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1、制氢装置往复式压缩机C103操作法管理规定1 改造C103向制氢装置提供气体原料的目的由于使用石脑油制氢成本较高，而用干气制氢的成本则相对较低，同时炼油分部各车间干气产量大，有大量气体放至火炬，既浪费能源，又污染环境。降低成本最有效的途径之一是原料的气体化，用天然气、焦化干气、加氢装置干气等代替轻油制氢。为此，联合二车间制氢装置改造C103，进一步增大干气作制氢原料的比例，为炼油分部实现制氢原料完全气体化提供条件。2 装置概况目前，茂名分公司炼油分部各生产装置富含氢气的装置主要有渣油加氢、加氢裂化、1#柴油加氢、2#柴油加氢、航煤加氢和2#重整等，这些装置产生的加氢干气既适合于直接用作制氢原料
2、，也适合用作氢气膜分离提纯装置的进料，这些干气经膜分离装置提纯出其大部分氢气之后（约可回收其中70%（mol）的氢气）仍可作为制氢装置的原料。炼厂富含氢气的干气34000Nm3/h；乙烯改扩建投产后将向炼厂输送的约13000m3/h的乙烯甲烷氢（90%以上是甲烷），可利用的制氢原料气将可达47000m3/h，这些干气若充分用作制氢原料，将可实现制氢装置的原料完全气体化。三制氢装置所用干气由加氢裂化干气、焦化干气、三加氢干气、渣油加氢干气以及甲烷氢等组成。改造C103后可实现利用甲烷氢、焦化干气(变干后)等气体作制氢原料。3 工艺流程加氢裂化干气、焦化干气、三加氢干气、渣油加氢干气以及甲烷氢等气
3、体从制氢南界区进入装置；C103的进出原料气管线跨经制氢与渣油之间消防通道；压缩机C2001、C103在进出口流程上可以相互备用；在压缩机C2001、C103入口前可以把加氢干气和其它气体分开处理，即实现某一台压缩机单独使用加氢干气目的，详见流程图。4 机组性能4.1 工艺操作条件正常工况变工况2变工况3介质混合干气氢气氮气流量m3/h18086600018207一级吸气压力 MPa0.40.50.5一级排气压力 MPa1.457二级吸气压力 MPa1.457二级排气压力 MPa3.93.91.4一级吸气温度 3540一级排气温度103二级吸气温度43二级排气温度107分子量27.342.72
4、8流量调节范围0%， 4.2 气体组成 组分正常工况变工况1变工况2净化干气H2O001.57H248.948.249542.16CH424.3757.35.07.15C2H67.1828.5612.22C2H40.382.9307.15C3H69.61112.22C3H88.41.6419.89NC40.060.2715.50NC51.516.61NC60.02含硫量20ppm共计100100100100 4.3 压缩机组主要技术数据4.3.1 压缩机主要技术数据 结构形式D型二级二列对称平衡型型号2D80-61/4-39-BX排气量18086Nm/h进气压力0.4MPa(G)排气压力3.9
5、MPa(G)压速级数2级主轴转速333r/min轴功率1534kW活塞行程315mm气缸直径级：720mm，级：440mm活塞杆直径130mm填料充氮压力0.05-0.15MPa（G） 4.3.2 电动机主要技术参数型号TAKW1700-18额定电压6000V额定功率1700kW额定转速333r/min传动方式直联4.4 压缩机排量控制方案干气压缩机每级气缸的所有进气阀上都装有指式卸荷器，给气卸荷，采用压开吸气阀实现气量调节， 可进行0、50、100 三档调节 气量调节分配表内侧负荷器外侧负荷器0%XX50%X口100%口口 X-压开吸气阀 口-吸气阀正常工作 4.5 机组报警、联锁整定值一览
6、表对象及用途报警限报警值停机值备注润滑油供油压力L0.2MPa启动辅助油泵润滑油供油压力LL01MPa润滑油过滤器压差H0.1 MPa循环水入口总管压力L0.25 MPa一级排气温度H124二级排气温度H120压缩机轴承温度H70电机轴承温度H75电机定子温度H120油池温度L27启动电加热器油池温度H32停止加热器5 C103联锁系统5.1 系统公用信号说明（1）“双重命令键”是为防止误操作而设置的，对手动停车信号，复位信号，需先按此键，手动停车才起作用，但是手动停空冷不需要按此键。（2）“确认”按钮即是对一些异常信号报警（如泵开，压力低等）灯闪时，按此键该灯将变为常亮。（3）“试灯”按钮即
7、是按下此键后，所有灯全亮，以判别灯的好坏。（4）“消音”按钮即是在事故信号发生后，蜂鸣器响，按此键则声音消失。（5）“卡件故障”灯亮时表示ESD故障。5.2 各逻辑面板说明(1)C103A联锁系统按下“C103A手动停车开关”及“双重命令键”后，停C103A主电机，同时，该按钮内置灯在该按钮按下时亮。“C103A允许启动开关”键按下后，表示手动确认开车条件，若满足开车条件，该按钮内置灯亮，否则，不亮。按下“C103A旁路开关”，内置灯亮表示将润滑油压力联锁旁路，若灭表示润滑油压力有联锁作用。对“C103A运行指示”、“C103A盘车机构脱开”、“C103A润滑油压力正常”3个绿色指示灯， 灯亮
