《探究新型加劲橡胶条伸缩缝应用与研究[上海公路]》由会员分享，可在线阅读，更多相关《探究新型加劲橡胶条伸缩缝应用与研究[上海公路]（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、s 一 一s 新型加劲橡胶 条伸 缩缝应 用与研 究 何 家张 上海 市青 浦 区公路 管理 所 上海 2 0 1 7 0 0 摘要 桥梁伸缩缝对公路车道 的平整 度影 响较大 为 了改善路 面与桥 面相接 处的平整度 一方 面应 当加 大桥梁的联孔 长度 以减少 伸缩缝 的数 量 另一方 面要不 断改进伸缩缝 的型式 材料 以及设计 和施工 质量 就 此对加 劲橡胶 条伸缩缝 问题及 其施工方 法作 如 下 简述 并结合具体工程 实例 对应用该项技术后 的显著优 势进行 了分析 关键 词 加劲橡胶条伸缩缝 施工 技 术 0 引言 公路 桥梁 的伸 缩缝 是 当今 桥 梁施 工和 维护 中的难
2、 题 之一 公路 桥梁 伸缩 缝 1 是 指 为满 足公 路桥 梁 桥 面 变 形 的要 求 通常 在桥 梁两梁 端 之间 梁端 与桥 台之 间 或桥梁铰接位置上设置的伸缩缝 桥梁伸缩缝 由于受 力 复 杂 且 使 用 环境 比较 恶 劣 长期 暴 露 在 大气 中 是 桥 梁结 构 中最易破 坏 而又难 以修 补 的部位 其 一 方 面 承 受着来 自活载 的磨 损 和重 交 通 的冲 击 作用 另 一 方 面承受着结构的热胀冷缩 收缩徐变或基础沉降和土 压 力引起 的连 续 变位 等 作 用 此 外 桥 梁 伸 缩缝 在设 计 施工上稍有缺陷或不足以及维修养护不到位等 就 会引起早期破坏
3、而防水伸缩装置在长期使用后也会 出现漏水 使得路面表层 的含盐排泄水直接侵蚀主梁 梁端 支座以及钢筋混凝土下部结构 这也是最主要的 腐蚀 问题 青浦 区位于 上海 市西部 水 系 丰富 公 路 桥梁 分 布 众 多 据 统计 辖 区 内公路 桥梁 共 1 1 9 2座 随着 城 镇 化建设 的推进 重交通 大荷载现象严重 对公路桥梁 的养护 和维 修也 提 出了较 高 的要求 而公 路 桥梁 新 建 和 维修 工程 中伸 缩缝 施工 也成 为控制 工 程进 度 的关 键 节 点 本文 对新 型加 劲橡胶 条 伸缩缝 进行 了分析 和 研 究 并结 合青 浦 区工程 实例 充 分验证 了该 方
4、法在 本 地 区应用 的显 著优 势 1伸 缩缝 的施 工及 养护 关键 点 不 同性 能 的伸缩 装置 施工 工艺 和安 装 质量 不 同 使 用效 果和 耐久 性会 有 明显差 别 良好 的施 工工 艺 和 安 装质 量是 保证 伸缩 装置 使用 效果 好坏 的一 个关 键 环 节 伸 缩缝 施工 往往 在竣 工通 车前 进行 工 期很 短 不 收稿 日期 2 0 1 5 0 7 0 7 得不 以进 度控 制为 主 忽 视 了混凝 土 的养护 混 凝土 没 有达 到设 计强 度 就提 前 开 放 交 通 常 常 造 成伸 缩 缝 早 期损坏 所以 伸缩缝的安装必须有合理的施工周期 才 能确
5、保 施工 质量 这一 点是 不 能忽视 的 伸缩 缝不 是一 劳永 逸 的 要及 时进 行维 修保 养 一 经发 现损 坏就 要 立 即 进行 修 复 不 能 等 到 保养 周 期 或 一 并修复 这样会导致伸缩缝更大的破坏 特别是对橡 胶 伸缩 缝 固定 螺母 一 经 松 动 就要 马上 拧 紧 板 体 破 坏要 及 时更 换 对 伸 缩 缝 内 积 留杂 物 应 及 时 清 理 干 净 始终保 持 良好 的工 作状态 是 延长 伸缩缝 使 用 周期 的关键 2传统 伸 缩缝 的缺点 青浦 区总伸缩 量 在 8 c m 以 内的公 路桥梁 伸缩 缝 常用的有橡胶 板式 和专用型钢加橡胶 止水
