥人员的协调下进行卸货。另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。当现场风速达到 6级风（相当风速达到 10.813.8 米/秒时） ，塔吊必须停止作业。1.4 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊安装及附着高度，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距
11、离不小于 2m。由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144）中的 10.5之规定：“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。1.5 起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。2 塔吊与现场周边建筑及设施的碰撞在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况，塔吊初次顶升要超过塔吊幅度范围内的建筑物、树木等实体结构
12、 2米以上。附近电力及通讯设施应设置防护，注意避让，尤其是高压输电设备。保利花园 F 区 1#、2#、3#、6#楼工程 塔吊防碰撞方案7根据塔吊安装高度和覆盖范围内的周围建筑物高度可以得出，塔吊安装均可避免与周围设施的碰撞。3 群塔施工中应遵循的原则3.1 低塔让高塔原则：一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行请况，在查明情况后在进行动作。3.2 后塔让先塔原则：塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。3.3 动塔让静塔原则：塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置
13、施工的塔吊。3.4 荷重先行原则：两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。综上所述，可以看出塔吊的施工环境是比较复杂的，只有按照塔吊起重安全规范操作，并全面考虑施工现场及周边的施工环境，合理安排施工工序和塔吊的顶升，才能实现安全、有序施工，提高施工效率，为项目高效优质的完成施工工期奠定坚实的基础。五、安全文明施工1.操作、指挥塔吊必须持证上岗，严格遵守塔吊安全技术操作规程作业，禁止无证人员操作。2.索具、吊物严禁碰撞遮拦及超负荷起吊，斜拉重物；禁止快速旋转。作业完毕后，控制器扳至零位，切断电源方可下班。3.风力
14、超过 4级禁止塔吊顶升作业。两台塔吊同时作业，吊物间距和垂直间隙不小于 2m。4.为了防止两塔运转时发生碰撞，在吊运过程中由信号工统一指挥，保利花园 F 区 1#、2#、3#、6#楼工程 塔吊防碰撞方案8塔吊司机要服从信号工的指挥。5.为避免运行中发生交叉碰撞现象，当一塔往基坑内吊运物料时，另一塔不准进行旋转。待第一个塔将物料落下，大臂转走后，另一个塔方能旋转大臂进行吊装。6.两台塔吊吊运物品旋转作业时，其中一台塔吊按逆时针方向旋转，回转时按顺时针方向旋转，而另一台塔吊按顺时针方向旋转，回转时按逆时针方向旋转。7.两台塔吊只能在各自的旋转半径内工作，到交叉区时，应主动相互避让，每次操作前应按电
15、铃提示相关人员。8.每天下班前，两台塔吊臂杆尽量保持最远距离，且两台塔吊的臂杆停在顺风方向位置。9.加强塔吊司机与信号工的日常教育，杜绝违章指挥、违章作业。10.每部塔吊配备 3名信号工，3 部对讲机，进行作业时同步指挥、操作、就位。11.夜晚施工设置红色警示灯，各塔吊司机、信号工在起钩、转臂之前应观察塔吊行进路线上是否安全，确认后方可进行起钩和转臂。12.塔吊司机、信号工每次交接班之前应对塔吊、使用的索具进行安全检查，必须符合安全要求后方可进行作业。13.塔吊司机、信号工必须共同遵守“十不吊”的原则。14.对违章作业、违章指挥相互监督，并有权拒绝执行。15.遇有下列情况时，应停止吊装作业：（
16、1）遇有恶劣气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时。（2）塔吊发生漏电现象。（3）钢丝绳严重磨损，达到报废标准。保利花园 F 区 1#、2#、3#、6#楼工程 塔吊防碰撞方案9（4）安全保护装置失效或显示不准确。16.钢结构进行双机抬吊时，吊车臂杆应保持一定距离，并设专人指挥。双机抬吊作业时，每一单机必须按降效 25%作业。双机抬吊作业时钢丝绳应保持垂直，动作应协调一致，升降应同步。六、应急预案：为了贯彻实施“安全第一，预防为主”的安全方针，塔式起重机应根据本方案第二条危险源识别与监控措施，采取相应的预防措施及救援方案，提高整个项目部对事故的整体应急能力，确保发生意外事故时能有序的应急指挥，有效的保护员工的生命、企业财产的安全、保护生态环境和资源、把事故降低到最小程度，特制定本应急救援预案。1、应急救援领导小组组成及职责（1）经研究决定成立救援领导小组：组长：刘卫星 副组长：吴清荣、钱秀根成员： 王立军、吴振华、吕广山，谢素斌等（2）领导小组