8、表示正常。对“C103A总故障报警”、“C103A润滑油压力低”、“C103A辅泵运行报警”、“C103A停车报警”4个指示灯，在异常时会闪，按“确认”键后会常亮，恢复正常后会灭。(2)C103B联锁系统按下“C103B手动停车开关”及“双重命令键”后，停C103B主电机，同时，该按钮内置灯在该按钮按下时亮。“C103B允许启动开关”键按下后，表示手动确认开车条件，若满足开车条件，该按钮内置灯亮，否则，不亮。按下“C103B旁路开关”，内置灯亮表示将润滑油压力联锁旁路，若灭表示润滑油压力有联锁作用。对“C103B运行指示”、“C103B盘车机构脱开”、“C103B润滑油压力正常”3个绿色指示灯
9、， 灯亮表示正常。对“C103B总故障报警”、“C103B润滑油压力低”、“C103B辅泵运行报警”、“C103B停车报警”4个指示灯，在异常时会闪，按“确认”键后会常亮，恢复正常后会灭。5.3 干气压缩机（C103A）自保联锁系统（1）如果润滑油油压降低并低于给定报警值，即PS9043A小于或等于（0.20MPa）则润滑油辅助油泵便会立即自启动（油泵现场开关必须处于自动位置），并且ESD操作面板上与之相应的运行状态指示灯发亮；（2）如果润滑油油压升高并高于给定报警值，即PS9043A大于或等于（0.4MPa），则ESD操作面板上与之相应的运行状态指示灯发亮报警；（3）如果油池油温升高并高于给
10、定报警值，即TSH9051A大于或等于（32），则油箱电加热器停止加热；（4）如果油池油温降低并低于给定报警值，即TSL9051A小于或等于（27），则油箱电加热器启动加热；（5）启动干气压缩机（C103A），必须满足下列条件：a、润滑油压力正常，即PS9043A大于或等于（0.25MPa）；b、控制管路内仪表风压力正常，即PS9041A大于或等于（0.30MPa）；c、C103A盘车机构脱开，即ZS9041A脱开；警告：以上开车条件必须全部满足后，再手动按下“允许开车确认按钮”才可以按照开车步骤启动C103A。（6）干气压缩机（C103A）正处于运行状态，如果发生下列情况：a、润滑油总管油压
11、降低并低于给定低低报警值，即PS9045A、PS9046A 、或PS9047A“三支”测压计中的“两支”小于或等于（0.10MPa）。b、由于压缩机机体出现问题等特殊情况，需要紧急处理时，手动将“C103A手动停车开关”及“双重命令键”按下，将干气压缩机C103A停车。警告：以上2种情况中，无论何种情况发生，都将导致正在运行的干气压缩机C103A停主电机。（7）如果以上所述引起C103A停主电机联锁系统启动的信号恢复正常后，经人工判断需重新启动恢复生产，在“C103A手动停车开关”未按下时，将“C103A允许启动开关”键按下，然后按正常开车步骤恢复生产。在装置正常运行中，为避免由于仪表维修或假
12、信号而引起不必要的停机联锁，可在公司或厂主管领导同意后，办理有关联锁摘除或取消手续，按下“C103A旁路开关”以切除所有会引起联锁停机的信号。5.4 干气压缩机（C103B）自保联锁系统（1）如果润滑油油压降低并低于给定报警值，即PS9043B小于或等于（0.20MPa）则润滑油辅助油泵便会立即自启动（油泵现场开关必须处于自动位置），并且ESD操作面板上与之相应的运行状态指示灯发亮；（2）如果润滑油油压升高并高于给定报警值，即PS9043B大于或等于（0.4MPa），则ESD操作面板上与之相应的运行状态指示灯发亮报警；（3）如果油池油温升高并高于给定报警值，即TSH9051B大于或等于（32）
13、，则油箱电加热器停止加热；（4）如果油池油温降低并低于给定报警值，即TSL9051B小于或等于（27），则油箱电加热器启动加热；（5）启动干气压缩机（C103B），必须满足下列条件：a、润滑油压力正常，即PS9043B大于或等于（0.25MPa）；b、控制管路内仪表风压力正常，即PS9041B大于或等于（0.30MPa）；c、C103B盘车机构脱开，即ZS9041B脱开；警告：以上开车条件必须全部满足后，再手动按下“允许开车确认按钮”才可以按照开车步骤启动C103B。（6）干气压缩机（C103B）正处于运行状态，如果发生下列情况：a、润滑油总管油压降低并低于给定低低报警值，即PS9045B、P
14、S9046B 、或PS9047B“三支”测压计中的“两支”小于或等于（0.10MPa）。b、由于压缩机机体出现问题等特殊情况，需要紧急处理时，手动将“C103B手动停车开关”及“双重命令键”按下，将干气压缩机C103B停车。警告：以上2种情况中，无论何种情况发生，都将导致正在运行的干气压缩机C103B停主电机。（7）如果以上所述引起C103B停主电机联锁系统启动的信号恢复正常后，经人工判断需重新启动恢复生产，在“C103B手动停车开关”未按下时，将“C103B允许启动开关”键按下，然后按正常开车步骤恢复生产。在装置正常运行中，为避免由于仪表维修或假信号而引起不必要的停机联锁，可在公司或厂主管领导同意后，办理有关联锁摘除或取消手续，按下“C103B旁路开关”以切除所有会引起联锁停机的信号。6 开机前的检查和准备6.1 开机前的检查a) 检查新安装或大修的机组是否经过试运合格。b) 检查所有的保护装置是否正常。做这