6、带两种形 式 橡胶板式伸缩缝主要依靠橡胶剪切变形 造成变 位 阻力 大 锚 固螺 栓 易断 裂 难 以修 复 目前 已淡 出市 场 而专用型钢加橡胶止水带伸缩缝 构造简单 但存 在 两个 问题 一 是需 进行 二次施 工 影 响了工 程进 度 在 桥梁施 工 过程 中 为 了保 证行 车平 整度 一般 需 先做 桥 面铺 装 待结硬 后 挖开 在桥 面铺装 施 工时 预埋 调平 的材料 再 安装 型钢 伸缩缝 及 浇捣其 锚 固部分 因此在 新 建 和维修 工程 中伸 缩缝施 工 成为控 制 工程进 度 的关 键 节点 二 是 噪声和 振动 较大 型 钢外 露桥 面需 要 防 锈 养护 并 由
7、于 钢材 和沥青 路 面 的刚度差 异 造成 车 辆 快 速行 驶 时 的噪声 和振动 3新 型加 劲橡 胶条 伸缩 缝 的技术 要点 3 1设计 原理 为弥补 专用 型钢 加橡 胶止 水带 在施 工 和使用 过 程 N 3 2 0 1 5上冯 堍 4 7 挖除 泡沫 塑料 支模 块 清 理伸 缩缝 间 隙垃圾 9 嵌 入橡胶止水带 用 自制合适 的工具将橡 胶止 水带缓慢压 人橡胶条 块 的嵌 槽 内 压平顺 直后 即可 图 5 加 劲 橡 胶 条 新 型 桥 梁 伸 缩 缝 混 凝 土 施 工 3 3主 要性 能技 术指标 对桥 梁伸 缩缝 橡 胶 材 料 物理 机 械 性 能 反 复 试
8、 验 得 出如下 数据 见表 1 满 足 长期 暴 晒 荷 载 车辆 碾 压 等要 求 表 1 桥 梁 伸 缩 缝 橡 胶 材 料 物 理 机 械 性 能 项 目 指标 硬度 邵尔 6 O 5 拉伸强度 MP a 1 5 拉断伸长率 3 5 0 脆性温度 一4 0 恒定压缩永久变形 室温 2 4 h 无龟裂 耐臭氧老化 2 5 5 0 p p h m 2 0 伸长 4 0 9 6 h 7 0 9 6 试验条件 h 1 5 热空 拉 伸强度 降低率 3 O 气老 化 扯 断伸长率降低率 3 0 硬度变化 邵尔 A 0 1 0 橡 胶 与 钢 板 黏 结 剥 离 强 度 k N m 7 3 4质
9、量控 制要 点及 检测 结果 1 螺母 拧紧 前需 在 内壁喷洒 或涂 抹螺 栓 防松液 2 自流平混凝 土采 用超早 强无收缩灌 浆料 V一 7 O 其 初 始 流 动 度 大 于 3 0 0 mm 2 h抗 压 强 度 为 3 0 MP a 1 d 抗 压 强度 为 5 0 MP a 2 8 d可达 7 O MP a 3 桥 台靠背 内垂直和水平钢筋应根据 实际情况 进 行切 割 或焊接 接 长 以保 证 与橡胶 条锚 固可靠 老混 凝 土凿 除 深度 不宜 少于 1 2 0 mm 新 老混凝 土接 触 面充 分湿 治后 再浇 捣混 凝土 4 靠 背后恢 复沥青 路 面结构必 须 充分 压
10、 实 如 有 桥坡沉降情况 需要另行及时修补 以使得其表面与桥 面 的标高 一致 避 免 由于 通 过 车 辆 的颠 簸 引 起 的冲 击 而影响新型伸缩缝 的使用寿命 5 浇捣 混凝 土前 要做 好橡 胶条 表 面的保 护 措施 避免水 泥 浆液 污染 橡胶 条 4工程 实例 4 1 工 程概 况 崧泽大道嵩塘桥位于崧泽大道上嘉松路 向东 也 是青浦 区东西向主要干道 来往车辆比较多 此段为双 向 四车道 中间有 中央 分 隔带 两侧 有 机 非分 隔带 型 钢伸缩缝损坏严重 急需维修 但 主车道只能进行 1 4 车道进 行 施工 金 商 公路 新开 河 桥路 幅 宽度 只有 7 m 人机混
11、 流 只 能半 幅施工 施 工 工期 要求尽 可 能 缩短 施 工质 量 必须保 证 4 2 采 用加劲 橡胶 条伸 缩 缝后 的显 著优 势 1 施工工期短 用 7 字形预埋螺栓与桥面 梁内 外 露钢 筋焊 接 固定 然后 用 上 下 2个 螺 母 和 弹 簧 垫 圈 微调整劲橡胶块的高度 使其与相邻桥面标高一致 不 需 分二 次施 工 下 层 间 隙较 小 时 采 用 自流 平 高 强早 强 微 膨胀 混凝 土灌 注 2 h即能 通 车 2 施工便捷 损坏后更换方便 橡胶损坏后可以 用特殊工具直接拆 除后更换新的橡胶即可 简单 易操 作 加 劲伸 缩条 损 坏 后 通 过 拆 除 螺母 后
12、 更 换 加 劲 伸 缩缝条后即可 整个操作流程简单 易学 间隙较大时 与桥 面 铺装 混凝 土一 起浇 捣 该新 型加 劲橡 胶 条伸 缩 缝施 工 更换 较 为便捷 伸 缩缝 施工 不再 成 为控 制进 度 的关 键 节点 3 运营费用低 平顺 的无伸缩缝结构可 以改善 车辆 行 驶 的舒适 性 减 小 车辆 的 冲击 应 力 水 平 同时 大大降低桥梁的后期维护费用 造价低 耐用 养护更 换少 经 济效 益 和社会 效益 显 著 4 噪声 低 型钢 伸 缩 缝 车 辆 通 过 时噪 声 大 约 为 8 o 2 0 0 d B 橡 胶 伸 缩缝 车辆 通 过 时 大约 为 6 O 1 0
13、0 d B 特 别是 在 城 区 或居 民 区更 能 体 现 橡 胶 伸 缩 缝 优越 性 5 环境 影 响 小 施 工作 业 面小 可半 幅施 工 节 省永 久 占地或 避 免拆迁 自流平 自硬化 施 工作 业 面 小 可避 免某 些地 段车 流量 大 6 综合费用低 采用此种伸缩缝装置造价 1 2 2 0 元 m 而拆 除 和新 建 R G一 8 O型 型钢 伸 缩 缝 装 置 2 6 2 6 元 m 从 经济 角度 讲 节省 近 5 3 5 见 表 2 N 3 2 0 1 5上踢 姥 4 9 s一 鹏 一 表 2单 价 组 成 产品明细 名称科 目 单价 元 螺丝螺帽 5 6 槽钢 6
14、2 橡 胶 1 6 8 胶 粘 剂 l 5 新型加劲橡胶 电费人T 6 0 1 条伸缩缝 管理费 1 O 运 费 8 税 金 5 6 利 润 6 5 小 计 5 0 0元 m 混 凝 土 6 O 钢筋 6 8 电费焊 条氧气箱 4 6 2 安装费 人 1 费 2 2 0 利 润 5 0 税 金 5 6 小计 5 0 0元 m 拆老 的型钢伸缩缝 3 其他 2 2 O元 m 打原来混凝土 清理 合计 1 2 2 O元 m 7 后期效应优 应用槽钢或焊接钢板组合构件 通过橡胶硫化成为复合结构 其特征在于 保持 了钢材 高强的特点又具有橡胶板表面摩擦因数高和减燥平稳 的优点 使行 车 时轮胎 接触
15、面改 为全 部 由橡胶 问摩 擦 从 构 造上 彻 底地 消 除 了汽 车行 驶 时产 生跳 车 的 条件 车 辆行 驶平 稳 无 冲击 震 动 减 少 了对 桥 梁 的 冲击 力 减 少 噪声 延 长 了桥 梁及 车 辆 使用 年 限并 显 著提 高 了 抗 滑性 能 整体结 构 高度低 不用 改变 原梁 端结 构 浅 埋设 就 能达 到有效 的锚 固强 度 见 图 6 图 6加 劲 橡 胶 条 新 型桥 梁伸 缩 缝 应 用 8 驾驶员的评价 通过对崧泽大道嵩塘桥和金商 公 路 新开 河桥 的驾 驶 员 进 行 调 查 问卷 2 0 0份 问 卷 中 有 1 9 0份 问卷 都 觉得 通
16、过 橡胶 伸 缩 缝 时声 音 小 比较 舒 适 9 新 型橡 胶条 桥梁 伸 缩 缝 应 用 于 上海 市 青 浦 区 金 商公 路新 开河 桥 和崧 泽 大 道嵩 塘 桥 使 用 至 今 已有 1 3年 目前 使用 状况 良好 5 结 语 加 劲橡 胶 条 伸 缩 缝 具 有 性 能 良好 工 期 短 造 价 低 噪声 低 等优 点 尤 其在橡 胶止 水带 更换方 面 非 常方 便 可 以使 用专用 T 具直接 进行更 换 目前 正在 数 据 的 收 集和 积累 便 于进一 步优化 加劲 橡胶 条伸 缩 缝 准 备 在 青浦 区桥 梁施 T 中推广应 用 参 考文 献 1 J T T 3 2 7 2 0 0 4公路 桥梁橡胶伸缩缝装置I s 上接 第 3 9页 3 黄舜 杰 基于小波神经网络的桥梁健康监测研究E J 计算 机 与现代 化 2 O 1 3 6 4 4 4 7 4 刘云 钱振东 基于 GP S的南浦 大桥 动响应 监测及 刚度 损 伤预估 J 上海公 路 2 0 0 7 4 4 3 4 5 5 张鹏 基 于神 经 网 络 的桥 梁 监 测数 据 挖 掘 D 重 庆 大
